1. Forum
  3. Por Marca
  5. BMW
  7. G 650 GS
  9. Teste BMW G 650 GS

Teste BMW G 650 GS

17 Out 2011 07:38 - 23 Maio 2012 20:20 #1 por admin123
Teste BMW G 650 GS foi criado por admin123

O modelo agora fabricado no Brasil através de uma parceria com a Dafra, é uma re-edição dessa grande motocicleta que em 2008 foi substituida pela F650 GS. Mas na verdade essa F650 GS usava o motor 798 cc de dois cilindros paralelos que hoje equipa as F800. Parece que a marca alemã reconheceu a importância de manter o motor com a cilindrada equivalente ao nome da moto. Por conta disso, essa moto de 800 cc causou muita confusão no mercado pois tinha potência e cilindrada incompatíveis com o número no nome da moto.
motonline2011-10-17 09:41:31

__________________________________
Comentário da Administração:
Quem tem ou teve esta moto não pode deixar de falar sobre ela!
comunidade.motonline.com.br/component/co...l/3809-g-650-gs.html

Por favor Acessar ou Registrar para participar da conversa.

17 Out 2011 07:59 #2 por feliperamos
Respondido por feliperamos no tópico Teste BMW G 650 GS
Afinal, esse motor é o rotax ou o ching ling?
Gostei do consumo, muito bom para sua cilindrada e porte de moto!
Felipe Luiz Ramos
Joinville - Santa Catarina
www.twitter.com/felipeluizramos
YAMAHA T115 Crypton 2011

Por favor Acessar ou Registrar para participar da conversa.

17 Out 2011 09:11 #3 por Soueu
Respondido por Soueu no tópico Teste BMW G 650 GS
Econômica !O problema da marca é estar em poucas cidades do Brasil, o que torna para muitos, contraproducente a sua aquisição.
E vocês são "bão" de faro ehim !?
Arquivo Anexo:
rs
Arquivo Anexo:

rsrs !
soueu2011-10-17 11:12:04
Sempre na boa / sempre de moto - Biker since 1975.

Por favor Acessar ou Registrar para participar da conversa.

17 Out 2011 10:12 #4 por Bitenca
Respondido por Bitenca no tópico Teste BMW G 650 GS

feliperamos escreveu: Afinal, esse motor é o rotax ou o ching ling?
Gostei do consumo, muito bom para sua cilindrada e porte de moto!


Hoje o motor da G 650 é feito na China sim.

Por favor Acessar ou Registrar para participar da conversa.

17 Out 2011 10:54 #5 por MATUSA
Respondido por MATUSA no tópico Teste BMW G 650 GS
Gostei da altura do banco...
Arquivo Anexo:
Arquivo Anexo:

Por favor Acessar ou Registrar para participar da conversa.

17 Out 2011 11:16 #6 por cjoaguiar
Respondido por cjoaguiar no tópico Teste BMW G 650 GS
Para mim que tenho, 1,71cm, a altura do banco vai dar direitinho, faltou no teste dizer as cores oferecidas pela marca e o preço de venda;

Por favor Acessar ou Registrar para participar da conversa.

17 Out 2011 11:16 #7 por AlvaroME
Respondido por AlvaroME no tópico Teste BMW G 650 GS
Comprei uma: é ótima!!!
125ML 81 * DT180 84 * XLX250R 86 * XLX350R 88 * SXT 27.5 89 * Elefantre 30.0 91 * XT 600E 97 * DT180 82 * Tornado 05 * Lander 07 * Falcon 06 * XT 660R 06 * Falcon 08 * BMW G 650GS

Por favor Acessar ou Registrar para participar da conversa.

17 Out 2011 13:49 #8 por Poeta
Respondido por Poeta no tópico Teste BMW G 650 GS
Que time?Na hora essa matéria! Só uma pergunta.Deste modelo pro Sertão, a diferença fica por conta da suspensão e carenagem apenas?
Confraria Motonliners

1ºENM inicia uma tradição!

Por favor Acessar ou Registrar para participar da conversa.

17 Out 2011 13:50 #9 por Poeta
Respondido por Poeta no tópico Teste BMW G 650 GS

MATUSA escreveu:

Gostei da altura do banco...

Arquivo Anexo:


Esses nanicos do MO!
Arquivo Anexo:
Confraria Motonliners

1ºENM inicia uma tradição!
Os seguintes usuário(s) disseram Obrigado: apadua

Por favor Acessar ou Registrar para participar da conversa.

17 Out 2011 15:48 #10 por Marcolino
Respondido por Marcolino no tópico Teste BMW G 650 GS
Caros amigos,
Já estão vendendo a Transalp com ABS por R$ 33.500 São 2 cilindros contra um da GS, e quase 1000 concessionárias Honda contra 14 da BMW. Qual o melhor negócio na opinião de vocês?
Abraços
A vida é curta...então, curta a vida!!!

Por favor Acessar ou Registrar para participar da conversa.

17 Out 2011 15:57 #11 por feliperamos
Respondido por feliperamos no tópico Teste BMW G 650 GS
A Transalp tem um cilindro a mais que faz andar 10 km/h a mais de velocidade final e que bebe 10 km/litro a mais de consumo médio. O número de concessionárias é um fator interessante mas tem melhores opções que a Transalp no mercado como Ténéré 660, Suzuki V-Strom e Kawasaki Versys.
Na minha opinião, a Transalp não é o melhor negócio por ser um projeto antigo, uma acabamento desmerecido(punhos de Bros) e um motor que bebe demais(toda Honda bebe demais).
Prefiro valorizar inovação e tecnologia!
Felipe Luiz Ramos
Joinville - Santa Catarina
www.twitter.com/felipeluizramos
YAMAHA T115 Crypton 2011

Por favor Acessar ou Registrar para participar da conversa.

17 Out 2011 16:05 #12 por Marcolino
Respondido por Marcolino no tópico Teste BMW G 650 GS
Mandou bem, Felipe!
A vida é curta...então, curta a vida!!!

Por favor Acessar ou Registrar para participar da conversa.

17 Out 2011 17:24 #13 por Marcolino
Respondido por Marcolino no tópico Teste BMW G 650 GS
Olha só Felipe:

Versys 29.900 (s/abs) e 32.900 (c/abs)
Vstrom 31.500 (versão única sem abs)
Translp 30.299 (s/abs) e 33.500 (c/abs)

Dúvida cruel!
A vida é curta...então, curta a vida!!!

Por favor Acessar ou Registrar para participar da conversa.

17 Out 2011 17:25 #14 por screamer
Respondido por screamer no tópico Teste BMW G 650 GS
fiquei bobo com o preparo fisico do piloto, parabéns! eu vou de Versys toury é a minha cara vou me programar para adquirir uma!
Eu vivo na minha motoca

Por favor Acessar ou Registrar para participar da conversa.

17 Out 2011 18:14 #15 por Soueu
Respondido por Soueu no tópico Teste BMW G 650 GS
Agora tem o vídeo.
E qual o preço da BMW em questão ?
Sempre na boa / sempre de moto - Biker since 1975.

Por favor Acessar ou Registrar para participar da conversa.

  1. Forum
  3. Por Marca
  5. BMW
  7. G 650 GS
  9. Teste BMW G 650 GS
Tempo para a criação da página:0.217 segundos