FAZER 600/ FZ6 S

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admin123
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9.2 (15)
69106 0 0 2

Marca

Fabricante
Yamaha

Motor/Transmissão/Chassi

Cilindrada
600,00 cc

Avaliações dos usuários

15 avaliações
 
80%
 
13%
5-7 estrelas
 
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3-5 estrelas
 
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7%
Avaliação Geral
 
9.2
Satisfação Geral
 
9.0(15)
Visual
 
9.5(15)
Conforto
 
9.1(15)
Performance
 
9.1(15)
Dirigibilidade
 
9.4(15)
Consumo
 
9.1(15)
Custo x Benefício
 
9.1(15)
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Avaliação Geral
 
9.0
Satisfação Geral
 
9.0
Visual
 
9.0
Conforto
 
9.0
Performance
 
10.0
Dirigibilidade
 
9.0
Consumo
 
10.0
Custo x Benefício
 
10.0
Trocaria por F800GS ou TNR1200, porém como não estou com essa bola toda, então ficou com a minha FZ6-N
Eu recomendo!
Prós
Um pecado mortal a Yamaha tirar a FZ6 e deixar a XJ6 como sucessora, o mais lógico era trazer a FZ8, mas como o política de venda da Yamaha é uma droga, logo não se pode esperar muita coisa

Comprei ela com 12.300km rodados, e até agora em 1 ano que tenho uma 2008 rodei 18.800km só de viagens de no mínimo 500km. Moto com motor fantástico, viaja-se a 150 ou 160km/h fazendo média de 19 a 20km/l e na cidade ela faz média de 15km/l

Ela é xoxa em baixas rotações, porém em média e alta torna-se um canhão, mas isso se deve a característica do motor ser derivado da R6, mas nada que desabone a motoca, basta apenas saber usar a motoca.

Vejo muita gente reclamar do ABS, isso se deve porque o condutor não sabe usar o freio da moto. Apesar dos freios bons, melhorei eles com as pastilhas da Vesrah, ficou fantástico, da mesma forma que chega a 200km com facilidade ao tocar no freio você consegue desacelerar com rapidez chegando a 100km/h.

Pegue a Z750 e coloquei lado a lado da FZ6 pode até ser mais moderna, porém a FZ6 anda mais e é mais estável. Quando comparar em números verá que a Z750 é pesada e seu quadro torce em altas velocidades nas curvas, ou seja o peso potência a pior de todas é a Z750, conforme segue:

Hornet 2012: 193kg / 102cv = 1,89216
FZ6: 186kg / 98cv = 1,89796
Z750: 207kg / 106cv = 1,95283

OBS: Quanto mais próximo de 1kg melhor, logo a FZ6 e Hornet se equivalem, fazendo que o mande é o braço do piloto, já a Z750 sofre um pouco pra andar igual as duas.

Manutenção dessa moto que manutenção só óleo e filtro, de resto só gastei dinheiro com acessórios (manetes, lanterna de led, suporte de placa e escapamento)

Uma dica para a galera é que algumas peças de reposição da FZ6 são as mesmas que a Xj6, por exemplo manetes. Basta pegar o manual de peças e comparar.
Contras
A moto é boa demais, único problema que vi nela foi a caixa de direção que coloquei o de agulha, pois o de esfera é uma merda pra andar nas nossas ruas que mais parecem um queijo suíço, ocasionando folgas a cada 1.000km.

Serve de dica para a galera, o rolamento da caixa de direção é o mesmo que o da Xt660, que serve nas seguintes motos da Yamaha FZ250, XJ6, MT03 e Lander

Como qualquer coisa no Brasil é tudo caro, porém existe possibilidade de baratear tudo isso comprar do exterior, sendo que o melhor site para aquisição de peças é o boats.net.

Condição do Teste

Tempo de Uso
Mais de um ano
Ano de Fabricação
2008
Tipo de uso
Utilitário (trabalho)
Terreno testado
  • Urbano
  • Estrada
Quilometragem
31.100 Km
Manutenção
Dentro do esperado
Custo de Manutenção
Baixo
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Avaliação Geral
 
10.0
Satisfação Geral
 
10.0
Visual
 
10.0
Conforto
 
10.0
Performance
 
9.0
Dirigibilidade
 
10.0
Consumo
 
10.0
Custo x Benefício
 
10.0
Eu recomendo!
Prós
Essa moto foi injustiçada por todas as revistas que comentaram sobre ela. Em primeiro lugar, seu chassi é uma obra de arte, dando a você uma estrema facilidade de uso. Seu freio é espetacular, seu barulho é um misto de silêncio e barulho agudo em alto giro. Viajo 320 km com um tanque, tiro facilmente 800-900 km por dia, sem cansaço. Sua proteção aerodinamica é espetacular, garantindo a você silencio em sua viagem. A suspensão dianteira poderia ser um pouco mais dura em caso de frenagem mais forte. O conforto e sua total ausência de vibração é fantástica. Seu fluxo de motor é de 5 a 14000 rpm, e diferente da hornet que tem um fluxo de 3,5 a 12,5 rpm, torna a moto diferente, mas não menos eficaz.
Contras
A suspensão dianteira poderia ter uma reação mais firme em frenagens mais fortes. A retomada de giros entre 3000 e 4500 é fraca, mas dai adiante até os 14500 é realmente ótima. A yamaha, como sempre, tira as boas coisas de produção.

Condição do Teste

Tempo de Uso
Mais de um ano
Ano de Fabricação
2008
Tipo de uso
Lazer
Terreno testado
  • Urbano
  • Estrada
Quilometragem
44.000 Km
Manutenção
Dentro do esperado
Custo de Manutenção
Normal
Denunciar esta avaliação Comentários (0) | Considera esta avaliação útil? 48 0
Avaliação Geral
 
10.0
Satisfação Geral
 
10.0
Visual
 
10.0
Conforto
 
9.0
Performance
 
10.0
Dirigibilidade
 
10.0
Consumo
 
8.0
Custo x Benefício
 
9.0
Eu recomendo!
Prós
Moto muito boa, tenho a 3 anos, apenas troca de óleo, nada a reclamar
Contras
parou de ser fabricada e poucos acessórios no Brasil

Condição do Teste

Tempo de Uso
Mais de um ano
Ano de Fabricação
2009
Tipo de uso
Lazer
Terreno testado
  • Urbano
  • Estrada
Quilometragem
40.000 Km
Manutenção
Dentro do esperado
Custo de Manutenção
Normal
Denunciar esta avaliação Comentários (0) | Considera esta avaliação útil? 32 0
Avaliação Geral
 
10.0
Satisfação Geral
 
10.0
Visual
 
10.0
Conforto
 
10.0
Performance
 
10.0
Dirigibilidade
 
10.0
Consumo
 
10.0
Custo x Benefício
 
10.0
Para quem pensa em comprar uma Fazer 600 e fica com medo do mercado por ser uma moto fora de linha eu digo o seguinte, hoje os veículos estão saindo rapidamente de linha, talvez estratégias de montadoras, a maioria das peças da Fazer são intercambiáveis com outras motos como hornet, xj6, r1 e r6, mas o que posso dizer é que a moto não quebra, se não for dar ralo na moto, ou cair com ela, é possível rodar muitos mil km só com manutenção básica, comprei ela fora de linha e não me arrependo, é uma moto exclusiva e todo seu conjunto merece respeito.
Eu recomendo!
Prós
A moto é fantástica a versão que tenho é a S semi carenada, visual muito lindo, banco e posição de pilotar extremamente confortável. O ponto forte é a leveza do projeto e a potência do motor, é uma moto fácil de pilotar, sem sustos, passa muito bem no transito, o motor como diz minha esposa tem um ronco de pantera, é dócil até os 3500 giros após vai acordando a pantera adormecida, sempre quando piloto na cidade mantenho giro baixo, quando pego rodovia sozinho costumo a esticar as marchas e a resposta desta moto é incrível nestas esticadas e possível sentir a frente saindo do chão. Freio motor é outro ponto forte, andando forte se soltar o acelerador é possível sentir a moto reduzindo velocidade rapidamente. Consumo, é outro fator que me chamou a atenção sai de uma cb 450 que fazia médias na casa dos 14 para uma moto muito mais potente que faz 17,5 de média geral se anda mais esportivo a média fica na casa dos 14 se for mais light é possível fazer até 23 km/l cruzeiro 110km/h, a versão S faz toda diferença no conforto em longas viagens.
Contras
Até o momento nada, sou 3º dono, peguei a moto com 3 mil km hoje está com 9 mil km rodado, só troquei o pneu traseiro.

Condição do Teste

Tempo de Uso
Mais de um ano
Ano de Fabricação
2009
Tipo de uso
Meio de transporte
Terreno testado
  • Urbano
  • Estrada
Quilometragem
9.000 Km
Manutenção
Dentro do esperado
Custo de Manutenção
Normal
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Avaliação Geral
 
10.0
Satisfação Geral
 
10.0
Visual
 
10.0
Conforto
 
10.0
Performance
 
10.0
Dirigibilidade
 
10.0
Consumo
 
10.0
Custo x Benefício
 
10.0
Excelente moto pra quem curte viajar. Responde bem quando é exigida.
Além do visual muito bonito.
Eu recomendo!
Prós
Moto leve, motor forte, resistente, enfim, já falaram tudo acima.
Me levou até o Ushuaia sem nenhum problema.
Contras
Não vejo nada de problemas.

Condição do Teste

Tempo de Uso
Mais de um ano
Ano de Fabricação
2009
Tipo de uso
Meio de transporte
Terreno testado
  • Urbano
  • Terra
  • Estrada
Quilometragem
49.000 Km
Manutenção
Dentro do esperado
Custo de Manutenção
Normal
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