Ultra Electra Glide X Street Gliide.
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11 Jun 2012 09:03 #32
por LandoHD1600
Lando Bsb (DF)
OLÍVIA "Fatgirl"
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Não leve a vida muito a sério... Vc NÃO vai sair vivo dela mesmo.
Respondido por LandoHD1600 no tópico Re: Ultra Electra Glide X Street Gliide.
Pessoal,
Além da diminuição do peso, da melhora excepecional na dirigibilidade, o aquecimento do cilindro traseiro, que tanto me incomodava, diminuiu bastante(pelo menos o que se sente dele). Por enquanto, só alegrias. Vou tentar convencer dona Eridan para um passeio a Goiânia na próxima semana, para vermos o que ela diz do banco do carona na estrada.
Abçs.,
Além da diminuição do peso, da melhora excepecional na dirigibilidade, o aquecimento do cilindro traseiro, que tanto me incomodava, diminuiu bastante(pelo menos o que se sente dele). Por enquanto, só alegrias. Vou tentar convencer dona Eridan para um passeio a Goiânia na próxima semana, para vermos o que ela diz do banco do carona na estrada.
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Lando Bsb (DF)
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11 Jun 2012 16:56 #33
por JF-HD/FAT
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Respondido por JF-HD/FAT no tópico Re: Ultra Electra Glide X Street Gliide.
Caros,
Na ida à ABA no sábado fiz "ass drive" nas Fat Boys 2012.
Não as troco pela minha.
O guidão mais estreito e plano é pior; o banco "bad lander" é terrível para o garupa e o acabamento do mesmo é muito ruim perto daquele da 2.007.
Fico com a minha.
A única coisa boa é o ABS...
Abç
JF
Na ida à ABA no sábado fiz "ass drive" nas Fat Boys 2012.
Não as troco pela minha.
O guidão mais estreito e plano é pior; o banco "bad lander" é terrível para o garupa e o acabamento do mesmo é muito ruim perto daquele da 2.007.
Fico com a minha.
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12 Jun 2012 04:30 #34
por wolfmann
wolfmann
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Respondido por wolfmann no tópico Re: Ultra Electra Glide X Street Gliide.
voto com o relator, mas com ressalvas... ainda não me convenci que o ABS é um avanço desejável...
wolfmann
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12 Jun 2012 08:44 - 12 Jun 2012 08:47 #35
por wbugno
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Respondido por wbugno no tópico Re: Ultra Electra Glide X Street Gliide.
Shit happens meu caro, a não ser que você tenha muita experiência e treino em frenagens de emergência, a tendência de travamento das rodas dianteira ou traseira é grande, principalmente se o piso estiver molhado, este lance de aliviar o freio e pressionar novamente caso você sinta o travamento, isto se for o dianteiro, ou manter o freio travado se escapar a traseira por que se aliviar dá tração e você vai para o chão são muitas variáveis para meros pilotos urbanos ou estradeiros de final de semana...
ABS não encurta a distância, mas mantém a moto sob controle... tenho nas 2 motos, aprovo e não compro mais nenhuma sem isto, por sinal uma das coisas que me atrai muito é a eletrônica voltada a segurança, se tiver alguma com mais segurança estou indo para ela... a grande maioria dos fabricantes está chegando lá rapidamente, mas a BMW ainda é imbatível neste quesito e em breve terei outras opções de escolha com uma relação de custo x benefício mais adequado.
Abrx
ABS não encurta a distância, mas mantém a moto sob controle... tenho nas 2 motos, aprovo e não compro mais nenhuma sem isto, por sinal uma das coisas que me atrai muito é a eletrônica voltada a segurança, se tiver alguma com mais segurança estou indo para ela... a grande maioria dos fabricantes está chegando lá rapidamente, mas a BMW ainda é imbatível neste quesito e em breve terei outras opções de escolha com uma relação de custo x benefício mais adequado.
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Ultima edição: 12 Jun 2012 08:47 por wbugno.
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12 Jun 2012 10:41 #36
por JF-HD/FAT
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Respondido por JF-HD/FAT no tópico Re: Ultra Electra Glide X Street Gliide.
Caros,
Nunca tive moto com ABS mas penso que tal dispositivo é muito útil.
Numa situação limite, de emergência mesmo, primeiro vc. dá aquela alicatada no reflexo e só depois vai ver o que acontece, de forma que um auxílio eletrônico vai bem.
Nunca tive moto com ABS mas penso que tal dispositivo é muito útil.
Numa situação limite, de emergência mesmo, primeiro vc. dá aquela alicatada no reflexo e só depois vai ver o que acontece, de forma que um auxílio eletrônico vai bem.
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12 Jun 2012 16:48 #38
por wolfmann
wolfmann
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Respondido por wolfmann no tópico Re: Ultra Electra Glide X Street Gliide.
senhores, não acho que seja dispensável... apenas não acho desejável para mim.
Procuro treinar as frenagens de emergência com certa regularidade... já escapei de algumas situações exatamente porque a traseira travou e a moto escorregou de lado, em outras dominei a travadas fazendo o "abs manual" (pisa e solta).
O ABS não é um equipamento que me faça decidir por este ou aquele modelo.
Procuro treinar as frenagens de emergência com certa regularidade... já escapei de algumas situações exatamente porque a traseira travou e a moto escorregou de lado, em outras dominei a travadas fazendo o "abs manual" (pisa e solta).
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12 Jun 2012 17:07 #39
por LandoHD1600
Entendo e não questiono. Mas, acredito que quando caí, pela pouca distância do veículo que me fechou, talvez o ABS tivesse evitado a queda. Também é apenas um palpite. Hoje mesmo, indo do trabalho para casa no horário de almoço, a moto travou a traseira em frenagem extremamente suave, muito provavelmente por alguma mancha de óleo na pista. Nada que assustasse, mas que não aconteceria com o equipamento.
Abç.,
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Respondido por LandoHD1600 no tópico Re: Ultra Electra Glide X Street Gliide.
wolfmann escreveu: senhores, não acho que seja dispensável... apenas não acho desejável para mim.
Procuro treinar as frenagens de emergência com certa regularidade... já escapei de algumas situações exatamente porque a traseira travou e a moto escorregou de lado, em outras dominei a travadas fazendo o "abs manual" (pisa e solta).
O ABS não é um equipamento que me faça decidir por este ou aquele modelo.
Entendo e não questiono. Mas, acredito que quando caí, pela pouca distância do veículo que me fechou, talvez o ABS tivesse evitado a queda. Também é apenas um palpite. Hoje mesmo, indo do trabalho para casa no horário de almoço, a moto travou a traseira em frenagem extremamente suave, muito provavelmente por alguma mancha de óleo na pista. Nada que assustasse, mas que não aconteceria com o equipamento.
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12 Jun 2012 17:37 #40
por wbugno
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Respondido por wbugno no tópico Re: Ultra Electra Glide X Street Gliide.
Eu confesso que não "treino" frenagens de emergência, principalmente por que sinceramente quando a mer.. é grande acho que não vai dar tempo mesmo do "abs manual" ou de ficar pensando se alivio ou não o pé do freio... então prefiro delegar esta responsabilidade à tecnologia...
A EG mal e porcamente tem ABS que parece que o morcegão vai cair no colo quando entra em ação, mas funciona... a BMW por sua vez é muito eficiente e firme, como ando com ela em velocidade muito superior à que ando com a EG já me safou de boas, pelo menos uma vez eu teria enchido a cara em um engavetamento na Carvalho Pinto, para você ter uma idéia depois deste incidente a Danny, que estava na garupa, tem insistido para eu vender a EG e ficar somente com a RT...
Acho que posso abrir mão de certas "emoções" em cima da moto, a embreagem anti-blocante, controle de tração, anti-deslizante e ABS me não segurança que posso me "emocionar" mais com a estrada, a paisagem do que a adrenalina por ter escapado daquela "rabeada"...
Abrx
A EG mal e porcamente tem ABS que parece que o morcegão vai cair no colo quando entra em ação, mas funciona... a BMW por sua vez é muito eficiente e firme, como ando com ela em velocidade muito superior à que ando com a EG já me safou de boas, pelo menos uma vez eu teria enchido a cara em um engavetamento na Carvalho Pinto, para você ter uma idéia depois deste incidente a Danny, que estava na garupa, tem insistido para eu vender a EG e ficar somente com a RT...
Acho que posso abrir mão de certas "emoções" em cima da moto, a embreagem anti-blocante, controle de tração, anti-deslizante e ABS me não segurança que posso me "emocionar" mais com a estrada, a paisagem do que a adrenalina por ter escapado daquela "rabeada"...
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12 Jun 2012 17:40 #41
por wbugno
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Respondido por wbugno no tópico Re: Ultra Electra Glide X Street Gliide.
Lando, ABS não diminiu a distancia de frenagem, só evita que a moto saia de traseira ou dianteira e mesmo com o freio "travado" você ainda tem condição de manobrar a moto... se levou o tombo por que travou e perdeu o controle, provavelmente teria evitado com ABS, se a distancia era muito pequena e não tinha espaço de manobra o resultado seria o mesmo...
Abrx
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12 Jun 2012 18:18 #42
por wolfmann
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Respondido por wolfmann no tópico Re: Ultra Electra Glide X Street Gliide.
pois é... eu aprendi a respeitar as vontades da Fat... ando devagar e guardo distância. 
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12 Jun 2012 19:26 #43
por LandoHD1600
Bugno e Wolf,
Vou narrar de novo o tombo: estava bem devagar, na saída de um grande mercado em Brasília. Depois de pegar a rua, uma marginal da EPIA, ia tranquilamente, olhei para uma entrada que saía na marginal, tendo absoluta certeza de que não vinha ninguém. Como estava devagar, fui ligar o som da UEG. Quando voltei a atenção para a pista, o que foi extremamente rápido, o carro que estava a minha frente estava parado. O que penso é que, se tivesse o ABS, provavelmente conseguiria manobrar e desviar. Mas, quando "alicatei", a moto escorregou a traseira, literalmente saindo de baixo de mim. Não bati no carro. Apenas caí.
Abçs.,
Lando Bsb (DF)
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Respondido por LandoHD1600 no tópico Re: Ultra Electra Glide X Street Gliide.
wbugno escreveu: Lando, ABS não diminiu a distancia de frenagem, só evita que a moto saia de traseira ou dianteira e mesmo com o freio "travado" você ainda tem condição de manobrar a moto... se levou o tombo por que travou e perdeu o controle, provavelmente teria evitado com ABS, se a distancia era muito pequena e não tinha espaço de manobra o resultado seria o mesmo...
Abrx
Bugno e Wolf,
Vou narrar de novo o tombo: estava bem devagar, na saída de um grande mercado em Brasília. Depois de pegar a rua, uma marginal da EPIA, ia tranquilamente, olhei para uma entrada que saía na marginal, tendo absoluta certeza de que não vinha ninguém. Como estava devagar, fui ligar o som da UEG. Quando voltei a atenção para a pista, o que foi extremamente rápido, o carro que estava a minha frente estava parado. O que penso é que, se tivesse o ABS, provavelmente conseguiria manobrar e desviar. Mas, quando "alicatei", a moto escorregou a traseira, literalmente saindo de baixo de mim. Não bati no carro. Apenas caí.
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12 Jun 2012 20:28 #44
por wbugno
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Respondido por wbugno no tópico Re: Ultra Electra Glide X Street Gliide.
esta é a melhor situação para o ABS tinha distancia suficiente, se a moto escorregou e não bateu tinha espaço para atuação do ABS com controle, lógico que ainda estaria limitado à capacidade de manobra da Ultra, mas acho que se safaria.
O meu incidente foi no final da Airton Senna próximo ao aeroporto, foi aquele dia que furou o pneu da 883 da Marcela voltando de São Luiz do Paraitinga, havia chovido pesado, pista molhada, eu estava a uma boa distancia do carro da frente, mais ou menos 120 km/h, velocidade da pista. Uns 4 carros adiante começaram a queimar pneu, inclusive o civic que estava a minha frente, freiando devido a uma picape que estourou o pneu, travei o freio dianteiro da RT que por ser integrado freia a roda traseira, o ABS da HD não faz isto, o ABS entrou em ação e mesmo com pista molhada a moto passou por entre os carros vagarosamente com absoluto controle.
Se não houvesse espaço para manobrar e passar no meio dos carros, no máximo seria um tombo besta, diferente do rola que tomei com a RK.
abrx
O meu incidente foi no final da Airton Senna próximo ao aeroporto, foi aquele dia que furou o pneu da 883 da Marcela voltando de São Luiz do Paraitinga, havia chovido pesado, pista molhada, eu estava a uma boa distancia do carro da frente, mais ou menos 120 km/h, velocidade da pista. Uns 4 carros adiante começaram a queimar pneu, inclusive o civic que estava a minha frente, freiando devido a uma picape que estourou o pneu, travei o freio dianteiro da RT que por ser integrado freia a roda traseira, o ABS da HD não faz isto, o ABS entrou em ação e mesmo com pista molhada a moto passou por entre os carros vagarosamente com absoluto controle.
Se não houvesse espaço para manobrar e passar no meio dos carros, no máximo seria um tombo besta, diferente do rola que tomei com a RK.
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12 Jun 2012 22:58 #45
por wolfmann
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Respondido por wolfmann no tópico Re: Ultra Electra Glide X Street Gliide.
vou dar um exemplo inverso (e que eu não repito nunca mais...): Lagoa, rodando perto dos 80 km/h e quando presto atenção à frente, vejo uma cratera de dar dó, alicatei o dianteiro e plantei o pé no traseiro, moto travou aliviei o dianteiro e o traseiro seguiu travando até a traseira começar a disputar com a roda da frente, esterçando a dianteira passei deslizando com a moto de lado, em pé, mas de lado e deixando a cratera no meio. Soltei o freio dianteiro e parei na frente precisando trocar a cueca... mas não cai na cratera.
Vou tentar o resto da vida e nunca mais acerto essa manobra..
Se tivesse abs, a traseira não saía e ia acerta a cratera com resultados imprevisíveis.
Vou tentar o resto da vida e nunca mais acerto essa manobra..
Se tivesse abs, a traseira não saía e ia acerta a cratera com resultados imprevisíveis.
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