Titan de 100 a 0 km/h, com objetivo de parar o mais rápido, como vocês fazem? Reduzem marcha ou n?
09 Abr 2013 10:13 #3
por GiggioDiBello
Respondido por GiggioDiBello no tópico Titan de 100 a 0 km/h, com objetivo de parar o mais rápido, como vocês fazem? Reduzem marcha ou n?
Cara, não sei se entendi sua pergunta, mas vou responder mesmo assim, utilizando minha experiencia, que não é grande coisa.
- Parar a moto utilizando freios (apenas): Se for como manda o figurino, deve-se parar a moto utilizando uma porcentagem do freio traseiro menor que a do dianteiro. Por exemplo, o Tite Simões uma vez escreveu que melhor seira utilizar 70% no freio dianteiro (a disco, geralmente) e 30% traseiro (tambor), porém esse assunto é polemico, outros especialistas - até mesmo o Tite - dizem que isso pode variar, dependendo da necessidade, ou até mesmo da moto, caso ela tenha freio a disco nas duas rodas. O importante é sempre flexionar os cotovelos a fim de amortecer o peso do corpo nos pulsos, também evitando que você perca a direção na frenagem. Se estiver com garupa também é outra matemática.
- Parar a moto utilizando freios e reduzindo a marcha (ao mesmo tempo): Cara, não encontrei nada sobre isso na net, nada especifico, então vou falar sobre o que já fiz ou vi, bem, reduzir a marcha não é complicado, mesmo estando na ultima, no caso da minha era até a 6ª, a maioria vai até a 5ª, o processo é rápido e fácil, mas não vejo como isso possa ajudar na frenagem de emergência, o Matusa também disse algo interessante, ao acionar a embreagem o motor fica livre, o que jogaria mais peso no freio e o fizesse demorar mais para parar completamente, eu acho, não sou físico nem mecânico
, o inverso parece ser mais difícil de acontecer. Por mais que o camarada tenha pés ligeiros, baixar as marchas não ajudaria na frenagem em nada, talvez serviria para reduzir o tempo da retomada, e só.
Espero ter ajudado.
- Parar a moto utilizando freios (apenas): Se for como manda o figurino, deve-se parar a moto utilizando uma porcentagem do freio traseiro menor que a do dianteiro. Por exemplo, o Tite Simões uma vez escreveu que melhor seira utilizar 70% no freio dianteiro (a disco, geralmente) e 30% traseiro (tambor), porém esse assunto é polemico, outros especialistas - até mesmo o Tite - dizem que isso pode variar, dependendo da necessidade, ou até mesmo da moto, caso ela tenha freio a disco nas duas rodas. O importante é sempre flexionar os cotovelos a fim de amortecer o peso do corpo nos pulsos, também evitando que você perca a direção na frenagem. Se estiver com garupa também é outra matemática.
- Parar a moto utilizando freios e reduzindo a marcha (ao mesmo tempo): Cara, não encontrei nada sobre isso na net, nada especifico, então vou falar sobre o que já fiz ou vi, bem, reduzir a marcha não é complicado, mesmo estando na ultima, no caso da minha era até a 6ª, a maioria vai até a 5ª, o processo é rápido e fácil, mas não vejo como isso possa ajudar na frenagem de emergência, o Matusa também disse algo interessante, ao acionar a embreagem o motor fica livre, o que jogaria mais peso no freio e o fizesse demorar mais para parar completamente, eu acho, não sou físico nem mecânico
, o inverso parece ser mais difícil de acontecer. Por mais que o camarada tenha pés ligeiros, baixar as marchas não ajudaria na frenagem em nada, talvez serviria para reduzir o tempo da retomada, e só.Espero ter ajudado.
11 Abr 2013 17:47 #5
por gabriel.95
Respondido por gabriel.95 no tópico Titan de 100 a 0 km/h, com objetivo de parar o mais rápido, como vocês fazem? Reduzem marcha ou n?
olha cara se estiver muito em cima da hora.. voce só vai pensar em freiar travando o freio dianteiro e traseiro.. mas caso voce tenha cerca de 20 metros de distancia reduza marcha sim isso vai ajudar muito 
porque os freio da titan são fracos
porque os freio da titan são fracos 
11 Abr 2013 20:25 #6
por Soueu
Sempre na boa / sempre de moto - Biker since 1975.
Respondido por Soueu no tópico Titan de 100 a 0 km/h, com objetivo de parar o mais rápido, como vocês fazem? Reduzem marcha ou n?
Eu somo os freios das rodas co o freio motor e "rezo" para que para a tempo 
Sempre na boa / sempre de moto - Biker since 1975.
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