LAMPADA 55/60W RESOLVI O PROBLEMA
06 Nov 2014 23:59 #138
por twisterouro
Respondido por twisterouro no tópico LAMPADA 55/60W RESOLVI O PROBLEMA
Pessoal eu uso uma técnica para melhoria do farol da minha Twister que vai deixar vocês cabreiro talvez 
, nessa discussão toda de que o bloco do farol aguenta, não aguenta eu vim pra dar um esculacho 
Uso na minha Twister a 1 ano e pouco lâmpada Osran 60/55w porém eu sou eletricista e fiz uma alteração dentro do comando de liga/desliga do farol alto/baixo, na Twister,Cb300 entre muitas ou talvez todas, quando se aciona o farol alto o baixo é desligado, como a Twister tem o toque de farol alto e eu cansado de pegar pista ruim a noite e ficar segurando em trechos ruim o relampejador, eu desmontei o punho esquerdo e fiz uma ligação direta do farol baixo,ou seja , quando se aciona o alto o farol baixo permanece aceso junto, no modo original o baixo se apagaria.
Totaliza-se uma potência no caso da minha moto de 60 + 55 = 115 watts
, meu bloco a 1 ano e alguns meses se encontra em perfeito estado, sempre reviso pra ver se não tem nada queimado, se danificando, chicote elétrico e tal, dentro de cidade também quando não se tem carro por perto eu acendo o alto, minha Twister 2008 está tudo ok até o momento.
Os dois filamentos da lâmpada ligados juntos faz uma diferença enorme,eu queria por que queria o xenon mas o pessoal tá pegando pesado com multas, e ja tem uma nova alteração na lei que impede de se documentar alteração de veículo na questão farol.
Fica a dica ai para vocês dúvidas só chamar !
, nessa discussão toda de que o bloco do farol aguenta, não aguenta eu vim pra dar um esculacho Uso na minha Twister a 1 ano e pouco lâmpada Osran 60/55w porém eu sou eletricista e fiz uma alteração dentro do comando de liga/desliga do farol alto/baixo, na Twister,Cb300 entre muitas ou talvez todas, quando se aciona o farol alto o baixo é desligado, como a Twister tem o toque de farol alto e eu cansado de pegar pista ruim a noite e ficar segurando em trechos ruim o relampejador, eu desmontei o punho esquerdo e fiz uma ligação direta do farol baixo,ou seja , quando se aciona o alto o farol baixo permanece aceso junto, no modo original o baixo se apagaria.
Totaliza-se uma potência no caso da minha moto de 60 + 55 = 115 watts
, meu bloco a 1 ano e alguns meses se encontra em perfeito estado, sempre reviso pra ver se não tem nada queimado, se danificando, chicote elétrico e tal, dentro de cidade também quando não se tem carro por perto eu acendo o alto, minha Twister 2008 está tudo ok até o momento.Os dois filamentos da lâmpada ligados juntos faz uma diferença enorme,eu queria por que queria o xenon mas o pessoal tá pegando pesado com multas, e ja tem uma nova alteração na lei que impede de se documentar alteração de veículo na questão farol.
Fica a dica ai para vocês dúvidas só chamar !
07 Maio 2015 22:02 #144
por twisterouro
Respondido por twisterouro no tópico LAMPADA 55/60W RESOLVI O PROBLEMA
Eu não conheço a tecnologia empregada nesta lâmpada mas acredito que apresentará bons resultados sim, xenom é uma maravilha mas é complicado, na minha cidade a polícia nunca deu azia , nem com carro nem com motos, inclusive meu colega desce a serra rumo a Santos direito e nem a PRF dá azia, outras cidades tem pessoas que reclama.
Eu vou arriscar mais adiante instalar o xenom na minha Twister também, vamos ver o que dá kkkkkk. E se você em algum momento julgou o farol da Twister ruim talvez não tenha andado em outras motos, pois pelo menos no escuro total, o bloco de farol da Twister faz milagres. Quando instalar a tal lâmpada ai, da um toque para min , se ficar bom eu me interesso.
Eu vou arriscar mais adiante instalar o xenom na minha Twister também, vamos ver o que dá kkkkkk. E se você em algum momento julgou o farol da Twister ruim talvez não tenha andado em outras motos, pois pelo menos no escuro total, o bloco de farol da Twister faz milagres. Quando instalar a tal lâmpada ai, da um toque para min , se ficar bom eu me interesso.
07 Maio 2015 23:31 #145
por TiagoTw
É xénon é complicado, mas se eu for botar eu colocarei so na luz alta. Então... eu tinha uma cgzinha que o farol parecia uma lamparina tava ali só para os outros me verem tbm tive uma fan 150 ate que o farol era bem melhor mas o da Tw é do cacete tem um facho de luz bem espalhado e a luz alta vai bater lá longe, eu quero uma mais forte por mais segurança para os carros me verem de longe e quando eu jogar a luz alta eles respeitar rarsrsrsrs...qndo chegar a lampada eu posto o resultado aqui o antes e depois;)
Respondido por TiagoTw no tópico LAMPADA 55/60W RESOLVI O PROBLEMA
twisterouro escreveu: Eu não conheço a tecnologia empregada nesta lâmpada mas acredito que apresentará bons resultados sim, xenom é uma maravilha mas é complicado, na minha cidade a polícia nunca deu azia , nem com carro nem com motos, inclusive meu colega desce a serra rumo a Santos direito e nem a PRF dá azia, outras cidades tem pessoas que reclama.
Eu vou arriscar mais adiante instalar o xenom na minha Twister também, vamos ver o que dá kkkkkk. E se você em algum momento julgou o farol da Twister ruim talvez não tenha andado em outras motos, pois pelo menos no escuro total, o bloco de farol da Twister faz milagres. Quando instalar a tal lâmpada ai, da um toque para min , se ficar bom eu me interesso.
É xénon é complicado, mas se eu for botar eu colocarei so na luz alta. Então... eu tinha uma cgzinha que o farol parecia uma lamparina tava ali só para os outros me verem tbm tive uma fan 150 ate que o farol era bem melhor mas o da Tw é do cacete tem um facho de luz bem espalhado e a luz alta vai bater lá longe, eu quero uma mais forte por mais segurança para os carros me verem de longe e quando eu jogar a luz alta eles respeitar rarsrsrsrs...qndo chegar a lampada eu posto o resultado aqui o antes e depois;)
08 Maio 2015 07:56 #146
por twisterouro
Respondido por twisterouro no tópico LAMPADA 55/60W RESOLVI O PROBLEMA
Já me deparei com muitos carros na rodovia em que o farol da minha Twister era mais forte e como você citou ai, o farol alto pega longe pra burro mesmo, se você leu acima, eu postei ai que eu fiz uma ligação na chave de acionamento de baixo/alto da minha Twister, quando se aciona o alto o baixo permanece ligado, originalmente ou ora funciona baixo ou ora funciona o alto,ou seja 35/35 watts, quando se aciona o alto tem uma soma ai de 70 watts, a lâmpada nunca se queimou, o bloco óptico também não, nenhum fusível se danificou e nem a bateria ou outro componente elétrico deu defeito, por isso eu citei pra você, se for bloco ótico original da sua Twister também aguenta o tranco tranquilo outras lâmpadas.
A noite na cidade eu já acostumei usar o pisque do farol alto, muitos motoristas respeita, a buzina como muitos fazem por ai nem sempre dão atenção não, ser visto no trânsito de moto é uma imensa segurança para nós motociclista de fato, aguardo o post do resultado do seu novo farol ai
A noite na cidade eu já acostumei usar o pisque do farol alto, muitos motoristas respeita, a buzina como muitos fazem por ai nem sempre dão atenção não, ser visto no trânsito de moto é uma imensa segurança para nós motociclista de fato, aguardo o post do resultado do seu novo farol ai
25 Jun 2015 16:10 #148
por twisterouro
Tudo bem contigo ? Giuliano é o seguinte, independente de Twister ou Cb300 eu não recomendo usar lâmpada inferior a potência de 55/60 watts não, questão de segurança, maior visibilidade e ambas as motos o sistema elétrico e ótico suporta e inclusive se a sua Cb300 está com a lâmpada original de fábrica, certeza que é uma Philips de 55/60 watts, pois é padrão na CB300.
Que fique bem claro hein ? Se for aquelas super brancas azuladas "chinesinhas" eu iria ficar bem longe, pelo menos EU já usei um par destas lâmpadas no meu carro de uma marca que não lembro o nome , e uma outra na minha Twister e olhe, ficou péssimo a visibilidade, eficiência muito baixa. Na época minha moto estava original de 35/35 watts, instalei essa super branca de 55/60 watts pensando que ia ficar show de bola e ficou pior acredite, porém eu ressalto que usei marca chinesa, trago uma informação importante para todos:
As lâmpadas com a melhor eficiência luminosa testada em aparelhos de medição são as da marca Philips e até mesmo a Osram marca boa não ganha da Philips, testada por um Luxímetro beleza ? Então não é "achismo", logo, você pode entender que se você está prestes a comprar uma lâmpada qualquer para seu carro ou moto Philips, terá sem dúvidas a melhor luminosidade possível, mesmo que tenha o título de "super branca" sendo dessa marca você fez a melhor escolha.
Mais dúvidas ? Poste ai, o Fórum infelizmente está sem vida mas eu ainda estou acompanhando ele beleza ?
Respondido por twisterouro no tópico LAMPADA 55/60W RESOLVI O PROBLEMA
giuliano almada.jr. escreveu: Estou prestes a comprar uma lâmpada super branca para minha CB300 2010, fiquei na dúvida quanto a saber se vale ou não a pena, não só pela utilidade mas pela estética da moto! nesse caso 60/55W é o mais indicado?? vale a pena trocar??
Tudo bem contigo ? Giuliano é o seguinte, independente de Twister ou Cb300 eu não recomendo usar lâmpada inferior a potência de 55/60 watts não, questão de segurança, maior visibilidade e ambas as motos o sistema elétrico e ótico suporta e inclusive se a sua Cb300 está com a lâmpada original de fábrica, certeza que é uma Philips de 55/60 watts, pois é padrão na CB300.
Que fique bem claro hein ? Se for aquelas super brancas azuladas "chinesinhas" eu iria ficar bem longe, pelo menos EU já usei um par destas lâmpadas no meu carro de uma marca que não lembro o nome , e uma outra na minha Twister e olhe, ficou péssimo a visibilidade, eficiência muito baixa. Na época minha moto estava original de 35/35 watts, instalei essa super branca de 55/60 watts pensando que ia ficar show de bola e ficou pior acredite, porém eu ressalto que usei marca chinesa, trago uma informação importante para todos:
As lâmpadas com a melhor eficiência luminosa testada em aparelhos de medição são as da marca Philips e até mesmo a Osram marca boa não ganha da Philips, testada por um Luxímetro beleza ? Então não é "achismo", logo, você pode entender que se você está prestes a comprar uma lâmpada qualquer para seu carro ou moto Philips, terá sem dúvidas a melhor luminosidade possível, mesmo que tenha o título de "super branca" sendo dessa marca você fez a melhor escolha.
Mais dúvidas ? Poste ai, o Fórum infelizmente está sem vida mas eu ainda estou acompanhando ele beleza ?
29 Jun 2015 13:15 #150
por twisterouro
Magina,importa que deu tudo certo e a visibilidade luminosa da sua moto melhorou, não sei se você pega muita pista ou trechos dentro da cidade mesmo com neblina, névoa, mas o efeito banco nestas situações prejudica muita a visibilidade, neblina tem que ser uma lâmpada meio amarelada mesmo.
Qualquer coisa, chame ai, infelizmente o Fórum está meio morto, o pessoal acho que ficaram rico e estão viajando 
Respondido por twisterouro no tópico LAMPADA 55/60W RESOLVI O PROBLEMA
giuliano almada.jr. escreveu: Twisterouro obrigado pela dica, fiz a troca da lâmpada por uma philips 65w. A visibilidade melhorou 100%, já o efeito de branco que eu queria na moto não ficou tão bom quanto achei que ficaria! Mas como o objetivo é a utilidade tá ótimo! Obrigado pela ajuda
Magina,importa que deu tudo certo e a visibilidade luminosa da sua moto melhorou, não sei se você pega muita pista ou trechos dentro da cidade mesmo com neblina, névoa, mas o efeito banco nestas situações prejudica muita a visibilidade, neblina tem que ser uma lâmpada meio amarelada mesmo.
Qualquer coisa, chame ai, infelizmente o Fórum está meio morto, o pessoal acho que ficaram rico e estão viajando
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