ELECTRA GLIDE ULTRA Classic

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9.0 (2)
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ELECTRA GLIDE ULTRA Classic

Marca

Fabricante
Harley-Davidson

Descrição

Visão Geral
O estilo clássico da Ultra Electra Glide remete ao passado mas conta com vários itens de qualidade modernos como as rodas lindamente torneadas de liga leve, suspensão assistida a ar para regulagem mais precisa de acordo com a carga e injeção eletrônica de combustível.

Motor/Transmissão/Chassi

Cilindrada
1.584,00 cc
Tipo do Motor
OHV / 2 cilíndros cilindros / 4 tempos tempos / Arrefecimento Ar
Combustível
Gasolina
Potência máxima
0,00 cv a rpm
Torque máximo
13,15 kgf.m a 3.500 rpm
Transmissão
6 marchas
Injeção
Eletrônica
Partida
Elétrica
Chassi
Aço
Suspensão Dianteira
Convencional
Balança
Convencional

Dimensões

Peso (seco)
400,00 Kg
Peso em Movimento
0,00 Kg (MVOM)
Comprimento
2.515 mm
Altura do Banco
715 mm
Distância entre Eixos
1.625 mm
Pneu Dianteiro
D407F NW 130/80B17 65H
Pneu Traseiro
D407 NW 180/65B16 81H

Avaliações dos usuários

2 avaliações
Avaliação Geral
 
9.0
Satisfação Geral
 
9.0(2)
Visual
 
10.0(2)
Conforto
 
10.0(2)
Performance
 
10.0(2)
Dirigibilidade
 
8.5(2)
Consumo
 
7.0(2)
Custo x Benefício
 
7.5(2)
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Avaliação Geral
 
9.0
Satisfação Geral
 
9.0
Visual
 
10.0
Conforto
 
10.0
Performance
 
10.0
Dirigibilidade
 
8.0
Consumo
 
7.0
Custo x Benefício
 
7.0
Excelente motocicleta em viagens. Confortável, de fácil condução em estradas(apesar do peso) e com enorme capacidade de bagagem. O conforto do passageiro é um capítulo a parte. Só elogios. O sistema de som é incrível. Em 6 meses, andei mais de 16000 km, sem nenhum problema. Em trânsito urbano, se há necessidade de se andar em baixa velocidade e com muitas paradas, em algumas situações o calor do motor é insuportável e o peso pode ser um problema. Como quebrei a trava central da motocicleta(chave de ignição), tive que pedir uma nova. A fábrica demorou mas de SEIS meses para me entregar a peça.
Eu recomendo!
Prós
Conforto, dirigibilidade, confiabilidade, desempenho e visibilidade.
Contras
Aquecimento do motor em trânsito urbano e atendimento pós-venda da marca.

Condição do Teste

Tempo de Uso
Menos de um ano
Ano de Fabricação
2007
Tipo de uso
Lazer
Terreno testado
  • Urbano
  • Estrada
Quilometragem
36.000 Km
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(Atualizado: 07 de Abril de 2013)
Avaliação Geral
 
9.0
Satisfação Geral
 
9.0
Visual
 
10.0
Conforto
 
10.0
Performance
 
10.0
Dirigibilidade
 
9.0
Consumo
 
7.0
Custo x Benefício
 
8.0
Eu recomendo!
Prós
Linda motocicleta, acabamento incrível, cheia de detalhes.
O banco é muito confortável, tanto para o piloto quanto para o garupa; assim como a posição das pernas - que não precisam ficar muito esticadas até a frente da motocicleta como em outros modelos H-D - e dos braços.
O sistema de som é excelente, sendo possível a leitura de cd e Ipod. Além disso, existe um controle do volume separado para as caixas de som do garupa.
O sistema de freio com ABS passa uma maior segurança quando se faz necessária uma freada mais brusca, levando-se em consideração o peso da motocicleta.
Muito espaço útil para bagagens e sistema de trava com chave.
Faróis auxiliares e piloto automático são um "a mais" que somam muito na segurança e no conforto das suas viagens.
Contras
Como em outros modelos H-D, a proximidade do escapamento à plataforma de apoio do pé direito é muito grande, podendo chegar a derreter o solado do sapato se houver algum contato; o mesmo vale para o suporte do pé direito do garupa.
O peso elevado da motocicleta e seu tamanho são um incomodo quando faz-se necessária a sua utilização em trechos com trânsito.

Condição do Teste

Tempo de Uso
Menos de um ano
Ano de Fabricação
2011
Tipo de uso
Lazer
Terreno testado
Estrada
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