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TÓPICO: Teste: Harley-Davidson Ultra Electra Glide

Teste: Harley-Davidson Ultra Electra Glide 06 Jun 2014 23:10 #1

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Em 2009 o Motonline fez o teste da Harley Davidson Ultra Classic Electra Glide, e desde esse tempo ela não parou de evoluir. Entretanto, a história dessa moto começou bem antes: em 1941 a primeira FL saiu da fábrica de Milwawkee, era a versão pesada da marca, com chassi grande (Frame Large). Recebeu apenas pequenas alterações até que em 1948 ganhou o motor “Panhead” (cabeça de panela) que tinha tampas de chapa estampada cobrindo o mecanismo das válvulas do motor OHV. No ano seguinte, recebeu a suspensão dianteira telescópica com amortecimento hidráulico, e por isso foi batisada de Hydra Glide.

Ultra-curvas.jpg


Ficha Técnica
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Última Edição: 27 Jun 2014 13:24 por Harada.
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Teste: Harley-Davidson Ultra Electra Glide 07 Jun 2014 00:30 #2

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82 mil dilmas é muito.
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Sô minêru uai sô!!!
Caboclo du bão.
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Teste: Harley-Davidson Ultra Electra Glide 07 Jun 2014 10:37 #3

  • Harada
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MANDRUVADOIDAO escreveu:
82 mil dilmas é muito.

Por causa disso vende pouco e para poucos..
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Teste: Harley-Davidson Ultra Electra Glide 07 Jun 2014 11:52 #4

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Além das limitações que o modelo apresenta quando falamos de vias.
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Sô minêru uai sô!!!
Caboclo du bão.
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Teste: Harley-Davidson Ultra Electra Glide 07 Jun 2014 18:01 #5

  • wolfmann
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Eu concordo, por isso bar palmas sempre que alguém completa uma expição com o Artur Albuquerque que foi e voltou ao Ushuaia e em seguida ao Alaska com uma Ultra.
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Teste: Harley-Davidson Ultra Electra Glide 09 Jun 2014 07:57 #6

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Preço não discuto.....caro ou barato, na minha opinião, é se cabe no seu bolso algo que vc gosta ou nao.....

Limitações???

Qual veículo nao tem?? Ninguem anda de R1 na terra, assim como não o fará (ao menos nao deveria) numa Ultra.

Resistencia, conforto e confiabilidade são os destaques da moto.

Abraços
Celestino e Marcela
883 Custom / EG
andandoeobservando.blogspot.com
motranqueiros2.zip.net
motociclistas2.nafoto.net
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