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TÓPICO: Comet GT 650: a nova naked do mercado

Comet GT 650: a nova naked do mercado 06 Out 2011 19:50 #16

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winter escreveu:
Estava lendo o seguinte comentário no MotosBlog, e achei muito pertinente, porque eu também tinha lido que a cavalaria da Comet não chegava a 89cv. Acho muito mais real o que consta no site do importador italiano: http://www.hyosung.it/ - 72cv.

Max disse:
17 de setembro de 2011 às 19:18
Então todas as revistas especializadas no Brasil são compradas, pois em todas as revistas( Revistas duas rodas, motociclismo, revista moto), pois em todos os testes o desempenho foi parecido, vale resaltar que não estou dizendo que o GTR 650 seja choxa, pois ela anda bem proximo da ninja 650R, xj6, o que me deixa bravo é a mentira da potência divulgada pela kasinski, pois em testes de dinamometro a gtr 650 tem 55,6cv na roda, o que da em torno de 69cv no motor, ou seja 20 cv a menos do que o divulgado, pois por exemplo a xj6 divulga 77cv no motor no mesmo teste deu 61,4cv na roda, que considerando as normas de engenharia, onde em motores com tração traseira se tem uma perda de até 25% de potência do motor para as rodas, a xj6 deu 76cv.
Sobre a velocidade final, vale resalta que o padrão dos teste são que a moto tem que atingir a velocidade final em até 3km de um reta, onde em média das revistas a gtr 650 deu 195km/h reais, por volta de 210km/h de painel, onde numa descida com certeza ela vai chegar perto dos 215km/h reais(230km/h de painel).

Minha vida de Valentino Rossi já passou.
Movimentando o MOTONLINE desde Sexta-Feira, 14 Agosto 2009 as 13:35

Sô minêru uai sô!!!
Caboclo du bão.
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Comet GT 650: a nova naked do mercado 06 Out 2011 20:34 #17

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saquem o que Claudio rosa fala entre 1:30 a 1:40 minutos.
http://www.youtube.com/watch?v=irLnJU9SMNo

segundo o Claudio rosa, a culpa do farol ser assim é do brasil, entao se o farol é feio, é por que vocês brasileiros sao feios hauhuaahuhaua

ps: video legal pra quem nao tava lá...so fiquei sem saber se a injeção é Delphi mesmo, alguem tem alguma noticia sobre isso?! pois pra mim é mais importante do que farol ou cor de banco!!
ténéré 250, minha Black Kamen Biker RX.
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Comet GT 650: a nova naked do mercado 06 Out 2011 21:58 #18

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A Kasinski ta de
, linda a motoca.
" MOTOCA: FAZER 2008 VERMELHA "
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Comet GT 650: a nova naked do mercado 06 Out 2011 22:07 #19

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Olha, essa almofada vermelhinha até que ficou boa perto da lambança da moto vermelha.

www.revistadamoto.com.br/2011/09/18/a-no...asinski-comet-gt650/

O motor em V fica mesmo com uma aparência meio esquisita em naked porque é muito escape, cabo, etc., mas não é só o motor da Kasinski, até da ducati (streetfighter) tem gente que reclama. Na minha opinião tá ótimo, o quadro é que é meio estranho.

O farol segue a tendência do mercado, esquisito mas a maior parte das motos novas tem conjuntos ópticos meio, vamos dizer, excêntricos. Parece que a idéia é mostrar que você comprou uma moto nova e não dos anos 80 p/ trás (farol redondo).

O preço é que está bom, a redução de peso (sem carenagem) e melhora da ergonomia para uso diário fazem dela uma opção realmente bem atraente para um passeio. Até dá pra pensar em encarar o serviço das autorizadas da marca (cuja qualidade eu sinceramente desconheço).
Yamaha YS 250 Fazer 07

Andar de moto é um barato, o seguro é que é caro!
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Comet GT 650: a nova naked do mercado 07 Out 2011 03:15 #20

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Tomara que nesse quadro o esterçamento seja melhor do que na GT 250, senão manobrar ela que é mais pesada será mais dificultoso, mas nada que não se acostume.
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Comet GT 650: a nova naked do mercado 07 Out 2011 05:19 #21

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Então já vou dizendo que não é.A Duas Rodas testou,e já falou que o esterçamento é pouco por causa das borrachas que ficam ali pra na hr de esterçar não pegar no radiador.
- Yamaha Fazer 250 07 (atual)
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Comet GT 650: a nova naked do mercado 07 Out 2011 06:43 #22

  • Dalmarlm
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Bem...o que eu achei estranho é aquela tampa do radiador tão visível, até parece a do chevette 85!!!!
Ex: Fan 2005
Ex: Fazer YS250 i.e 2006
Ex: Kawasaki Ninja 250R 2010 (Pimenta pernambucana)
Atual: Yamaha XJ6F (Branca de Neve)

Recife/PE
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Comet GT 650: a nova naked do mercado 07 Out 2011 07:08 #23

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Deve sujar que é uma beleza.
EU NÃO PATROCINO O CRIME! NÃO COMPREM PEÇAS USADAS!! São Vicente - SP
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Comet GT 650: a nova naked do mercado 07 Out 2011 07:43 #24

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A tampa do radiador é um charme.hauahauahauaah
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Comet GT 650: a nova naked do mercado 07 Out 2011 08:02 #25

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mas se fosse por causa do radiador mesmo, a 250 teria que virar mais que a 650, pois o radiador da 250 é bem menor. Ou a 250 vira mesmo mais que a 650 ?!
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Comet GT 650: a nova naked do mercado 07 Out 2011 08:26 #26

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essa tampa exposta nao da motivo pra um moleke mexe quando tive parada sem ninguem perto? sem tampa ai f**eu né.
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Comet GT 650: a nova naked do mercado 07 Out 2011 08:51 #27

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realmente essa tampa f**eu, mas f**eu a mao do muleke que mexer
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Comet GT 650: a nova naked do mercado 07 Out 2011 09:20 #28

  • Paulo Ceará
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winter escreveu:
Estava lendo o seguinte comentário no MotosBlog, e achei muito pertinente, porque eu também tinha lido que a cavalaria da Comet não chegava a 89cv. Acho muito mais real o que consta no site do importador italiano: http://www.hyosung.it/ - 72cv.

Max disse:
17 de setembro de 2011 às 19:18
Então todas as revistas especializadas no Brasil são compradas, pois em todas as revistas( Revistas duas rodas, motociclismo, revista moto), pois em todos os testes o desempenho foi parecido, vale resaltar que não estou dizendo que o GTR 650 seja choxa, pois ela anda bem proximo da ninja 650R, xj6, o que me deixa bravo é a mentira da potência divulgada pela kasinski, pois em testes de dinamometro a gtr 650 tem 55,6cv na roda, o que da em torno de 69cv no motor, ou seja 20 cv a menos do que o divulgado, pois por exemplo a xj6 divulga 77cv no motor no mesmo teste deu 61,4cv na roda, que considerando as normas de engenharia, onde em motores com tração traseira se tem uma perda de até 25% de potência do motor para as rodas, a xj6 deu 76cv.
Sobre a velocidade final, vale resalta que o padrão dos teste são que a moto tem que atingir a velocidade final em até 3km de um reta, onde em média das revistas a gtr 650 deu 195km/h reais, por volta de 210km/h de painel, onde numa descida com certeza ela vai chegar perto dos 215km/h reais(230km/h de painel).
Essa questão da potência declarada ser uma,e a real ser outra,é um assunto sério,é como ir comprarum produto,1 quilograma de carne,ou outro artigo do gênero, você paga por um Quilograma,e levamenos,não é correto.
Paulo Ceará

Maracanaú-CE
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Comet GT 650: a nova naked do mercado 07 Out 2011 09:25 #29

  • Paulo Ceará
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Faz muito tempo que eu perdi o hábito de ler revistas(moto/carro/variedades),ai eu pergunto.1) Eles tem aparelhos para medir torque/potência?2) Eles aceitam os números fornecidos pelo fabricante e publicam?
Paulo Ceará

Maracanaú-CE
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Comet GT 650: a nova naked do mercado 07 Out 2011 09:29 #30

  • TARO
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Pow, mas resumidamente...É uma boa opção!!!
Fazer YS 250 2011/12 Vermelha
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Ex - XR 200 2001 Preta
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