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Jean_SP escreveu:
MarceloO Psicotécnico, é renovado apenas para quem for exercer atividade remunerada, o que não informam na hora, já que é uma forma de arrecadar mais um trocado. A minha é AC, e não paguei o psicotécnico, pois, não exerço atividade remunerada( motorista profissional).
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Ik@ro..... escreveu: Ainda acho que poderia melhora muita coisa, mas acho que isso ja melhoraria muito, pois ia fechar mais o cerco para os candidatos que nao estao preparados para o transito e ia dar mais enfase a situaçoes reais de transito com as aulas nas ruas para motociclistas e com uma grade de aulas de direção defensiva mais focada para motociclistas.
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Bishop escreveu: Francamente, não é nem que eu ache que essa soluções sejam melhores, mas sim que o sistema de categorias de habilitação por potência não ajuda em nada. A diferença entre pilotar uma CG de 150cc e uma Hornet de 600cc é muito menor que a diferença entre dirigir motos de estilos diferentes independentemente de cilindrada. Quem tá acostumado com naked 250cc apanha pra andar de 250 carenada, que é bem mais pesada, o guidão não distorce tanto e simplesmente foi projetada pra andar em circuito, não em rua. Do mesmo jeito, quem é acostumado só com motos altas tipo ON/OFF road pode tomar tombos feios em Scooter ou Customs, que não é tão simples de inclinar ou passar em buracos... E aí, vamos criar uma categoria de carta pra cada categoria de moto? E como disseram sobre o cara tirar carta num compacto e sair dirigindo uma ferrari, o mesmo vale pra carro, vai fazer curva numa camionete do mesmo jeito que você faz num compacto e você vai acabar vendo o mundo de cabeça pra baixo.
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