a moto é fraca e nao é muito resistente...alem de nao ser trail...ela é uma moto de proposta mista (tipo as motard) embora na epoca de sua producao este conceito ainda nao existisse. alem disso, está fora de linha a muito tempo....eu ficaria com a sua mesmo que é bem mais potente e resistente, ou compraria uma xtz125 nova ou algo que ainda esteja em linha e mais novo.
Pega entao uma tornado, ou até uma XR200... esquece de xt225, um amigo tinha, vivia queimando a bobina de baixo, pois vai pouco oleo no motor, akece demais, e queima a danada... tem gente que compra ela pra trilha, e troka o motor (que nao vale nada)... Li em algum lugar, que ajuda a evitar o sobreaquecimento, por uns 200mls a mais de oleo no moto.... Eu to fora dela... pelo preço de uma, compro um XR200 (3 a 4 mil), muito mais bonita e mais moto...
Eu TIVE uma XT 225 ano 98 e ela nao tinha nada disso. Nao queimou nada e tinha um motor ótimo. Tanto que a vendi com quase 200.000 KM e nunca tinha aberto o motor. Ainda tinha aquela tintinha nos parafusos. A moto fazia entre 28 e 32Km/l. Acreditem, foi marcado inumeras vezes.
A moto nao quebra, fazia apenas uma revisao por ano. Defeito dela era que aquecia muito a perna, mas isso é normal. E tb suas peças eram caras. Mas como eu disse antes, ela nao dava manutenção. A vendi há uns 3 anos, e o proprietario atual esta muito satisfeito com ela.
Meu conselho: se achar uma em bom estado, pode comprar!
Ex - MT-03, CB 500.
Acelerando: Hornet 08 ABS
Montes Claros-MG
"Matar quem compra peças roubadas é legítima defesa!!"
vc foi entao um abençoado... procure os teste de revistas especializadas (ou aki mesmo na seçao de teste, deve ter um).... As que eu conheci, viviam dando oficina... meu amigo vendeu de desgosto... outro, que tinha uma TDM225, tambem vendeu de desgosto...
sempre ouvi bons relatos da xt 225, especialmente referente ao motor sua durabilidade e sexta marcha, ela tem sim problema de bobina mas é facilmente resolvido teve nesses dias alguem nas cartas dos leitores que perguntou e passaram a receita, de resto só bom relatos
aki, o povo que compra pra fazer trilha, de cara, ja troka o motor... tem uma la na oficina do amigo charles, que compra motos de leilao... ele ta adpatando (ja ta posto no quadro), o motor e sistema eletrico da Fazer (que ele pegou no leilao, inteira)... ai vai fikar o bicho....
Bem, a XT225 e sua irmã TDM ou tem muitos amigos ou muitos inimigos!
Eu acho que é uma excelente moto mas tem gente que não tem boas histórias, pelo menos conheço mais gente satisfeita do que insatisfeita...
Já relatei em um outro tópico mas vou colocar novamente... Tenho uma amigo que tem uma XT ano 98 com nada menos que 350 mil km, e não é mentira... Ele a usou para trabalho de 98 a 2007, quando então comprou uma YBR.. Como ele sempre fez manutenção em dia e com peças de qualidade - o que acho um fator importante - a moto dele é visivelmente gasta, mas funciona tudinho e está toda empinadinha..
Eu acho que a maior dificuldade seria encontrar uma realmente bem cuida, mesmo que das mais novas (2005) pois quem compra usa pra acabar mesmo
... É um caso parecido com picape Courier da Ford, muita gente mete pau no carro, mas tenta achar alguma seminova que não esteja desgastada de trabalho...Acho que se fosse ruim ninguém comprava..
Tenho a minha faz uns 3 anos, e coloco ela nas trilhas sem dó, nunca tive problema algum com ela, é só alegria até agora, quanto o valor das peças é normal, acho peça original ou paralelo, nunca fiquei parado por causa de peças, quem tem ou teve essa moto fala bem dela, quem fala mal é porque nunca teve uma e só ouviu falar, tem gente que não cuida da moto e depois reclama que não presta.
Quanto ao fato de não ser fabricada, acho que estão mal informado, ela se chama TTR 230, é a mesma mecanica da xt, só que é vendida só pro off road .
O motor É o mesmo, foi o que reconheci quando andei em uma ttr230...a ciclistica da moto foi muito alterada, para puro off...fala mal quem não teve uma ou cuidou mal dela...puro bairrismo de marca...tenho UMA desde 2001 e NÃO TROCO, NÃO VENDO, é MINHA para SEMPRE...com MANUTEÇÃO PURA POR DESGASTE, gastei menos de 800,00 reais até hoje, uma tampa de carburador(que eu quis trocar, mas a maioria dos mecanicos simplesmente colocam 1 cm de manguerinha de ar e epoxi, resolvido para sempre), um estator(somente depois que coloquei em trilha)e o parafuso da troca de oleo, em aluminio, muito macio, o cara do posto estragou e troquei...comparar com XR200 não dá, é injustiça para a XR...comparem com a tornado, mas lembre-se da diferença de peso...
Não creio ser tudo o que escrevem, tenho uma e estou gostando, é leve , injeção eletrônica, freio a disco nas duas, painel digital, fácilima de manobrar.
Já tive Tornado e a Lander é melhor e mais bonita.
Eu acho que é uma excelente moto mas tem gente que não tem boas histórias, pelo menos conheço mais gente satisfeita do que insatisfeita...
... É um caso parecido com picape Courier da Ford, muita gente mete pau no carro, mas tenta achar alguma seminova que não esteja desgastada de trabalho...Acho que se fosse ruim ninguém comprava..
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