Obrigado pelas resps!!! Vou esperar chegar então as peças (espero que não demore muito) e vejo se consigo instalar! A idéia do churrasco animou, tb, hehehehehe!!! Aliás, vou visitar a página do grupo, mas sabem de alguma "macacada" sendo marcada???
Estou trocando as marchas bem cedo, tipo em 4k giros e não passo de 5k giros por enquanto!
Fiz mais 100km hoje de amaciamento... Huahuahua, era soh o que me faltava: não chove ha meses, quando chego de viagem e vou "dar uma" (volta) na Branquela - huahuahua- chove e chove até granizo??? Tive ateh que me refugiar, huahua, mas beleza...
Outra coisa: na fazer não me lembrava muito bem, mas acho que era com 85km... Com a terereca o primeiro "pauzinho" da gasolina apagou com 113 km rodados do tanque, confere??? Acho que eh bemmmm econômica, neh???
Abraços amigos, ótima semana!!!
OBS: amanhã posto algumas fotos da branquelinha...
A os pauzinhos da gasolina sao +- assim na minha:
35 a 40 km por risquinho
120
160
200
240
280
320
Rodo sempre uns 120km na reserva antes abastecer e sempre completo o tanque pra fazer a media. Velocidade media de 90-100.
Mudando de assunto, alguem ai ja desmontou o link da balança??
Hoje deu uma fuçada lá pra limpar e lubrificar. Reparei q existem 2 maneira de montar a chapa que liga o link. Na posicao nao original, a balanca fica +- 1cm mais afastada para baixo, deixando a moto mais alta, mas quando monta na moto, parece q ela fica mais baixa.
Da a impressao que o amortecedor cede mais, devido ao ponto de apoio do amortecedor/balança ser menor.
Gostaria de deixar a terereca mais alta, sera que se aumentar a pressao da mola ela mantem a posicao mais alta??
vandeco escreveu: A Nega com motor frio para engatar a 1ª é uma bos--!
A embreagem não está desregulada?
Até onde sei ela está bem regulada, mas segundo a maior autoridade em Ténéré 250 do Brasil "Sir Sidious" As Yamahas não trabalham bem com a embreagem baixa ou média, tem que ficar alta. Vou providenciar isto, valeu caro Karas!
Vandeco, assista este video da High Torque. O seu problema é bem semelhante ao do fiat do video.
Mire veja: o mais importante e bonito, do mundo, é isto: que as pessoas não estão sempre iguais, ainda não foram terminadas - mas que elas vão sempre mudando."
Boa noite galera! Estou pensando em ir para Machu Picchu mas não quero ir na minha moto (XJ6), quero me aventurar, rs, quero ir com a possibilidade de ir em todos os lugares, mas estou pensando em ir com uma Tenere, que ainda terei que comprar...rs
O fórum está muito grande, por isso não dá pra ler. Fica até uma dica pra administrador, que poderia dar opção de escolher qual página eu gostaria de abrir, como por exemplo a página 180 que é bem no meio, aí é difícil ter que ficar passando as páginas.
Vamos em 4 motos. Provavelmente uma GS 650, uma VStrom 1000, uma FZ6 (ou Tenere) e eu de XJ6 ou de Tenere.
Mas ando em dúvida quanto a moto. Gostaria de discutir com com vocês. Também está entre minhas opções a XRE.
Fico no aguardo de opiniões, comentários e etc.
Acho q posso dizer algo de util pra vc. Ano passado fui sozinho do interior de Sao Paulo para o Acre, de lá segui para o Peru, indo a Machu Piccho, descendo para Arica no Chile, voltei para o Peru passei pelo lago Titicaca e devolta ao Brasil pelo Acre pegando a BR 364 até minha cidade, totalizando 11 mil km.
Em resumo, a tenerezinha da conta sim. Boa autonomia, com um galao reserva de gasolina para emergencias, tem se uma autonomia de 400km tranquilo e sem passar medo.
Passando dos 3500 metros a moto perde muita força, entao pode esquecer aventuras nas trilhas acima dessa altitude.
A tenere nao gosta de viajar acima dos 100km/h, eu acho q força muito o motor e compromete d+ o consumo. Leve isso em consideracao já q vai viajar com motos grandes.
Uma dica importante é nunca deixe nada amarrado na moto, tudo deve ficar trancado dentro de bauletos e baus.
Em relacao a mecanica, a moto é muito confiavel. Unico problema q tive foi com os rolamentos traseiros que estouraram depois de brincar em umas dunas de areia, eu culpei os rententores que ja deviam estar ruins. Por via das duvidas, nao custa nada levar uma corrente com emenda, um jogo de rolamentos e umas ferramentas basicas.
"Bons amigos são a família que nos permitiram escolher..."
"Memento te mortalem esse"
“Não é o trânsito que te educa, você leva sua educação por onde vai."
vandeco escreveu: Boa noite como diz o Doidão " Meu povo e minha pova " Ontem e hoje quando fui engatar a 1ª na Terezinha depois de algumas horas paradas. A marcha não entrou de 1ª, o câmbio ficou fazendo barulho e vibrando. Tive que movimentar a moto um pouco e acionar mais de uma vez a embreagem para a marcha entrar. Perguntei a um mecânico de moto agora a pouco e ele me disse que isto podia ocorrer, que provavelmente são os discos um tanto quanto colados e me aconselhou dar umas bombeadas na embreagem antes de engatar a 1ª com a moto fria. Perguntou-me também qual óleo eu uso e eu disse " Yamalube " Ai ele disse que algumas pessoas estão associando este " Problema " ao mesmo. E vocês, o que dizem?
OBS: Ele verificou a regulagem da embreagem e disse que está tudo ok!
Esqueci de informar na época que esta situação começou a acontecer depois da revisão de 5000km na autorizada. O que será que os abençoados fizeram com a minha Terezinha? Minha opinião é que foi mexido na regulagem da embreagem e vocês o que dizem? Depois que passei a deixar esquentar um pouco para sair melhorou, mas antes da revisão não havia esta necessidade.
"Vinde a mim todos os que estão cansados e oprimidos e eu vos aliviarei" Senhor Jesus
Vandeco, quando fazem as revisões, regulam de acordo com o manual/padrão.
Alguns motociclistas gostam de embreagem baixa, outros gostam dela alta, mas levando a moto pra revisão, acontece isso.
Por isso que você achou diferença.
Sem moto!
Há poucos homens capazes de prestar homenagem ao sucesso de um amigo, sem qualquer inveja.
Karas escreveu: Vandeco, quando fazem as revisões, regulam de acordo com o manual/padrão.
Alguns motociclistas gostam de embreagem baixa, outros gostam dela alta, mas levando a moto pra revisão, acontece isso.
Por isso que você achou diferença.
Obrigado Karas! Estou pensando em amanhã dar uma passada na Yamaha, mas doutor Sidious disse que as Yamahas trabalham melhor com a embreagem alta. Vou providenciar isto amanhã. Excelente final de semana procê!
"Vinde a mim todos os que estão cansados e oprimidos e eu vos aliviarei" Senhor Jesus
Na Fazer, a embreagem, o mais alta era muito melhor. O câmbio ficava mais macio e menos áspero. Na XT, a embreagem está mais baixa, mas o câmbio continua sempre macio.
Karas escreveu: Vandeco, quando fazem as revisões, regulam de acordo com o manual/padrão.
Alguns motociclistas gostam de embreagem baixa, outros gostam dela alta, mas levando a moto pra revisão, acontece isso.
Por isso que você achou diferença.
Obrigado Karas! Estou pensando em amanhã dar uma passada na Yamaha, mas doutor Sidious disse que as Yamahas trabalham melhor com a embreagem alta. Vou providenciar isto amanhã. Excelente final de semana procê!
Tô longe de ser doutor... rs
Assistiu o video ?
Mire veja: o mais importante e bonito, do mundo, é isto: que as pessoas não estão sempre iguais, ainda não foram terminadas - mas que elas vão sempre mudando."
