Preta Garbo, uma pequena alma MAGNÍFICA
01 Maio 2008 07:21 #61
por Jduarte
Respondido por Jduarte no tópico Preta Garbo, uma pequena alma MAGNÍFICA
rapidinho:
O Guilhermers perguntou se o filtro esportivo faz mal para o motor.
Esses filtros não retêm impurezas pequenas. Então, se for para rodar em estradas de terra, esqueçam!... vai realmente prejudicar o motor. Numa cidade com poluição normal, ou em rodovias, eles não oferecerão maiores problemas... claro que uma rodovia como a Dutra, por exemplo, cheia de caminhões, quando chove é um perigo considerável, pq tudo o que está no asfalto é levantado na cortina de água atrás dos veículos... nessa condição, eu procuro me afastar dos veículos, ou acelerar o mínimo possível, para diminuir a admissão...
Agora, pensem um pouco a respeito desse negócio de "maior entrada de ar", pessoal. A maioria aqui não entende o que é que acontece num carburador
*esqueci:
Raphael, é o que eu pretendo tentar: um tubo diferente, com modificações na caixa do filtro original, que é grande o suficiente para não restringir passagem de ar...
Jduarte39569,433125
O Guilhermers perguntou se o filtro esportivo faz mal para o motor.
Esses filtros não retêm impurezas pequenas. Então, se for para rodar em estradas de terra, esqueçam!... vai realmente prejudicar o motor. Numa cidade com poluição normal, ou em rodovias, eles não oferecerão maiores problemas... claro que uma rodovia como a Dutra, por exemplo, cheia de caminhões, quando chove é um perigo considerável, pq tudo o que está no asfalto é levantado na cortina de água atrás dos veículos... nessa condição, eu procuro me afastar dos veículos, ou acelerar o mínimo possível, para diminuir a admissão...
Agora, pensem um pouco a respeito desse negócio de "maior entrada de ar", pessoal. A maioria aqui não entende o que é que acontece num carburador
*esqueci:
Raphael, é o que eu pretendo tentar: um tubo diferente, com modificações na caixa do filtro original, que é grande o suficiente para não restringir passagem de ar...
Jduarte39569,433125
01 Maio 2008 07:25 #62
por Patriarca
"Bons amigos são a família que nos permitiram escolher..."
"Memento te mortalem esse"
“Não é o trânsito que te educa, você leva sua educação por onde vai."
Respondido por Patriarca no tópico Preta Garbo, uma pequena alma MAGNÍFICA
Eu entendo pouco, só sei que é necessário mistura de ar/combustivel pra realizar a combustão, mas como e em que proporção eu já não sei!!!
"Bons amigos são a família que nos permitiram escolher..."
"Memento te mortalem esse"
“Não é o trânsito que te educa, você leva sua educação por onde vai."
01 Maio 2008 14:35 #66
por Jduarte
Respondido por Jduarte no tópico Preta Garbo, uma pequena alma MAGNÍFICA
não é de óleo, não, Luisrs...
a embalagem é de algum outro produto da Valflex, mas pode observar na etiqueta que é um filtro de ar mesmo (onde está escrito COD. 194)...
a embalagem é de algum outro produto da Valflex, mas pode observar na etiqueta que é um filtro de ar mesmo (onde está escrito COD. 194)...
01 Maio 2008 18:21 #67
por iikozen
Ele consta da relação de produtos da valflex, relação esta que pode ser baixada através deste link aqui!
Pra facilitar, vá direto à página 10, linha 61.
Filtro de Ar Cone.
Abçs...
iikozenSophie
Intruder 125 07/08 black
Respondido por iikozen no tópico Preta Garbo, uma pequena alma MAGNÍFICA
Jduarte escreveu: não é de óleo, não, Luisrs...
a embalagem é de algum outro produto da Valflex, mas pode observar na etiqueta que é um filtro de ar mesmo (onde está escrito COD. 194)...
Ele consta da relação de produtos da valflex, relação esta que pode ser baixada através deste link aqui!
Pra facilitar, vá direto à página 10, linha 61.
Filtro de Ar Cone.
Abçs...
iikozenSophie
Intruder 125 07/08 black
01 Maio 2008 18:36 #68
por iikozen
Luis, sabe nos dizer se a medida do bocal do carbura da YBR é a mesma do VM22?
Se for, conforme a lista de produtos da valflex, o código deveria de o 192.
Abçs...
iikozenSophie
Intruder 125 07/08 black
Respondido por iikozen no tópico Preta Garbo, uma pequena alma MAGNÍFICA
luisrs escreveu: Vou explicar melhor: a trudy com bura YBR e filtro esportivo fimais esperta, mais arrancadasmelhouo giro de bx pra media e atinge mais cedo as altas rotaçoes mas veloc final e a mesma praticamente 110km/h relação ainda riginal (14x43) Agora sabendo do filtro valfex q da no bura BS26 vou experimentar .
alguem me responda este filtro da valflex q tão usando mo BS26 é o filtro de oleo? bom feriado a todos
Luis, sabe nos dizer se a medida do bocal do carbura da YBR é a mesma do VM22?
Se for, conforme a lista de produtos da valflex, o código deveria de o 192.
Abçs...
iikozenSophie
Intruder 125 07/08 black
02 Maio 2008 11:53 #69
por GuilhermeRS
INTRUDER AZUL 07/08 "GURIA"
DT180 PRETA 82
Cachoeirinha-RS
Respondido por GuilhermeRS no tópico Preta Garbo, uma pequena alma MAGNÍFICA
PEssoal,más notícias, pelo menos pra mim:
Ontem tirei a tarde pra testar a moto nas 4 posições possiveis do pistonete (3 ranhuras + a ranhura de cima com a arruela de 0,3mm por baixo conforme recomendado pelo nosso mestre JD)
E digo a vcs, ela falhou em todas as posições, arranca bem mas quando torce mais de 3/4 do aclerador ela dá uma falhadinhas e engasgos A POSIÇÃO DA TRAVA QUE MENOS FALHOU FOI A QUE O MECÂNICO TINHA DEIXADO NA QUARTA-FEIRA, A POSIÇÃO MAIS DE BAIXO, então me indgnei e resolvi tirar o filtro fora e colocar o original de volta, aproveitando que a caixa de ar estava solta e fiz o afastamento direito ALELUIA DEPOIS DE 6 MESES TENTANDO EU CONSEGUI
Cheguei a seguinte conclusão:
A moto realmente acelera mais rápido, mas fica fraca nas subidas, MUITO BARULHENTA, e mais engasgada que véia sem dentadura comendo rapadura...
talvez nos carburas a vácuo fique perfeito...
Ontem tirei a tarde pra testar a moto nas 4 posições possiveis do pistonete (3 ranhuras + a ranhura de cima com a arruela de 0,3mm por baixo conforme recomendado pelo nosso mestre JD)
E digo a vcs, ela falhou em todas as posições, arranca bem mas quando torce mais de 3/4 do aclerador ela dá uma falhadinhas e engasgos A POSIÇÃO DA TRAVA QUE MENOS FALHOU FOI A QUE O MECÂNICO TINHA DEIXADO NA QUARTA-FEIRA, A POSIÇÃO MAIS DE BAIXO, então me indgnei e resolvi tirar o filtro fora e colocar o original de volta, aproveitando que a caixa de ar estava solta e fiz o afastamento direito ALELUIA DEPOIS DE 6 MESES TENTANDO EU CONSEGUI
Cheguei a seguinte conclusão:
A moto realmente acelera mais rápido, mas fica fraca nas subidas, MUITO BARULHENTA, e mais engasgada que véia sem dentadura comendo rapadura...
talvez nos carburas a vácuo fique perfeito...
INTRUDER AZUL 07/08 "GURIA"
DT180 PRETA 82
Cachoeirinha-RS
02 Maio 2008 16:14 #74
por Jduarte
Guilherme, observe a resposta que dei à sua MP... eu praticamente adiantei o que iria acontecer.
Esse filtro "bonitinho" que vc comprou afeeta mais o fluxo de ar do que o outro, o cônico que eu sugerí.
E as falhas foram devido a excesso de gasolina na alta.
(e qual foi o resultado do seu "finalmente" macete?)
Respondido por Jduarte no tópico Preta Garbo, uma pequena alma MAGNÍFICA
GuilhermeRS escreveu: PEssoal,más notícias, pelo menos pra mim:
Ontem tirei a tarde pra testar a moto nas 4 posições possiveis do pistonete (3 ranhuras + a ranhura de cima com a arruela de 0,3mm por baixo conforme recomendado pelo nosso mestre JD)
E digo a vcs, ela falhou em todas as posições, arranca bem mas quando torce mais de 3/4 do aclerador ela dá uma falhadinhas e engasgos A POSIÇÃO DA TRAVA QUE MENOS FALHOU FOI A QUE O MECÂNICO TINHA DEIXADO NA QUARTA-FEIRA, A POSIÇÃO MAIS DE BAIXO, então me indgnei e resolvi tirar o filtro fora e colocar o original de volta, aproveitando que a caixa de ar estava solta e fiz o afastamento direito ALELUIA DEPOIS DE 6 MESES TENTANDO EU CONSEGUI
Cheguei a seguinte conclusão:
A moto realmente acelera mais rápido, mas fica fraca nas subidas, MUITO BARULHENTA, e mais engasgada que véia sem dentadura comendo rapadura...
talvez nos carburas a vácuo fique perfeito...
Guilherme, observe a resposta que dei à sua MP... eu praticamente adiantei o que iria acontecer.
Esse filtro "bonitinho" que vc comprou afeeta mais o fluxo de ar do que o outro, o cônico que eu sugerí.
E as falhas foram devido a excesso de gasolina na alta.
(e qual foi o resultado do seu "finalmente" macete?)
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