Teste da BMW K 1600 GTL

19 Mar 2012 11:12 #1 por admin123
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Sabe aquela sensação de andar numa limusine? Pense em alguma coisa que possa ter numa moto e provavelmente você encontrará nesta classe de motocicleta – touring – mas que algumas delas vão um pouco além e formam uma superclasse de moto que poderia ser denominada como supertouring.

Arquivo Anexo:

Uploaded with ImageShack.us motonline2012-03-19 14:53:06

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19 Mar 2012 13:37 #2 por Soueu
Respondido por Soueu no tópico Teste da BMW K 1600 GTL
Putz, que inveja do Bitenca !... rssr.
É isso aí, quem é competente e entende do assunto tem mais é que ser admirado mesmo
Os testes Motonline, são muito objetivos e esclarecedores, nos mantendo sempre ao par das novas tecnologias e do comportamento dos produtos de 2 rodas.Essa BMW é o topo da pirâmide, é puro luxo e sofisticação tecnológica.

Sempre na boa / sempre de moto - Biker since 1975.

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19 Mar 2012 16:54 #3 por aderpa
Respondido por aderpa no tópico Teste da BMW K 1600 GTL
Eu admiro motos grandes e de alta cilindrada, mas... porque produzir produtos tão exclusivos assim?
Vender poucas motos deste tipo por ano não deve ser tão lucrativo se produzissem motos mais
populares e econômicas. Já pensaram em uma BMW de 300 ou 400cc que sucesso poderia ser?
Eu fico com a opinião de que gastar tanto dinheiro em uma moto que consome tanto quanto ou até
mais que um carro e tem uma manutenção dispendiosa... eu fico com o carro.
O momento mundial é de economia. Veículos devem ser econômicos para que consigamos manter
as reservas de petróleo por mais tempo, até desenvolvermos alternativas energéticas sustentáveis.
E motos, na minha opinião, poderiam ir até 600 ou 700cc. Além disso, é despedício.
Mas, estas máquinas exageradas são lindas e sedutoras, isso são.



aderpa2012-03-19 19:55:08

Andar de moto não é perigoso. Perigosos são os carros que batem nelas.
Belo Horizonte, Minas Gerais.

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19 Mar 2012 18:37 #4 por Jean_SP
Respondido por Jean_SP no tópico Teste da BMW K 1600 GTL
Aderpa, acho um sonho uma moto dessas, se teria, não sei. Mas o mercado tem que atender a todos os níveis. Se há consumidor para uma máquina desse nível, pq não produzir, investir??Está aí o mercado de carros, onde não lembro ter vendido tantos carros de luxo, como se tem vendido ultimamente. Se tem quem pague, as empresas vão em busca desse perfil.
Tb acho que deveria ter uma BMW de 400, 500cc.
Como acho que deveriam vir as 250cc de 4 cilindros para cá.

Motonline!!
Referência em Motos.

Viver para pilotar,
Pilotar para Viver!!!!

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19 Mar 2012 18:55 #5 por Patriarca
Respondido por Patriarca no tópico Teste da BMW K 1600 GTL
Creio eu que em primeiro lugar deve-se entender qual o público alvo dessa ou daquela montadora.Para motos ditas "populares" o número de fabricantes é enorme no mundo todo, não estou falando de cilindradas, mas é claro que poderíamos ter uma moto de baixa cilindrada e de alto nível assim como a prometida KTM Duke 200 que até agora não é vendida.Mas que muita gente já viu, gostou e disse que compraria, claro, antes de saber o preço da mesma, por a partir daí é que vamos saber que realmente vai ter coragem de comprar uma moto daquelas pelo valor pedido, que com certeza não será baixo, aí começam as comparações!!!

"Bons amigos são a família que nos permitiram escolher..."
"Memento te mortalem esse"
“Não é o trânsito que te educa, você leva sua educação por onde vai."

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20 Mar 2012 06:56 #6 por gege
Respondido por gege no tópico Teste da BMW K 1600 GTL
tenho medo de perder a sensação de moto , só falta ré.
mas que é o supra sumo da tecnologia e conforto isso é.

Mineiro

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20 Mar 2012 07:12 #7 por Jean_SP
Respondido por Jean_SP no tópico Teste da BMW K 1600 GTL
Há uns anos atras, a Amazonas, tinha ré.

Motonline!!
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Viver para pilotar,
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20 Mar 2012 09:57 #8 por thiagom
Respondido por thiagom no tópico Teste da BMW K 1600 GTL
A goldwing tem ré, motorzinho elétrico pra ajudar nas manobras....
Cada moto tem sua funcionalidade, tem espaço pra todas

São Paulo-SP

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20 Mar 2012 12:59 #9 por MOTARD
Respondido por MOTARD no tópico Teste da BMW K 1600 GTL
1º - Não sei a sensação em andar de Limousine. kkkkkkkkkkk

Caramba! 6 cilindros! tecnologia absurda e tal... concordo q é exagero, mas o ser humano é isso, ele quer cada vez mais, sempre o próximo passo (e isso ñ necessariamente é nocivo)... e isso a BMW atende e faz com maestria... A oferta de motos menos "exageradas" ja é farta e bem atendida por outras fábricas.

Quem sabe o dia em que estiver mais "tiozão" e com mais $$$$ é obvio...kkkkkkk

Abraços amigos motonline.

ATUAIS:
SUZUKI BANDIT 1250S
YAMAHA LANDER 250
DAELIM MAGMA VT(alguém conhece isso? hehehe)

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24 Mar 2012 12:32 #10 por Core
Respondido por Core no tópico Teste da BMW K 1600 GTL
O mercado tem espaço pra varios perfir e estilos de consumidores. Assim como tem publico pra carro de 2 milhoes de reais, tambem tem ra moto de 100 mil. O que não podemos esquecer é que as tecnologias de ponta sempre aparecem primeiro nos produtos de luxo para depois se tornarem mais acessiveis e "descerem" para as outras categorias. Ou seja, se o mercado de carros e motos não tivesse o segmento de luxo e seus consumidores, muitas das tecnologias que hoje se tornaram populares, como injeção eletronica e ABS poderiam nem existir.

mars

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30 Mar 2012 10:17 #11 por gabrielvescovi
Respondido por gabrielvescovi no tópico Teste da BMW K 1600 GTL
essa aí tá naquele ponto que não tenho cacife nem para sonhar
melhor ficar sonhando nas de 20~30 mil reais mesmo...

fora isso, moto perfeita

Anterior: Mercedes coletiva. Atual: Fazer 2011/12 :)

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06 Dez 2012 21:02 #12 por Medina
Respondido por Medina no tópico Teste da BMW K 1600 GTL
essa moto é confiavel para uma viagem longa?

Road King
F800R
Intruder 125

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