Qual marca e modelo escolher para uma moto de 1000cc?
27 Jan 2013 18:58 #16
por xlemes
Respondido por xlemes no tópico Qual marca e modelo escolher para uma moto de 1000cc?
Vou tentar responder o mínimo possível.
Novamente agradeço de coração a importância que vocês estão dando a mim.
Afinal pra mim é diversão e pra vocês é salvar uma vida.
" ezenecon "..., me chamo Vinicius e meu sobrenome é Lemes..., então fique a vontade em me chamar como meu nickname ou pelo meu nome ou até mesmo pelo meu apelido que é Lemes mesmo (pra muitos).
Sobre o balde de água fria..., eu já estava esperando pois se carro na primeira vez já é complicado saber distância pra estacionar..., saber o ponto de frear e por aí vai..., fico imaginando eu em uma moto muitíssimo rápida na minha mão a primeira vista.
E vc tem razão..., moto não é igual carro em que vc freia e se um idiota não prestar atenção e bater em vc..., vc tá tranquilo.
Na moto vc as vezes pode até parar debaixo do carro ;-(
Sobre eu ver as 250/300..., peço desculpas pela demora da resposta.
Mas estive olhando os modelos e eu acho que to com problema...
Quase nenhuma me agradou...
E eu disse que " to com problema " pois acho que foquei muito em questão de design das 1000cc.
Quase nenhuma me agradou mesmo em design...
Lógico que são diferentes pois as de 1000..., motor maior..., tem que ter um design mais arrojado pra ter aerodinâmica..., enfim...
Já as 250/300..., achei simples demais...
Porém é nessas coisas " simples demais " que pode salvar minha vida
Concordo com você " Jean_SP "...
Vou seguir o concelho do ezenecon sim...
Pois é como eu disse..., pode ser diversão de um lado mas é a salvação de uma vida do outro...
Obrigado a vc também " Mackenzie ".
Você não está exagerando amigo.
Afinal aprender a andar de gol quadrado pra pegar uma ferrari logo em seguida..., realmente é pedir pra ir pro além.
E sobre o que você disse da moto passar dos 100km/h na primeira marcha..., é a mais pura verdade.
Já ví vários vídeos no youtube e também pessoas que tem a moto e falam..., batem com tudo o que você disse.
Quanto mais você vê que a moto vai..., mais te instiga a querer ir além.
Não estou apenas escutando o concelho mas também já estou tomando as devidas providências de " aprender....., treinar..., experimentar..., e crescer ".
Aprender é na autoescola (saber o básico por mais que seja ruim).
Treinar é pegar uma moto do mesmo nível e ir andando muito (nem que seja por anos).
Experimentar é pegar motos um pouco mais altas e ir experimentando...
Crescer é saber aprender a andar em motos mais superiores na qual você está...
Enfim..., como falei..., não é um concelho..., é sim uma lição de autopreservar a vida.
Obrigado pela ajuda também " marceloe ".
E não sei qual modelo de Sahara você pegou mas ano passado ví uma 1300cc que..., é muito grande..., porém o estilo de design dela..., é pra viajar mesmo (não tem design pra tipo..., sair acelerando e cortando tudo)...
Abração gente..., e mais uma vez agradeço de coração a colaboração de todos
Novamente agradeço de coração a importância que vocês estão dando a mim.
Afinal pra mim é diversão e pra vocês é salvar uma vida.
" ezenecon "..., me chamo Vinicius e meu sobrenome é Lemes..., então fique a vontade em me chamar como meu nickname ou pelo meu nome ou até mesmo pelo meu apelido que é Lemes mesmo (pra muitos).
Sobre o balde de água fria..., eu já estava esperando pois se carro na primeira vez já é complicado saber distância pra estacionar..., saber o ponto de frear e por aí vai..., fico imaginando eu em uma moto muitíssimo rápida na minha mão a primeira vista.
E vc tem razão..., moto não é igual carro em que vc freia e se um idiota não prestar atenção e bater em vc..., vc tá tranquilo.
Na moto vc as vezes pode até parar debaixo do carro ;-(
Sobre eu ver as 250/300..., peço desculpas pela demora da resposta.
Mas estive olhando os modelos e eu acho que to com problema...
Quase nenhuma me agradou...
E eu disse que " to com problema " pois acho que foquei muito em questão de design das 1000cc.
Quase nenhuma me agradou mesmo em design...
Lógico que são diferentes pois as de 1000..., motor maior..., tem que ter um design mais arrojado pra ter aerodinâmica..., enfim...
Já as 250/300..., achei simples demais...
Porém é nessas coisas " simples demais " que pode salvar minha vida
Concordo com você " Jean_SP "...
Vou seguir o concelho do ezenecon sim...
Pois é como eu disse..., pode ser diversão de um lado mas é a salvação de uma vida do outro...
Obrigado a vc também " Mackenzie ".
Você não está exagerando amigo.
Afinal aprender a andar de gol quadrado pra pegar uma ferrari logo em seguida..., realmente é pedir pra ir pro além.
E sobre o que você disse da moto passar dos 100km/h na primeira marcha..., é a mais pura verdade.
Já ví vários vídeos no youtube e também pessoas que tem a moto e falam..., batem com tudo o que você disse.
Quanto mais você vê que a moto vai..., mais te instiga a querer ir além.
Não estou apenas escutando o concelho mas também já estou tomando as devidas providências de " aprender....., treinar..., experimentar..., e crescer ".
Aprender é na autoescola (saber o básico por mais que seja ruim).
Treinar é pegar uma moto do mesmo nível e ir andando muito (nem que seja por anos).
Experimentar é pegar motos um pouco mais altas e ir experimentando...
Crescer é saber aprender a andar em motos mais superiores na qual você está...
Enfim..., como falei..., não é um concelho..., é sim uma lição de autopreservar a vida.
Obrigado pela ajuda também " marceloe ".
E não sei qual modelo de Sahara você pegou mas ano passado ví uma 1300cc que..., é muito grande..., porém o estilo de design dela..., é pra viajar mesmo (não tem design pra tipo..., sair acelerando e cortando tudo)...
Abração gente..., e mais uma vez agradeço de coração a colaboração de todos
28 Jan 2013 13:17 #18
por tnol2
Respondido por tnol2 no tópico Qual marca e modelo escolher para uma moto de 1000cc?
Cara, acabei de comprar minha primeira moto, aos 32 anos, e também estava na mesma dúvida sua. Pensava em comprar uma 600cc usada, porém pela minha falta de experiência fiquei com um certo receio, então parti para uma CBR 250R e não me arrependo de maneira nenhuma! A moto é linda, fácil de pilotar, econômica e anda razoavelmente bem na estrada quando faço pequenas viagens no fim de semana. Mas não deixo de namorar com as 600cc, quem sabe daqui a um ou dois anos eu pule de categoria quando tiver mais experiência em duas rodas.
28 Jan 2013 14:15 #19
por jgiordano
XT 660R/08 black
hehehe
Respondido por jgiordano no tópico Qual marca e modelo escolher para uma moto de 1000cc?
Xleme, percebi que você gosta do design das esportivas. No mercado há modelos na faixa de 250/300 que têm o design que você procura aliados à facilidade de condução por iniciantes. (vide Cbr250, Ninja 250/300, Kasinsky GTR)
Não se esqueça de comprar bons equipamentos, isto não tem nada a ver com a cilindrada. É um investimento do qual você não vai se arrepender.
Andei dois anos de Lander, porque queria uma XT660R. Treinei, caí, estudei técnicas, muitas disponíveis aqui mesmo no MO e aí sim, comprei a XT.
Sou tão apaixonado que hoje nem carro tenho mais, vendi depois da terceira vez que ele arriou a bateria por falta de uso.
Não se importe com o que vão pensar, fuja do perigoso binômio muita coragem-pouca técnica, vide matéria "O ritmo".
Seja feliz!
Não se esqueça de comprar bons equipamentos, isto não tem nada a ver com a cilindrada. É um investimento do qual você não vai se arrepender.
Andei dois anos de Lander, porque queria uma XT660R. Treinei, caí, estudei técnicas, muitas disponíveis aqui mesmo no MO e aí sim, comprei a XT.
Sou tão apaixonado que hoje nem carro tenho mais, vendi depois da terceira vez que ele arriou a bateria por falta de uso.
Não se importe com o que vão pensar, fuja do perigoso binômio muita coragem-pouca técnica, vide matéria "O ritmo".
Seja feliz!
XT 660R/08 black
hehehe
28 Jan 2013 16:16 #22
por andré.lara campos
Respondido por andré.lara campos no tópico Qual marca e modelo escolher para uma moto de 1000cc?
Xlemes e outros com a mesma filosofia e impulsividade.
Ando de moto desde menino e meu primeiro rolé foi de honda 50tinha!´
O tema é muito vasto e extenso, todos aqui são apaixonados por motos mesmo antes de possuir uma, acho que daria assunto pra mais de livros...
Quer andar de moto por muito tempo ou ter uma vida curta em cima de uma moto!?
É que nem andar de bicicleta? Não.
Cada moto ou conceito tem um equilibrio, frenagem, posicionamento diferente.
Tempo ao tempo. Você pode antecipar várias etapas fazendo um curso de pilotagem em circuitos fechados. Não simplesmente para ser piloto, mas ter muitas noções na prática sobre casos extremos, que é quando se acidenta.
Demorei quase 15 anos para ter minha primeira "vaca", mas foi dentro de autódromo e só foi a conta da oficina. Moto na rua é pra passear e desfilar. Lugar de corrida e acrobacias é na pista.
Diz o ditado (e são vários) moto é tipo mulher: são muitas e todas tem suas belezas e mistérios.
Vá devagar, não precisa casar com a primeira que aparece.
Não compre moto 1000 sem passar por uma moto de menor que 600, elas tem muito torque na roda e podem te jogar fácil em entradas e saidas de curva. As 600 são mais progressivas e suaves, te dão muito mais segurança, são mais leves e acessíveis em preço e pilotagem. Se acelerar pouco terá uma moto tranquila, se subir o giro vai ter a potência pra girar que nem 1000. Veja os números de pista entra uma 600 e uma 1000. Não ficam além de 02seg/volta ou de 0-200km/h!
De resto, é muita noção de direção defensiva 03 inimigos básicos: chuva, curva e trânsito.
Eu mesmo estou saindo da esportiva pra uma naked pra ver se corro menos nas estradas e poder curtir bastante tempo.
Ando de moto desde menino e meu primeiro rolé foi de honda 50tinha!´
O tema é muito vasto e extenso, todos aqui são apaixonados por motos mesmo antes de possuir uma, acho que daria assunto pra mais de livros...
Quer andar de moto por muito tempo ou ter uma vida curta em cima de uma moto!?
É que nem andar de bicicleta? Não.
Cada moto ou conceito tem um equilibrio, frenagem, posicionamento diferente.
Tempo ao tempo. Você pode antecipar várias etapas fazendo um curso de pilotagem em circuitos fechados. Não simplesmente para ser piloto, mas ter muitas noções na prática sobre casos extremos, que é quando se acidenta.
Demorei quase 15 anos para ter minha primeira "vaca", mas foi dentro de autódromo e só foi a conta da oficina. Moto na rua é pra passear e desfilar. Lugar de corrida e acrobacias é na pista.
Diz o ditado (e são vários) moto é tipo mulher: são muitas e todas tem suas belezas e mistérios.
Vá devagar, não precisa casar com a primeira que aparece.
Não compre moto 1000 sem passar por uma moto de menor que 600, elas tem muito torque na roda e podem te jogar fácil em entradas e saidas de curva. As 600 são mais progressivas e suaves, te dão muito mais segurança, são mais leves e acessíveis em preço e pilotagem. Se acelerar pouco terá uma moto tranquila, se subir o giro vai ter a potência pra girar que nem 1000. Veja os números de pista entra uma 600 e uma 1000. Não ficam além de 02seg/volta ou de 0-200km/h!
De resto, é muita noção de direção defensiva 03 inimigos básicos: chuva, curva e trânsito.
Eu mesmo estou saindo da esportiva pra uma naked pra ver se corro menos nas estradas e poder curtir bastante tempo.
28 Jan 2013 22:40 - 28 Jan 2013 22:44 #26
por cleber2013
Respondido por cleber2013 no tópico Qual marca e modelo escolher para uma moto de 1000cc?
Olha, vou responder baseado na minha própria experiência, pode te dar uma ideia de como foi o 'processo' comigo.
Queria uma scooter. Sempre achei linda e quando consegui um trabalho legal comecei a ler reviews, ir nas concessionárias,etc. E nesse meio tempo fui fazendo a autoescola.
Resultado: me apaixonei pela Citycom (que é 300cc). Quando olhava na rua até salivava... Via ela arrancando pelas ruas, etc etc...
Aí consegui um serviço extra, que em algumas semanas me deu dinheiro suficiente para comprar a City, e lá fui eu quente para comprá-la.
Eu não acredito em coincidências.... Quando cheguei na concessionária, estava lá o dono da loja e conversou comigo e me convenceu a comprar a Smart (que é 125cc) e foi a melhor coisa que eu poderia ter feito.
Quando subi na Citycom para experimentar eu não sabia nem frear a bandida. Os freios a disco nas 2 rodas travavam a moto com um dedinho só, qualquer puxadinha minúscula no acelerador e ela desembestava mais rápido do que minha habilidade podia controlar....
E ela é pesada, manobrar a moto (estacionar, entrar num espaço apertado entre os carros, etc) requer uma habilidade que só com o tempo você pega, já que ela não tem ré E o medo de não pôr o pé no chão a tempo no farol e num tombinho besta, com a moto parada, ter que gastar quase 2 paus só em carenagem??
Comprei uma Smart e tô aprendendo um pouco a cada dia. Se pegasse a City de novo hoje, já ia saber controlá-la bem melhor. A City com certeza é minha próxima scooter, mas só quando tiver mais habilidoso com a Smart antes.
Quer um conselho? Antes de comprar uma moto grande, dá uma volta nela, vê como vc se sente em cima dela. Tenta manobrar ela parada, vê se consegue empurrar (e até levantar, caso caia) ela na mão sem problemas etc.
Se vc achar que dá pra encarar, vai em frente. Só não cai na conversa de vendedor, e compra a moto sem nem ter subido uma vez na vida nela.
Claro que eu tô comparando uma 125 com uma 300, mas o dilema foi exatamente o mesmo (tenho o dinheiro, tenho o tes@o em comprar mas tenho medo de dar um passo maior que as pernas)
Espero ter ajudado,
Abs!
Queria uma scooter. Sempre achei linda e quando consegui um trabalho legal comecei a ler reviews, ir nas concessionárias,etc. E nesse meio tempo fui fazendo a autoescola.
Resultado: me apaixonei pela Citycom (que é 300cc). Quando olhava na rua até salivava... Via ela arrancando pelas ruas, etc etc...
Aí consegui um serviço extra, que em algumas semanas me deu dinheiro suficiente para comprar a City, e lá fui eu quente para comprá-la.
Eu não acredito em coincidências.... Quando cheguei na concessionária, estava lá o dono da loja e conversou comigo e me convenceu a comprar a Smart (que é 125cc) e foi a melhor coisa que eu poderia ter feito.
Quando subi na Citycom para experimentar eu não sabia nem frear a bandida. Os freios a disco nas 2 rodas travavam a moto com um dedinho só, qualquer puxadinha minúscula no acelerador e ela desembestava mais rápido do que minha habilidade podia controlar....
E ela é pesada, manobrar a moto (estacionar, entrar num espaço apertado entre os carros, etc) requer uma habilidade que só com o tempo você pega, já que ela não tem ré
E o medo de não pôr o pé no chão a tempo no farol e num tombinho besta, com a moto parada, ter que gastar quase 2 paus só em carenagem??Comprei uma Smart e tô aprendendo um pouco a cada dia. Se pegasse a City de novo hoje, já ia saber controlá-la bem melhor. A City com certeza é minha próxima scooter, mas só quando tiver mais habilidoso com a Smart antes.
Quer um conselho? Antes de comprar uma moto grande, dá uma volta nela, vê como vc se sente em cima dela. Tenta manobrar ela parada, vê se consegue empurrar (e até levantar, caso caia) ela na mão sem problemas etc.
Se vc achar que dá pra encarar, vai em frente. Só não cai na conversa de vendedor, e compra a moto sem nem ter subido uma vez na vida nela.
Claro que eu tô comparando uma 125 com uma 300, mas o dilema foi exatamente o mesmo (tenho o dinheiro, tenho o tes@o em comprar mas tenho medo de dar um passo maior que as pernas)
Espero ter ajudado,
Abs!
30 Jan 2013 08:45 #30
por ezenecon
Se vc não tem nada mais inteligente para falar, não diga nada!!!!!
A grande maioria das pessoas que postaram nesse tópico tem "bala na agulha" para terem as motos que quiserem, porém, além de dinheiro, eles tem inteligencia para saber que NUNCA se começa com uma moto dessas!!!!!!
No final do ano passado (acho que novembro) a mídia noticiou no prazo de uma semana, dois casos de pessoas que tiveram o crânio perfurado por vergalhões e que sobreviveram. Se olharmos somente esses dados, poderemos afirmar com toda a certeza que 100% das pessoas que tiverem seus crânios perfurados por vergalhões irão sobreviver!!!!!
Mas será mesmo????????
Além do mais, ninguem aqui disse que ele não merece, muito pelo contrário, todos queremos que ele se torne um motociclista consiente e não mais um babaca que se acha "o tal" e não sabe nem que moto escolher!!!!!!!!
Ezenecon
2º ENM, eu também FUI!!!!!!
Respondido por ezenecon no tópico Qual marca e modelo escolher para uma moto de 1000cc?
EL CORVO escreveu: Cara, vai de R1 ou SRAD1000. As duas são as mais bonitas, e a mulherada paga-pau!!!
Não adianta ficar pulando de 300, pra 600, pra 1000... Isso é conversa de quem não tem barão.
Vai lá campeão, você merece!!!
Abraço.
Se vc não tem nada mais inteligente para falar, não diga nada!!!!!
A grande maioria das pessoas que postaram nesse tópico tem "bala na agulha" para terem as motos que quiserem, porém, além de dinheiro, eles tem inteligencia para saber que NUNCA se começa com uma moto dessas!!!!!!
No final do ano passado (acho que novembro) a mídia noticiou no prazo de uma semana, dois casos de pessoas que tiveram o crânio perfurado por vergalhões e que sobreviveram. Se olharmos somente esses dados, poderemos afirmar com toda a certeza que 100% das pessoas que tiverem seus crânios perfurados por vergalhões irão sobreviver!!!!!
Mas será mesmo????????
Além do mais, ninguem aqui disse que ele não merece, muito pelo contrário, todos queremos que ele se torne um motociclista consiente e não mais um babaca que se acha "o tal" e não sabe nem que moto escolher!!!!!!!!
Ezenecon
2º ENM, eu também FUI!!!!!!
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