Óleo: qual o melhor e quando trocar
12 Abr 2013 00:37 #62
por gabriel.95
Respondido por gabriel.95 no tópico Óleo: qual o melhor e quando trocar
A cada mil KM eu troco óleo, e uso o que o fabricante recomenda 
12 Abr 2013 09:50 #63
por ezenecon
Eu, por outro lado, obedeço rigorozamente o que manda o fabricante através do documento oficial, ou seja, o manual.
Só utilizo óleo Yamalub e troco a cada 5.000 km, ,com troca do filtro a cada 10.000 km.
Minha moto está com quase 40 mil km e está exelente!!!!
Com minha outra mot, uma intruder, fiz exatamente isso e o motor só foi aberto (a parte de cima) aos 120 mil km, e isso porque sou chato e quis tirar um pequeno vazamento de óleo na junta do cilindro, pois o motor não fumava, não abaixava óleo e ainda estava muito forte. Acho que não fiz a coisa errada, certo????
Ezenecon
2º ENM, eu também FUI!!!!!!
Respondido por ezenecon no tópico Óleo: qual o melhor e quando trocar
gabriel.95 escreveu: A cada mil KM eu troco óleo, e uso o que o fabricante recomenda
Eu, por outro lado, obedeço rigorozamente o que manda o fabricante através do documento oficial, ou seja, o manual.
Só utilizo óleo Yamalub e troco a cada 5.000 km, ,com troca do filtro a cada 10.000 km.
Minha moto está com quase 40 mil km e está exelente!!!!
Com minha outra mot, uma intruder, fiz exatamente isso e o motor só foi aberto (a parte de cima) aos 120 mil km, e isso porque sou chato e quis tirar um pequeno vazamento de óleo na junta do cilindro, pois o motor não fumava, não abaixava óleo e ainda estava muito forte. Acho que não fiz a coisa errada, certo????
Ezenecon
2º ENM, eu também FUI!!!!!!
12 Abr 2013 10:46 - 12 Abr 2013 10:48 #65
por JPaulosg
EX-NFAZER - 2011/2012 - "ROSSA" (furtada)
EX-XJ6N - 2012/2013 - "CHIARA" (vendida)
EX-TZ125 - 2011/2011 - "MOSQUINHA" (vendida)
TÉNÉRÉ 250 - 2013/2013 - "BRANQUELA"
Respondido por JPaulosg no tópico Óleo: qual o melhor e quando trocar
As determinações do manual quanto ao procedimento costumam ser sempre corretas, 
!
Pelá prática, trocar com ele quente garante que saía com mais facilidade a maior quantidade possível de óleo velho, inclusive carregando todas as impurezas que podem estar diluídas nele. Trocar frio, pode ser que favoreça de algum resíduo permanecer, justamente o que não queremos que aconteça, além de poder ficar quantidade de óleo velho indesejado lá dentro também.
Marca que se recomenda no manual é mais parceria econômica, o que vale mesmo são as especificações! Nesse caso, obviamente, um API SL é MUITO MELHOR que um API SF/SG, tem que ficar atento nisso!!
De minha parte uso o Yamalube pois, além de ser o "próprio" recomendado (API SL de qualidade) pela Yamaha para minhas motos, o preço é bem vantajoso, inclusive na concessionária (R$16 trocado, com "pit stop", sai pela metade do preço, realmente uma bagatela).
Dessa forma, troco sempre no que ocorrer PRIMEIRO: quilometragem (3.000 na XTZ125 ou 5.000 na XJ6 - nunca ocorre, hehehe) ou 6 meses de uso.
Abs.,
João
!Pelá prática, trocar com ele quente garante que saía com mais facilidade a maior quantidade possível de óleo velho, inclusive carregando todas as impurezas que podem estar diluídas nele. Trocar frio, pode ser que favoreça de algum resíduo permanecer, justamente o que não queremos que aconteça, além de poder ficar quantidade de óleo velho indesejado lá dentro também.
Marca que se recomenda no manual é mais parceria econômica, o que vale mesmo são as especificações! Nesse caso, obviamente, um API SL é MUITO MELHOR que um API SF/SG, tem que ficar atento nisso!!
De minha parte uso o Yamalube pois, além de ser o "próprio" recomendado (API SL de qualidade) pela Yamaha para minhas motos, o preço é bem vantajoso, inclusive na concessionária (R$16 trocado, com "pit stop", sai pela metade do preço, realmente uma bagatela).
Dessa forma, troco sempre no que ocorrer PRIMEIRO: quilometragem (3.000 na XTZ125 ou 5.000 na XJ6 - nunca ocorre, hehehe) ou 6 meses de uso.
Abs.,
João
EX-NFAZER - 2011/2012 - "ROSSA" (furtada)
EX-XJ6N - 2012/2013 - "CHIARA" (vendida)
EX-TZ125 - 2011/2011 - "MOSQUINHA" (vendida)
TÉNÉRÉ 250 - 2013/2013 - "BRANQUELA"
12 Abr 2013 11:20 #66
por ezenecon
O correto é com o motor quente!!!!! Porém não pode estar quente demais!!!!
Use a moto normalmente até a temperatura chegar à normal de uso, depois encoste a moto e deixe descansar por uns 15 a 20 minutos. Esse tempo é para o óleo escorrer até o carter e para ele dar uma esfriadinha, pois se estiver muito quente, espana a rosca do bujão, porém as impuresas e particulas que porventura estiverem no óleo ainda estarão em suspenção, e como o óleo ainda estará aquecido, ele fluirá melhor.
Com o motor frio, o óleo também estará frio e sua viscosidade será alta o que dificulta seu escoamento!!!
Ezenecon
2º ENM, eu também FUI!!!!!!
Respondido por ezenecon no tópico Óleo: qual o melhor e quando trocar
5junior escreveu: Na minha Intruder 125 uso o óleo que a Suzuki recomendava na época, o Lubrax, pois as especificações deles são boas, API SL e JASO MA, que são as mesmas do Yamalube se não me engano, que é um excelente óleo, hoje a Suzuki recomenda o óleo Mobil Preto.
Aproveitando o assunto, sobre troca de óleo, o correto é trocar com o motor frio, ou quente como diz no manual?
O correto é com o motor quente!!!!! Porém não pode estar quente demais!!!!
Use a moto normalmente até a temperatura chegar à normal de uso, depois encoste a moto e deixe descansar por uns 15 a 20 minutos. Esse tempo é para o óleo escorrer até o carter e para ele dar uma esfriadinha, pois se estiver muito quente, espana a rosca do bujão, porém as impuresas e particulas que porventura estiverem no óleo ainda estarão em suspenção, e como o óleo ainda estará aquecido, ele fluirá melhor.
Com o motor frio, o óleo também estará frio e sua viscosidade será alta o que dificulta seu escoamento!!!
Ezenecon
2º ENM, eu também FUI!!!!!!
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