- Custom
- MARAUDER 800
MARAUDER 800
Hot
Marca
Fabricante
Suzuki
Motor/Transmissão/Chassi
Cilindrada
800,00 cc
Potência máxima
0,00 cv a rpm
Torque máximo
0,00 kgf.m a rpm
Dimensões
Peso (seco)
0,00 Kg
Peso em Movimento
0,00 Kg (MVOM)
Avaliações dos usuários
8 avaliações
Avaliação Geral
9.3
Satisfação Geral
9.3(8)
Visual
8.5(8)
Conforto
9.4(8)
Performance
9.6(8)
Dirigibilidade
9.1(8)
Consumo
8.6(8)
Custo x Benefício
8.9(8)
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Avaliação Geral
10.0
Satisfação Geral
10.0
Visual
10.0
Conforto
10.0
Performance
10.0
Dirigibilidade
10.0
Consumo
8.0
Custo x Benefício
7.0
É uma moto que vale muito a pena pelo prazer que ela proporciona.
Só vendi por causa das despesas do casamento.
Só vendi por causa das despesas do casamento.
Eu recomendo!
Prós
A moto é um canhão de duas rodas. Ela responde muito a qualquer toque no acelerador.
Se não tivesse o sissibar a patroa tinha ficado para trás no dia em que o antigo proprietário veio aqui em casa trazer a moto.
O conforto é outro ponto forte desta moto. O amortecedor trazeiro não atinge o fim de curso tão facilmente como na SHADOW ou XVS.
O motor não quebra e tem um ronco lindo, além da moto ter muitos cromados.
Por onde passa não fica despercebida.
Se não tivesse o sissibar a patroa tinha ficado para trás no dia em que o antigo proprietário veio aqui em casa trazer a moto.
O conforto é outro ponto forte desta moto. O amortecedor trazeiro não atinge o fim de curso tão facilmente como na SHADOW ou XVS.
O motor não quebra e tem um ronco lindo, além da moto ter muitos cromados.
Por onde passa não fica despercebida.
Contras
Peças com preço de ouro. Se precisar de peças, tá lascado.
Como toda custo "maior", é preciso um campo de futebol para manobrar, senão ela raspa a lateral no chão.
Como toda custo "maior", é preciso um campo de futebol para manobrar, senão ela raspa a lateral no chão.
Condição do Teste
Tempo de Uso
Menos de um ano
Ano de Fabricação
1999
Tipo de uso
Lazer
Terreno testado
Urbano
Quilometragem
37.000 Km
Avaliação Geral
10.0
Satisfação Geral
10.0
Visual
10.0
Conforto
10.0
Performance
10.0
Dirigibilidade
10.0
Consumo
10.0
Custo x Benefício
10.0
Eu recomendo!
Prós
Uma excelente moto, potência aliada ao conforto e satisfação visual.
Contras
Não contra a moto, mas sim contra a fabricante Suzuki que deixou de comercializar uma moto de primeira linha em todos os sentidos.
Condição do Teste
Tempo de Uso
Menos de um ano
Ano de Fabricação
1998
Tipo de uso
Lazer
Terreno testado
- Urbano
- Estrada
Avaliação Geral
10.0
Satisfação Geral
10.0
Visual
10.0
Conforto
9.0
Performance
10.0
Dirigibilidade
10.0
Consumo
9.0
Custo x Benefício
9.0
Adquiri a moto a pouco tempo, mas quando andei a primeira vez foi amor a primeira vista , já andei de Shadow, Drag star e Mirage, no estilo da Marauder, boas motos tb, mas incomparáveis com a Marauder. Por ter dado a sorte de achar uma raridade, ela esta muito bem conservada , fiz um passeio de 280 KM no Sábado ultimo, com consumo exatos de 14 lts de gasolina, média de 20KM/LT com patroa na garupa. Suspensão dianteira macia traseira meio dura, então tem que dar umas paradas pra descansar. Recomendo a Moto com certeza, para sair dela só indo para uma boulevard.
Eu recomendo!
Prós
Dirigibilidade , desempenho, aparência, torque, velocidade final, ronco do motor, consumo ( 20 KM/Lt para uma moto com 800 CC ), qualidade dos cromados, carburada de fácil equalização, a moto praticamente não possui defeitos.
Contras
Ainda não precisei de peças, mas acho que quando precisar , vão ser caras, banco piloto e carona muito duro.
Condição do Teste
Tempo de Uso
Menos de um ano
Ano de Fabricação
1998
Tipo de uso
Lazer
Terreno testado
- Urbano
- Estrada
Quilometragem
29.000 Km
Avaliação Geral
10.0
Satisfação Geral
10.0
Visual
10.0
Conforto
10.0
Performance
10.0
Dirigibilidade
10.0
Consumo
10.0
Custo x Benefício
10.0
Se estiver querendo comprar uma, vale a pena...
Eu recomendo!
Prós
Muito bonita, forte e confiável.
Preço muito bom pelo porte da moto.
Faz em média 20 a 23 km/l na estrada a 120 km/h.
Preço muito bom pelo porte da moto.
Faz em média 20 a 23 km/l na estrada a 120 km/h.
Contras
O freio traseiro.
Condição do Teste
Tempo de Uso
Mais de um ano
Ano de Fabricação
1997
Tipo de uso
Meio de transporte
Terreno testado
Urbano
Quilometragem
83.000 Km
Manutenção
Fácil de encontrar
Custo de Manutenção
Normal
Avaliação Geral
9.0
Satisfação Geral
9.0
Visual
9.0
Conforto
10.0
Performance
9.0
Dirigibilidade
9.0
Consumo
7.0
Custo x Benefício
9.0
Peguei a moto no inicio do ano, estou a 8 meses com ela (menti no tempo que estou com ela) mas ja rodei 22 mil km com ela, boa parte em viagens longas.
Eu recomendo!
Prós
Confortável, Estável, Ciclística impressionante para uma Custom, Desgaste do Pneu dianteiro quase nenhum (atualmente 30mil km e faz muito mais) Desgaste do conjunto muito baixo. Peças compartilhadas de diversas motos, principalmente a Bandit 600 e GSX750F. Robusta, responde bem principalmente em retomadas. Suspensão muito macia, garfo invertido na dianteira ajuda muito.
Contras
Acerto dos carburadores dificultada por causa do local em que estão posicionados. Kit de relação sofre um pouco por causa do arrasto gerado principalmente pelo Pneu 130 que vai na dianteira.
Não gosto da rabeta dela.
Principais Problemas apresentados:
- Excesso no carburador 2 (dianteiro)
- Corrente quebrada em viagem
Não gosto da rabeta dela.
Principais Problemas apresentados:
- Excesso no carburador 2 (dianteiro)
- Corrente quebrada em viagem
Condição do Teste
Tempo de Uso
Mais de um ano
Ano de Fabricação
1997
Tipo de uso
Meio de transporte
Terreno testado
- Urbano
- Estrada
Quilometragem
84.600 Km
