Não compre Dafra
13 Fev 2012 17:32 #1
por fabio_vanini
Fabio Vanini
Não compre Dafra foi criado por fabio_vanini
Olá a todos:
GOSTARIA DE MANIFESTAR AQUI, MINHA TOTAL E COMPLETA
INSATISFAÇÃO, DESCONFIANÇA E INCREDULIDADE PERANTE À MONTADORA DAFRA MOTOS.
ADQUIRI UMA DAFRA SPEED MODELO 150 CC EM JULHO DE 2009.
DESDE LÁ, ATÉ A PRESENTE DATA (13/02/2012) SÓ TENHO TIDO DORES DE CABEÇA, DADA
A QUANTIDADE DE PROBLEMAS QUE A MOTO JÁ APRESENTOU:
LOGO DE CARA, UNS TRÊS DIAS DEPOIS DA COMPRA - O PARAFUSO
PRINCIPAL QUE FIXA A CAIXA DE DIREÇÃO ESTAVA "APENAS" COMPLETAMENTE
SOLTO... COMO ESTAVA NA RUA, MORAVA NA ZONA NORTE E ESTAVA A UNS 6 KM DA
CONCESSIONÁRIA AINDA CONSEGUI LEVAR A MOTO ATÉ LÁ (TUCURUVI) ONDE DERAM O
APERTO NECESSÁRIO. ISSO AINDA ACONTECERIA MAIS UMA VEZ...
COMPREI A MOTO EM JULHO/2009 - JÁ EM OUTUBRO/NOVEMRO DO
MESMO ANO (ÉPOCA DO INÍCIO DA TEMPORADA DE CHUVAS) FIQUEI Á PÉ PELO MENOS UMAS
OITO VEZES E A MOTO SIMPLESMENTE NÃO DAVA A PARTIDA E TIVE DE SER GUINCHADO
PELO MENOS UMAS 3 VEZES. AO LEVAR A MOTO NA REDE CONCESSIONÁRIA, O PROBLEMA FOI
"RESOLVIDO" DE UMA MANEIRA "BEM PROFISSIONAL" -
SIMPLESMENTE DESLIGARAM UM FIO DO INTERRUPTOR QUE CORTA A IGNIÇÃO...)
REALMENTE: RESOLVE UM PROBLEMA OCASIONANDO OUTRO...
A RELAÇÃO DA MOTO TIVE QUE TROCAR COM 18.000 Km - QUANDO
PERGUNTEI NA CONCESSIONÁRIA SE ERA NORMAL E SE HAVIA UMA MÉDIA DE KM PARA
EFETUAR A TROCA - DISSERAM QUE DEVERIA AGUENTAR MAIS DE 45.000.
OS ROLAMENTOS DA CAIXA DE DIREÇÃO JÁ FORAM TROCADOS UMA VEZ
COM 12.000 KM - POIS MOTO ESTAVA COM MUITA FOLGA - GERANDO MUITOS RISCOS NA
CONDUÇÃO - JÁ QUE FICOU CLARAMENTE PERCEPTÍVEL NA PILOTAGEM QUE A MESMA NÃO OBEDECIA
ÀS MANOBRAS - NÃO ESTERCANDO ADEQUADAMENTE OU ESTERCANDO COM UM CERTO
"ATRASO".
HOJE, COM POUCO MAIS DE 36.000, O PROBLEMA NA CAIXA DE
DIREÇÃO ESTÁ DE VOLTA.
O MOTOR ESTAVA BATENDO COM 25.000 KM. TIVE DE TROCAR O
VIRABREQUIM INTEIRO - JÁ QUE SOMENTE O KIT É VENDIDO - NÃO DAVA PRA TROCAR SÓ A
BIELA. A BOMBA DE ÓLEO TAMBÉM NÃO ESTAVA
FUNCIONANDO E TEVE DE SER TROCADA NA MESMA OCASIÃO.
A ESSA ALTURA DEVEM ESTAR SE PERGUNTANDO SE EU USO A MOTO
(QUE É STREET) PARA FAZER TRILHA, ENDURO OU RALLY - TALVEZ ESTEJAM DESCONFIANDO
SE EU JÁ NÃO USEI A SPEED PRA PARTICIPAR DO RALLY DACAR...
NÃO, EU NUNCA USEI A PORCARIA DA SPEED PARA PRATICAR RALLY -
ACHO QUE SÓ DE SABER ELA JÁ QUEBRARIA NA HORA... PORTANTO DE AGO/2009 ATÉ
MAR/2011 RODAVA 60 KM POR DIA DE SEGUNDA A SEXTA.
DESDE JUN/2011 - RODO A INACREDITÁVEL DISTÂNCIA DE 4 KM POR
DIA (IDA E VOLTA). PORTANTO, DESNECESSÁRIO DIZER QUE NÃO USO A MOTO NA RUA,
COMO MOTOBOY.
ALIÁS, DEIXO MINHA DICA: SE VOCÊ É MOTOBOY, E PENSA EM
ADQUIRIR UMA DAFRA... NEM AO MENOS COGITE - NUNCA, JAMAIS, EM TEMPO ALGUM VOU
RECOMENDAR QUE ALGUM SER HUMANO COMPRE UMA DAFRA - NÃO RECOMENDARIA UMA DAFRA
NEM PARA O PIOR E MAIS NEFASTO DOS MEUS INIMIGOS (MESMO PORQUE NÃO TENHO
INIMIGOS... OU... TALVEZ EU TENHA E ACHO QUE SE CHAMA DAFRA MOTOS)... A DICA
VALE TAMBÉM PARA QUEM NÃO USA MOTO COMO MOTOBOY.
REALMENTE, DEPOIS QUE DESLIGARAM O FIO DO INTERRUPTOR QUE
CORTA A PARTIDA, A MOTO NÃO PAROU MAIS QUANDO PILOTANDO OU MESMO ESTACIONADA NA
CHUVA.
O ÚNICO INCONVENIENTE QUE "QUASE" NÃO ME CAUSOU
NENHUMA DOR DE CABEÇA OU ATÉ MESMO PODERIA TER CAUSADO UM GRAVE ACIDENTE - É O
FATO DE QUE EM DEZEMBRO PASSADO (2011) E AGORA EM FEVEREIRO (2012)
"COINCIDENTEMENTE" (NÃO SEI, NÃO POSSO AFIRMAR COM CERTEZA...)
"TALVEZ" POR CAUSA DA CHUVAS,
ENTROU "UM POUQUINHO" (NOTEM: SÓ UM POUCO MESMO) DE ÁGUA DA CHUVA
PELOS VÃOS DA TAMPA DE COMBUSTÍVEL NO TANQUE.
ESSA QUANTIDADE INSIGNIFICANTE DE ÁGUA INFILTRADA FEZ COM
QUE A MOTO SIMPLESMENTE NÃO LIGASSE E, MESMO LIGADA - NÃO SEGURA A MARCHA
LENTA.
SENDO ASSIM - ME OBRIGOU A DRENAR TODA A GASOLINA DO TANQUE
A QUAL JÁ ESTAVA DANIFICADA PELA ÁGUA...
SÓ ESTES DOIS SIMPLES EPISÓDIOS DE "PEQUENA"
INFILTRAÇÃO DE ÁGUA ME DERAM GASTOS COM
MECÂNICO, REABASTECIMENTO DE COMBUSTÍVEL E PERDA DE MEIO DIA DE TRABALHO. SÓ...
QUASE NADA... E EU AINDA FICO RECLAMANDO...
PARA SE TER UMA IDEIA (ARREDONDADA E POR ALTO) DOS GASTOS
ATÉ AGORA:
TROCA DOS ROLAMENTOS + MÃO DE OBRA: R$ 130,00
TROCA DO VIRABREQUIM + MÃO DE OBRA: R$ 550,00
BOMBA DE ÓLEO: R$ 70,00
BATERIA - R$ 320,00
LÂMPADAS DO FAROL - DIGO "LÂMPADAS" POQUE ATÉ
AGORA JÁ PERDI A CONTA DE QUANTAS JÁ TROQUEI - PELO MENOS UMA A CADA DOIS/TRÊS
MESES.
O PAINEL DE INSTRUMENTOS PAROU DE FUNCIONAR PRATICAMENTE
TUDO SOMENTE UNS SEIS MESES DEPOIS DA COMPRA - NA CONCESSIONÁRIA: R$ 300,00 OU
"OUTROS" DE PROCEDÊNCIA DUVIDOSA R$ 180,00. FUNCIONA SÓ E SOMENTE SÓ:
VELOCÍMETRO E ODÔMETROS
A BOA VONTADE EM AO MENOS TENTAR VER ONDE ESTAVA O PROBLEMA
NUNCA EXISTIU EM PELO MENOS 3 CONCESSIONARIAS QUE ESTIVE - DISSERAM QUE NÃO
TINHA JEITO - TINHA QUE TROCAR O PAINEL INTEIRO.
EM UMA OCASIÃO PRECISEI TROCAR O PEDAL DE TROCA DE MARCHAS -
DEIXEI NA CONCESSIONÁRIA (TUCURUVI) PEGUEI A MOTO NO OUTRO DIA, PAGUEI E SAÍ EM
DIREÇÃO Á ZONA SUL ONDE TRABALHO.
APÓS SAIR DA AV. 23 DE MAIO - SEGUI PELO TÚNEL AYRTON SENNA
E -
AO ENTRAR NO TÚNEL TRIBUNAL DE JUSTIÇA, PERCEBI QUE O PEDAL DA MARCHA
TINHA SE SOLTADO E CAÍDO NO CHÃO. COMO ESTAVA EM QUINTA MARCHA - A MOTO AINDA
TEVE EMBALO SUFICIENTE PARA SUBIR O RESTO DO TÚNEL E CHEGAR NA AV. JUSCELINO
KUBITSCHECK. EMPURREI A MOTO O RESTO DO CAMINHO ATÉ CHEGAR AO MEU LOCAL DE
TRABALHO POR UNS 3 KM.
TAMBÉM CONDUZINDO A MOTO, A MANGUEIRA DO RESPIRO DE GASOLINA
JÁ DEU VAZAMENTO PELO MENOS TRÊS VEZES, TENDO ME DEIXADO À PÉ DUAS VEZES - EM UMA, CONSEGUI PERCEBER, PAREI A TEMPO,
FECHEI O REGISTRO E FUI LEVANDO ATÉ CONSEGUIR CHEGAR ONDE PRECISAVA.
NA ÚLTIMA VEZ ESTAVA CHOVENDO (VEJAM SÓ) - COM A CHUVA NÃO
PERCEBI O VAZAMENTO E COMO HAVIA EM TORNO DE NO MÁXIMO 2 LITROS DE GASOLINA ( O
QUE ME GARANTIRIA PELO MENOS UNS 50-60 KM) O COMBUSTÍVEL VAZOU TODO.
PARA PIORAR, ESTAVA CONDUZINDO A MOTO NA PISTA ESQUERDA DA
MARGINAL PINHEIROS NA VELOCIDADE INDICADA:90 KM/H QUANDO, PRÓXIMO A PONTE DA
EUSÉBIO MATOSO A MOTO COMEÇOU A ENGASGAR E A FALHAR...
NA HORA PENSEI, É POR CAUSA DA CHUVA "ÓBVIO":
CHUVA + DAFRA =
AINDA TIVE REAÇÃO E REFLEXO PARA CONSEGUIR CONDUZIR A MOTO
DA ESQUERDA PARA DIREITA FALHANDO MUITO - MAS QUASE NÃO DEU POIS A MOTO MORREU
POR FALTA DE COMBUSTÍVEL QUE TINHA VAZADO POR CAUSA DA DROGA DO CONTROLE DE
QUALIDADE DA PORCARIA DA MONTADORA - FALTANDO APENAS UMA PISTA PARA CHEGAR NA
DIREITA QUE NÃO TINHA ACOSTAMENTO NESSE TRECHO - FATO QUE QUASE OCASIONOU UM
GRAVE ACIDENTE ONDE A VÍTIMA FATAL PODERIA TER SIDO EU EM ATROPELAMENTO POR UM
OU MAIS CARROS.
BOM, PELO QUE EU ME LEMBRE, ALÉM DOS PROBLEMINHAS MENCIONADOS ACIMA QUE TIVE-
POR ALTO ACHO QUE É "SÓ ISSO" MESMO.
RECEBER UMA "SATISFAÇÃO", UM
"COMUNICADO" DA MONTADORA NÃO IRÁ GERAR RESSARCIMENTOS MATERIAIS
MUITO MENOS MORAIS QUE TIVE.
POSTO AQUI MINHA RECLAMAÇÃO E EXTREMA INDIGNAÇÃO PARA QUE
TODOS SAIBAM O QUÃO RUIM, PÉSSIMA, E REAMENTE UMA DROGA SEM PRECEDENTES É A
MONTADORA DAQUILO QUE OUSAM CHAMAR DE MOTOCICLETA - A DAFRA.
QUEM PENSA EM ADQUIRIR UMA DAFRA:
NÃO FAÇA!!!!!!!!!!!!!!!
NÃO FAÇA!!!!!!!!!!!!!!! COMPRE UMA BICICLETA, UM PATINETE, UM SKATE OU UM CARRINHO
DE ROLEMÃ...
OBRIGADO DAFRA, TORNOU MINHA VIDA MUITO MELHOR DESDE QUE
ADQUIRI UMA DE SUAS "MOTOS" PRATICAMENTE NUNCA TIVE NENHUM PROBLEMA -
MUITO OBRIGADO MESMO... POR NADA.
GOSTARIA DE MANIFESTAR AQUI, MINHA TOTAL E COMPLETA
INSATISFAÇÃO, DESCONFIANÇA E INCREDULIDADE PERANTE À MONTADORA DAFRA MOTOS.
ADQUIRI UMA DAFRA SPEED MODELO 150 CC EM JULHO DE 2009.
DESDE LÁ, ATÉ A PRESENTE DATA (13/02/2012) SÓ TENHO TIDO DORES DE CABEÇA, DADA
A QUANTIDADE DE PROBLEMAS QUE A MOTO JÁ APRESENTOU:
LOGO DE CARA, UNS TRÊS DIAS DEPOIS DA COMPRA - O PARAFUSO
PRINCIPAL QUE FIXA A CAIXA DE DIREÇÃO ESTAVA "APENAS" COMPLETAMENTE
SOLTO... COMO ESTAVA NA RUA, MORAVA NA ZONA NORTE E ESTAVA A UNS 6 KM DA
CONCESSIONÁRIA AINDA CONSEGUI LEVAR A MOTO ATÉ LÁ (TUCURUVI) ONDE DERAM O
APERTO NECESSÁRIO. ISSO AINDA ACONTECERIA MAIS UMA VEZ...
COMPREI A MOTO EM JULHO/2009 - JÁ EM OUTUBRO/NOVEMRO DO
MESMO ANO (ÉPOCA DO INÍCIO DA TEMPORADA DE CHUVAS) FIQUEI Á PÉ PELO MENOS UMAS
OITO VEZES E A MOTO SIMPLESMENTE NÃO DAVA A PARTIDA E TIVE DE SER GUINCHADO
PELO MENOS UMAS 3 VEZES. AO LEVAR A MOTO NA REDE CONCESSIONÁRIA, O PROBLEMA FOI
"RESOLVIDO" DE UMA MANEIRA "BEM PROFISSIONAL" -
SIMPLESMENTE DESLIGARAM UM FIO DO INTERRUPTOR QUE CORTA A IGNIÇÃO...)
REALMENTE: RESOLVE UM PROBLEMA OCASIONANDO OUTRO...
A RELAÇÃO DA MOTO TIVE QUE TROCAR COM 18.000 Km - QUANDO
PERGUNTEI NA CONCESSIONÁRIA SE ERA NORMAL E SE HAVIA UMA MÉDIA DE KM PARA
EFETUAR A TROCA - DISSERAM QUE DEVERIA AGUENTAR MAIS DE 45.000.
OS ROLAMENTOS DA CAIXA DE DIREÇÃO JÁ FORAM TROCADOS UMA VEZ
COM 12.000 KM - POIS MOTO ESTAVA COM MUITA FOLGA - GERANDO MUITOS RISCOS NA
CONDUÇÃO - JÁ QUE FICOU CLARAMENTE PERCEPTÍVEL NA PILOTAGEM QUE A MESMA NÃO OBEDECIA
ÀS MANOBRAS - NÃO ESTERCANDO ADEQUADAMENTE OU ESTERCANDO COM UM CERTO
"ATRASO".
HOJE, COM POUCO MAIS DE 36.000, O PROBLEMA NA CAIXA DE
DIREÇÃO ESTÁ DE VOLTA.
O MOTOR ESTAVA BATENDO COM 25.000 KM. TIVE DE TROCAR O
VIRABREQUIM INTEIRO - JÁ QUE SOMENTE O KIT É VENDIDO - NÃO DAVA PRA TROCAR SÓ A
BIELA. A BOMBA DE ÓLEO TAMBÉM NÃO ESTAVA
FUNCIONANDO E TEVE DE SER TROCADA NA MESMA OCASIÃO.
A ESSA ALTURA DEVEM ESTAR SE PERGUNTANDO SE EU USO A MOTO
(QUE É STREET) PARA FAZER TRILHA, ENDURO OU RALLY - TALVEZ ESTEJAM DESCONFIANDO
SE EU JÁ NÃO USEI A SPEED PRA PARTICIPAR DO RALLY DACAR...
NÃO, EU NUNCA USEI A PORCARIA DA SPEED PARA PRATICAR RALLY -
ACHO QUE SÓ DE SABER ELA JÁ QUEBRARIA NA HORA... PORTANTO DE AGO/2009 ATÉ
MAR/2011 RODAVA 60 KM POR DIA DE SEGUNDA A SEXTA.
DESDE JUN/2011 - RODO A INACREDITÁVEL DISTÂNCIA DE 4 KM POR
DIA (IDA E VOLTA). PORTANTO, DESNECESSÁRIO DIZER QUE NÃO USO A MOTO NA RUA,
COMO MOTOBOY.
ALIÁS, DEIXO MINHA DICA: SE VOCÊ É MOTOBOY, E PENSA EM
ADQUIRIR UMA DAFRA... NEM AO MENOS COGITE - NUNCA, JAMAIS, EM TEMPO ALGUM VOU
RECOMENDAR QUE ALGUM SER HUMANO COMPRE UMA DAFRA - NÃO RECOMENDARIA UMA DAFRA
NEM PARA O PIOR E MAIS NEFASTO DOS MEUS INIMIGOS (MESMO PORQUE NÃO TENHO
INIMIGOS... OU... TALVEZ EU TENHA E ACHO QUE SE CHAMA DAFRA MOTOS)... A DICA
VALE TAMBÉM PARA QUEM NÃO USA MOTO COMO MOTOBOY.
REALMENTE, DEPOIS QUE DESLIGARAM O FIO DO INTERRUPTOR QUE
CORTA A PARTIDA, A MOTO NÃO PAROU MAIS QUANDO PILOTANDO OU MESMO ESTACIONADA NA
CHUVA.
O ÚNICO INCONVENIENTE QUE "QUASE" NÃO ME CAUSOU
NENHUMA DOR DE CABEÇA OU ATÉ MESMO PODERIA TER CAUSADO UM GRAVE ACIDENTE - É O
FATO DE QUE EM DEZEMBRO PASSADO (2011) E AGORA EM FEVEREIRO (2012)
"COINCIDENTEMENTE" (NÃO SEI, NÃO POSSO AFIRMAR COM CERTEZA...)
"TALVEZ" POR CAUSA DA CHUVAS,
ENTROU "UM POUQUINHO" (NOTEM: SÓ UM POUCO MESMO) DE ÁGUA DA CHUVA
PELOS VÃOS DA TAMPA DE COMBUSTÍVEL NO TANQUE.
ESSA QUANTIDADE INSIGNIFICANTE DE ÁGUA INFILTRADA FEZ COM
QUE A MOTO SIMPLESMENTE NÃO LIGASSE E, MESMO LIGADA - NÃO SEGURA A MARCHA
LENTA.
SENDO ASSIM - ME OBRIGOU A DRENAR TODA A GASOLINA DO TANQUE
A QUAL JÁ ESTAVA DANIFICADA PELA ÁGUA...
SÓ ESTES DOIS SIMPLES EPISÓDIOS DE "PEQUENA"
INFILTRAÇÃO DE ÁGUA ME DERAM GASTOS COM
MECÂNICO, REABASTECIMENTO DE COMBUSTÍVEL E PERDA DE MEIO DIA DE TRABALHO. SÓ...
QUASE NADA... E EU AINDA FICO RECLAMANDO...
PARA SE TER UMA IDEIA (ARREDONDADA E POR ALTO) DOS GASTOS
ATÉ AGORA:
TROCA DOS ROLAMENTOS + MÃO DE OBRA: R$ 130,00
TROCA DO VIRABREQUIM + MÃO DE OBRA: R$ 550,00
BOMBA DE ÓLEO: R$ 70,00
BATERIA - R$ 320,00
LÂMPADAS DO FAROL - DIGO "LÂMPADAS" POQUE ATÉ
AGORA JÁ PERDI A CONTA DE QUANTAS JÁ TROQUEI - PELO MENOS UMA A CADA DOIS/TRÊS
MESES.
O PAINEL DE INSTRUMENTOS PAROU DE FUNCIONAR PRATICAMENTE
TUDO SOMENTE UNS SEIS MESES DEPOIS DA COMPRA - NA CONCESSIONÁRIA: R$ 300,00 OU
"OUTROS" DE PROCEDÊNCIA DUVIDOSA R$ 180,00. FUNCIONA SÓ E SOMENTE SÓ:
VELOCÍMETRO E ODÔMETROS
A BOA VONTADE EM AO MENOS TENTAR VER ONDE ESTAVA O PROBLEMA
NUNCA EXISTIU EM PELO MENOS 3 CONCESSIONARIAS QUE ESTIVE - DISSERAM QUE NÃO
TINHA JEITO - TINHA QUE TROCAR O PAINEL INTEIRO.
EM UMA OCASIÃO PRECISEI TROCAR O PEDAL DE TROCA DE MARCHAS -
DEIXEI NA CONCESSIONÁRIA (TUCURUVI) PEGUEI A MOTO NO OUTRO DIA, PAGUEI E SAÍ EM
DIREÇÃO Á ZONA SUL ONDE TRABALHO.
APÓS SAIR DA AV. 23 DE MAIO - SEGUI PELO TÚNEL AYRTON SENNA
E -
AO ENTRAR NO TÚNEL TRIBUNAL DE JUSTIÇA, PERCEBI QUE O PEDAL DA MARCHA
TINHA SE SOLTADO E CAÍDO NO CHÃO. COMO ESTAVA EM QUINTA MARCHA - A MOTO AINDA
TEVE EMBALO SUFICIENTE PARA SUBIR O RESTO DO TÚNEL E CHEGAR NA AV. JUSCELINO
KUBITSCHECK. EMPURREI A MOTO O RESTO DO CAMINHO ATÉ CHEGAR AO MEU LOCAL DE
TRABALHO POR UNS 3 KM.
TAMBÉM CONDUZINDO A MOTO, A MANGUEIRA DO RESPIRO DE GASOLINA
JÁ DEU VAZAMENTO PELO MENOS TRÊS VEZES, TENDO ME DEIXADO À PÉ DUAS VEZES - EM UMA, CONSEGUI PERCEBER, PAREI A TEMPO,
FECHEI O REGISTRO E FUI LEVANDO ATÉ CONSEGUIR CHEGAR ONDE PRECISAVA.
NA ÚLTIMA VEZ ESTAVA CHOVENDO (VEJAM SÓ) - COM A CHUVA NÃO
PERCEBI O VAZAMENTO E COMO HAVIA EM TORNO DE NO MÁXIMO 2 LITROS DE GASOLINA ( O
QUE ME GARANTIRIA PELO MENOS UNS 50-60 KM) O COMBUSTÍVEL VAZOU TODO.
PARA PIORAR, ESTAVA CONDUZINDO A MOTO NA PISTA ESQUERDA DA
MARGINAL PINHEIROS NA VELOCIDADE INDICADA:90 KM/H QUANDO, PRÓXIMO A PONTE DA
EUSÉBIO MATOSO A MOTO COMEÇOU A ENGASGAR E A FALHAR...
NA HORA PENSEI, É POR CAUSA DA CHUVA "ÓBVIO":
CHUVA + DAFRA =
AINDA TIVE REAÇÃO E REFLEXO PARA CONSEGUIR CONDUZIR A MOTO
DA ESQUERDA PARA DIREITA FALHANDO MUITO - MAS QUASE NÃO DEU POIS A MOTO MORREU
POR FALTA DE COMBUSTÍVEL QUE TINHA VAZADO POR CAUSA DA DROGA DO CONTROLE DE
QUALIDADE DA PORCARIA DA MONTADORA - FALTANDO APENAS UMA PISTA PARA CHEGAR NA
DIREITA QUE NÃO TINHA ACOSTAMENTO NESSE TRECHO - FATO QUE QUASE OCASIONOU UM
GRAVE ACIDENTE ONDE A VÍTIMA FATAL PODERIA TER SIDO EU EM ATROPELAMENTO POR UM
OU MAIS CARROS.
BOM, PELO QUE EU ME LEMBRE, ALÉM DOS PROBLEMINHAS MENCIONADOS ACIMA QUE TIVE-
POR ALTO ACHO QUE É "SÓ ISSO" MESMO.
RECEBER UMA "SATISFAÇÃO", UM
"COMUNICADO" DA MONTADORA NÃO IRÁ GERAR RESSARCIMENTOS MATERIAIS
MUITO MENOS MORAIS QUE TIVE.
POSTO AQUI MINHA RECLAMAÇÃO E EXTREMA INDIGNAÇÃO PARA QUE
TODOS SAIBAM O QUÃO RUIM, PÉSSIMA, E REAMENTE UMA DROGA SEM PRECEDENTES É A
MONTADORA DAQUILO QUE OUSAM CHAMAR DE MOTOCICLETA - A DAFRA.
QUEM PENSA EM ADQUIRIR UMA DAFRA:
NÃO FAÇA!!!!!!!!!!!!!!!
NÃO FAÇA!!!!!!!!!!!!!!! COMPRE UMA BICICLETA, UM PATINETE, UM SKATE OU UM CARRINHO
DE ROLEMÃ...
OBRIGADO DAFRA, TORNOU MINHA VIDA MUITO MELHOR DESDE QUE
ADQUIRI UMA DE SUAS "MOTOS" PRATICAMENTE NUNCA TIVE NENHUM PROBLEMA -
MUITO OBRIGADO MESMO... POR NADA.
Fabio Vanini
15 Fev 2012 07:01 #13
por l340
É...
Bem relativo esse negócio de tentar contornar.
Beleza, estão trazendo TVS, HaoJue, etc. Estão melhorando os produtos daqui pra
frente, jóia (BMW e MVAgusta pode desconsiderar, pois nunca será o mesmo
tratamento, é só uma jogadinha para iludir o consumidor de que as pequenas
terão qualidade igual, pura ilusão, assim como não é igual Suzukona e Suzukinha),
mas e as antigas?
Foram vendidas motos com diversos vícios, visíveis e ocultos, eu mesmo já tive
que ir ao procon para resolver um dos problemas da minha. Se não fosse PROCON,
estaria com a moto podre até hoje (estou falando de podre mesmo, não é modo de
dizer).
O que mais manchou a imagem da Dafra, foi a estratégia de entrar no mercado
vendendo motos com defeito e se esquivando de garantia de tudo quando foi
jeito. Legal, fizeram caixa as custas da dor de cabeça alheia e só depois
trouxeram bons produtos.
Não tenho dúvidas de que a Apache é uma boa moto, um dos
WD±40 tem uma, a bichinha tem uma puxada legal, se eu gostasse de street, só
ficaria com o pé atrás pelo preço das peças, mas a moto em si é legal.
Mas e as Kansas e Speeds que foram vendidas com erros
absurdos no manual sendo que um deles inclusive leva a problemas no motor?
A Dafra se nega até hoje a rever a quantidade de óleo
recomendada no manual, talvez por considerar o impacto de assumir esse erro
muito grande, talvez por ser até vantajoso que o consumidor se lasque com um
motor travado por falta de óleo.
Estou falando de apenas um item, não estou entrando nos
detalhes dos problemas que tive inicialmente com a minha moto e ainda semana
passada, dois anos depois, ainda encontrei vestígios dele.
Ainda tem o problema das CCs que pelo menos em 2010 não
tinha condição de fazer uma revisão minimamente coerente, entregando motos com
o freio esticado demais e com falhas absurdas.
Legal, caguida toda empresa faz, mas não tive nem cheiro dos
mesmos problemas na Suzuki, que prestava os mesmos serviços na Intruder da
minha namorada.
E não considero a desculpa de que a Dafra é uma marca nova
válida, afinal, é uma marca nova do grupo Itavema.
Quanto ao post do Speedeiro que se lascou, não tive paciência
de ler tudo, tem mesmo cara de fake.
Concordo, poderia ter botado a boca no trombone antes, eu
mesmo fiz isso logo que tive problemas.
E pelo menos inicialmente o PROCON resolveu meu problema,
pelo menos o mais gritante, alguns outros eu mesmo deixei quieto pq seria mais fácil eu arrumar que correr atrás de papelada, audiencia etc.
E por mais que a Dafra em si não preste diante dos meus
olhos, eu gosto da minha Kansas
Vinícius Melo
Gott Weiss Ich Will Kein Engel Sein
Minha moto não está suja, é uma película natural de proteção para a pintura.
Respondido por l340 no tópico Não compre Dafra
ezenecon escreveu: ...
Cara, realmente vc foi "premiado"!!!!!!!!!!
Realmente, as Speeds, principalmente as mais antigas, deram muitos problemas, nem todos resolvidos a contento pela Dafra!!!!!
Só que a Dafra, diferente de outras marcas que estiuveram por aqui, está tentando contorná-los.
Prova disso são as recentes motos trazidas por ela para o nosso mercado como: Apache (TVS), Citycon (SYM), ed mais recentemente Daelin e Haojoe, além de montar em sua fábrica as BMW e MVAgusta.
Não tiro sua razão de reclamar, aliás vc deveria ter processado a Dafra para tentar trocar a moto, que claramente está sicada.
Mas daí a dizer para não comprar nenhuma Dafra, vc está forçando!!!!!! A Apache está aí para provar que é um exelente produto.
E além do mais, todas a montadoras fazem uma Cag.....inha de ves em quando. Veja no tópico da Honda, uma denuncias de um MO sobre uma Honda que bateu o motor com 12 mil km!!!!!
É...
Bem relativo esse negócio de tentar contornar.
Beleza, estão trazendo TVS, HaoJue, etc. Estão melhorando os produtos daqui pra
frente, jóia (BMW e MVAgusta pode desconsiderar, pois nunca será o mesmo
tratamento, é só uma jogadinha para iludir o consumidor de que as pequenas
terão qualidade igual, pura ilusão, assim como não é igual Suzukona e Suzukinha),
mas e as antigas?
Foram vendidas motos com diversos vícios, visíveis e ocultos, eu mesmo já tive
que ir ao procon para resolver um dos problemas da minha. Se não fosse PROCON,
estaria com a moto podre até hoje (estou falando de podre mesmo, não é modo de
dizer).
O que mais manchou a imagem da Dafra, foi a estratégia de entrar no mercado
vendendo motos com defeito e se esquivando de garantia de tudo quando foi
jeito. Legal, fizeram caixa as custas da dor de cabeça alheia e só depois
trouxeram bons produtos.
Não tenho dúvidas de que a Apache é uma boa moto, um dos
WD±40 tem uma, a bichinha tem uma puxada legal, se eu gostasse de street, só
ficaria com o pé atrás pelo preço das peças, mas a moto em si é legal.
Mas e as Kansas e Speeds que foram vendidas com erros
absurdos no manual sendo que um deles inclusive leva a problemas no motor?
A Dafra se nega até hoje a rever a quantidade de óleo
recomendada no manual, talvez por considerar o impacto de assumir esse erro
muito grande, talvez por ser até vantajoso que o consumidor se lasque com um
motor travado por falta de óleo.
Estou falando de apenas um item, não estou entrando nos
detalhes dos problemas que tive inicialmente com a minha moto e ainda semana
passada, dois anos depois, ainda encontrei vestígios dele.
Ainda tem o problema das CCs que pelo menos em 2010 não
tinha condição de fazer uma revisão minimamente coerente, entregando motos com
o freio esticado demais e com falhas absurdas.
Legal, caguida toda empresa faz, mas não tive nem cheiro dos
mesmos problemas na Suzuki, que prestava os mesmos serviços na Intruder da
minha namorada.
E não considero a desculpa de que a Dafra é uma marca nova
válida, afinal, é uma marca nova do grupo Itavema.
Quanto ao post do Speedeiro que se lascou, não tive paciência
de ler tudo, tem mesmo cara de fake.
Concordo, poderia ter botado a boca no trombone antes, eu
mesmo fiz isso logo que tive problemas.
E pelo menos inicialmente o PROCON resolveu meu problema,
pelo menos o mais gritante, alguns outros eu mesmo deixei quieto pq seria mais fácil eu arrumar que correr atrás de papelada, audiencia etc.
E por mais que a Dafra em si não preste diante dos meus
olhos, eu gosto da minha Kansas
Vinícius Melo
Gott Weiss Ich Will Kein Engel Sein
Minha moto não está suja, é uma película natural de proteção para a pintura.
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