VT 600 C SHADOW VT 600 C SHADOW Quente

VT 600 C SHADOW

Marca

Fabricante
Honda

Descrição

Visão Geral
A Honda VT600 tem a posição de dirigir mais apoiada na traseira, o que cansa um pouco o condutor. No geral é uma boa custom para iniciantes mas deixa a desejar no conforto. Para garupa e viagens longas chega a incomodar - O seu forte é o estilo Chopper

Motor/Transmissão/Chassi

Cilindrada
583,00 cc
Tipo do Motor
OHC / 2 cilíndros cilindros / 4 tempos tempos / Arrefecimento Líquido
Combustível
Gasolina
Potência máxima
43,00 cv a 6.500 rpm
Torque máximo
5,20 kgf.m a 3.500 rpm
Transmissão
4 marchas
Injeção
Carburada
Partida
Elétrica
Chassi
Aço
Suspensão Dianteira
Convencional
Balança
Convencional

Dimensões

Peso (seco)
185,00 Kg
Altura do Banco
650 mm
Distância entre Eixos
1.600 mm
Pneu Dianteiro
100/90-19
Pneu Traseiro
170/80-15

Análises dos usuários

Avaliação média dos usuários: 10 usuário(s)

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Satisfação Geral 
 
8.0  (10)
 
Visual 
 
8.3  (10)
Conforto 
 
7.0  (10)
Performance 
 
7.0  (10)
Dirigibilidade 
 
7.5  (10)
Consumo 
 
7.5  (10)
Custo x Benefício 
 
8.5  (10)
 
VT 600 C SHADOW 2012-08-22 15:42:43 Humberto
Satisfação Geral 
 
10.0
 
Visual 
 
10.0
Conforto 
 
9.0
Performance 
 
10.0
Dirigibilidade 
 
10.0
Consumo 
 
9.0
Custo x Benefício 
 
10.0
Humberto Analisado por Humberto    22 de Agosto de 2012
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Excelente moto para quem busca iniciar com um motor potente no meio custom.
A Shadow é uma moto muito robusta, tem um design invejado por todos que conhecem o meio custom.
Seu conforto é aceitável para o piloto, porém, se houvesse mais um amortecedor seria outra história. O garupa sofre um pouco, sendo recomendável a troca do banco para viagens acima de 250 km.
Seu consumo é normal. Média de 20 km/l andando até 100/hora sem garupa. Acima disso o consumo aumenta consideravelmente.
A principal vantagem em relação à concorrente DragStar é a refrigeração a agua, sendo a Drag a ar, e isso dá um calor muito considerável nas pernas.
Nunca ouvi algum proprietário falar mal da moto. Onde vou recebo elogios. A recomendaria a qualquer um, sem duvida alguma.

Eu recomendo!
Prós
-Motor extremamente possante;
-Estilo chopper clássico;
-Excelente para transito diário (facilidade de pilotagem em corredores);
-Facilidade em se encontrar peças;
-Custo em manutenção;
-Refrigeração a água;


Contras
-Conforto para o garupa (basta trocar o assento);
-Falta de uma 6ª marcha;
-Transmissão corrente;

Condição do Teste

Tempo de Uso
Mais de um ano
Ano de Fabricação
1999
Tipo de uso
Utilitário (trabalho)
Terreno testado
  • Urbano
  • Estrada
Quilometragem
67.000 Km
Manutenção
Fácil de encontrar
Custo de Manutenção
Baixo
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Sim (24)Não (0)
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VT 600 C SHADOW 2012-08-14 23:08:42 Felipe Luiz Ramos
Satisfação Geral 
 
8.0
 
Visual 
 
6.0
Conforto 
 
6.0
Performance 
 
8.0
Dirigibilidade 
 
8.0
Consumo 
 
7.0
Custo x Benefício 
 
8.0
Felipe Luiz Ramos Analisado por Felipe Luiz Ramos    14 de Agosto de 2012
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PRIMEIRAS IMPRESSÕES

Eu tive um breve contato com essa moto e já a conhecia, através de revistas e relatos dos proprietários, antes de pilotá-la. Então darei minha opinião, onde pode ser válida pra uns e pra outros não, dependendo do tipo de necessidade.

O motor é interessante, bem vigoroso. O comportamento dele não é linear, são dois "estágios" bem perceptíveis. O motor tem um certo nível de torque e de repente ele abre, nada fenomenal, mas é perceptível. Quem gosta deste tipo de característica e não quer sair do feijão com arroz, ela pode atender suas necessidades. No entanto, seu moto gera esse desempenho por ser refrigerado a água, coisa inadmissível em motos custom com menos de 1000cc.

O conforto é limitado pelas suspensões de pouco curso, ela parece um cabrito, pula muito em ruas irregulares. Não chega a ser seca, mas pula muito e isso é perigoso.

A que eu pilotei estava equipada com uma bolha enorme, estranhei muito e não achei a posição de pilotagem muito boa. De todas as custom que andei, ela foi a mais estranha.

O consumo não comentarei, pelo que eu sempre pesquisei através de proprietários e testes em revistas, era beberrona se comparada a sua principal concorrente.

Por que não recomendo? Porque a Yamaha Dragstar 650 faz tudo o que a Shadow faz, porém andando mais, bebendo menos, sendo mais confortável e mais bela, além de ter um motor refrigerado a ar, sem contar na tradição em fazer motos custom. A posição de pilotagem é mais confortável e adequada para qualquer uso.

Não recomendo.
Prós
- Motor vigoroso;
- Manutenção/peças;
- Assistência técnica;
- Facilidade em encontrar concessionárias ao viajar.
Contras
- Estilo ou falta dele;
- Transmissão por corrente;
- Motor refrigerado a água. Uma legítima custom com cilindrada abaixo de 1000cc deve, obrigatoriamente, ser refrigerada a ar;
- Suspensões;
- Simplicidade demasiada;
- Consumo.

Condição do Teste

Tempo de Uso
Dei umas voltas
Ano de Fabricação
2003
Tipo de uso
Lazer
Terreno testado
Urbano
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Sim (18)Não (28)
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VT 600 C SHADOW 2012-10-27 00:20:34 Felipe de Melo
Satisfação Geral 
 
8.0
 
Visual 
 
8.0
Conforto 
 
6.0
Performance 
 
6.0
Dirigibilidade 
 
7.0
Consumo 
 
7.0
Custo x Benefício 
 
8.0
Felipe de Melo Analisado por Felipe de Melo    27 de Outubro de 2012
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Excelente moto para conhecer o estilo custom antes de optar por motos maiores e mais caras. Tem seu estilo, muito legal para mulheres também pela facilidade de manuseio e baixa altura do assento. Confortável para viagens de 2 ou 3 horas.

Eu recomendo!
Prós
Estilo bacana pra época.
Acabamento, bons cromados e pintura;
Refrigeração à água (apesar de não ser popular no estilo, faz uma diferença andando na cidade...)
Baixíssima manutenção mesmo carburada (1999)
Contras
Falta de marcador de combustível;
Pouco confortável para quem tem mais de 1,70m;
Transmissão por corrente;

Condição do Teste

Tempo de Uso
Mais de um ano
Ano de Fabricação
1999
Tipo de uso
Meio de transporte
Terreno testado
  • Urbano
  • Estrada
Quilometragem
23.000 Km
Manutenção
Fácil de encontrar
Custo de Manutenção
Baixo
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Sim (17)Não (2)
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VT 600 C SHADOW 2012-08-26 03:35:09 Jonas
Satisfação Geral 
 
9.0
 
Visual 
 
10.0
Conforto 
 
7.0
Performance 
 
6.0
Dirigibilidade 
 
7.0
Consumo 
 
8.0
Custo x Benefício 
 
8.0
Jonas Analisado por Jonas    26 de Agosto de 2012
Atualizado pela última vez: 26 de Agosto de 2012
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Uma moto excelente se você andar somente em estradas perfeitas, pois qualquer buraco até sua "alma" sente. Seu desempenho e para uma pessoa tranquila, pois não é fabricada para altas velocidades. Tive ela por dois anos e tenho ótimas lembranças, pois soube de suas limitações desde que eu comprei. Indico para quem quer uma motocicleta para lazer e preferencialmente para estradas boas e em velocidades até 100km/h.

Eu recomendo!
Prós
Beleza, consumo baixo, posição de pilotagem boa. Fácil personalização.
Contras
Suspensão traseira extremamente "curta", pois com carga bate o pneu no para-lama (ou protetor de alforje), e o piloto sente o impacto direto na coluna. Moto fora de linha, o que pode influenciar se necessitar de alguma peça específica.

Condição do Teste

Tempo de Uso
Mais de um ano
Ano de Fabricação
2001
Tipo de uso
Lazer
Terreno testado
  • Urbano
  • Estrada
Quilometragem
46.000 Km
Manutenção
Dentro do esperado
Custo de Manutenção
Normal
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Sim (15)Não (1)
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VT 600 C SHADOW 2012-10-29 22:09:16 Zappa F 800 R
Satisfação Geral 
 
10.0
 
Visual 
 
10.0
Conforto 
 
10.0
Performance 
 
9.0
Dirigibilidade 
 
10.0
Consumo 
 
9.0
Custo x Benefício 
 
10.0
Zappa F 800 R Analisado por Zappa F 800 R    29 de Outubro de 2012
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Uma pena a Honda ter descontinuado. Na época que comprei, tinha um bom custo benefício e o seguro era barato. Fiz diversas alterações para customizar. Mas fui advertido nas revisões que havia perdido a garantia. Como era uma Honda, sabia que aguentava o tranco e não me importei. Continuei com a moto por anos, de 1998 até 2008. Nunca deu problema e sempre encarou tudo numa boa.
Quando comprei, na verdade queria a CB 500 mas o custo do seguro me convenceu que seria uma boa escolha. De fato foi, nunca me deu problemas, não era visada, viajei bastante sem problemas. Uma moto companheira. E gostosa de andar em São Paulo, ótima escolha para os baixinhos. Hoje seria uma opção econômica e confiável se estivesse em produção.

Eu recomendo!
Prós
Durável, resistente, econômica, valente, confortável, permite uso urbano e se sai bem na estrada. dentro da limitação de sua cilindrada e categoria.
Contras
Ter a fabricação interrompida
A fabricante não permitir customização, ameaçando retirar a garantia. ou seja, não entendeu nada sobre o espírito custom. Apesar de ter criado uma boa moto.

Condição do Teste

Tempo de Uso
Mais de um ano
Ano de Fabricação
1998
Tipo de uso
Lazer
Terreno testado
  • Urbano
  • Estrada
Quilometragem
20.000 Km
Manutenção
Fácil de encontrar
Custo de Manutenção
Normal
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Sim (14)Não (1)
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VT 600 C SHADOW 2012-08-22 17:08:04 Leandro de Falco
Satisfação Geral 
 
8.0
 
Visual 
 
8.0
Conforto 
 
9.0
Performance 
 
7.0
Dirigibilidade 
 
6.0
Consumo 
 
4.0
Custo x Benefício 
 
8.0
Leandro de Falco Analisado por Leandro de Falco    22 de Agosto de 2012
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Eu recomendo!
Prós
Não da muita manutenção
Motor Potente
Confortavel
Contras
Consumo
Falta de informaçoes no painel

Condição do Teste

Tempo de Uso
Mais de um ano
Ano de Fabricação
2005
Tipo de uso
Lazer
Terreno testado
  • Urbano
  • Estrada
Quilometragem
35.000 Km
Manutenção
Fácil de encontrar
Custo de Manutenção
Normal
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Sim (10)Não (1)
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VT 600 C SHADOW 2015-01-05 20:27:34 Jota Ele
Satisfação Geral 
 
8.0
 
Visual 
 
9.0
Conforto 
 
7.0
Performance 
 
8.0
Dirigibilidade 
 
8.0
Consumo 
 
8.0
Custo x Benefício 
 
8.0
Jota Ele Analisado por Jota Ele    05 de Janeiro de 2015
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Minha eterna paixão, infelizmente tive que me desfazer dela, mas foi companheira, nunca me deixou na mão. Fazendo manutenção preventiva, não te dará dor de cabeça. Ágil, serve tanto para lazer quanto para a cidade, coisa que sua irmã mais nova (Shadow 750) não consegue, pois é muito maior e mais difícil de manobrar. Conclusão: Uma ótima porta de entrada para o segmento custom.

Eu recomendo!
Prós
Moto muito honesta, sua relação custo-benefício é fantástica;
Melhor porta de entrada para o mundo custom;
Manutenção fácil;
Sem frescuras, moto de macho.
Contras
Consumo poderia ser melhor;
Por ser estradeira deveria ser mais confortável.

Condição do Teste

Tempo de Uso
Mais de um ano
Ano de Fabricação
1998
Tipo de uso
Meio de transporte
Terreno testado
  • Urbano
  • Estrada
Quilometragem
40.000 Km
Manutenção
Fácil de encontrar
Custo de Manutenção
Normal
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Sim (10)Não (0)
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VT 600 C SHADOW 2014-05-26 21:20:10 Sávio Amaral
Satisfação Geral 
 
1.0
 
Visual 
 
3.0
Conforto 
 
2.0
Performance 
 
1.0
Dirigibilidade 
 
3.0
Consumo 
 
5.0
Custo x Benefício 
 
5.0
Sávio Amaral Analisado por Sávio Amaral    26 de Maio de 2014
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A pior motocicleta que tive na vida.

Não recomendo.
Prós
Custo.
Acessórios disponíveis. (Embora de qualidade duvidosa)
Contras
Freios horríveis. O traseiro é assassino, trava fácil.
Motor fraco.
Acabamento tosco.
A Honda nunca conseguiu equalizar os carburadores.

Condição do Teste

Tempo de Uso
Mais de um ano
Ano de Fabricação
2001
Tipo de uso
Meio de transporte
Terreno testado
Urbano
Quilometragem
15.000 Km
Manutenção
Fácil de encontrar
Custo de Manutenção
Normal
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VT 600 C SHADOW 2014-01-09 11:10:05 Marcelo Eduardo de Arruda
Satisfação Geral 
 
9.0
 
Visual 
 
10.0
Conforto 
 
6.0
Performance 
 
7.0
Dirigibilidade 
 
8.0
Consumo 
 
9.0
Custo x Benefício 
 
10.0
Marcelo Eduardo de Arruda Analisado por Marcelo Eduardo de Arruda    09 de Janeiro de 2014
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Eu recomendo!
Prós
Pouca manutenção, baixo consumo, personalização fácil, alto valor de revenda
Contras
Conforto precário principalmente do garupa. Dificuldade em encontrar algumas peças.

Condição do Teste

Tempo de Uso
Mais de um ano
Ano de Fabricação
2002
Tipo de uso
Lazer
Terreno testado
Urbano
Quilometragem
25.000 Km
Manutenção
Fácil de encontrar
Custo de Manutenção
Normal
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VT 600 C SHADOW 2014-04-28 02:05:49 Edgode Edmilson
Satisfação Geral 
 
9.0
 
Visual 
 
9.0
Conforto 
 
8.0
Performance 
 
8.0
Dirigibilidade 
 
8.0
Consumo 
 
9.0
Custo x Benefício 
 
10.0
Edgode Edmilson Analisado por Edgode Edmilson    28 de Abril de 2014
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A Shadow 600 é uma moto muito admirada por todos, é difícil não se apaixonar por ela. Saí de uma 250 Custom direto para ela, e agora só saio dela para outra Shadow, a 750. (20.300 km rodados até hoje)

Eu recomendo!
Prós
Conforto (com banco erê), consumo, resistência, baixa manutenção e beleza.
Contras
Relação por corrente, o que requer manutenção periódica e tamanho do tanque que poderia ser maior (uns 15 L).

Condição do Teste

Tempo de Uso
Mais de um ano
Ano de Fabricação
2005
Tipo de uso
Lazer
Terreno testado
Estrada
Quilometragem
42.600 Km
Manutenção
Fácil de encontrar
Custo de Manutenção
Baixo
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Postado: 12 Fev 2015 18:08 por Jones-RJ #659477
Jones-RJ's Avatar
Amo a Shadow, especialmente a VT 600, ágil, gostosa de pilotar. Excelente relação custo-benefício no segmento Custom. ;)
Postado: 14 Mai 2014 17:00 por Nobre #652323
Nobre's Avatar
michelrezende escreveu:
Me deu dor de cabeça ler os comentários de pessoas falando que Shadow 600 tem motor arrefecido a líquido... desde quando um radiador de óleo presente na maioria das motos acima de 250cc transforma um motor cheio de aletas em um motor arrefecido a líquido?

Apesar das aletas o motor da Shadow 600 tem refrigeração liquida sim!
Olha aí a ficha técnica do modelo 2000!

Honda VT 600C Shadow (ficha técnica)
Motor
Tipo: quatro tempos, com dois cilindros em °V? em ângulo de 52°, 583 cc, três válvulas por cilindro, comandos simples nos cabeçotes acionados por corrente, refrigeração líquida
Diâmetro x curso: 75 x 66 mm
Taxa de compressão: 9,2: 1
Potência máxima: 39 cv a 6.500 rpm (dedarada)
Torque máximo: 4,9 kgf.m a 3,500 rpm (declarado)
Alimentação: 2 carburadores Keihin 34 mm
Câmbio: 5 velocidades
Transmissão: por corrente
Dimensões
Comprimento: 2.356 mm
Largura: 850 mm
Altura: 1.125 mm
Altura do banco: 690 mm
Altura mínima em relação ao solo: 140 mm
Entre-eixos: 1.605 mm
Peso: 200 kg (a seco)
Capacidades
Tanque de gasolina: 11 litros (2 litros de reserva)
Capacidade de óleo: 2,1 litros
Estrutura
Quadro: berço duplo em tubos de aço
Suspensões
Dianteira: telescópicas, 41 mm de diâmetro, 145 mm de curso
Traseira: monoamortecida, 7 ajustes na pré-carga da mola, curso de 90 mm Pneus
Dianteiro: 100/90-19 57S Dunlop, com câmara
Traseiro: 170/80 - 15 77S Dunlop, com câmara
Freios
Dianteiro: disco fixo, 296 mm, pinça de dois pistões
Traseiro: a tambor
Postado: 13 Mai 2014 22:00 por MANDRUVADOIDAO #652295
MANDRUVADOIDAO's Avatar
Calma moço.
Bora lá no Caraça que ocê carma.
Postado: 13 Mai 2014 18:23 por michelrezende #652291
michelrezende's Avatar
Me deu dor de cabeça ler os comentários de pessoas falando que Shadow 600 tem motor arrefecido a líquido... desde quando um radiador de óleo presente na maioria das motos acima de 250cc transforma um motor cheio de aletas em um motor arrefecido a líquido?
Postado: 12 Jan 2014 23:19 por MANDRUVADOIDAO #648472
MANDRUVADOIDAO's Avatar
Seja bem vindo Pé Vermei.

Parabéns pela moto.
Postado: 11 Jan 2014 19:06 por Pé_Vermelho_Londrina #648441
Pé_Vermelho_Londrina's Avatar
Olá pessoal sou novo no site...
Entrei no site pq finalmente compre um shadow e gostaria de trocar informaçoes e roles..
valew
Postado: 09 Jan 2014 09:05 por arruda.shadow #648362
arruda.shadow's Avatar
Tenho Shadow desde 1999 (duas), motor de bom desempenho, baixo consumo, baixíssima manutenção (é Honda), boa para cidade e estrada, o conforto realmente é precário, aconselho a troca do banco, principalmente do garupa. Fora de linha do Brasil, mas no e-bay se acha de tudo. Para mim é uma das custom mais bonitas, mas beleza é item pessoal.
Postado: 07 Abr 2013 18:31 por Berlim #631857
Berlim's Avatar
Vale lembrar que mesmo para uma custom, a Shadow é visada para roubos.
Postado: 15 Ago 2012 11:16 por Soueu #610108
Soueu's Avatar
Custons são muito bonitas, atraentes, lendárias, nos fazem remeter a um tempo incógnito no imaginário, tem ronco, tem cara de briga..., para mim, só não tem comodidade.