Análises escritas por Eric

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Street
 
Satisfação Geral 
 
10.0
 
Visual 
 
10.0
Conforto 
 
10.0
Performance 
 
10.0
Dirigibilidade 
 
10.0
Consumo 
 
10.0
Custo x Benefício 
 
10.0
Eric Analisado por Eric    15 de Março de 2014
Atualizado pela última vez: 15 de Março de 2014
Analista Top 500  -  
Eu recomendo!
Prós
SIMPLICIDADE EM TUDO, MANUTENÇÃO BARATA E FÁCIL, ROBUSTA E ECONÔMICA, MUITO RÁPIDA E GOSTOSA DE GUIAR, O MELHOR CUSTO/BENEFÍCIO ATUALMENTE SENDO QUE UMA USADA EM ÓTIMO ESTADO CUSTA EM MÉDIA R$13 MIL E UMA HONDA ZERO NÃO CUSTA MENOS QUE R$24 MIL. MOTO CASAS BAHIA SATISFAÇÃO TOTAL À VC...
Contras
UMA PENA NÃO SER CARBURADA E NÃO ESTAR MAIS EM LINHA DE PRODUÇÃO.

Condição do Teste

Tempo de Uso
Mais de um ano
Ano de Fabricação
2008
Tipo de uso
Meio de transporte
Terreno testado
  • Urbano
  • Estrada
Quilometragem
45.000 Km
Manutenção
Fácil de encontrar
Custo de Manutenção
Baixo
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Street
 
Satisfação Geral 
 
10.0
 
Visual 
 
10.0
Conforto 
 
9.0
Performance 
 
10.0
Dirigibilidade 
 
10.0
Consumo 
 
10.0
Custo x Benefício 
 
10.0
Eric Analisado por Eric    27 de Março de 2013
Atualizado pela última vez: 29 de Março de 2013
Analista Top 500  -  

Grata surpresa, com quase trinta anos de motociclismo pude desfrutar dos prazeres de pilotar inúmeras motocicletas de muitas modalidades e cilindradas, mas confesso que não esperava tanto de uma moto indiana, puro preconceito. Nesta categoria, street 150, a Apache é imbatível em todos os aspectos (menos na alimentação por carburador). Ela faz curva maravilhosamente (pneus sport demon o melhor), comandos de punho muito bons, painel muito funcional e bonito, bons engates de marchas e freio dianteiro excelente. Recomendo com louvor, produto de alta qualidade, só deixo uma ressalva quanto as concessionárias, mas acredito que com o tempo virá a excelência que encontramos no pós venda japonês.

Eu recomendo!
Prós
Acima de tudo, sem dúvida, é o custo-benefício, visual esportivo, painel completo e de ótima visualizaçao, suspenção trazeira e pneus excelentes, autonomia, dirigibilidade sendo muito prazeirosa de pilotar.
Contras
Freio trazeiro borrachudo, posição de pilotagem esportiva não foi feita para ser muito confortável e a tampa de combustível poderia ser fixa dado tantos outros luxos

Condição do Teste

Tempo de Uso
Mais de um ano
Ano de Fabricação
2011
Tipo de uso
Meio de transporte
Terreno testado
  • Urbano
  • Estrada
Quilometragem
7.000 Km
Manutenção
Dentro do esperado
Custo de Manutenção
Normal
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