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TÓPICO: Teste BMW F800R

Teste BMW F800R 05 Jul 2011 19:18 #16

  • André RS
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Certamente o valor do seguro ficará bem menor que o da Hornet. Mais, nas cidades de São Paulo e Rio, essa diferença vai ser quase "astronômica". Li numa revista, recentemente, que o em SP o seguro da Hornet para um cara com 37 anos, casado, portanto, "bom perfil", fica em absurdos mais de R$ 14.000,00!!
Aliás, as outras nakeds devem muito as suas vendas graças a esse valor para segurá-la.

Concordo com o Fusca95 (se foi isso que o amigo quis dizer) se pensarmos no longo prazo, isto é, toda a vida útil da motoca, a Hornet ainda será o melhor negócio, disparado: paguei R$ 97,00 em cada uma das duas revisões da Hornet que já tive que fazer. Alguém sabe de alguma outra moto dessa categoria que se pagaria menos?
André RS2011-07-05 22:24:24
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Teste BMW F800R 05 Jul 2011 19:25 #17

  • André RS
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Pois é, o ideal seria dar um passeio para testar essa "biela extra" e verificar a suavidade. Será que é possivel fazer um test ride?..
André RS2011-07-05 22:27:55
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Teste BMW F800R 05 Jul 2011 19:48 #18

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Eu achei muito interessante essa moto nacionalizada... gostaria de saber só quanto vai ficar o seguro nos centros urbanos...
Eu te disse, eu te disse, eu te disse!!!! JÁ SEI JÁ SEI JÁ SEI
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Teste BMW F800R 05 Jul 2011 20:36 #19

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É... realmente em preço de peças vai ficar difícil... mas e em qualidade de atendimento?
Acho difícil o pós venda da Honda (em geral) superar o da BMW (não estou falando das
peças de reposição, e sim atendimento ao cliente e mecânicos especializados).

Só o fato da BMW não ter motos pequenas já elimina a maioria dos mecânicos toscos
de mexer na sua moto... é aquela coisa, paga-se mais caro, mas pode ser que seja
que nem um Corolla em se comparando à um Golf...

E se a BMW, apesar das peças mais caras, passar 10 anos sem apresentar 1 pingo de
problema? (mas isso, infelizmente, só saberemos daqui a 10 anos hehe).

Eu bem que queria fazer um test drive numa brutona dessas aí... imagina torcer
o acelerador com esse torque em baixa? Mal acostumado que estou com a Hornet
(gira o acelerador em baixo giro, e espera ela chegar em 7.000rpm pra começar a
acordar) acho que ia levar um chão rapidinho rs...

Bem que falaram no teste, não é pra qualquer um não essa F800R... parece ser
meio "estúpida".
Pimenta Bueno-RO
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Teste BMW F800R 06 Jul 2011 19:11 #20

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Realmente para quem procura torque em baixa essa é a melhor opção.
Deve ser bem interessante para testar, dar umas voltas. Agora, para comprar...
Claro, tem muitas qualidades. Muito boa opção.
Isso na minha opinião, obviamente, cada um deve comprar a moto que mais lhe agrada. Não tenho dúvidas de que venderá bem!André RS2011-07-06 22:19:10
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Teste BMW F800R 06 Jul 2011 20:20 #21

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Assim como um outro brother, só não curti muito o conjunto de faróis... acho que
esse estilo até caberia para uma big trail, mas para uma naked tinha que ser algo
mais "nervoso"... rs
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Teste BMW F800R 08 Jul 2011 19:58 #22

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Pois é, senão me engano há mais motos da BMW que possuem esse mesmo design (estilo big trail) a fabricante deve usar a mesma plataforma para a produção de várias motos. Deve ser para baratear a produção...
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Teste BMW F800R 08 Jul 2011 21:00 #23

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Tem mesmo.. acho que ela segue a linha desse design aqui, que fica bom

para o estilo big trail, mas nem tanto para uma naked...

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Teste BMW F800R 12 Jul 2011 13:02 #24

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O problema não é conjunto óptico, que é inspirado na K1300R, a verdadeira big naked da marca, maravilhosa,tetracilíndrica, mais de 180HP e sonho de muitos apaixonados por nakeds (foto abaixo).

O problema é esse escudo frontal/pára-brisa tosco em um formato horrendo que estraga completamenteo visual da dianteira da moto.
Sem dúvida deve ser excelente de pilotar na cidade, e em uma tocada mais mansa na estrada, marca exclusiva e cobiçada, mas não dá para comparar com a suavidade e o ronco dos 4 cilindros, um dos maisbelos sons de todos os tempos.
Pelo preço dá pra ir de Z750 com escape instalado e ser feliz. Maaaas, opinião é isso mesmo, cada um com asua e o que importar é termos mais modelos disponíveis para a escolha.
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Teste BMW F800R 12 Jul 2011 14:29 #25

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Caramba.. realmente, nessa k1300 aí o conjunto do farol ficou lindo!

Não só ele, como toda a moto é fantástica!
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Teste BMW F800R 17 Jul 2011 20:16 #26

tb tinha a mesma impressão dos dois cilindros, que vibraria, ronco estranho, desenho feio sei la o que.
depois desse sábado, só digo uma coisa.
ANDEM NA MOTO.
ela surpreende. fantástica!
Abelhinha Preta! NH6
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Teste BMW F800R 19 Jul 2011 07:50 #27

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Carlos, você fez teste drive ou comprou a motoca?

Fala mais dela aí!
Essa BMW muito me interessa...
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Teste BMW F800R 19 Jul 2011 19:29 #28

  • TokiToki
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Pergunta para o colunista: existe tomada de 12v na F800 R? Não consta nas especs, mas no vídeo tem um cabo saindo di GPS...
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Teste BMW F800R 19 Jul 2011 20:14 #29

  • leo_bsb
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tem sim. Do lado direito.
Voltei ao mundo em duas rodas!

F800R
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Teste BMW F800R 30 Jul 2011 19:07 #30

  • TokiToki
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Carlos Costa escreveu:
tb tinha a mesma impressão dos dois cilindros, que vibraria, ronco estranho, desenho feio sei la o que.
depois desse sábado, só digo uma coisa.
ANDEM NA MOTO.
ela surpreende. fantástica!


IDEM... Fui fazer um td: que moto! Tem que andar, muito torque, disponível o tempo todo, putz!
ai ai... vou sonhar hj... :-)
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