Ano de fabricação:2010
Quilometragem:12000
Tipo de uso: lazer

Em que tipo de terreno você testou a moto:
1- urbano sim
2- terra sim
3- estrada sim
4- pista não

Aspectos a avaliar: (mantenha a avaliação correspondente a cada item)
1-conforto Surpreende
2-motor Atende
3-câmbio Atende
4-dirigibilidade Surpreende
5-suspensão dianteira Surpreende
6-suspensão traseira Surpreende
7- Vale o quanto custa? sim

Responda: Você indicaria essa moto para um amigo ou parente? sim

eu comprei a moto "às vesperas" do lançamento da Tenere 250, então não pude comparar com ela. Comparei com a Lander, e escolhi a XRE pelo conforto do banco (o que a Tenere melhorou mas não resolveu com relação à Lander) e pela maior facilidade de revenda. Não sou revendedor, mas não pretendo ter a mesma moto pra sempre. Já senti o que é querer vender uma moto que ninguém quer comprar.
Nos primeiros km me surpreendi com a "arrancada" de 90km/h a 110km/h (para ultrapassagens), pois antes dessa moto tive várias motos (RD 135, XL 250, Titan 125, Strada 200, Intruder 125) mas considerava a melhor no geral a XL 250 (não lembro o ano). O problema da XL 250 era que a partir de 80, 90 km/h aumentar a velocidade era mto difícil.
A moto deu problema de vazamento na junta do cabeçote, foi trocada junta (na garantia), depois deu problema de ficar morrendo, foi trocado o cabeçote (na garantia), e nenhum problema a mais.
O pneu traseiro original durou mto pouco (8000 km) e eu escolhi um Michelin pra troca. Logo terei que trocar o dianteiro.
A transmissão me surpreende ainda. Sempre levo p verificar a corrente e nunca precisa esticar. Não sei nas revisões e troca de óleo, mas no meu dia-a-dia NUNCA precisei esticar a corrente.
O paralama dianteiro inferior é mto curto, comprei um "artesanal" (Elissandro) que resolveu o problema de jogar lama/areia/pedras na viseira do capacete. O modelo novo veio com essa peça maior, mas ainda menor do que esse do Elissandro. Se eu trocar de moto vou ficar com o paralama "artesanal"...

Ano de fabricação:2009
Quilometragem:25000
Tipo de uso: Diário

Em que tipo de terreno você testou a moto:
1- urbano sim
2- terra sim
3- estrada sim
4- pista não

Aspectos a avaliar: (mantenha a avaliação correspondente a cada item)
1-conforto Surpreende
2-motor Atende
3-câmbio Surpreende
4-dirigibilidade Surpreende
5-suspensão dianteira Surpreende
6-suspensão traseira Surpreende
7- Vale o quanto custa? Não Deveria custar 5 ou 6 mil, Moto no Brasil é um assalto

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Também passei pelo problema de vazamento na junta do cabeçote. Resolvido na segunda troca.
Revisões feitas dentro do cronograma do manual, até agora não tive aborrecimento com a manutenção na moto. Pneus original acaba bem rápido coloquei o Sirac, troquei o joga-lama na cc valor 25R$ deveria ser dado de graça pois é um erro da Honda.

Sobre as manutenções muita gente não faz, ai fica fácil detonar uma moto. Já que não quer levar em uma CC procura uma oficina e siga pelo menos o manual para deixar sua moto funcionando.

Ano de fabricação: 2009
Quilometragem: 35.000
Tipo de uso: Diário

Em que tipo de terreno você testou a moto:
1- urbano....Sim
2- terra........Sim
3- estrada....Sim
4- pista.........Não

Aspectos a avaliar: (mantenha a avaliação correspondente a cada item)
1-conforto........................Surpreende
2-motor.............................Atende3-câmbio...........................Atende4-dirigibilidade................. Surpreende
5-suspensão dianteira......Surpreende
6-suspensão traseira........Surpreende
7- Vale o quanto custa?....Sim

Responda: Você indicaria essa moto para um amigo ou parente? Sim
A moto deu problema de vazamento na junta do cabeçote aos 12 mil, foi trocada junta (na garantia), depois deu problema de ficar morrendo, foi trocado o cabeçote (na garantia) com 26 mil, e nenhum problema a mais.
Os pneus originais duraram (12.000 km) e eu escolhi um Michelin Sirac pra troca que duraram 16.000 km.A transmissão original durou 24.000 km