ER-6N
29 Maio 2013 12:06 #1
por lccand
Fala galera, sou novo aki e gostaria da opiniao de voces.
Adiquiri um conssorcio de uma kawasaki er-6n e gostaria de saber a opiniao de voces sobre essa moto e quero dicas tambem, por que sou totalmente verde no quesito motocicletas, ainda nao tenho carta de moto, tenho carteira de caro e tive um palio 1.0 por 5 anos. Vou tirar a carteira de moto mas estou em duvida se pego mesmo essa moto quando sair a carta de credito.
brigadao turma tudibom p vcs.
Adiquiri um conssorcio de uma kawasaki er-6n e gostaria de saber a opiniao de voces sobre essa moto e quero dicas tambem, por que sou totalmente verde no quesito motocicletas, ainda nao tenho carta de moto, tenho carteira de caro e tive um palio 1.0 por 5 anos. Vou tirar a carteira de moto mas estou em duvida se pego mesmo essa moto quando sair a carta de credito.
brigadao turma tudibom p vcs.
29 Maio 2013 17:06 #4
por CAVALO CRIOULO
Respondido por CAVALO CRIOULO no tópico ER-6N
Boa tarde,
No teu caso pensa assim, 2 opções.
1ª Pega uma Ninjinha 300, sobra uma grana para abater teu consórcio.
2ª Aguarda o lançamento da Naked 300 da Kawasaki no Brasil, se o teu problema não for tempo.
.
No teu caso pensa assim, 2 opções.
1ª Pega uma Ninjinha 300, sobra uma grana para abater teu consórcio.
2ª Aguarda o lançamento da Naked 300 da Kawasaki no Brasil, se o teu problema não for tempo.
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29 Maio 2013 18:24 #5
por Soueu
Sempre na boa / sempre de moto - Biker since 1975.
bem vindo... é uma put# moto, é só ter juizo que dá tudo certo
Na Europa e nos EUA, as pessoas começãm com motos como essa, até porque nãó há muitas opções de motos menores, excetos os scooters.
Um jovem amigo de 27 a., médico do Samu, realizou seu sonho motociclistico iniciando com uma heritage H.D. de 1.600 cc. sem nunca ter pilotado uma moto antes. Ele, muito responsável e como médico socorrista experiente com atendimento de vítimas de acidentes, principalmente de moto, com a cabeça ciente do veículo que possuiu, em poucas semanas se adaptou muitíssimo bem e está muito feliz curtindo sua moto de quase 400kg.
Eu havia desaconselhado ele da compra, mas ele provou que eu estava errado, pelo menos no caso dele.
Na Europa e nos EUA, as pessoas começãm com motos como essa, até porque nãó há muitas opções de motos menores, excetos os scooters.
Um jovem amigo de 27 a., médico do Samu, realizou seu sonho motociclistico iniciando com uma heritage H.D. de 1.600 cc. sem nunca ter pilotado uma moto antes. Ele, muito responsável e como médico socorrista experiente com atendimento de vítimas de acidentes, principalmente de moto, com a cabeça ciente do veículo que possuiu, em poucas semanas se adaptou muitíssimo bem e está muito feliz curtindo sua moto de quase 400kg.
Eu havia desaconselhado ele da compra, mas ele provou que eu estava errado, pelo menos no caso dele.
Sempre na boa / sempre de moto - Biker since 1975.
11 Dez 2013 16:24 #9
por Mattoso
MATTOSO
COMET GT
XLX 350 R
Brasília DF
A Kawasaki ER6 no Site da marca esta anunciada por R$23990,00 com frete entre 750 e 950. Quando vi pensei logo que cabia no meu orçamento e fui na CC, chegando lá que raiva a moto esta saindo por R$25.99,00 questionei o vendedor e ele informou que alem do frete tem uma tal taxa de montagem e que esta e mais o frete saem por 2 mil.
Em resumo a CC pegou todo o desconto e absorveu em lucro com essa taxa ridícula. Mas bom é Brasil né e a Kawa perdeu uma venda e um cliente!!!
Em resumo a CC pegou todo o desconto e absorveu em lucro com essa taxa ridícula. Mas bom é Brasil né e a Kawa perdeu uma venda e um cliente!!!
MATTOSO
COMET GT
XLX 350 R
Brasília DF
11 Dez 2013 18:06 #10
por Catelan
Como sempre nossos empresários querem o maior lucro possível para eles e Brazilzão de FDP mesmo!!!!
Mattoso escreveu: A Kawasaki ER6 no Site da marca esta anunciada por R$23990,00 com frete entre 750 e 950. Quando vi pensei logo que cabia no meu orçamento e fui na CC, chegando lá que raiva a moto esta saindo por R$25.99,00 questionei o vendedor e ele informou que alem do frete tem uma tal taxa de montagem e que esta e mais o frete saem por 2 mil.
Em resumo a CC pegou todo o desconto e absorveu em lucro com essa taxa ridícula. Mas bom é Brasil né e a Kawa perdeu uma venda e um cliente!!!
Como sempre nossos empresários querem o maior lucro possível para eles e Brazilzão de FDP mesmo!!!!
02 Mar 2014 17:59 #12
por HUBNER77
ola a todos, sou novo aqui no fórum e no mundo das motos. sei andar de cg, ybr, e estou querendo adquirir uma er6n.
li por todos os cantos pessoas desaconselhando iniciar com motos grandes outros dizendo que tanto faz. e a conclusão que chego é a seguinte: uma cg 125/150 chega aos seus 120km/h uma er6n chega a 215km/h como não pretendo andar a mais de 120km/h nem numa titan nem em uma 600cc então tanto faz iniciar com uma 125 ou 600. sei que iniciar com as 700 as 1000 ou ate mesmo com hornets ou z6 que é diferente da er6, já é demais para um iniciante. mas as motos bicilindricas como a er6n ou a nova 500f da honda penso e li que são motos mais "dóceis" mesmo para iniciantes. ademais cair a 120km/h com uma titan ou com uma 1000 só trará diferença no valor do conserto, pois o chão é igual para as duas... é o que penso e digo mais, fazendo uma analogia com caminhões, não existe meio termo entre caminhão toco e uma carreta. e neguinho pula direto do 608 pra Scania 45ton. tudo vai da consciência de cada um e da pratica do dia a dia ninguém em sã consciência ira comprar uma 600 tirar a cnh e querer enrolar o cabo nas estradas e ruas. nos EUA neguinho já arranca de 600 4cilindro z6 z7 honda 900 1000 1100 srad por la não existe cg ybrs cb 300 ou é scooter ou as grandes...quanto a pilotar teco-teco e boeing a única diferença é a pratica e adaptação aos comandos e respostas. pois o básico se aplica aos dois: tem que saber voar, já para motos o fundamental é equilíbrio e pratica... ademais sei que muitos ou a maioria ira torcer o nariz para a ideia aqui exposta mas a verdade penso seja esta mesma. abraço a todos e sempre lembrando o jo soares que disse "MOTO É UM APARELHO COM DUAS RODAS EM LINHA RETA, NÃO EM PARALELO ENTÃO UM DIA ELA VENCE" ou seja se você não for um "sem terra"(quem nunca caiu) um dia ira ser kkkkkkkkk abraço a todos e cuidado com as curvas
li por todos os cantos pessoas desaconselhando iniciar com motos grandes outros dizendo que tanto faz. e a conclusão que chego é a seguinte: uma cg 125/150 chega aos seus 120km/h uma er6n chega a 215km/h como não pretendo andar a mais de 120km/h nem numa titan nem em uma 600cc então tanto faz iniciar com uma 125 ou 600. sei que iniciar com as 700 as 1000 ou ate mesmo com hornets ou z6 que é diferente da er6, já é demais para um iniciante. mas as motos bicilindricas como a er6n ou a nova 500f da honda penso e li que são motos mais "dóceis" mesmo para iniciantes. ademais cair a 120km/h com uma titan ou com uma 1000 só trará diferença no valor do conserto, pois o chão é igual para as duas... é o que penso e digo mais, fazendo uma analogia com caminhões, não existe meio termo entre caminhão toco e uma carreta. e neguinho pula direto do 608 pra Scania 45ton. tudo vai da consciência de cada um e da pratica do dia a dia ninguém em sã consciência ira comprar uma 600 tirar a cnh e querer enrolar o cabo nas estradas e ruas. nos EUA neguinho já arranca de 600 4cilindro z6 z7 honda 900 1000 1100 srad por la não existe cg ybrs cb 300 ou é scooter ou as grandes...quanto a pilotar teco-teco e boeing a única diferença é a pratica e adaptação aos comandos e respostas. pois o básico se aplica aos dois: tem que saber voar, já para motos o fundamental é equilíbrio e pratica... ademais sei que muitos ou a maioria ira torcer o nariz para a ideia aqui exposta mas a verdade penso seja esta mesma. abraço a todos e sempre lembrando o jo soares que disse "MOTO É UM APARELHO COM DUAS RODAS EM LINHA RETA, NÃO EM PARALELO ENTÃO UM DIA ELA VENCE" ou seja se você não for um "sem terra"(quem nunca caiu) um dia ira ser kkkkkkkkk abraço a todos e cuidado com as curvas
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