Burgman 650 2011
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21 Jun 2016 16:52 - 21 Jun 2016 16:53 #250
por renato_furnas
Respondido por renato_furnas no tópico Burgman 650 2011
Não vou estar.
Estou nos confins do Pará na usina de Belo Monte.
Abs
Estou nos confins do Pará na usina de Belo Monte.
Abs
Ultima edição: 21 Jun 2016 16:53 por renato_furnas.
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26 Jul 2016 05:59 - 27 Jul 2016 11:37 #251
por reencs
Respondido por reencs no tópico Burgman 650 2011
Estou pensando em trocar a minha Citycom 300 - 2012/2013 (31 mil km) por uma Burgman 650 - 2011 (19 mil km) (Não Executiva).
Acho melhor não ser executiva, menos problemas elétricos com retrovisores e bolha.
Acho que sou único que pensa assim.
Hehehe...
Falta de ABS dói!
Na real fui na CC para ver uma Maxsym 400 2014 (menos de 1 mil km rodados), mas as condições da Burgoza de pagamento são quase iguais...
E Burgoza é Burgoza né!
Na dita cuja estão querendo R$ 26.900,00.
www.moto.com.br/comprar/moto-suzuki-burgman-650-984395.html
Na tabela FIPE a Citycom está 10.500,00 e se entregar-la na Motoworld aqui em Curitiba por R$ 8500,00 (20% Fipe) + 36x 532,00.
Até aqui está suave...
O Percurso médio é de 35 km diários (ida e volta). 80% BR e 20% Cidade.
Na Citycom eu faço uma média de 26-28km por litro (Entre 80 km/h - 120 km/h).
Se ficar na casa dos 20 km por litro indo uns 100 km/h está lindo!
Porque a Burgosa desfila... Não precisa acelerar, mesmo que possa e ela pode muito!
Sou do tipo que a manutenção básica gosto de fazer em casa... Mas está difícil achar algumas informações.
Nota: Não fui na CC ainda da Suzuki e a Motoworld não é CC da mesma.
Amanhã vou na CC e falar com um mecânico ponta firme e o que for descobrindo vou atualizando aqui.
Dei uma virada e não tem grupo de Facebook ou fórum falando mais a fundo no Brasil!
O que a galera poder ir corregindo eu agradeço! Os links do Mercado Livre é só para ilustrar.
Segue o manual da Burgman... Ao que parece a quem tem lá não tem manual e nem chave reserva.
www.carlsalter.com/pdfs/suzuki_an650_bur...3_service_manual.pdf
____
01) Gasolina, são 15l no tanque, quanto é na reserva?
a) - A gasolina da para ser a tipo C ou aditivada mesmo pela compressão: 11,2:1? Ou somente Premium (Aiii)?
b) - Vi no manual que dá para ser no minímo 87 octanas (tipo C) e bom ser for 91 octanas (Premium).
c) - Quero saber qual a gasolina a galera usa na Burgoza!
____
02) Oléo do motor, visto o manual a especifícação é de 10w40 SG API/SAE semi sintético.
Troca-se a cada 6000 mil (6 meses) - Aqui em diante já não conto a revisão de 1000 km devido ser motoca usada.
a) - Vai 2600 ml na troca. Cada litro em média: R$ 22,00.
produto.mercadolivre.com.br/MLB-72180082...t-semi-sintetico-_JM
b) - Vai 2900 ml quando tem de trocar os filtros de óleo (a cada 18 mil ou 18 meses)... Vi no Mercado Livre o par na casa dos 46 reais.
produto.mercadolivre.com.br/MLB-77378393...n650-fram-ph6018-_JM
c) - Esse termo "Overhaul" - seria como revisão pra nós aqui? Aí pede 3400 ml... Aí fiquei confuso!
____
03) Transmissão, oléo GL-5 SAE 90 - Tem de colocar 360 ml. Em médias uns R$ 25 cada litro.
produto.mercadolivre.com.br/MLB-74920355...brax-03-unidades-_JM
a) - 400 ml em "Overhaul" - revisão (?). Realmente estou confuso com essa parada!
b) - Trocar a cada 12000 mil km ou 12 meses.
03a) Óleo de transmissão final. Retirar e adicionar 300ml - Trocar a cada 12000 mil km ou 12 meses.
____
04) Fluído, de freio DOT 4. Na casa dos R$ 20,00.
produto.mercadolivre.com.br/MLB-70964406...licao-a-2-701024-_JM
a) - Segue processo normal de sangria e após até encher os reservatórios até a marca indicada.
b) - Troca a cada 2 anos ou necessidade.
____
05) Líquido de arrefecimento 1300 ml (60% Líquido arrefecimento e 40% Água destilada).
a) - Tem alguma marca pronto para uso sem misturar água.
b) - Troca a cada 2 anos ou necessidade.
____
06) Pneus, calibragem do dianteiro 33 psi (uma ou duas pessoas) e o traseiro 36 (uma pessoa) 41 (duas pessoas).
a) - Traseiro 160-60-14 vi que fica na casa dos R$ 400 até uns R$600 reais - Depende da marca, sendo radial OK.
produto.mercadolivre.com.br/MLB-70928629...-65h-tl-feelfree-_JM
b) - Dianteiro 120-60-15 fica na casa dos R$ 300 até uns R$ 600 - Depende da marca, sendo radial OK.
produto.mercadolivre.com.br/MLB-71405675...56-p-tl-feelfree-_JM
c) - Marcas como Maxxis, Pirelli e Bridgstone - Trocar com dois anos ou necessidade.
____
08) Suspensão, dianteira Óleo 10w. Na casa dos R$ 50,00.
produto.mercadolivre.com.br/MLB-69408761...medium-10w-motul-_JM
a) - 482 ml para cada perna da suspensão... Caramba.
b) - Troca a cada 12 meses ou 12 mil km.
____
09) Bateria 12v - 12a. Na casa dos R$ 300,00.
produto.mercadolivre.com.br/MLB-70093738...1100zxburgman650-_JM
____
10) Filtro de ar, original é para durar 18 mil km (depende do terreno - trocar antes), visto a cada revisão de 6 mil.
a) - Colocando um esportivo, é só tirar e limpar a cada 6 mil e esquecer lá.
produto.mercadolivre.com.br/MLB-73492473...n-650-03-su-6303-_JM
____
11) Filtro de ar CVT. não consegui achar, mas é uma espuma... Diz para trocar a cada 12 mil km ou 12 meses, mas dura bem mais...
Tirar e dar aquela limpada.
____
12) Pastilha de freio, o par dianteiro e traseiro vi por esse link: R$ 117,00.
produto.mercadolivre.com.br/MLB-75704396...an-650-ano-02-15-_JM
a) - Se for comprar somente um par para cada disco fica na casa dos: R$ 39,90.
produto.mercadolivre.com.br/MLB-70652410...urgman-executive-_JM
____
13) Velas originais é para trocar a cada 12 mil km e inspencionar a cada 6 mil. Se colocar um par iridium que fica uns R$ 60,00 cada
dura uns 60 mil km até trocar:
produto.mercadolivre.com.br/MLB-74028053...an-125650-cr8eix-_JM
____
14) Correia, somente achei da Burg400 e os rolamentos?
Acho melhor não ser executiva, menos problemas elétricos com retrovisores e bolha.
Acho que sou único que pensa assim.
Hehehe...
Falta de ABS dói!
Na real fui na CC para ver uma Maxsym 400 2014 (menos de 1 mil km rodados), mas as condições da Burgoza de pagamento são quase iguais...
E Burgoza é Burgoza né!
Na dita cuja estão querendo R$ 26.900,00.
www.moto.com.br/comprar/moto-suzuki-burgman-650-984395.html
Na tabela FIPE a Citycom está 10.500,00 e se entregar-la na Motoworld aqui em Curitiba por R$ 8500,00 (20% Fipe) + 36x 532,00.
Até aqui está suave...
O Percurso médio é de 35 km diários (ida e volta). 80% BR e 20% Cidade.
Na Citycom eu faço uma média de 26-28km por litro (Entre 80 km/h - 120 km/h).
Se ficar na casa dos 20 km por litro indo uns 100 km/h está lindo!
Porque a Burgosa desfila... Não precisa acelerar, mesmo que possa e ela pode muito!
Sou do tipo que a manutenção básica gosto de fazer em casa... Mas está difícil achar algumas informações.
Nota: Não fui na CC ainda da Suzuki e a Motoworld não é CC da mesma.
Amanhã vou na CC e falar com um mecânico ponta firme e o que for descobrindo vou atualizando aqui.
Dei uma virada e não tem grupo de Facebook ou fórum falando mais a fundo no Brasil!
O que a galera poder ir corregindo eu agradeço! Os links do Mercado Livre é só para ilustrar.
Segue o manual da Burgman... Ao que parece a quem tem lá não tem manual e nem chave reserva.
www.carlsalter.com/pdfs/suzuki_an650_bur...3_service_manual.pdf
____
01) Gasolina, são 15l no tanque, quanto é na reserva?
a) - A gasolina da para ser a tipo C ou aditivada mesmo pela compressão: 11,2:1? Ou somente Premium (Aiii)?
b) - Vi no manual que dá para ser no minímo 87 octanas (tipo C) e bom ser for 91 octanas (Premium).
c) - Quero saber qual a gasolina a galera usa na Burgoza!
____
02) Oléo do motor, visto o manual a especifícação é de 10w40 SG API/SAE semi sintético.
Troca-se a cada 6000 mil (6 meses) - Aqui em diante já não conto a revisão de 1000 km devido ser motoca usada.
a) - Vai 2600 ml na troca. Cada litro em média: R$ 22,00.
produto.mercadolivre.com.br/MLB-72180082...t-semi-sintetico-_JM
b) - Vai 2900 ml quando tem de trocar os filtros de óleo (a cada 18 mil ou 18 meses)... Vi no Mercado Livre o par na casa dos 46 reais.
produto.mercadolivre.com.br/MLB-77378393...n650-fram-ph6018-_JM
c) - Esse termo "Overhaul" - seria como revisão pra nós aqui? Aí pede 3400 ml... Aí fiquei confuso!
____
03) Transmissão, oléo GL-5 SAE 90 - Tem de colocar 360 ml. Em médias uns R$ 25 cada litro.
produto.mercadolivre.com.br/MLB-74920355...brax-03-unidades-_JM
a) - 400 ml em "Overhaul" - revisão (?). Realmente estou confuso com essa parada!
b) - Trocar a cada 12000 mil km ou 12 meses.
03a) Óleo de transmissão final. Retirar e adicionar 300ml - Trocar a cada 12000 mil km ou 12 meses.
____
04) Fluído, de freio DOT 4. Na casa dos R$ 20,00.
produto.mercadolivre.com.br/MLB-70964406...licao-a-2-701024-_JM
a) - Segue processo normal de sangria e após até encher os reservatórios até a marca indicada.
b) - Troca a cada 2 anos ou necessidade.
____
05) Líquido de arrefecimento 1300 ml (60% Líquido arrefecimento e 40% Água destilada).
a) - Tem alguma marca pronto para uso sem misturar água.
b) - Troca a cada 2 anos ou necessidade.
____
06) Pneus, calibragem do dianteiro 33 psi (uma ou duas pessoas) e o traseiro 36 (uma pessoa) 41 (duas pessoas).
a) - Traseiro 160-60-14 vi que fica na casa dos R$ 400 até uns R$600 reais - Depende da marca, sendo radial OK.
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b) - Dianteiro 120-60-15 fica na casa dos R$ 300 até uns R$ 600 - Depende da marca, sendo radial OK.
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c) - Marcas como Maxxis, Pirelli e Bridgstone - Trocar com dois anos ou necessidade.
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08) Suspensão, dianteira Óleo 10w. Na casa dos R$ 50,00.
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a) - 482 ml para cada perna da suspensão... Caramba.
b) - Troca a cada 12 meses ou 12 mil km.
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09) Bateria 12v - 12a. Na casa dos R$ 300,00.
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____
10) Filtro de ar, original é para durar 18 mil km (depende do terreno - trocar antes), visto a cada revisão de 6 mil.
a) - Colocando um esportivo, é só tirar e limpar a cada 6 mil e esquecer lá.
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____
11) Filtro de ar CVT. não consegui achar, mas é uma espuma... Diz para trocar a cada 12 mil km ou 12 meses, mas dura bem mais...
Tirar e dar aquela limpada.
____
12) Pastilha de freio, o par dianteiro e traseiro vi por esse link: R$ 117,00.
produto.mercadolivre.com.br/MLB-75704396...an-650-ano-02-15-_JM
a) - Se for comprar somente um par para cada disco fica na casa dos: R$ 39,90.
produto.mercadolivre.com.br/MLB-70652410...urgman-executive-_JM
____
13) Velas originais é para trocar a cada 12 mil km e inspencionar a cada 6 mil. Se colocar um par iridium que fica uns R$ 60,00 cada
dura uns 60 mil km até trocar:
produto.mercadolivre.com.br/MLB-74028053...an-125650-cr8eix-_JM
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14) Correia, somente achei da Burg400 e os rolamentos?
Ultima edição: 27 Jul 2016 11:37 por reencs.
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- renato_furnas
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26 Jul 2016 08:38 #252
por renato_furnas
Respondido por renato_furnas no tópico Burgman 650 2011
Vou tentar responder algumas perguntas, pois estou no celular.
1- Existem 2 niveis de aviso de reserva. Na teoria o primeiro aviso entra com 3l e o segundo com 1,5l. Mas a minha entra o primeiro com quase 4l. Uso a maior parte do tempo gasolina comum.
2- Neste modelo mais antigo o manual pede revisao a cada 3 mil com troca de oleo e troca de filtro de oleo a cada 6. Na minha atual a revisao é a cada 6 mas troco oleo a cada 3 pois toda b650 baixa um pouco o oleo. O segredo da longevidade do motor tem muita influencia do oleo usado e cuidados. Overhaul é nivel alto.
10- Filtro de ar esportivo demora bem mais para se fazer a limpeza e existe produto especifico para isso.
11- Nunca troquei filtro de ar do cvt. Mas atenção que no cvt existe um parafuso que trava o corpo que controla o variador primario. Bom checar a cada 6 mil km. Se ele quebra pode causar um dano astronomico. Se quebra o cvt é melhor vc desmanchar a moto e vender as pecas que comprar um cvt zero completo.
14- Correia esquece, foi feita para nao ser trocada a nao ser que algo anormal aconteca. A mao de obra para abrir o cvt é muito cara ja que precisa soltar o motor da moto para poder acessa-lo. Uma correia nova custa mais de 3 mil na Suzuki.
1- Existem 2 niveis de aviso de reserva. Na teoria o primeiro aviso entra com 3l e o segundo com 1,5l. Mas a minha entra o primeiro com quase 4l. Uso a maior parte do tempo gasolina comum.
2- Neste modelo mais antigo o manual pede revisao a cada 3 mil com troca de oleo e troca de filtro de oleo a cada 6. Na minha atual a revisao é a cada 6 mas troco oleo a cada 3 pois toda b650 baixa um pouco o oleo. O segredo da longevidade do motor tem muita influencia do oleo usado e cuidados. Overhaul é nivel alto.
10- Filtro de ar esportivo demora bem mais para se fazer a limpeza e existe produto especifico para isso.
11- Nunca troquei filtro de ar do cvt. Mas atenção que no cvt existe um parafuso que trava o corpo que controla o variador primario. Bom checar a cada 6 mil km. Se ele quebra pode causar um dano astronomico. Se quebra o cvt é melhor vc desmanchar a moto e vender as pecas que comprar um cvt zero completo.
14- Correia esquece, foi feita para nao ser trocada a nao ser que algo anormal aconteca. A mao de obra para abrir o cvt é muito cara ja que precisa soltar o motor da moto para poder acessa-lo. Uma correia nova custa mais de 3 mil na Suzuki.
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26 Jul 2016 08:41 #253
por LORD BUSBY
PRESIDENTE
BATEDORES DE CRISTO M.M.
abrindo caminhos e conquistando amigos.
amigos conquistados, caminhos abertos.
Respondido por LORD BUSBY no tópico Burgman 650 2011
Bom dia renato, estou afastadondo forum a um bom tempo desde quando vendi minha b650 e estou vendo que vc tem uma das novas , sera que vc poderia fazer a gentizeza de me falar a respeito dela, melhoras., defeitos, poderia fazer issonpor mim? Obg.
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26 Jul 2016 09:07 #254
por renato_furnas
Respondido por renato_furnas no tópico Burgman 650 2011
Bom dia Lord Busby.
Bom as diferenças claro a principal é estetica, ela também está um pouco mais fina que fez o bau dela diminuir um pouco.
Ela está mais economica mais devido pela reprogramação do cvt que agora no D trabalha bem mais suave, nao tem mais aquele freio motor estupido de antes, o comportamento no power e sequencial nada mudou.
Achei ela mais instavel em alta velocidade, acima de 160km/h.
As revisões agora sao de 6 em 6 mil km.
Os retrovisores estão melhores no ajuste de angulação.
Achei tb que o acabamento poderia ser melhor, é inferior a anterior.
O painel de instrumentos esta com melhor visualização das informações e mais bonito também.
Os farois estão melhores também.
Bom as diferenças claro a principal é estetica, ela também está um pouco mais fina que fez o bau dela diminuir um pouco.
Ela está mais economica mais devido pela reprogramação do cvt que agora no D trabalha bem mais suave, nao tem mais aquele freio motor estupido de antes, o comportamento no power e sequencial nada mudou.
Achei ela mais instavel em alta velocidade, acima de 160km/h.
As revisões agora sao de 6 em 6 mil km.
Os retrovisores estão melhores no ajuste de angulação.
Achei tb que o acabamento poderia ser melhor, é inferior a anterior.
O painel de instrumentos esta com melhor visualização das informações e mais bonito também.
Os farois estão melhores também.
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26 Jul 2016 17:04 #255
por LORD BUSBY
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abrindo caminhos e conquistando amigos.
amigos conquistados, caminhos abertos.
Respondido por LORD BUSBY no tópico Burgman 650 2011
Quando vc se refere que ela fica instável aos 160 ou mais estável? É obrigado por ter respondido.
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27 Jul 2016 00:47 - 27 Jul 2016 11:21 #256
por reencs
Respondido por reencs no tópico Burgman 650 2011
Ah valeus pelas dicas! Entendi o termo Overhaul...
É como se tivesse no máximo da coisa!
Vi que uma correia nova da Burgoza é três mil reais mesmo!
Vendo hoje com mecânico de confiança, o mesmo me passou para a Burgosa mais antiga as seguintes condições:
Troca de óleo a cada 3000 mil km com a troca do filtro.
Mas vou na idéia do renato_furnas...
Troca óleo a cada 3 mil km e 6 mil a troca de óleo e do filtrode ar óleo.
- Aqui deixo bem claro que não vou usar Motul 5100 - R$ 45,00 a garrafa (SLC pagar só por ser importado);
- Precisando em média de 3l a cada 2 meses no meu ritmo de uso e mais filtro de óleo.
- 135,00 + 30,00 = R$165,00 (Me vêem o Alborguethi na cabeça nessas horas! - "Ah vá a mer"...);
- Fazendo isso em casa, se fosse na mão do mecânico, mais uns R$ 85 (Alborguethi de novo);
- Dá para ir de Castrol ou Mobil na casa dos R$ 25,00 a garrafa (não vou dar alta rotação e troca a cada 3000 km);
- R$ 75 só de óleo para 3000 mil km;
- R$ 75 + 30 = R$ 105,00 para óleo e filtro 6000 mil;
Limpeza de CVT com 10 mil km, o mecânico me faz na casa dos R$ 250 reais.
Só pra constar, mexer em moto para mim é hobby e tenho ferramentas em casa...
Pagar por coisas simples é muita sacanagem para mim!
Agora se não tivesse tempo ou mora-se em apartamento, teria de engolir as trocas das CC.
Vendo os vídeos... Dá trampo!
É como se tivesse no máximo da coisa!
Vi que uma correia nova da Burgoza é três mil reais mesmo!
Vendo hoje com mecânico de confiança, o mesmo me passou para a Burgosa mais antiga as seguintes condições:
Troca de óleo a cada 3000 mil km com a troca do filtro.
Mas vou na idéia do renato_furnas...
Troca óleo a cada 3 mil km e 6 mil a troca de óleo e do filtro
- Aqui deixo bem claro que não vou usar Motul 5100 - R$ 45,00 a garrafa (SLC pagar só por ser importado);
- Precisando em média de 3l a cada 2 meses no meu ritmo de uso e mais filtro de óleo.
- 135,00 + 30,00 = R$165,00 (Me vêem o Alborguethi na cabeça nessas horas! - "Ah vá a mer"...);
- Fazendo isso em casa, se fosse na mão do mecânico, mais uns R$ 85 (Alborguethi de novo);
- Dá para ir de Castrol ou Mobil na casa dos R$ 25,00 a garrafa (não vou dar alta rotação e troca a cada 3000 km);
- R$ 75 só de óleo para 3000 mil km;
- R$ 75 + 30 = R$ 105,00 para óleo e filtro 6000 mil;
Limpeza de CVT com 10 mil km, o mecânico me faz na casa dos R$ 250 reais.
Só pra constar, mexer em moto para mim é hobby e tenho ferramentas em casa...
Pagar por coisas simples é muita sacanagem para mim!
Agora se não tivesse tempo ou mora-se em apartamento, teria de engolir as trocas das CC.
Vendo os vídeos... Dá trampo!
Ultima edição: 27 Jul 2016 11:21 por reencs.
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27 Jul 2016 02:42 - 27 Jul 2016 02:42 #259
por reencs
Respondido por reencs no tópico Burgman 650 2011
Óleo da transmissão final - Overdrive - Um bando de gente perdeu o CVT nos EUA por esquecer de fazer essa troca! - Doh.
Ultima edição: 27 Jul 2016 02:42 por reencs.
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