Dafra Super 100cc
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15 Mar 2010 09:30 #91
por Francelino
Começou a vazar pela tampa mesmo... Fechava a tampa, saía com a moto, passava numa imperfeição mínima, freava ou subia uma ladeira, o combstível escorria pela tampa. Cheguei a tirar a borracha, lavar, mudar o lado, travar a tampa pra tudo quanto é lado e nada. Daí foi só mandar um jato de ar comprimido nas peças da tampa pra tirar a sujeira acumulada (poeira+grafite em pó+ combustível+microóleo) e ficou tudo perfeito de novo. O que tá me deixando p*to é a instabilidade insistente que tenho sentido na moto. Já foi até desmontada na autorizada a coluna de direção, suspensões, levado chassi pra análise a laser e tá ok. Mas andando é que se vê que ela não está. Nem sei mais o que fazer.
Tô tão com medo que normalmente, só tenho andado a 40km/h de máxima. Faz mto tempo que não ando a 60/h com ela. To quase desistindo da garantia e indo em qulquer outra oficina.
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Respondido por Francelino no tópico Dafra Super 100cc
rodrigoalves100 escreveu: começou a vazar por onde???
na super 100cc todos os problemas raros na hunter são
rotineiros na da dafra, como alguem pode fazer uma copia
tam ruim????
Começou a vazar pela tampa mesmo... Fechava a tampa, saía com a moto, passava numa imperfeição mínima, freava ou subia uma ladeira, o combstível escorria pela tampa. Cheguei a tirar a borracha, lavar, mudar o lado, travar a tampa pra tudo quanto é lado e nada. Daí foi só mandar um jato de ar comprimido nas peças da tampa pra tirar a sujeira acumulada (poeira+grafite em pó+ combustível+microóleo) e ficou tudo perfeito de novo. O que tá me deixando p*to é a instabilidade insistente que tenho sentido na moto. Já foi até desmontada na autorizada a coluna de direção, suspensões, levado chassi pra análise a laser e tá ok. Mas andando é que se vê que ela não está. Nem sei mais o que fazer.
Tô tão com medo que normalmente, só tenho andado a 40km/h de máxima. Faz mto tempo que não ando a 60/h com ela. To quase desistindo da garantia e indo em qulquer outra oficina.
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15 Mar 2010 10:05 #92
por RODRIGO_ALVES
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Honda CG Titan;
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Respondido por RODRIGO_ALVES no tópico Dafra Super 100cc
mais instabilidade em linha reta???
ja verificou se não é as rodas tortas??? porq se ela
estiver empenada ela passa a sensação de instabilidade
ja verificou se não é as rodas tortas??? porq se ela
estiver empenada ela passa a sensação de instabilidade
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15 Mar 2010 11:01 #93
por Poeta
Confraria Motonliners
1ºENM inicia uma tradição!
Respondido por Poeta no tópico Dafra Super 100cc
Boa tarde pessoal!
Peço licença para divulgar o tópico que acredito ser do interesse de todos os proprietários de motos, independete da cilindrada.
Confiram o tópico e divulguem pro pessoal!
Projeto Proíbe menos de 250cc nas BRs
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15 Mar 2010 11:14 #94
por Francelino
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Respondido por Francelino no tópico Dafra Super 100cc
Pior é que não, Rodrigo. Diz que as rodas e eixos estão em perfeito estado. Mecânicos, consultor técnico, enfim... meio mundo da autorizada andou na motinho, inclusive disseram que conseguiram chegar no limite máximo da velocidade dela e ninguém percebeu nada de errado comparando-se à uma moto zero km.
Percebi ontem, quando voltava do supermercado, ao fazer uma curva aberta, em baixa velocidade, tive de fazer um "contra peso nervoso" pra não passar reto na curva: inclinei a moto pra esquerda e inclinei o corpo pro centro da curva (direita).
Percebi ontem, quando voltava do supermercado, ao fazer uma curva aberta, em baixa velocidade, tive de fazer um "contra peso nervoso" pra não passar reto na curva: inclinei a moto pra esquerda e inclinei o corpo pro centro da curva (direita).
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15 Mar 2010 11:30 #95
por RODRIGO_ALVES
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Respondido por RODRIGO_ALVES no tópico Dafra Super 100cc
nossa que estranho, eles analisaram o quadro na sua frente?
??
de boa leva num mecanico particular so pra ele dar uma
avaliada.
??
de boa leva num mecanico particular so pra ele dar uma
avaliada.
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15 Mar 2010 11:33 #96
por Francelino
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Respondido por Francelino no tópico Dafra Super 100cc
Levaram o quadro pra análise na mesma empresa que fez o alinhamento de rodas, suspensões e eixos e foi comparado com o gabarito de uma moto zero. Assim, eu senti o guidão dela mais pesado quando a moto está parada e mais leve quando em movimento. Antes de começar essa situação toda, era o contrário: leve parada e pesada em movimento.
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15 Mar 2010 11:56 #97
por RODRIGO_ALVES
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Respondido por RODRIGO_ALVES no tópico Dafra Super 100cc
eita esta certo agora, é igual carro vira um carro parado
sem direção hidraulica e depois em movimento, acho que
agora esta certa, mais como estava acostumado quando tinha
algum problema e ai grilou com esta situação, mais pode
acelerar ela então e ja era.
sem direção hidraulica e depois em movimento, acho que
agora esta certa, mais como estava acostumado quando tinha
algum problema e ai grilou com esta situação, mais pode
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15 Mar 2010 12:51 #98
por Francelino
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Respondido por Francelino no tópico Dafra Super 100cc
Pra quem já manobrou kombi (que só vira o volante andando), tá gelo. Mas queria a firmeza que tinha na minha pequenina de volta. Já pensei até em calcá-la com pneus um pouco mais largos. Mas aí o consumo e o desempenho vão pro espaço. Como os pneus são os mesmos da Fan, pensei em por algum da linha CG... Já cheguei a pensar até que poderia ser por:
- baixo peso do piloto (no caso, eu)
- suspensão traseira que cedeu com o uso.
- diferença mínima de peso do lado esquerdo pro direito do guidão. Explico: retrovisor direito tá preenchido com silicone por que afrouxou e começou a fazer barulho com a vibração da moto. Agora o esquerdo está assim também e já penso em preenchê-lo com cola de sillicone como fiz no primeiro. Se peso de guidão faz diferença, por que não isso?
- devo pilotar numa postura muito errada, pelo jeito...
- baixo peso do piloto (no caso, eu)
- suspensão traseira que cedeu com o uso.
- diferença mínima de peso do lado esquerdo pro direito do guidão. Explico: retrovisor direito tá preenchido com silicone por que afrouxou e começou a fazer barulho com a vibração da moto. Agora o esquerdo está assim também e já penso em preenchê-lo com cola de sillicone como fiz no primeiro. Se peso de guidão faz diferença, por que não isso?
- devo pilotar numa postura muito errada, pelo jeito...
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16 Mar 2010 09:14 #99
por RODRIGO_ALVES
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Respondido por RODRIGO_ALVES no tópico Dafra Super 100cc
a acho que depende do peso que esta no guidon, porq se tira
de um lado aquele pesinhos quando a moto tem, ja da uma
vibração no guidon fora do comum.
nossa pneu de Cg na hunter 100cc vai pararecer um trator.
de um lado aquele pesinhos quando a moto tem, ja da uma
vibração no guidon fora do comum.
nossa pneu de Cg na hunter 100cc vai pararecer um trator.
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18 Mar 2010 14:08 #100
por Francelino
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Respondido por Francelino no tópico Dafra Super 100cc
Uai, tinha lido num teste da recém-criada Hunter 100 que os pneus eram os mesmos da... Fan, eu acho. Pelo menos deixar o pneu traseiro menor que o dianteiro acho que seria mais adequado. Pelo menos é como acho que é o correto calçar uma moto: pneus assimétricos em diâmetro.
Trator vc ia ver um maluco que pos pneus lameiros numa Super100 pra ela virar uma "Motard de bolso". Me lembrou as Xispas...
Trator vc ia ver um maluco que pos pneus lameiros numa Super100 pra ela virar uma "Motard de bolso". Me lembrou as Xispas...
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18 Mar 2010 14:13 #101
por RODRIGO_ALVES
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Respondido por RODRIGO_ALVES no tópico Dafra Super 100cc
o pneu da hunter não é aro 16"??? como o da web???
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18 Mar 2010 15:04 #102
por Francelino
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Respondido por Francelino no tópico Dafra Super 100cc
Nas primeiras, eram Mandrake aro 17". Os da minha vieram City demon, iguais aos da CG150, pelo diz
aqui nesse texto
. Vou trocar 6 por meia dúzia...
Uma outra modificação que quero/queria era colocar os cubos/rodas/freios da Pop/Biz/CG, por que os freios da minha acho muito insuficientes pra ela.
Francelino40255,7597685185
Uma outra modificação que quero/queria era colocar os cubos/rodas/freios da Pop/Biz/CG, por que os freios da minha acho muito insuficientes pra ela.
Francelino40255,7597685185
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18 Mar 2010 15:45 #103
por RODRIGO_ALVES
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Respondido por RODRIGO_ALVES no tópico Dafra Super 100cc
a isto é mais facil, é so trocar os cubos e verificar se os
rolamentos das rodas são os mesmo, senão é so trocar tbm
eles.
rolamentos das rodas são os mesmo, senão é so trocar tbm
eles.
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23 Mar 2010 17:53 #104
por Andre Vitor
Respondido por Andre Vitor no tópico Dafra Super 100cc
Tô passando um pepino com minha Super 100.
Ela já tem dois anos e nunca teve problema, só que agora ela tá morrendo em rotação lenta, se reduz pra menos de 3000rpm ela pifa. Só afirma com o motor fervendo.
Já limpei e regulei o carburador, verifiquei a centelha da vela, tudo ok mas a danada não funfa.
Alguém poderia dar uma luz?!
Ela já tem dois anos e nunca teve problema, só que agora ela tá morrendo em rotação lenta, se reduz pra menos de 3000rpm ela pifa. Só afirma com o motor fervendo.
Já limpei e regulei o carburador, verifiquei a centelha da vela, tudo ok mas a danada não funfa.
Alguém poderia dar uma luz?!
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24 Mar 2010 05:48 #105
por Francelino
Não sei se minha luz vai iluminar alguma coisa, mas arriscaria sobre a gasolina. A minha Hunter fica assim quando ponho gasolina aditivada. Ela só fica quietinha com comum. Como são projetos semelhantes, pode ser que tenha alguma coisa a ver.
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Respondido por Francelino no tópico Dafra Super 100cc
Andre Vitor escreveu: Tô passando um pepino com minha Super 100.
Ela já tem dois anos e nunca teve problema, só que agora ela tá morrendo em rotação lenta, se reduz pra menos de 3000rpm ela pifa. Só afirma com o motor fervendo.
Não sei se minha luz vai iluminar alguma coisa, mas arriscaria sobre a gasolina. A minha Hunter fica assim quando ponho gasolina aditivada. Ela só fica quietinha com comum. Como são projetos semelhantes, pode ser que tenha alguma coisa a ver.
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