VT 750 SHADOW Quente

Essa é apenas a opinião de quem possui motos há cerca de 9 anos, sendo os últimos 18 meses com uma Shadow 750 ano 2010.
A Shadow é uma custom e, como tal, tem exatamente o comportamento dessa categoria.
Peso compatível, manobrabilidade com alguma restrição, posição do motociclista confortável, a exceção dos bancos, que a Honda insiste em mantê-los duros, trazendo desconforto quando rodando tanto nas nossas estradas quanto cidades.
Fascinante na estrada, comporta-se bem mesmo no trânsito das cidades. Salvo se o motociclista quiser maior agilidade, característica que somente encontrará na leveza das pequenas cilindradas.
A concepção da suspensão traseira, amortecimento duplo, embora compatível com a categoria da moto, poderia ser revista, para melhorar o conforto. Mesmo ajustando os amortecedores para a posição mais macia, ainda há desconforto. "Rabo duro" é legal somente no visual, pois com a tecnologia hoje disponível, poderíamos ter uma suspensão mais confortável sem prejudicar o aspecto estético e visual da motocicleta, razões principais para quem escolhe essa categoria.
O consumo é excelente para um motor de 750 cc. Hoje, tendo rodado exatos 12.405 Km, e abastecido com 490 litros de gasolina, fiz uma média global de 25,32 km/litro. Observe que neste total rodei em estradas e cidades e não descartei nenhuma medição, considerando tanto as piores médias quanto as melhores. No entanto, a capacidade do tanque poderia ser um pouco maior em se tratando de uma autêntica estradeira, havendo eterna preocupação do motociclista quanto ao abastecimento de combustível.
A extensa rede de concessionárias Honda é incomparável a qualquer outra marca instalada no país. O atendimento, apesar de satisfatório, poderia ser diferenciado, não havendo nenhuma exclusividade ao cliente.
Seus instrumentos são suficientes, mas reduzidos ao mínimo necessário para a operação segura da motocicleta. Como sugestão, indico a instalação de um conta-giros, que em muito contribui na condução do motor, evitando operá-lo na faixa vermelha em aceleradas mais fortes e uma luz indicadora de última marcha.
Foi uma pena a montadora optar por retirar as plataformas, pois aumentam sobremaneira o conforto do motociclista, permitindo alterar a posição das pernas com frequência e protegendo do intenso deslocamento de ar quando em velocidades acima de 110 a 120 km/hora.
Indicaria a Shadow a um amigo sim, tendo em vista os aspectos abordados acima e, como último comentário, a confiabilidade que a marca tem no país.

Comprei a minha 0km, em agosto de 2009. Rodo pouco, mas uso diariamente (trabalho perto de casa). Acho o modelo 2009 bem mais bonito que o atual. O estilo é fantástico. A moto chama muito a atenção por onde passa. Costumo dizer que eu não estaciono ela, coloco em exposição. Após três anos de uso ela não deu NENHUMA despesa fora do esperado e nunca me deixou na mão. Fiz as manutenções previstas no manual e só. Em pista sem buracos é muito gostosa de pilotar, mas em terrenos irregulares a colna sofre. O banco também é sofrível. Prá viajar comprei o air hawk (espécie de almofada) que ajuda muito. Após esses três anos resolvi fazer uma escolha um pouco mais racional e trocar por uma moto mais prática de rodar na cidade, mas eu não tenho maiores reclamações a fazer. Minha mulher e minha filha estão muito chateadas com a troca e disseram que eu nunca mais terei uma moto tão bonita...

Comprei uma zero quilometro, 2008/2009. O site deveria dar mais atençao ao ano-modelo, do que o ano-fabricação. Eu acho que essa moto deveria vir de fabrica com pneu sem camara, com indicador de nivel de gasolina (vc não sabe quanto tem no tanque e precisa fazer contas de quantos quilometros rodou, e/ou esperar a luzinha acender). Deveria vir também com um tanque maior (14,4 litros é muito pouco!!), e com indicador de marcha (várias vezes tive que testar se estava na ultima marcha); Se o pneu furar é um deus-nos-acuda, pq para consertá-lo vc precia retirar até o escapamento e a moto, por não ter cavalete central não fica em pé. Então se furar um pneu vc deve procurar uma oficina de motos. Apesar disso tudo, durante esses quatro anos, foi uma boa companheira.Recomendo.

Amigo, quer uma custom silenciosa, boa, que tem só vantagens. Vá na Yamaha e compre a Midnight Star. Ah! Vc não gostou dela, e quer uma com cara de bandida? Vá na Suzuki e compre uma Boulevard. Ah! Quer uma moto exclusiva? Vá na Kawasaki e compre a Vulcan 900, existe 3 versões pra te agradar. Todas essas vc compra por 29-31 mil. A unica moto que perde pra Shadow 750, é a HD 883. Aquilo é de matar.

Esta e minha primeira moto (2010 Prata) 12.000 km e ja rodei 1000. Moto linda e super gostosa de andar e pilotar. Realmente so faz curva em alta usando o contra-esterco. Nao esquenta tanto como uma refrigerada a ar. Sou apaixonado por ela...