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XL 1200 Custom
Hot
Marca
Fabricante
Harley-Davidson
Descrição
Visão Geral
1200 CUSTOM
A cruiser perfeita com motor Evolution de 1200cm³ e visual encorpado.
A cruiser perfeita com motor Evolution de 1200cm³ e visual encorpado.
Motor/Transmissão/Chassi
Cilindrada
1.202,00 cc
Tipo do Motor
OHV / 2 cilíndros cilindros / 4 tempos tempos / Arrefecimento Ar
Combustível
Gasolina
Potência máxima
0,00 cv a rpm
Torque máximo
8,90 kgf.m a 3.500 rpm
Transmissão
5 marchas
Injeção
Eletrônica
Partida
Elétrica
Chassi
Aço
Suspensão Dianteira
Convencional
Balança
Convencional
Dimensões
Peso (seco)
251,00 Kg
Peso em Movimento
260,00 Kg (MVOM)
Comprimento
2.215 mm
Altura do Banco
710 mm
Distância entre Eixos
1.520 mm
Pneu Dianteiro
130/90B16 M/C 72H
Pneu Traseiro
150/80B16 M/C 77H
Avaliações dos usuários
2 avaliações
Avaliação Geral
9.5
Satisfação Geral
9.5(2)
Visual
10.0(2)
Conforto
9.0(2)
Performance
10.0(2)
Dirigibilidade
10.0(2)
Consumo
8.0(2)
Custo x Benefício
9.5(2)
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(Atualizado: 06 de Junho de 2013)
Avaliação Geral
9.0
Satisfação Geral
9.0
Visual
10.0
Conforto
9.0
Performance
10.0
Dirigibilidade
10.0
Consumo
8.0
Custo x Benefício
9.0
Eu recomendo!
Prós
Por ser um modelo relativamente leve e baixo, sua condução torna-se fácil. É um bom modelo para quem quer entrar no mundo das Harley-Davidson.
Ideal para quem precisa de uma moto para uso urbano mas também pretende realizar pequenas viagens.
O motor oferece um ótimo torque tornando a sua pilotagem muito mais divertida.
Alcança facilmente os 150km/h deixando motor de sobra para ir além.
Alarme de presença original de fábrica.
Embora não tenha muitos detalhes, esse modelo tem um ótimo acabamento, o que a destaca entre outras motos.
Ideal para quem precisa de uma moto para uso urbano mas também pretende realizar pequenas viagens.
O motor oferece um ótimo torque tornando a sua pilotagem muito mais divertida.
Alcança facilmente os 150km/h deixando motor de sobra para ir além.
Alarme de presença original de fábrica.
Embora não tenha muitos detalhes, esse modelo tem um ótimo acabamento, o que a destaca entre outras motos.
Contras
O motor tem uma vibração relativamente grande comparado ao seu tamanho.
Assim como na Street Glide, o garupa sofre com o design em declive do banco, fazendo com que ele escorregue facilmente quando se faz uso do acelerador. (Para solucionar esse problema basta instalar um Sissy Bar.)
O apoio para os pés avançado não passa muita segurança quando se faz necessário apoiar-se (literalmente) neles. Além disso, o pedal de freio não emborrachado é escorregadio, em dias de chuva ele será o seu pior inimigo.
Assim como na Street Glide, o garupa sofre com o design em declive do banco, fazendo com que ele escorregue facilmente quando se faz uso do acelerador. (Para solucionar esse problema basta instalar um Sissy Bar.)
O apoio para os pés avançado não passa muita segurança quando se faz necessário apoiar-se (literalmente) neles. Além disso, o pedal de freio não emborrachado é escorregadio, em dias de chuva ele será o seu pior inimigo.
Condição do Teste
Tempo de Uso
Menos de um ano
Ano de Fabricação
2012
Tipo de uso
Lazer
Terreno testado
- Urbano
- Estrada
Quilometragem
2.000 Km
Avaliação Geral
10.0
Satisfação Geral
10.0
Visual
10.0
Conforto
9.0
Performance
10.0
Dirigibilidade
10.0
Consumo
8.0
Custo x Benefício
10.0
Sou uma pessoa que prefere motos com visual básico, sem excessos em acessórios e a XL 1200 custom é exatamente o que eu procurava. Curto muito as motos Harley Davidson...
Eu recomendo!
Prós
Compacta, fácil de pilotar, consumo relativamente baixo para uma 1.200 bi-cilíndrica, seguro de valor baixo, alarme de fábrica.
Contras
Preço alto dos acessórios originais para customização.
Condição do Teste
Tempo de Uso
Menos de um ano
Ano de Fabricação
2012
Tipo de uso
Meio de transporte
Terreno testado
Urbano
Quilometragem
1.320 Km
