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Fala ai pessoal, mais uma vez precisando de uma ajudinha.
Não estou conseguindo ver o nível do óleo da minha yes, o óleo lubrificante
esta muito escuro, deforma que não deixa eu ver o nível do óleo, já inclinei a
moto de lado para ver se o óleo escorre para o outro lado do motor, mesmo assim
continua tudo preto no marcador. Gostaria de saber como fazer para limpar isso,
gostaria de lembrar que troco o óleo de mês em mês, esse já é o terceiro mês
consecutivo que isso acontece.
Você troca o filtro também?
Vc troca todo mês mas com quantos KM?
"Bons amigos são a família que nos permitiram escolher..."
"Memento te mortalem esse"
“Não é o trânsito que te educa, você leva sua educação por onde vai."
Tudo bem, o que pode estar acontecendo é que pelo fato de não trocar o filtro com tanta frequencia (vc roda 3k por mês? mais do que eu!!!) Toda vez que vc trocar o óleo ele será "contaminado" fazendo com que crie essa "borra" que deixa o visor assim, e se ele está assim imagina o resto do motor.
Eu troco o filtro a cada 2 trocas de óleo.
Não sei te dizer o que você pode fazer pra limpar isso aí, só posso te sugerir pra trocar o filtro com mais frequência.
Quantos KM tem a sua moto?
Espera mais um pouco que logo aparece mais alguém pra dar uma idéia.
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Patriarca escreveu: Tudo bem, o que pode estar acontecendo é que pelo fato de não trocar o filtro com tanta frequencia (vc roda 3k por mês? mais do que eu!!!) Toda vez que vc trocar o óleo ele será "contaminado" fazendo com que crie essa "borra" que deixa o visor assim, e se ele está assim imagina o resto do motor.
Eu troco o filtro a cada 2 trocas de óleo.
Não sei te dizer o que você pode fazer pra limpar isso aí, só posso te sugerir pra trocar o filtro com mais frequência.
Quantos KM tem a sua moto?
Espera mais um pouco que logo aparece mais alguém pra dar uma idéia.
A moto esta com 28mil rodados, anda em média 76Km por dia. Fora final de semana!
...ja ouvi falar de produtos que prometem limpar essa borra do motor mais nao sei se funcionam...
...a ipiranga ofereçe nos postos um serviço de limpeza do motor, vai em algum posto e pergunta se funciona em motos e pergunta pro seu mecanico se ele acha seguro...
Existem no mercado produtos que limpam o motor.
Se não achar, vc pode fazer o seguinte:
-Ligar o motor e funciona-lo por 15 minutos.
-Drenar todo o óleo velho.
-Colocar um litro de óleo diesel no carter.
-Tirar o cachimbo da vela e dar algumas partidas no motor (para fazer o diesel circular pelo motor).
-Drenar o carter.
- Repetir as fase 3 a 5.
-Completar o carter com óleo de sua preferência e não esquecer de colocar um filtro novo.
-Trocar o óleo novamente aos 300 a 500 km. (esse primeiro óleo vai estar com um pouco de diesel e não é bom confiar).
Com esse procedimento seu motor vai se livrar de toda a borra que acumulou no carter.
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Pessoal, resolvi provisoriamente!
Baixei o óleo velho, e simplesmente abri a tampa do motor onde mostra o nível
do óleo (nem encostei no interior do motor) lavei a mesma, passei um cotonete
por dentro e ficou novo novamente, sei que vai sujar denovo, o próximo passo é
limpar o interior do motor.
Se alguém conhecer algum produto seguro, estou aberto a sugestões.
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oloco, eu q não coloco óleo diesel dentro do motor não! vai fazer o pistão subir e descer sem lubrificação e riscar tudo a camisa...
melhor tirar o óleo velho, colocar um óleo novo e trocar junto com o filtro rapidinho, após rodar tipo uns 100 km só. até a borra ir saindo.
atenção tbm na quantidade de óleo, eu usava sempre 1 litro na yes (fica um tiquinho abaixo do máximo, mas bem acima do mínimo), daí fica fácil de verificar o nível pela janelinha do óleo.
se vc botar mais do q o recomentado, o óleo "cobre" a janelinha toda e não dá pra ver nada.
Mauricio, o Mala.
Fã de teorias absurdas.
O brasil não vai pra frente porque cada brasileiro puxa ele pra um lado diferente (o seu!)
O brasil é o país da piada pronta: aqui VOCÊ é o palhaço!
O Maurício, o pistão não fica sem lubrificação pois o Diesel é óleo.
Um óleo mais fino, mas óleo do mesmo jeito. Além do mais, vc não vai ligar o motor e sim gira-lo na velocidade da partida, que é bem baixa.
Além disso, dependendo do caso, serão necessárias várias lavadas com o diesel. No caso do óleo nornal, por ser mais viscoso, ele não dilui tão bem a borra, e não carrega ela para fora do motor.
Mas isso é só um paleativo, pois existem produtos desenvolvidos para essa finalidade no mercado.
Mauricio...entaum vc naum da partida na sua moto qdo ela ta fria né...pq por mais que o oleo seja bom, o cilindro fica seco qdo vc para a moto por algumas horas. Nunca pensei nisso que falaram do oleo diesel, mas é interessante essa dica, gostei. Weslen...troque o filtro amigo, se naum puder em toda troca, troque no maximo em duas. Mas me diz uma coisa...que oleo vc ta usando pra conseguir deixar sujo assim aquele visor ? Caramba nunca vi isso. Que combustivel usa ? Dependendo da gasoroba que vc usa, ela reage com o oleo e forma borra tb...preste atenção nisso tb. Um oleo api sl que nem o gp lubrax é pra manter o sistema limpo, ja que ele tem aditivos de limpeza tb...muito estranho.
Yes azul 08/08 filtro de ar esportivo, escape sarachu, vela denso iridium power e oleo 10w40 sintético ipiranga, bau gow de 33 litros e bolha ministandard motovisor fumê e gps orange g350m
