Prós contras da SOFTAIL HERITAGE CLASSIC
06 Mar 2014 11:44 - 06 Mar 2014 11:46 #17
por Soueu
Sempre na boa / sempre de moto - Biker since 1975.
Respondido por Soueu no tópico Prós contras da SOFTAIL HERITAGE CLASSIC
O "trem" é parrudo mesmo !vandeco escreveu: Eu já sabia! Yamaha!
Sempre na boa / sempre de moto - Biker since 1975.
07 Mar 2014 18:58 #22
por MANDRUVADOIDAO
Movimentando o MOTONLINE desde Sexta-Feira, 14 Agosto 2009 as 13:35
Sô minêru uai sô!!!
Caboclo du bão.
Respondido por MANDRUVADOIDAO no tópico Prós contras da SOFTAIL HERITAGE CLASSIC
Um amigo certa vez disse:
_Não discuta com crianças, mulheres ou velhos. As primeiras não entendem sobre o que discutes. As segundas entendem mas vc sempre sairá perdendo. Os últimos de nada adiantará.
Portanto, parem de discutir e vão falar d amoto seus véios.
Vocês já estão bem grandinhos pra saber que isso não adianta.
_Não discuta com crianças, mulheres ou velhos. As primeiras não entendem sobre o que discutes. As segundas entendem mas vc sempre sairá perdendo. Os últimos de nada adiantará.
Portanto, parem de discutir e vão falar d amoto seus véios.
Vocês já estão bem grandinhos pra saber que isso não adianta.
Movimentando o MOTONLINE desde Sexta-Feira, 14 Agosto 2009 as 13:35
Sô minêru uai sô!!!
Caboclo du bão.
07 Mar 2014 19:23 #23
por vandeco
"Vinde a mim todos os que estão cansados e oprimidos e eu vos aliviarei" Senhor Jesus
Respondido por vandeco no tópico Prós contras da SOFTAIL HERITAGE CLASSIC
É isso ai Doidão, vamos para de discutir, mas que a Yamaha é mais moto isso nem a pátria que pariu a Harley-Davidson pode negar!!! 
"Vinde a mim todos os que estão cansados e oprimidos e eu vos aliviarei" Senhor Jesus
07 Mar 2014 21:26 - 07 Mar 2014 21:42 #25
por Soueu
Sempre na boa / sempre de moto - Biker since 1975.
Respondido por Soueu no tópico Prós contras da SOFTAIL HERITAGE CLASSIC
Wolfmann. Tenho hoje 3 yamahas, e já tive muitas motos, afinal desde 1975 convivo com esses engenhos de duas rodas. Já tive loja e comercializei motocicletas. Eu mesmo faço manutenção em todos os veículos que tenho. E por experiencia posso afirmar sim que as yamahas são robustas sim e de baixissima manutençõ. Talvez por serem motocicletas mais simples e "limpas". Um ex, são as dts 180 que teimam em não pararem e iniciar trilheiros. Já tive yamaha problemática nos anos 70, uma tx 500 que ninquém sabia da eletrônica dela. Mas foi só ela. Tive quase todos os lançamentos da marca e da honda também. Ano passado fiquei em experiência com uma heritage classic 08. Como guardo os de 2 rodas no quintal (segurança) ela tinha que ficar na garage por causa de um pequeno degrau e um gingado necessário para passar por um portão. Depois que ligou e começou a andar (Harley her.), realmente, é "mamão com açúcar" mas manobra-la na garage, para mim que não tenho muita força e jeito, fora complicado. ... bem, estou alongando, mas, com certeza as yamahas são motos que pela simplicidade, robustez e pela técnica de elaboração são motos que dão pouquíssimo trabalho... para minha tristeza, pois gosto de por a mão na massa... mas para compensar, tenho outras velharias que me tomam o tempo .
Abraços e muitas estradas a todos... até ao futuro véio mineru, sr Barbuleta
Obs:
O Barbuleta é o Mandruva doidão... rei di minis uai !
E o VANDECO é um yamaheiro de carteirinha ! foi contagiado
Abraços e muitas estradas a todos... até ao futuro véio mineru, sr Barbuleta
Obs:
O Barbuleta é o Mandruva doidão... rei di minis uai !
E o VANDECO é um yamaheiro de carteirinha ! foi contagiado
Sempre na boa / sempre de moto - Biker since 1975.
07 Mar 2014 21:55 - 07 Mar 2014 21:59 #27
por Soueu
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Respondido por Soueu no tópico Prós contras da SOFTAIL HERITAGE CLASSIC
Nos anos 70, para encarar a transamazônica, o aventureiro Gau fez com uma hd... Se não me falhar a memória, os pneus eram de fusca ou jeep
fonte da foto
motopatagonia.blogspot.com.br/
fonte da foto
motopatagonia.blogspot.com.br/
Sempre na boa / sempre de moto - Biker since 1975.
07 Mar 2014 22:21 #28
por Soueu
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Respondido por Soueu no tópico Prós contras da SOFTAIL HERITAGE CLASSIC
Wolfman,...putz se tá veio meu ! rsrs ...véios mas vividos 
as revisões da yamaha menores são a cada 5mil e as maiores são a cada 10 mil. Eu faço as da garantia (até 10mil) e depois o papo é comigo mesmo. Como tenho amizades e transito entre profissionais do ramo, estou sempre em busca de uma assessoria amiga antes de efetuar um serviço mais complicado.
Como trato com esmero e respeito todos os limites, os desgastes são mínimos. Por ex. Faço lubrificadores de corrente que mantém a relação constantemente lubrificada, dessa forma o desgaste é minimo e a longevidade garantida. Mas se o usuário, lubrificar co oleo 90 a cada 500 km a vida será longa também. Pneus. O desgaste está diretamente ligado á pressão e a forma de conduzir. Dentro dos limites legais de velocidade os pneus rodam muitos kms além do normal. Os motores yamaha tem na manufatura ligas que miniminizam o desgaste.
Agora se for pelo papo comercial, tem de trocar óleo de mil em mil, pneu a cada 8 mil ou x anos, revisão a cada sempre... afinal, esse é o negócio deles, mas teimam em serem mais sabios que os escritos nos manuais de serviço.
as revisões da yamaha menores são a cada 5mil e as maiores são a cada 10 mil. Eu faço as da garantia (até 10mil) e depois o papo é comigo mesmo. Como tenho amizades e transito entre profissionais do ramo, estou sempre em busca de uma assessoria amiga antes de efetuar um serviço mais complicado.Como trato com esmero e respeito todos os limites, os desgastes são mínimos. Por ex. Faço lubrificadores de corrente que mantém a relação constantemente lubrificada, dessa forma o desgaste é minimo e a longevidade garantida. Mas se o usuário, lubrificar co oleo 90 a cada 500 km a vida será longa também. Pneus. O desgaste está diretamente ligado á pressão e a forma de conduzir. Dentro dos limites legais de velocidade os pneus rodam muitos kms além do normal. Os motores yamaha tem na manufatura ligas que miniminizam o desgaste.
Agora se for pelo papo comercial, tem de trocar óleo de mil em mil, pneu a cada 8 mil ou x anos, revisão a cada sempre... afinal, esse é o negócio deles, mas teimam em serem mais sabios que os escritos nos manuais de serviço.
Sempre na boa / sempre de moto - Biker since 1975.
08 Mar 2014 10:44 - 08 Mar 2014 17:19 #30
por Soueu
Sempre na boa / sempre de moto - Biker since 1975.
Respondido por Soueu no tópico Prós contras da SOFTAIL HERITAGE CLASSIC
É isso aí ! Chegamos a o consenso
São os fatores técnicos e as experiencias pessoas às quais devemos nos orientar para formar opinião.
É como colocar a água na talha para filtrar e beber o filtrado.
Pesquisas de internet não são confiáveis porque ninguém está verificando as fontes e a verdade das opiniões. Mas opiniões pessoais são respeitáveis porque as pessoas tem nome, endereço e identificação.
Você pode dizer da sua felicidade ou não com produtos baseados em fatores reais vivenciados e não em testes publicados. Embora estes sejam, depois da propaganda, ponto de partida para definição de uma aquisição.
Quem é paciente e prevenido, faz teste pessoal, consulta profissionais e vem aos foruns. Inclusive creio que sobre H.D., o fórum do motonline é o mais abrangente.
A opinião que escrevi em resposta no início do tópico, é baseada em fatos inerentes à minha pessoa. As opiniões das revistas são muito respeitadas e no entanto as motos ficam nas mãos daqueles que reportarão as impressões por pouquissimo tempo. Da mesma forma formei minha opinião, que estará sempre aberta a mudanças, sobre H.D., sobre ondas, sobre Bmw,etc.
A exemplo de uma grande parcela da população, tenho protusões entre vértebras da coluna vertebral nas regiões lombar e dorsal, dessa forma o fator postura é fundamental e a ergonometria das trails me é favorável, pois, posso formar apoio na parte frontal dos pé, joelhos e braços, minimizando os impactos na lombar, além do curso das suspensões que favorecem muito. O fator peso, é fundamental, pois qualquer excesso, trava e é cama.
Então para mim e para muitos, pois esse é um problema muito comum em ambos os sexos e idades, o ideal seria até nem andar de moto; mas. mas... tenho dependência. Uns para "viajar" usam drogas, outros, creio que é o nosso caso, usam máquinas.
São os fatores técnicos e as experiencias pessoas às quais devemos nos orientar para formar opinião.
É como colocar a água na talha para filtrar e beber o filtrado.
Pesquisas de internet não são confiáveis porque ninguém está verificando as fontes e a verdade das opiniões. Mas opiniões pessoais são respeitáveis porque as pessoas tem nome, endereço e identificação.
Você pode dizer da sua felicidade ou não com produtos baseados em fatores reais vivenciados e não em testes publicados. Embora estes sejam, depois da propaganda, ponto de partida para definição de uma aquisição.
Quem é paciente e prevenido, faz teste pessoal, consulta profissionais e vem aos foruns. Inclusive creio que sobre H.D., o fórum do motonline é o mais abrangente.
A opinião que escrevi em resposta no início do tópico, é baseada em fatos inerentes à minha pessoa. As opiniões das revistas são muito respeitadas e no entanto as motos ficam nas mãos daqueles que reportarão as impressões por pouquissimo tempo. Da mesma forma formei minha opinião, que estará sempre aberta a mudanças, sobre H.D., sobre ondas, sobre Bmw,etc.
A exemplo de uma grande parcela da população, tenho protusões entre vértebras da coluna vertebral nas regiões lombar e dorsal, dessa forma o fator postura é fundamental e a ergonometria das trails me é favorável, pois, posso formar apoio na parte frontal dos pé, joelhos e braços, minimizando os impactos na lombar, além do curso das suspensões que favorecem muito. O fator peso, é fundamental, pois qualquer excesso, trava e é cama.
Então para mim e para muitos, pois esse é um problema muito comum em ambos os sexos e idades, o ideal seria até nem andar de moto; mas. mas... tenho dependência. Uns para "viajar" usam drogas, outros, creio que é o nosso caso, usam máquinas.
Sempre na boa / sempre de moto - Biker since 1975.
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