CBX 250 TWISTER CBX 250 TWISTER Quente

CBX 250 TWISTER

Marca

Fabricante
Honda

Descrição

Visão Geral
CBX 250 Twister foi uma motocicleta fabricada pela Honda no Brasil onde teve seu primeiro mercado, sendo posteriormente exportada e fabricada em outros países da América Latina.
A moto teve sua fabricação iniciada em abril de 2001, e foi concebida para substituir a CBX 200 Strada, que deixou de ser fabricada no ano de 2002. Em 2006 ela sofreu algumas pequenas modificações estéticas.
Esta motocicleta também era vendida na Argentina e no México, além de ser exportada para alguns países da Europa, sob o nome de CBF 250, com pequenas modificações.

Motor/Transmissão/Chassi

Cilindrada
249,00 cc
Tipo do Motor
DOHC / 1 cilíndros cilindros / 4 tempos tempos / Arrefecimento Ar
Combustível
Gasolina
Potência máxima
24,00 cv a 8.000 rpm
Torque máximo
2,48 kgf.m a 6.000 rpm
Transmissão
6 marchas
Injeção
Carburada
Partida
Elétrica
Chassi
Aço
Suspensão Dianteira
Convencional
Balança
Convencional

Dimensões

Peso (seco)
139,70 Kg
Peso em Movimento
0,00 Kg (MVOM)
Comprimento
2.031 mm
Largura
746 mm
Altura
1.057 mm
Altura do Banco
782 mm
Distância entre Eixos
1.369 mm
Pneu Dianteiro
100/80 - 17 M/C 52S
Pneu Traseiro
130/70 - 17 M/C 62S

Análises dos usuários

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Avaliação média dos usuários: 44 usuário(s)

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Satisfação Geral 
 
8.6  (44)
 
Visual 
 
8.6  (44)
Conforto 
 
7.6  (44)
Performance 
 
8.6  (44)
Dirigibilidade 
 
8.7  (44)
Consumo 
 
7.5  (44)
Custo x Benefício 
 
8.6  (44)
 
CBX 250 TWISTER 2012-05-17 14:02:46 wilson vicente
Satisfação Geral 
 
8.0
 
Visual 
 
9.0
Conforto 
 
9.0
Performance 
 
9.0
Dirigibilidade 
 
9.0
Consumo 
 
7.0
Custo x Benefício 
 
8.0
wilson vicente Analisado por wilson vicente    17 de Maio de 2012
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Eu recomendo!
Prós
Uma moto fora de linha, mas que cumpre bem o seu papel, muito acima da media não é tão gastona como dizem nem tão cara de manter como uma primeira pequena moto grande é uma otima opção anda bem é forte só precisa de um poco de manha para pilotar pois é uma moto com personalidade !!!!!!!!!!!!!!!
Contras
Os contras são os mais faceis de resolver, quanto a lampada fraca do farol basta substituir a original por uma 55/60 watts sem medo de ter seus caminhos bem iluminados e quanto ao barulho de corrente basta remover o aro que fica prezo a coroa, no mais é só diversão muito melhor que uma 125 ou 150 !!!!!!

Condição do Teste

Tempo de Uso
Mais de um ano
Ano de Fabricação
2004
Tipo de uso
Meio de transporte
Terreno testado
Urbano
Quilometragem
55.000 Km
Manutenção
Fácil de encontrar
Custo de Manutenção
Baixo
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Sim (25)Não (1)
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CBX 250 TWISTER 2012-05-17 10:41:59 Felipe Corso
Satisfação Geral 
 
10.0
 
Visual 
 
10.0
Conforto 
 
7.0
Performance 
 
10.0
Dirigibilidade 
 
10.0
Consumo 
 
10.0
Custo x Benefício 
 
10.0
Felipe Corso Analisado por Felipe Corso    17 de Maio de 2012
Analista Top 500  -   Ver todas as minhas análises

Ótima moto, recomendo

Eu recomendo!
Prós
Moto econômica, ao contrário do que muitos dizem, tem motor com bastante força, atinge velocidade de cruzeiro muito fácil, se mostra bem ágil em trânsitos e retomadas, manutenção é fácil e dificilmente tu tens problemas com a moto,apenas a manutenção prevista de fábrica.
Contras
Assento mal posicionado para o carona, Farol com Lâmpada 35w

Condição do Teste

Tempo de Uso
Mais de um ano
Ano de Fabricação
2008
Tipo de uso
Meio de transporte
Terreno testado
  • Urbano
  • Estrada
  • Pista
Quilometragem
36.000 Km
Manutenção
Fácil de encontrar
Custo de Manutenção
Baixo
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Sim (20)Não (0)
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CBX 250 TWISTER 2012-05-17 13:36:47 Geovanni Guido
Satisfação Geral 
 
10.0
 
Visual 
 
10.0
Conforto 
 
9.0
Performance 
 
10.0
Dirigibilidade 
 
10.0
Consumo 
 
10.0
Custo x Benefício 
 
10.0
Geovanni Guido Analisado por Geovanni Guido    17 de Maio de 2012
Analista Top 1000  -   Ver todas as minhas análises

Minha opinião sobre a Twister é bastante tendenciosa. É a unica moto que já tive, continua sendo a minha atual. Não andei em outras motos por muito tempo. Mas transpareci tudo o que penso e sinto sobre essa maquina. Recomendo!

Eu recomendo!
Prós
- Mecânica Honda, ou seja, funciona, demora pra dar problema, quando acontece não é caro.
- Design bonito, acertado e para a época foi muito bem aceito. (A minha é 2008, ultimo modelo com FaceLift)
- Econômica, já encontrei muitas pessoas reclamando que a Twister consome muito. No meu caso, o primeiro ano com a moto fazia 18K/L. Hoje faço 28K/L na cidade.
- Painel, na época não era comum motos de baixa cilindrada ter marcador de combustível, hodômetro parcial e relógio digital. Comparados com hoje isso é quase uma regra.
- Amável maneabilidade, no transito intenso seguir uma Twister é muito difícil. Esterça bem e mantem facilmente o equilíbrio devida o centro de gravidade. Esta moto foi mesmo pensada para o transito brasileiro. Enfrenta rua esburacadas, terra, chuva, vento e o calor com desenvoltura. Resume-se numa unica palavra, confiável!
Contras
- Motor carburado.
- Barulho da corrente.
- Alto índice de roubo até mesmo hoje em dia é uma das mais procuradas.
- Desconforto em viagens longas.

Condição do Teste

Tempo de Uso
Mais de um ano
Ano de Fabricação
2008
Tipo de uso
Meio de transporte
Terreno testado
  • Urbano
  • Terra
  • Estrada
Quilometragem
29.800 Km
Manutenção
Fácil de encontrar
Custo de Manutenção
Baixo
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Sim (19)Não (2)
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CBX 250 TWISTER 2012-05-18 00:16:34 Lucinao Martinelli
Satisfação Geral 
 
10.0
 
Visual 
 
8.0
Conforto 
 
9.0
Performance 
 
8.0
Dirigibilidade 
 
10.0
Consumo 
 
8.0
Custo x Benefício 
 
9.0
Lucinao Martinelli Analisado por Lucinao Martinelli    18 de Maio de 2012
Atualizado pela última vez: 24 de Agosto de 2012
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A Twister se tornou uma referência em 250cc, vejam o que a concorrência está fazendo, a própria Honda lançou a 300cc com o motor da Twister, só que melhorado.

Eu recomendo!
Prós
Moto robusta, se encontrar uma em ótimo estado de conservação como a minha, 2008, pode comprar sem medo. Como não quero investir em moto zero km, esta me serve muito bem. É só ver a quantidade de Twister que foram vendidas nesses anos todos e terá uma conclusão muito a favor dela. Peças de reposição não falta, porque ela mudou muito pouco até encerrar a produção. O consumo na cidade é de 27km/l. Na estrada com garupa viajo a 120km/h com tranquilidade. O problema de ela ser carburada não compromete em nada, em caso de problemas é só desmontar, limpar e rodar, praticamente qualquer mecânico de moto conserta, enquanto a injeção eletrônica já precisa ter conhecimento. A suspensão é bem acertada, em curvas não tem problemas.
Contras
Nada.

Condição do Teste

Tempo de Uso
Menos de um ano
Ano de Fabricação
2008
Tipo de uso
Meio de transporte
Terreno testado
  • Urbano
  • Terra
Quilometragem
22.540 Km
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Sim (15)Não (2)
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CBX 250 TWISTER 2012-08-15 00:25:57 Felipe Luiz Ramos
Satisfação Geral 
 
10.0
 
Visual 
 
9.0
Conforto 
 
8.0
Performance 
 
9.0
Dirigibilidade 
 
9.0
Consumo 
 
8.0
Custo x Benefício 
 
8.0
Felipe Luiz Ramos Analisado por Felipe Luiz Ramos    15 de Agosto de 2012
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Fui um feliz proprietário de Twister. A moto era divertida e nunca me incomodou. Só alegria!

VISUAL: O visual é algo subjetivo, mas o fato de parecer com a CG(estratégia conservadora e bizarra da Honda) desanima um pouco. Além das linhas, as setas são as mesmas. No entanto, era bonita na época e super fácil de lavar e encerar. As rodas em liga leve eram atuais, o painel era bonito e o escape dava um porte de moto mais encorpada.

CONFORTO: Essa palavra não combina com motos da Honda. Sua suspensão era dura, não chegava a ser seca. Na estrada se tornava confortável. A posição de pilotagem era confortável para viagens curtas, exceto para longas distancias, pois o corpo ficava muito inclinado pra frente, além de cansar os braços.

PERFORMANCE: Era divertida, mas limitada. Eu conseguia extrair boas arrancadas dela, era super fácil sair numa roda só e na frente de muitas motos de cilindrada maior. Lembro que dei susto num cara de CB500 e arranquei do lado de uma Falcon. Em ambos os casos fui despachado, antes dos 100 km/h e logo após atingir 100 km/h, respectivamente. A velocidade final era boa, mas nunca consegui passar de 150 km/h no painel, na qual foi o máximo que atingi pegando vácuo de um Focus. Em condições normais, eu não conseguia passar dos 140 km/h. No que se refere a retomadas, ela deixava a desejar, pois sempre tinha que reduzir uma marcha para conseguir bom resultado.

DIRIGIBILIDADE: Em estradas era boa, bem estável. A posição dava muita segurança. Na cidade era boa, parecia que tinha domínio total da moto. O único porém era a tendencia excessiva em sair de frente nas curvas de baixa velocidade, pois o pneus não casava bem com a suspensão dianteira.

CONSUMO: Isso era complicado. Logo quando peguei a moto, estava todo empolgado. Saía esticando tudo quanto era marcha, como se eu estivesse com a minha antiga Bros 125. O primeiro consumo deu 18 km/litro, coisa que me assustou. Minha melhor média foi de 25,9 km/litro, sempre arrancando bem de leve e sem passar de 70 km/h em sexta marcha. Em condições de uso normal, ficava com média de 23 a 24 km/litro. Na estrada nunca tirei média, mas uma vez andei 130 km com velocidade constante de 110 km/h e acredito que o consumo tenha ficado na casa dos 30 km/litro, talvez um pouco mais.

CUSTO x BENEFÍCIO: Na época era bom, nunca foi tão completa como a Fazer, mas entregava partida elétrica, rodas em ligava leve, freio a disco dianteiro, sensor do descanso lateral, painel completo e lampejador de farol. Perante a Fazer devia muita coisa, por isso não dei nota maior que 8.

Enfim, era uma moto divertida e que na minha mão só tinha furado o pneu uma vez. Nunca me deu dor de cabeça, porém, moto só deve ser avaliada na casa dos 50.000KM, pois só assim é possível saber se a moto é durável ou não. Recomendo a compra para quem usará mais na estrada do que na cidade, pois na cidade a Fazer cumpre melhor o papel, mas na estrada a Twister leva vantagem pela sexta marcha.

Eu recomendo!
Prós
- Posição de pilotagem para viagens curtas;
- Sexta marcha;
- Painel bonito;
- Rodas em liga leve;
- Consumo na estrada;
- Acelerações;
- Estabilidade na estrada.
Contras
- Consumo urbano;
- Pneus originais;
- Efeito "Shimmy"(escorregar dianteira nas curvas);
- Suspensões duras(não chega a ser seca);
- Visual parecido com a CG;
- Posição de pilotagem para viagens longas;
- Retomadas;
- Falta protetor antiqueimadura no escape(queimei a batata da perna, uma vez).

Condição do Teste

Tempo de Uso
Mais de um ano
Ano de Fabricação
2004
Tipo de uso
Meio de transporte
Terreno testado
  • Urbano
  • Estrada
Quilometragem
18.000 Km
Manutenção
Dentro do esperado
Custo de Manutenção
Normal
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CBX 250 TWISTER 2012-07-29 20:50:01 Lucas Donates
Satisfação Geral 
 
9.0
 
Visual 
 
10.0
Conforto 
 
7.0
Performance 
 
9.0
Dirigibilidade 
 
8.0
Consumo 
 
6.0
Custo x Benefício 
 
8.0
Lucas Donates Analisado por Lucas Donates    29 de Julho de 2012
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Fica um pouco difícil avaliar a minha Twister (apelidada de Duda) de forma imparcial, pois ainda tenho aquela nostalgia de ser a primeira moto. No geral é uma excelente moto.
Uma dica que deixo por experiência própria é cuidado com a manutenção preventiva, se feita corretamente você não terá susto nenhum. Conheça o máximo o passado da moto antes de adquirir, a personalidade do dono reflete no estado de conservação, dono desleixado e você terá dor de cabeça depois de perder tempo corrigindo as "cagadas" dos outros, do que curtir as qualidade dela.

Eu recomendo!
Prós
- Econômica quando se trabalha na faixa máxima de torque (6000 RPM), a minha têm uma autonomia na média de 315 Km;
- Ótima nas retomada de marcha e arrancada do semáfaro no trecho urbano;
- Motor com dupla personalidade, mansa até 6000 Rpm, forte e quando exigimos acima dos 7000 Rpm;
- Posição de pilotagem mais confortável, mais ereta que a sua sucessora (CB 300R), em longos trajetos;
- Freio um pouco borrachudo, mas muito eficiente;
- Painel digital completo e de fácil visualização das informações;
- Nos meus deslocamentos diários pego um trecho da Rodovia Castelo Branco, e ela anda na velocidade máxima permitida na via (100 Km/h) tranquilamente;
- Suspensão muito estável, sendo um pouco desconfortável em trechos com muita irregularidade;
- Se feita a manutenção preventiva respeitando a quilometragem e utilizando peças originais, ela não exige manutenção corretiva precoce;
- Design se mantém atual apesar de ter saído de linha em 2009, sem falar que ela parece ser uma moto maior do que o real tamanho de 249cc.
Contras
- O calcanhar de aquiles do modelo é o barulho da corrente, e sempre deve estar atento com relação a lubrificação e tensão correta dela. Apesar de que já estou tão acostumado que não incomoda mais;
- O velho ditado "cavalo que corre come" serve quando anda com ela trocando as marchas perto da faixinha vermelha do conta-giros. É uma delícia, mas pesa no bolso;
- Apesar de ter seis marchas, não vejo muita eficiência na 6ª marcha;
- Muitas trocas de marchas para se trabalhar na faixa de torque ideal;
- Por ser carburada, para exigir performance do motor, é necessário sempre estar com o giro lá em cima;
- Por morar na grande São Paulo, a minha maior preocupação é roubo e furto, 3ª no ranking apesar de estar fora de linha à 3 anos.

Condição do Teste

Tempo de Uso
Mais de um ano
Ano de Fabricação
2006
Tipo de uso
Meio de transporte
Terreno testado
  • Urbano
  • Terra
  • Estrada
Quilometragem
41.413 Km
Manutenção
Fácil de encontrar
Custo de Manutenção
Baixo
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CBX 250 TWISTER 2012-08-19 00:22:08 Andreones El Boro de Oliveira
Satisfação Geral 
 
10.0
 
Visual 
 
10.0
Conforto 
 
8.0
Performance 
 
10.0
Dirigibilidade 
 
10.0
Consumo 
 
8.0
Custo x Benefício 
 
10.0
Andreones El Boro de Oliveira Analisado por Andreones El Boro de Oliveira    19 de Agosto de 2012
Atualizado pela última vez: 19 de Agosto de 2012
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SAUDADE DO MEU VELHO CABRITO DE GUERRA...7 ANOS,7 MESES E 7 DIAS JUNTOS.
Como é a pioneira,seria uma lógica que a concorrência faria uma melhor,mas na época em que comprei a minha não existia outras opções... Mas,indo ao assunto,eu usei uma twister pra trabalhos de motoboy durante 3 anos e ao contrário do que o pessoal diz, ela é a melhor escolha pra este tipo de trabalho porque as peças não desgastam rápidamente como acontecem com as motos menores e que são usadas pela maioria dos motoboys. Voltando ao assunto, eu pilotei muitas motos de marcas e cilindradas diferentes, e ao contrário do que li contra a twister,quem faz a moto ser boa também é o dono, porque dono bom,terá moto boa também,acho que as frustrações do pessoal que não recomenda tem haver com mão uso desta motocicleta. são muitos os prós,mas deixando bem claro que respeito a opinião de todos.

Eu recomendo!
Prós
EXISTEM PEÇAS PARALELAS DE BOA QUALIDADE, O DESIGN INOVADOR NA ÉPOCA DE LANÇAMENTO, 6 MARCHAS, BOA VELOCIDADE FINAL, AINDA É BASTANTE PROCURADA NAS LOJAS,ETC...
Contras
SAIU DE LINHA.

Condição do Teste

Tempo de Uso
Mais de um ano
Ano de Fabricação
2004
Tipo de uso
Utilitário (trabalho)
Terreno testado
  • Urbano
  • Terra
  • Estrada
  • Pista
Quilometragem
1.000.000 Km
Manutenção
Dentro do esperado
Custo de Manutenção
Baixo
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CBX 250 TWISTER 2012-05-29 12:56:49 Rogerio Rene Garcia Machado
Satisfação Geral 
 
7.0
 
Visual 
 
8.0
Conforto 
 
6.0
Performance 
 
7.0
Dirigibilidade 
 
7.0
Consumo 
 
5.0
Custo x Benefício 
 
7.0
Rogerio Rene Garcia Machado Analisado por Rogerio Rene Garcia Machado    29 de Maio de 2012
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Foi minha primeira moto. Era da cor vermelha, linda e moto com cara de moto. O consumo era bem alto se comparado a uma Fazer 250, fazia 20 a 24 km/l. O mais irritante era a correia que fazia muito barulho e chegava a cobrir o som do escape. Levei na CC eles lubrificaram e tal, mas depois fiquei sabendo através do Tite que é uma característica dela, pois a Honda opta por colocar uma corrente mais grossa. Algumas pessoas tiveram problemas no cabeçote e com as válvulas, mas na minha isso não ocorreu. Pra viajar muito tempo não recomendo. Fiz trechos de 350 Km e no final minhas mãos e braços formigavam, cheguei até a perder a sensibilidade das mãos de tanto vibração que esse motos passa. O banco também não ajuda, para a cidade não vejo problema, mas para andar direto uma hora um pouco mais... dói embaixo. A ciclística é muito boa, mas os pneus originais não podem nem sonhar com areia ou cascalhos. Já tomei um tombo bobo junto com a patroa, ao fazer o retorno numa rua, a roda dianteira encostou num pouco de areia no caminho e chão. Fora isso ela era muito estável em curvas e na estrada parecia que estava nos trilhos.

Eu recomendo!
Prós
Dirigibilidade, Visual
Contras
Barulho muito alto da corrente, vibração excessiva em altas velocidade em rodovias, banco pouco confortável.

Condição do Teste

Tempo de Uso
Mais de um ano
Ano de Fabricação
2004
Tipo de uso
Meio de transporte
Terreno testado
  • Urbano
  • Estrada
Quilometragem
5.000 Km
Manutenção
Fácil de encontrar
Custo de Manutenção
Normal
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CBX 250 TWISTER 2012-09-07 14:34:55 Marcelo
Satisfação Geral 
 
6.0
 
Visual 
 
6.0
Conforto 
 
7.0
Performance 
 
7.0
Dirigibilidade 
 
7.0
Consumo 
 
7.0
Custo x Benefício 
 
7.0
Marcelo Analisado por Marcelo    07 de Setembro de 2012
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É barata e vale pra quem quer sair de uma 150cc e quer mais força, mas não se compara com as vantagens da Fazer e CB300 que são mais modernas e atuais.

Não recomendo.
Prós
Manutenção barata, estrutura robusta.
Contras
Horrível barulho de corrente crônico, suspensão dura, tem marcha demais e no dia a dia cansa e enjoa e traz desconforto e insatisfação, estabilidade ruim em "alta" velocidade. Acelerador e freios ruins quando comparados com outras 250cc, moto carburada defasada e "beberrona".

Condição do Teste

Tempo de Uso
Menos de um ano
Ano de Fabricação
2006
Tipo de uso
Lazer
Terreno testado
  • Urbano
  • Estrada
Quilometragem
25.000 Km
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CBX 250 TWISTER 2012-05-20 22:38:38 Paulo Massa
Satisfação Geral 
 
9.0
 
Visual 
 
8.0
Conforto 
 
7.0
Performance 
 
8.0
Dirigibilidade 
 
9.0
Consumo 
 
7.0
Custo x Benefício 
 
9.0
Paulo Massa Analisado por Paulo Massa    20 de Maio de 2012
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Eu recomendo!
Prós
Moto extremamente confiável e robusta. Excelente opção para o uso urbano no dia-a-dia e viagens de fim de semana. Manutenção barata e facilidade para encontrar peças e acessórios.
Contras
Consumo poderia ser melhor. A minha faz na faixa de 23Km/litro

Condição do Teste

Tempo de Uso
Mais de um ano
Ano de Fabricação
2005
Tipo de uso
Meio de transporte
Terreno testado
  • Urbano
  • Estrada
Quilometragem
17.000 Km
Manutenção
Fácil de encontrar
Custo de Manutenção
Normal
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Sim (4)Não (2)
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CBX 250 TWISTER 2012-08-29 14:18:02 Felipe Brandão
Satisfação Geral 
 
8.0
 
Visual 
 
6.0
Conforto 
 
5.0
Performance 
 
7.0
Dirigibilidade 
 
9.0
Consumo 
 
7.0
Custo x Benefício 
 
7.0
Felipe Brandão Analisado por Felipe Brandão    29 de Agosto de 2012
Atualizado pela última vez: 29 de Agosto de 2012
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Só tenho tempo de usar a moto fim de semana, e mesmo assim às vezes nem ando porque também tenho um carro. Mas apesar de ser mais simples que a Fazer, gostei muito da moto.

Eu recomendo!
Prós
-Moto muito boa para movimentação na cidade e aguenta uma estrada.
-Peças baratas e são encontradas em todo lugar.
-Fácil de revenda e negociação.
-Motor vigoroso com boa pegada.
Contras
-O visual só fica mais bonito depois dos modelos 2006, antes disso é um pouco retrô, mas ainda agradável.
-Moto carburada.
-Painel tem somente odômetro total e um trip parcial. Faltavam mais trips para outras marcações.
-Não gosto do bocal do tanque, acho enjoado pra colocar.

Talvez seja mais exigente porque já tive uma Fazer, que é sem comparação, ganha em visual, funcionalidades, desempenho e economia.

Condição do Teste

Tempo de Uso
Menos de um ano
Ano de Fabricação
2002
Tipo de uso
Meio de transporte
Terreno testado
  • Urbano
  • Estrada
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Sim (4)Não (0)
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CBX 250 TWISTER 2012-12-30 00:49:20 Bruno Hoffman
Satisfação Geral 
 
10.0
 
Visual 
 
10.0
Conforto 
 
8.0
Performance 
 
10.0
Dirigibilidade 
 
9.0
Consumo 
 
8.0
Custo x Benefício 
 
10.0
Bruno Hoffman Analisado por Bruno Hoffman    30 de Dezembro de 2012
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Minha tutu é linda, quero dizer, todas são. Poder ser considerada antiga, eu acho que não é, mas bate forte contra as atuais Fazer e 300, cujo modelos eu passo todo todo do lado destas esbanjando beleza e potencia porque , realmente a twister é uma das pouquíssimas motos populares que contem peças com tao harmoniosa combinação.
A twister ainda assusta quem a vê trabalhando com seus 23 cv na roda que aliás é um pneuzão que gruda bem no chão mas os pneus da 300 e fazer são muito melhores mas não tiro a originalidade da minha loira é de jeito nenhum.
Comparam muito a tw, 300 e fazer e realmente acho que são motos iguais, apenas mudando o físico,apenas escolha a que mais o agrada. Pra rodovia vá de Tw e 300, pra cidade vá da Fazer. Quando comprei minha Tw pensei bastante em custo-beneficio mas acabei pegando a Tw por ser linda, não ser tao beberrona (é a moto que sempre quis por uns 5 anos assim comprei a loira que a dona a deixava num quarto coberta num edredom, apenas com 8.100km no hodômetro), mas o real CxB são as injetadas mesmo.
Uma dica pra quem quer comprar uma tw, compre uma moto nova, bastante conservada de baixa quilometragem, verifique - a no funileiro e no mecânico pois estas motos novas são raras hj em dia e é moto pra acelerar sem dó. Compre uma e com certeza seja feliz.

Eu recomendo!
Prós
Desempenho: Motinha esperta, com arrancada muito forte pro nível 250cc. Na rodovia chega rápido na velocidade de cruzeiro, fácil nos 250 km/h, máximo que consegui chegar numa reta. Na cidade se mostrou bastante competente. Sua retomada na cidade e na rodovia é incrível, com essa motinha já podemos curtir uma viajem CURTA.

Consumo: Poderia ser mais econômica mas a minha faz média de 25 por litro andando como tiozao do interior com avc, acho ótimo pra um motão como a tutu. Falam muito da carburada com a injetada 300, ouvi muitos reclamando que a 300 tb é beberrona, meu amigo mesmo confirmou, se enrolar o cabo bebe mesmo, o mesmo acontece com a tw.

Manutenção: Muito bom os preços de peças essa moto foi feita pra ralar mesmo, motor aguenta pancada. Nao estragou nada ainda, manutenção apenas óleo, filtros, lubrificações de corrente, nada mais.
Contras
Carburada, um defeito grave que poderia ser resolvido numa moto que até hj é moderna.
Um pouco durona, poderia ser mais macia mas nada que deprecie a moto.
Ladroes ainda a amam, senso 2012 diz que é a terceira moto mais roubada do ano e assim sempre foi.
Maldita bateção de corrente que nunca some mas ameniza apertando a tensão da corrente e lubrificando.

Condição do Teste

Tempo de Uso
Menos de um ano
Ano de Fabricação
2008
Tipo de uso
Meio de transporte
Terreno testado
  • Urbano
  • Estrada
  • Pista
Quilometragem
11.000 Km
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CBX 250 TWISTER 2013-05-26 13:10:25 Paulo Ferreira
Satisfação Geral 
 
10.0
 
Visual 
 
9.0
Conforto 
 
9.0
Performance 
 
10.0
Dirigibilidade 
 
10.0
Consumo 
 
8.0
Custo x Benefício 
 
10.0
Paulo Ferreira Analisado por Paulo Ferreira    26 de Maio de 2013
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Moto com um ótimo custo-benefício, na verdade eu ia comprar a um ano atras um cg 150 sport, sempre tive vontade de ter essa moto por acha-la linda, contudo o preço da minha twister era praticamento o mesma dessa 150 e no mesmo ano, ou seja, 2008. Optei, claro pela 250 e não me arrependo, sempre fui fã da Yamaha Fazer, na minha família tem duas delas. Mas, a Twister me conquistou, moto de 6 marchas, ótima para vias de trânsito rápido, anda no corredor do trânsito com muita facilidade, as peças de reposição são muito baratas quando comparadas com a própria Fazer, quem tem manutenção alta, na minha opnião. Os dois pontos dela que considero negativos é a bateção da corrente e o consumo. Para a bateção de corrente não tem jeito, a gente acostuma e depois nem lembra disso mais, eu que tive no passado uma outra CBX mas a 200, Strada, já era comum essa bateção. Na minha Twister eu adoto o mesmo procedimento com a Strada, deixo a relação sempre bem ajustada e lubrificada com 'sujão' óleo 90 semanalmente, o barulho é bem menor assim. O consumo dela eu considero como razoável, quando ando tranquilo, sem esticar muito as marchas, tipo no máximo de 5500 rpm, ela dá em torno de 25 km/l, andando rápido aí pode cair para 21 ou 22 km/l. Não considero um consumo tão ruim assim, a Fazer lá de casa dá 26 a 28 km/l, então para uma moto ainda carburada é razoável o consumo, como qualquer moto quem mada muito no consumo é o piloto, e concordo com aquele ditado: "cavalo anda, cavalo bebe".

Eu recomendo!
Prós
- Resistência e confiabilidade;
- Barata para comprar, ou seja, ótimo custo x beneficio;
- Completa e bonita;
- Fácil de pilotar.
Contras
- a bateção de corrente, mas não me incomoda ao ponto de ser um obstáculo a compra;

Condição do Teste

Tempo de Uso
Mais de um ano
Ano de Fabricação
2008
Tipo de uso
Meio de transporte
Terreno testado
  • Urbano
  • Estrada
Quilometragem
23.000 Km
Manutenção
Fácil de encontrar
Custo de Manutenção
Baixo
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CBX 250 TWISTER 2013-01-24 12:43:33 Maicon Cunha
Satisfação Geral 
 
9.0
 
Visual 
 
9.0
Conforto 
 
8.0
Performance 
 
9.0
Dirigibilidade 
 
10.0
Consumo 
 
7.0
Custo x Benefício 
 
9.0
Maicon Cunha Analisado por Maicon Cunha    24 de Janeiro de 2013
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Excelente moto para trajetos urbanos e pequenas viagens de fim de semana! Pena mesmo que foi descontinuada!

Eu recomendo!
Prós
Diversão; apesar de ser uma 250 é muito bom subir o giro dela nas saídas e o carburador também ajuda, para quem gosta.
Robustez; estou com ela a 3 anos, cerca de 40000 km rodados comigo e nunca me deixou na mão, em viagens, na cidade, é só fazer manutenção preventiva.
Visual retrô; alguns acham um defeito, eu acho legal, essas motos novas com painel que parece do jaspion e sem contador de giro analogico num é comigo não.
Barulho da corrente? Não vejo provblema, ele está lá mesmo e daí? É característica da moto.

Contras
O consumo de combustível é um pouco alto! Não passa de 22 na cidade e na pista varia de 15 a 21, dependendo das condições da estrada (subida, vento) e da condição do piloto (enrolar o cabo, garupa).
Em viagens longas, depois de 1 hora e meia de pilotagem a posição se torna cansativa!

Condição do Teste

Tempo de Uso
Mais de um ano
Ano de Fabricação
2007
Tipo de uso
Meio de transporte
Terreno testado
  • Urbano
  • Terra
  • Estrada
  • Pista
Quilometragem
70.000 Km
Manutenção
Fácil de encontrar
Custo de Manutenção
Normal
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CBX 250 TWISTER 2013-09-02 00:43:38 Michel Rezende
Satisfação Geral 
 
9.0
 
Visual 
 
9.0
Conforto 
 
9.0
Performance 
 
10.0
Dirigibilidade 
 
9.0
Consumo 
 
5.0
Custo x Benefício 
 
8.0
Michel Rezende Analisado por Michel Rezende    02 de Setembro de 2013
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A posição de pilotagem me cansa um pouco, já que estava acostumado com uma moto de guidão alto mas não chego a considerar um defeito, pois é uma característica do segmento.

Eu recomendo!
Prós
Uma moto excelente e robusta, que atualmente tem um preço ótimo para quem está querendo subir de cilindrada e não pode pagar muito, como qualquer moto se bem conservada e cuidada dá muitas alegrias. Na estrada é só alegria, se a pista for boa e o tráfego estiver tranquilo, basta engatar a 6ª e curtir, ela tem um bom torque e segura muito a onda, mantém com facilidade 100km/h mesmo em trechos íngremes e longos, plano mantém 115km/h sem forçar, se esticar vai à 130 fácil. O motor dela gosta de giro, na cidade é excelente e ágil.
A retomada é bem forte e linear, no meu caso, que tenho sobrepeso e andei 5 anos de 125cc é OUTRO nível tanto em pilotagem quanto performance.
Contras
- Conhecidamente beberrona, com médias entre 18 e 22km/l dependendo da tocada e do tipo de uso.
- Painel digital muito simples, faz falta não ter mais de um odômetro parcial
- Apesar de estar fora de linha desde 2008 ainda é a 250 preferida dos bandidos, e isso me gera alguma apreensão.

Condição do Teste

Tempo de Uso
Menos de um ano
Ano de Fabricação
2005
Tipo de uso
Meio de transporte
Terreno testado
  • Terra
  • Estrada
Quilometragem
68.000 Km
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CBX 250 TWISTER 2012-05-17 23:48:57 ecob
Satisfação Geral 
 
8.0
 
Visual 
 
7.0
Conforto 
 
8.0
Performance 
 
8.0
Dirigibilidade 
 
10.0
Consumo 
 
9.0
Custo x Benefício 
 
10.0
ecob Analisado por ecob    17 de Maio de 2012
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Com o lançamento da CB300, o preço da Twister caiu muito, algo muito bom para quem precisa comprar uma moto, e algo péssimo para quem pretendia ou vendeu, como eu.

Eu recomendo!
Prós
Moto ideal para quem precisa trabalhar e pega estrada esporadicamente, pois atende muito bem em ambas situações.
Contras
Barulho da corrente é algo problemático realmente.
Falta um pequeno gás na pista em subidas, mas os 110 dá para manter praticamente 100% do tempo.

Condição do Teste

Tempo de Uso
Mais de um ano
Ano de Fabricação
2001
Tipo de uso
Meio de transporte
Terreno testado
  • Urbano
  • Pista
Quilometragem
65.000 Km
Manutenção
Fácil de encontrar
Custo de Manutenção
Normal
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CBX 250 TWISTER 2012-06-03 04:42:01 Marco Aurelio
Satisfação Geral 
 
8.0
 
Visual 
 
7.0
Conforto 
 
6.0
Performance 
 
6.0
Dirigibilidade 
 
7.0
Consumo 
 
8.0
Custo x Benefício 
 
8.0
Marco Aurelio Analisado por Marco Aurelio    03 de Junho de 2012
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Tive a Honda Twister por 3anos
e para cidade é uma excelente moto,
na minha opinião melhor que sua sucessora

Eu recomendo!
Prós
Excelente moto para cidade (uso diário) e pistas curtas,
visual bacana, motor com boa resposta em baixa rotação
Contras
Relação barulhenta, freio traseiro a tambor
falta pegada mais forte para pista, principalmente em subidas e ultrapassagens
muita vibração acima de 130km/h

Condição do Teste

Tempo de Uso
Mais de um ano
Ano de Fabricação
2008
Tipo de uso
Meio de transporte
Terreno testado
  • Urbano
  • Estrada
  • Pista
Quilometragem
40.000 Km
Manutenção
Fácil de encontrar
Custo de Manutenção
Normal
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CBX 250 TWISTER 2012-07-27 13:46:36 simei tabordes gonçalves
Satisfação Geral 
 
8.0
 
Visual 
 
8.0
Conforto 
 
7.0
Performance 
 
10.0
Dirigibilidade 
 
9.0
Consumo 
 
8.0
Custo x Benefício 
 
10.0
simei tabordes gonçalves Analisado por simei tabordes gonçalves    27 de Julho de 2012
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Eu recomendo!
Prós
Comprei a minha 2008 com 22000km rodados em ótimo estado. Andando tranquilo(raramente indo até 8000rpm, tentando manter o rigo entre 4000 e 6000rpm) ela fez até 24km/l comigo(lembrando que peso em torno de 100kg). Acima disso ela cai pra 20 ou até 19km/l, mas a diversão é garantida pela puxada forte do motor em giro alto. Boa de curvas, com suspensão voltada pra rigidez. É uma característica da moto, voltada pra estabilidade em boa pavimentação, se quiser passar reto sem desviar dos buracos compre uma XRE ou XT.
Como moro no sul do RS, resolvi colocar uma vela de irídium para ajudar nas partidas com frio de 0º ou menos as vezes. Todo dia de manhã é só puxar o afogador e ela liga sem problema. De forma geral a moto é honesta pelo preço que se paga, se revelando um ótimo custo-benefício para uma motocicleta para o dia-a-dia e algumas viagens.
Contras
Os pneus originais da pirelli, são duros demais, tem boa durabilidade mas baixa aderência. Quando for trocar aconselho colocar um michelin ou pirelli sport dragon. Duram menos mas seguram mais a moto, isso pra mim conta como item de segurança ao rodar e facilitam nas curvas e piso molhado.
O velocímetro é 10% mentiroso. Marcou 160km/h no painel e quando fui conferir no gps tava a 144km/h.

Condição do Teste

Tempo de Uso
Menos de um ano
Ano de Fabricação
2007
Tipo de uso
Meio de transporte
Terreno testado
  • Urbano
  • Estrada
Quilometragem
25.000 Km
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CBX 250 TWISTER 2012-07-31 13:14:44 Anderson Tiago Marques
Satisfação Geral 
 
7.0
 
Visual 
 
8.0
Conforto 
 
6.0
Performance 
 
9.0
Dirigibilidade 
 
7.0
Consumo 
 
8.0
Custo x Benefício 
 
9.0
Anderson Tiago Marques Analisado por Anderson Tiago Marques    31 de Julho de 2012
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Eu recomendo!
Prós
Bom desempenho
Contras
Falta conforto, tipico da Honda

Condição do Teste

Tempo de Uso
Mais de um ano
Ano de Fabricação
2011
Tipo de uso
Meio de transporte
Terreno testado
  • Urbano
  • Estrada
  • Pista
Quilometragem
48.000 Km
Manutenção
Fácil de encontrar
Custo de Manutenção
Baixo
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CBX 250 TWISTER 2012-07-26 20:24:47 André Silva
Satisfação Geral 
 
6.0
 
Visual 
 
7.0
Conforto 
 
4.0
Performance 
 
5.0
Dirigibilidade 
 
9.0
Consumo 
 
8.0
Custo x Benefício 
 
6.0
André Silva Analisado por André Silva    26 de Julho de 2012
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Eu recomendo!
Prós
Bom custo, agilidade, durabilidade e econômica.
Contras
Baixo torque, barulho da corrente, desconfortável em pisos irregulares.

Condição do Teste

Tempo de Uso
Mais de um ano
Ano de Fabricação
2006
Tipo de uso
Meio de transporte
Terreno testado
  • Urbano
  • Terra
  • Estrada
Quilometragem
122.000 Km
Manutenção
Fácil de encontrar
Custo de Manutenção
Normal
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CBX 250 TWISTER 2012-08-15 10:40:18 Rafael Raffer
Satisfação Geral 
 
6.0
 
Visual 
 
8.0
Conforto 
 
7.0
Performance 
 
9.0
Dirigibilidade 
 
7.0
Consumo 
 
7.0
Custo x Benefício 
 
8.0
Rafael Raffer Analisado por Rafael Raffer    15 de Agosto de 2012
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A potencia da moto é excelente, e o fato de ela nao cortar giro é tão bom quanto. A posição de pilotagem é ótima, e me rendeu mais de 3000km em viagens ótima!!!

Ela foi uma ótima moto, até o surgimento da injeção eletrônica. O consumo da moto é variavel demais, no inverno consome mais que no verão e mantar um giro elevado consome mais que excesso de acelerações e reduções. A pedaleira do garupa fica muito proxima da pedaleira do piloto, fazendo com que os pés se toquem. O banco é confortavel, mas em longas viagem ele cede demais. O preço da manutenção é algo que eu achei absurdo, R$ 160,00 a revisão (eu pago R$ 120,00 na atual Ninja). Isso sem contar o preço do comando de valvula que estava quase na hora de trocar, mas quando vi o valor de R$ 450,00 (que seria trocado a cada 25.000km) resolvi vender a moto.

E o famoso BARULHO DE CORRENTE. Hoje a honda chama isso de "caracteristica da moto". Esse barulho é um DEFEITO.

Eu recomendo!
Prós
- Torque
- Potência
- Sem limitador
- Posição de Pilotagem
- Painel
- Iluminação do Farol
Contras
- Consumo
- Pedal do Garupa
- Retomadas
- Preço de manutenção
- Preço de peças extras
- Carburador
- Aderencia do pneu original
- BARULHO DE CORRENTE

Condição do Teste

Tempo de Uso
Mais de um ano
Ano de Fabricação
2006
Tipo de uso
Meio de transporte
Terreno testado
  • Urbano
  • Estrada
Quilometragem
19.000 Km
Manutenção
Fácil de encontrar
Custo de Manutenção
Alto
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CBX 250 TWISTER 2013-04-06 17:00:22 Alexandre Langner
Satisfação Geral 
 
10.0
 
Visual 
 
9.0
Conforto 
 
9.0
Performance 
 
10.0
Dirigibilidade 
 
10.0
Consumo 
 
8.0
Custo x Benefício 
 
10.0
Alexandre Langner Analisado por Alexandre Langner    06 de Abril de 2013
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Eu AMO essa moto, e particularmente, satisfaz meus desejos mais até que a CB300, além de achar a Twister mais bonita que a sucessora, com cara de moto, e não de formiga atômica do futuro, mas ai já e questão de gosto e cada um foi agraciado com o seu.

Eu recomendo!
Prós
Motor forte, viaja sem problemas e mantém velocidade de cruzeiro com facilidade, boa ciclística com uma pequena tendência a "escapar" a frente nos ataques de curvas mais ousados, nada que comprometa. É confortável, fiz uma viajem de 500km (umas 5hrs no mesmo dia, ida e volta do litoral, com direito a muitas curvas) e não cheguei tão destruído. Sem problemas com manutenção e caso precise a mesma é barata, como é uma Honda, acha peças em qualquer lugar com facilidade. Desde que comprei, só alegria. Se você não sentir necessidade de acelerar forte na cidade, ela se torna bastante econômica, o máx. que consegui foi 26km/l.
Contras
Freio a tambor traseiro deixa muito a desejar, principalmente atacando algumas curvas por ai e com uma leve tendência a "escapar" a frente nessas curvas, mas como já disse, não chega a comprometer. O clássico barulho de corrente. E o consumo com o "cabo-enrolado", andando a uns 100 ou 110km/h fica em torno de 21 ou 22km/l, andando a 120km/h ou mais, o consumo pode chegar a 18km/l, e isso assusta um pouco, se for usar para viajar, atenção na autonomia que pode variar cerca de 100km (do mais econômico ao maior consumo).

Condição do Teste

Tempo de Uso
Menos de um ano
Ano de Fabricação
2008
Tipo de uso
Meio de transporte
Terreno testado
  • Estrada
  • Pista
Quilometragem
37.000 Km
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CBX 250 TWISTER 2012-08-07 16:03:14 Victor Tsutomu Shinyashiki
Satisfação Geral 
 
9.0
 
Visual 
 
7.0
Conforto 
 
8.0
Performance 
 
9.0
Dirigibilidade 
 
8.0
Consumo 
 
7.0
Custo x Benefício 
 
9.0
Victor Tsutomu Shinyashiki Analisado por Victor Tsutomu Shinyashiki    07 de Agosto de 2012
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Uma ótima moto , com mercado , porém com a entrada da CB300 o preço caiu drasticamente , porém continua sendo uma ótima moto , sendo melhor pois tem 6 marchas em relacão a cb300 que apenas tem 5 , a CB300 utiliza o mesmo motor da twister apenas aumentou-se a cilindrada. Recomendo a twister porém como é carburada o consumo é um pouco maior

Eu recomendo!
Prós
Boa performance , carburada boa para aumentar as CC , bastante mercado , pode se adaptar pneu 140/70 , ótima moto para modificar , abrindo o escapamento se ganha mais torque chegando a batendo km em linha reta.
Contras
Fora de linha , visual um pouco antigo , carburada , consumo de gasolina , pesada em relação a outras .

Condição do Teste

Tempo de Uso
Mais de um ano
Ano de Fabricação
2007
Tipo de uso
Meio de transporte
Terreno testado
  • Urbano
  • Terra
  • Estrada
  • Pista
Quilometragem
35.000 Km
Manutenção
Fácil de encontrar
Custo de Manutenção
Baixo
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CBX 250 TWISTER 2012-08-18 11:33:56 Líberton Suhre
Satisfação Geral 
 
8.0
 
Visual 
 
8.0
Conforto 
 
7.0
Performance 
 
8.0
Dirigibilidade 
 
8.0
Consumo 
 
6.0
Custo x Benefício 
 
9.0
Líberton Suhre Analisado por Líberton Suhre    18 de Agosto de 2012
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ótima moto para quem esta começando, tem um desempenho legal e ficou barata de comprar

Eu recomendo!
Prós
-ótimo desempenho para a categoria
-bonita
-facil de manter
Contras
-consumo
-sai fácil de frente

Condição do Teste

Tempo de Uso
Dei umas voltas
Ano de Fabricação
2005
Tipo de uso
Lazer
Terreno testado
  • Urbano
  • Estrada
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CBX 250 TWISTER 2012-08-18 19:04:24 Marcelo Caris de Rezende
Satisfação Geral 
 
8.0
 
Visual 
 
8.0
Conforto 
 
8.0
Performance 
 
8.0
Dirigibilidade 
 
9.0
Consumo 
 
8.0
Custo x Benefício 
 
10.0
Marcelo Caris de Rezende Analisado por Marcelo Caris de Rezende    18 de Agosto de 2012
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O farol é muito fraco, somente 35W!

Eu recomendo!
Prós
Ótima moto, rodei até os 28000km, faz uma média de 28km/l entre cidade e estrada! Muito confortável e confiável!
Contras
A moto não gosta de rodar com menos de 3000rpm, quando usada abaixo desse limite o motor engasga, o que não acontece mais na CB300 devido ao uso da injeção eletrônica!

Condição do Teste

Tempo de Uso
Mais de um ano
Ano de Fabricação
2008
Tipo de uso
Meio de transporte
Terreno testado
  • Urbano
  • Estrada
Quilometragem
28.000 Km
Manutenção
Fácil de encontrar
Custo de Manutenção
Normal
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CBX 250 TWISTER 2012-08-28 13:21:34 Adriano Sanábria Gabe
Satisfação Geral 
 
8.0
 
Visual 
 
10.0
Conforto 
 
7.0
Performance 
 
8.0
Dirigibilidade 
 
9.0
Consumo 
 
8.0
Custo x Benefício 
 
8.0
Adriano Sanábria Gabe Analisado por Adriano Sanábria Gabe    28 de Agosto de 2012
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Eu recomendo!
Prós
Preço bom para compra, uma moto que não deixa a desejar em referente as outras marcas da mesma cilindrada. Desing bacana. Vale a pena!
Contras
Sempre com o barulho de corrente eo painel entra água. Manutenção a custo benefício são caros.

Condição do Teste

Tempo de Uso
Mais de um ano
Ano de Fabricação
2001
Tipo de uso
Utilitário (trabalho)
Terreno testado
  • Urbano
  • Terra
  • Estrada
  • Pista
Quilometragem
116.000 Km
Manutenção
Fácil de encontrar
Custo de Manutenção
Alto
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CBX 250 TWISTER 2013-05-22 20:32:40 Anderson Henrique
Satisfação Geral 
 
8.0
 
Visual 
 
8.0
Conforto 
 
5.0
Performance 
 
7.0
Dirigibilidade 
 
7.0
Consumo 
 
4.0
Custo x Benefício 
 
8.0
Anderson Henrique Analisado por Anderson Henrique    22 de Maio de 2013
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Essa é minha terceira moto e a primeira 250cc. Depois de uma strada, cg 150cc e suzuki yes, não tenho que reclamar da minha cbx. Moto com força para sair na frente das outras, mas muito desconfortável para longas viagens e consumo alto( para a categoria). Todavia, circulo no meio do corredor sem problemas e em pequenas viagens, mantém a velocidade de cruzeiro numa boa. Para a próxima, pretendo partir para outra marca.

Eu recomendo!
Prós
Facilidade de encontra peças de reposição. Apesar de sair de linha, é ótima de revenda
Contras
Barulho na corrente. Muito dura quando comparado com as concorrentes. Consome mais que as concorrentes.

Condição do Teste

Tempo de Uso
Menos de um ano
Ano de Fabricação
2008
Tipo de uso
Utilitário (trabalho)
Terreno testado
  • Urbano
  • Estrada
Quilometragem
38.000 Km
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CBX 250 TWISTER 2012-08-14 14:04:54 Rafael Oliveira
Satisfação Geral 
 
7.0
 
Visual 
 
8.0
Conforto 
 
8.0
Performance 
 
9.0
Dirigibilidade 
 
8.0
Consumo 
 
6.0
Custo x Benefício 
 
6.0
Rafael Oliveira Analisado por Rafael Oliveira    14 de Agosto de 2012
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Eu recomendo!
Prós
peças fáceis de achar, afinal, é a 250cc . de preços entre uma usada e uma nova, Motor de boa potência e torque. Design elegante. Painel bonito e funcional. Preço bom, com bom valor de revenda. Durabilidade razoável.
Contras
Barulho de corrente, motor carburado, chamada pra roubo

Condição do Teste

Tempo de Uso
Mais de um ano
Ano de Fabricação
2006
Tipo de uso
Meio de transporte
Terreno testado
  • Urbano
  • Estrada
  • Pista
Quilometragem
30.900 Km
Manutenção
Fácil de encontrar
Custo de Manutenção
Baixo
Esta análise foi útil para você? 
Sim (1)Não (0)
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CBX 250 TWISTER 2012-08-23 13:28:14 Leandro Bueno
Satisfação Geral 
 
7.0
 
Visual 
 
9.0
Conforto 
 
8.0
Performance 
 
7.0
Dirigibilidade 
 
9.0
Consumo 
 
7.0
Custo x Benefício 
 
8.0
Leandro Bueno Analisado por Leandro Bueno    23 de Agosto de 2012
Analista Top 500  -   Ver todas as minhas análises
Eu recomendo!
Prós
uma das melhores 250 da categoria ( sem carenagem ) confortavel , bonita , facil de dirigir e tem uma força boa.
Contras
O famoso barulho de corrente da Honda.

Condição do Teste

Tempo de Uso
Mais de um ano
Ano de Fabricação
2003
Tipo de uso
Utilitário (trabalho)
Terreno testado
Urbano
Manutenção
Fácil de encontrar
Custo de Manutenção
Normal
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CBX 250 TWISTER 2012-08-28 12:35:03 Leonardo Barros
Satisfação Geral 
 
7.0
 
Visual 
 
8.0
Conforto 
 
4.0
Performance 
 
7.0
Dirigibilidade 
 
7.0
Consumo 
 
7.0
Custo x Benefício 
 
7.0
Leonardo Barros Analisado por Leonardo Barros    28 de Agosto de 2012
Analista Top 1000  -   Ver todas as minhas análises

É uma excelente moto, que ainda possuo e não me arrependeria de comprar outra, que, com certeza, escolheria à frente da CB300, que só ganhou peso e mais algumas coisinhas tecnológicas.

Eu recomendo!
Prós
É uma moto boa de andar, bastante esperta dentro do que se espera de uma moto com 24CV. Sua corrente mais grossa que a concorrente da época é mais durável, o que já me permitiu fazer 24.000Km com uma relação. Tem um belo design, o que deixa o proprietário ainda mais satisfeito. A sexta marcha funcionando como overdrive aumenta a autonomia e economia em longas viagens.
Contras
O banco do piloto torna-se extremamente desconfortável em viagens mais longas, não sei se pelo fato de eu ter 1,80m. Já fiz viagens de quase 1.000Km em um final de semana e fiquei acabado ao fim de tudo.
É muito visada para roubo e seu farol é muito fraco (35W) para viagens, o que pode ser resolvido com a troca para uma lâmpada de 60W.

Condição do Teste

Tempo de Uso
Mais de um ano
Ano de Fabricação
2005
Tipo de uso
Meio de transporte
Terreno testado
  • Urbano
  • Terra
  • Estrada
  • Pista
Quilometragem
45.000 Km
Manutenção
Fácil de encontrar
Custo de Manutenção
Normal
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CBX 250 TWISTER 2012-07-30 12:59:20 Kariyel Kiyoshi Jr.
Satisfação Geral 
 
10.0
 
Visual 
 
9.0
Conforto 
 
9.0
Performance 
 
8.0
Dirigibilidade 
 
10.0
Consumo 
 
8.0
Custo x Benefício 
 
9.0
Kariyel Kiyoshi Jr. Analisado por Kariyel Kiyoshi Jr.    30 de Julho de 2012
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Uma das melhores motos que já possui.

Eu recomendo!
Prós
Pois é, fui um dos primeiros a comprar uma delas, é economica, muito estável nas curvas, uma ótima frenagem, retoma com facilidade.
Contras
Ná época em que comprei ela tinha vários problemas, principalmente no painel que acendia todo e as vezes até parava de funcionar, mas a honda resolveu o problema e foi devidamente trocado o painel de instrumentos por completo.

Condição do Teste

Tempo de Uso
Mais de um ano
Ano de Fabricação
2002
Tipo de uso
Lazer
Terreno testado
  • Urbano
  • Estrada
Quilometragem
15.000 Km
Manutenção
Fácil de encontrar
Custo de Manutenção
Normal
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CBX 250 TWISTER 2013-10-09 23:12:29 Laertson Freitas
Satisfação Geral 
 
10.0
 
Visual 
 
10.0
Conforto 
 
10.0
Performance 
 
10.0
Dirigibilidade 
 
10.0
Consumo 
 
10.0
Custo x Benefício 
 
10.0
Laertson Freitas Analisado por Laertson Freitas    09 de Outubro de 2013
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Possuo uma desde 2010 e nao tenho nada que reclamar. Ela esta na familia desde nova (zero quilometro!) 2001.
ano/mod. 2001/2002 preta.

Eu recomendo!
Prós
Veiculo muito bom!
Contras
O ruido da corrente e nada mais.

Condição do Teste

Tempo de Uso
Mais de um ano
Ano de Fabricação
2001
Tipo de uso
Meio de transporte
Terreno testado
  • Urbano
  • Estrada
  • Pista
Quilometragem
54.990 Km
Manutenção
Fácil de encontrar
Custo de Manutenção
Normal
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CBX 250 TWISTER 2014-01-13 23:31:29 Wesley Anselmo
Satisfação Geral 
 
10.0
 
Visual 
 
9.0
Conforto 
 
6.0
Performance 
 
8.0
Dirigibilidade 
 
10.0
Consumo 
 
10.0
Custo x Benefício 
 
8.0
Wesley Anselmo Analisado por Wesley Anselmo    13 de Janeiro de 2014
Atualizado pela última vez: 13 de Janeiro de 2014
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Nao é porque sou hondeiro mas a moto nunca tive problema grave nela.

Eu recomendo!
Prós
Tenho minha twister ate hoje adoro a moto, ano 2004 peguei com 24.000 km e hoje com 72.000km em excelente estado , economica manutenção so recomendada pelo fabricante nunca me deixou na mao .
Contras
acredito que o barulho na corrente,mas nada que incomode muito.

Condição do Teste

Tempo de Uso
Mais de um ano
Ano de Fabricação
2004
Tipo de uso
Utilitário (trabalho)
Terreno testado
Urbano
Quilometragem
72.000 Km
Manutenção
Fácil de encontrar
Custo de Manutenção
Baixo
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CBX 250 TWISTER 2012-07-31 21:40:33 Cleverson P. de Toledo
Satisfação Geral 
 
9.0
 
Visual 
 
9.0
Conforto 
 
8.0
Performance 
 
10.0
Dirigibilidade 
 
9.0
Consumo 
 
10.0
Custo x Benefício 
 
10.0
Cleverson P. de Toledo Analisado por Cleverson P. de Toledo    31 de Julho de 2012
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Adoro minha moto !!

Eu recomendo!
Prós
Anda muito, baixo consumo, manutenção baixa, visual bacana, uma moto completa.
Contras
Nada.

Condição do Teste

Tempo de Uso
Mais de um ano
Ano de Fabricação
2003
Tipo de uso
Meio de transporte
Terreno testado
Urbano
Quilometragem
35.000 Km
Manutenção
Fácil de encontrar
Custo de Manutenção
Baixo
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CBX 250 TWISTER 2012-08-02 17:45:02 Bruno Eliane
Satisfação Geral 
 
9.0
 
Visual 
 
9.0
Conforto 
 
8.0
Performance 
 
8.0
Dirigibilidade 
 
8.0
Consumo 
 
7.0
Custo x Benefício 
 
7.0
Bruno Eliane Analisado por Bruno Eliane    02 de Agosto de 2012
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mto boa eu gosto

Eu recomendo!
Prós
otima moto
Contras
comsumo de pneus

Condição do Teste

Tempo de Uso
Mais de um ano
Ano de Fabricação
2007
Tipo de uso
Meio de transporte
Terreno testado
  • Urbano
  • Estrada
  • Pista
Quilometragem
25.000 Km
Manutenção
Fácil de encontrar
Custo de Manutenção
Normal
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CBX 250 TWISTER 2012-08-12 03:45:03 felipetwister250
Satisfação Geral 
 
9.0
 
Visual 
 
10.0
Conforto 
 
8.0
Performance 
 
10.0
Dirigibilidade 
 
10.0
Consumo 
 
10.0
Custo x Benefício 
 
10.0
felipetwister250 Analisado por felipetwister250    12 de Agosto de 2012
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Eu recomendo!
Prós
Moto boa para estrada, para uso urbano, baixo consumo de combustível, manutenção barata, o motor é muito resistente, até hoje nunca me deixou na mão, tem uma boa presença, tem um visual moderno e simplesmente é um prazer pilotá-la. Painel completo para a categoria,
Contras
Banco desconfortável para o carona, o farol é bem feito porém a lâmpada deveria ser de 55w iluminaria perfeitamente.

Condição do Teste

Tempo de Uso
Mais de um ano
Ano de Fabricação
2008
Tipo de uso
Meio de transporte
Terreno testado
  • Urbano
  • Estrada
Quilometragem
38.000 Km
Manutenção
Fácil de encontrar
Custo de Manutenção
Normal
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CBX 250 TWISTER 2012-08-28 17:27:15 Adriano Nunes
Satisfação Geral 
 
9.0
 
Visual 
 
8.0
Conforto 
 
9.0
Performance 
 
8.0
Dirigibilidade 
 
8.0
Consumo 
 
4.0
Custo x Benefício 
 
4.0
Adriano Nunes Analisado por Adriano Nunes    28 de Agosto de 2012
Atualizado pela última vez: 28 de Agosto de 2012
  -   Ver todas as minhas análises

e uma mini maquina,pode viajar tranquilo com ela,na cidade não e muito boa,fiquei muito feliz pilotando uma a 6 anos seguidos

Eu recomendo!
Prós
tork muito bom nas estradas,retomadas muito boas,firme ,sem tremulações em altas
Contras
muito dura na cidade,de dificil dirigibilidade,na cidade

Condição do Teste

Tempo de Uso
Mais de um ano
Ano de Fabricação
2002
Tipo de uso
Lazer
Terreno testado
  • Urbano
  • Estrada
Manutenção
Fácil de encontrar
Custo de Manutenção
Normal
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Sim (0)Não (0)
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CBX 250 TWISTER 2012-11-30 20:13:42 Fabio Jr. Beneditto
Satisfação Geral 
 
9.0
 
Visual 
 
9.0
Conforto 
 
8.0
Performance 
 
9.0
Dirigibilidade 
 
8.0
Consumo 
 
8.0
Custo x Benefício 
 
9.0
Fabio Jr. Beneditto Analisado por Fabio Jr. Beneditto    30 de Novembro de 2012
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O Custo de manutenção é relativo: fazendo manutenção somente com peças originais, o custo dela se equivale à Fazer

Eu recomendo!
Prós
Tem boa resposta em médias rotações.
Contras
Barulho da Corrente original, mas nada que uma com anéis O'Ring não resolva.

Condição do Teste

Tempo de Uso
Mais de um ano
Ano de Fabricação
2007
Tipo de uso
Meio de transporte
Terreno testado
  • Urbano
  • Terra
  • Estrada
  • Pista
Quilometragem
42.800 Km
Manutenção
Dentro do esperado
Custo de Manutenção
Normal
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CBX 250 TWISTER 2012-12-31 20:34:00 Toni Souza
Satisfação Geral 
 
9.0
 
Visual 
 
9.0
Conforto 
 
8.0
Performance 
 
8.0
Dirigibilidade 
 
8.0
Consumo 
 
8.0
Custo x Benefício 
 
8.0
Toni Souza Analisado por Toni Souza    31 de Dezembro de 2012
Analista Top 100  -   Ver todas as minhas análises

Em geral é uma moto excelente para o dia a dia. Lamento ter me desfeito dela, contudo, haviam muitas coisinhas a serem feitas o que acarretaria em muitos R$ para o conserto, isto sem contar com o último diagnóstico de uma oficina renomada aqui em floripa, que constatou o que eu já temia . CABEÇOTE RACHADO o que somariam + ou - 1.500,00 dilmas. Se não fosse este, estaria até hoje desfrutando da minha negrinha 2003. Entreguei ela na CC para adquirir uma 300.

Eu recomendo!
Prós
Boa dirigibilidade, design atraente, painel de boa visibilidade e instrumentos precisos. Ótima para uso urbano e curtas viagens.
Contras
Barulho excessivo da Corrente, consumo alto, em média 18 a 20km/l

Condição do Teste

Tempo de Uso
Mais de um ano
Ano de Fabricação
2003
Tipo de uso
Meio de transporte
Terreno testado
Urbano
Quilometragem
48.000 Km
Manutenção
Fácil de encontrar
Custo de Manutenção
Normal
Esta análise foi útil para você? 
Sim (0)Não (0)
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CBX 250 TWISTER 2013-02-03 22:16:02 Diego Rodrigues Ramos
Satisfação Geral 
 
9.0
 
Visual 
 
9.0
Conforto 
 
7.0
Performance 
 
9.0
Dirigibilidade 
 
9.0
Consumo 
 
8.0
Custo x Benefício 
 
10.0
Diego Rodrigues Ramos Analisado por Diego Rodrigues Ramos    03 de Fevereiro de 2013
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Recomendo...

Eu recomendo!
Prós
Antes da compra, andei na Fazer e na CB300, enfim o que encaixou em meu orçamento e mais gostei foi a Twister da 2006 em diante. Sempre admirei o modelo e já foi uma 'febre' na época que ainda fabricavam.
. Fácil e ágil, tanto no transito quanto na rodovia. Muito boa em retomadas e a 6ª marcha ajuda muito em rodovia
. Visual muito linda! Painel deixa a concorrência no chinelo.
. Farol mesmo sendo de 35w consegue ser muito eficiente, o globo optico dela deve ter sido muito bem projetado pois ilumina muito bem.
. Manutenção facil e não é tão cara quanto dizem. Moto dá problema independente da marca ou modelo, mantendo a manutenção em dia, não terá grandes dores de cabeça.
Contras
Merecia uma Injeção eletronica
Conforto deixa um pouco a desejar

Condição do Teste

Tempo de Uso
Menos de um ano
Ano de Fabricação
2007
Tipo de uso
Utilitário (trabalho)
Terreno testado
  • Urbano
  • Estrada
Quilometragem
17.000 Km
Esta análise foi útil para você? 
Sim (0)Não (1)
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Postado: 03 Jan 2014 08:54 por viniciushonda #648159
viniciushonda's Avatar
Esse ano botei na cabeça que vou sair de 150 e vou progredir ...e desde que me conheço por gente a Twister é uma das motos mas bem acertadas que vi e ouvi falar ....Estou ajuntando grana e assim que vender minha moto vou procurar uma de confiança e comprar
Postado: 18 Out 2013 22:18 por marcsouzasilva #645077
marcsouzasilva's Avatar
Tambem tenho uma twiter 2006, pra andar uma blz. Só estou com um probleminha carga eletrica, ela carrega muito bem a bateria quando está em baixa rotação, quando acelero ela gera menos, sendo assim a luiz fica fraca.
Será q alguem pode mim dizer o q será isso, já troquei estator e ta no mesmo.
Postado: 29 Jul 2013 15:03 por thua #640001
thua's Avatar
eu acho engraçado que tem cara que não tem nem uma bicicleta para andar, dá uma volta só com a moto e vem dizer que não presta, que não recomenda, e ainda tem coragem de por lá no teste: "dei umas voltas". é muita cara de pau. ta loco
Postado: 01 Ago 2012 18:46 por wilson forps #607764
wilson forps's Avatar
Viva a magnetron a minha já estava me deixando loco comprei um chicote elétrico zero e pronto seus probremas si acabaram porque parte elétrica dando trabalho ninguém merece eu também não vendo a minha mesmo que venha a comprar outra moto maior !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Postado: 01 Ago 2012 10:52 por Jean_SP #607700
Jean_SP's Avatar
Matheus, seja bem vindo ao Motonline.
Peço a gentileza de não esquecer de desativar a tecla Caps Lock de seu teclado.
Obrigado.
Postado: 31 Jul 2012 19:19 por matheus.barcellos #607615
matheus.barcellos's Avatar
EU TENHO UMA PRATA ANO 2007 MODELO 2007, COMPREI COM 18MIL KM E AGORA ESTA COM 38MIL, A UNICA COISA Q PRECISEI TROCAR ATE HOJE FOI O TENSOR DA CORREIA DE COMANDO.
O RESTO É MANUTENÇÃO NORMAL, OLEO, TRASMISSAO, PNEU ETC. SEMPRE MANTENHO MINHA MOTO EM PERFEITAS CONDIÇÕES, JA FIZ DUAS VIAGENS LONGAS, UMA DE JAGUARAO ATE PORTO ALEGRE (400KM) E OUTRA DE JAGUARAO ATE QUINTAO (550KM) NAS DUAS ELA SE PORTOU MUITO BEM, COM MEDIA DE CONSUMO DE 18KM/L A 130KM/H.
NAO TROCO MINHA TWISTER POR NENHUMA FAZER OU CB300, NAO TROCO MESMO, FALOU!