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Monteverdi escreveu: Olá gente, como só encontrei alguns poucos tópicos sobre essa motoca, resolvi criar este aqui para reunir mais informações a respeito da XTzona! Se a moderação achar que não é pertinente pode remover ou migrar para outro lugar!
Apesar de haver um forum exclusivo das XT600 e 660, acho que seria legal compartilharmos informações entre os participantes do Motonline!
Peguei a minha XTzuda ontem e ainda estou me adaptando! Como ela estava em outra cidade, vim pilotando no trajeto Ipatinga-Itabira e depois Itabira-BH. Foram 175 kms que já me colocaram à prova, pois peguei chuva e estrada à noite... Diante disso coloco minhas primeiras impressões:
Motor extremamente bruto, mas ao mesmo tempo fácil de lidar. Muito elástico.
Farol muito bom! Tive boa visibilidade em todo o trecho que tinha pedaços sem qualquer sinalização.
Suspensão super macia, transmite bastante conforto, que somado ao banco Erê que veio na motoca ficou show!
Freios muito bons! Não são ariscos, mas se precisar funcionam prontamente!
O consumo ainda não medi, pois o tanque ainda não findou.
Os quilos a mais em relação à Teneré apareceram na hora de manobrar.. Custei a colocá-la na vaguinha do prédio, e fiquei com os braços doendo e não consegui colocá-la no cavalete central.kk Que vergonha..kk
Até o momento são essas minhas impressões com XT660!
Inté!
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Monteverdi escreveu: Isso mesmo Sô Vandeco, ela surpreende mesmo, principalmente pela facilidade de pilotar. É muito mais na mão que Teneré, que já passa uma impressão de moto muito maior.
Tô achando que você foi picado pelo mosquito transmissor e contaminado por "XTosite Cronicus"..
Inté!
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Monteverdi escreveu: Cara, na prática, acho que pouco, ou nada muda no consumo, pois o que interessa é a mão direita e o trajeto. Minha Fazer 2006, sem sonda, gastava igual à Teneré.. Meu amigo tem uma XT 2010 e não faz nada melhor do que eu. Até agora, acho que sou o campeão em economia com a XT..
Por falar em consumo, minha última média foi 23 km/l, 110 km de rodovia e 120 km de cidade. Achei bastante razoável.. O tanque atual será usado todo em trajeto urbano. Vamos ver!
Inté!
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Monteverdi escreveu: Sô Mandruvá, realmente, um comparativo entra as duas 660 (R e Z) ainda vi. Mas, a partir do que tenho lido no XT660.net, são motos realmente diferentes. A característica em comum fica sendo basicamente o motorzão.
Pelo o que relatam, a Z estica um pouco mais na estrada e tem um centro de gravidade diferente, mudando o tipo de pegada. Tem também, um guidão muuuuito mais largo.. Fico todo esticado..kk O banco da Z, apesar de mais anatômico, não é grandes coisas, com muitas reclamações da dureza do mesmo.
Ainda sobre o banco, tem uma reclamação recorrente de aquecimento exagerado debaixo do banco, incomodando o "fiofó do passageiro". Os escapes são divididos abaixo do banco, onde existe uma espécie de caixa. Um negócio meio doido..kkk
Se a R já é alta, principalmente para os pouca-sombra como eu, a Z é quase proibida..kk. Falam muito bem dos freios, suspensão da Z (apesar de ser um pouco mais firme que da R), além da boa iluminação dos faróis. Reclamam da qualidade dos piscas que tendem a cair.. Isso eu achei bem estranho..
Sobre o consumo, é a mesma coisa. Mas, ninguém consegui bater minha média de 27 km/lll.. .. Ambos os modelos, ficam na casa dos 17 a 22 km/l, normalmente.
É um motão, mas cheguei no topo com XTR. Não preciso de nada melhor do que isso. No meu caso, seria desperdício de equipamento..
Inté!
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