DRZ400 na estrada
05 Ago 2014 15:44 #1011
por Nardo
Nardo
Respondido por Nardo no tópico DRZ400 na estrada
Ai galera do tópico mais parado que frequento..kkkkk
Tenho umas ideias assustadoras para a minha DRZ400E.
Será que vai e volta do Atacama?? (La Mano de Antofagasta).
Bom, para isso pretendo instalar um tanque de 19,5, um reforço no subframe e os afastadores.
Não sei nem onde começar a comprar ou fazer essas modificações.
Vi em um post no grupo do XTZlander.com.br uma DR com os equipos que necessito, mas não encontro o dono.
Baixei as fotos para terem uma noção do que estou dizendo, e se alguém souber o paradeiro do dono de codinome "Lula" eu agradeço.
Acho que o EDUUU deve conhecer.
Tenho umas ideias assustadoras para a minha DRZ400E.
Será que vai e volta do Atacama?? (La Mano de Antofagasta).
Bom, para isso pretendo instalar um tanque de 19,5, um reforço no subframe e os afastadores.
Não sei nem onde começar a comprar ou fazer essas modificações.
Vi em um post no grupo do XTZlander.com.br uma DR com os equipos que necessito, mas não encontro o dono.
Baixei as fotos para terem uma noção do que estou dizendo, e se alguém souber o paradeiro do dono de codinome "Lula" eu agradeço.
Acho que o EDUUU deve conhecer.
Nardo
03 Nov 2014 17:54 #1016
por CAVAZZA
Respondido por CAVAZZA no tópico DRZ400 na estrada
E AÍ, PESSOAL ..... BLZ !
Fico feliz em receber Notícias !!
EDUUU
Só mesmo Vc. para incentivar á nós, "os sumidos" KKKK!
Sem muitas novidades na "Z", pois tenho andado pouquíssimo nas motos e menos ainda nela.... mas vamos lá:
Chegou o painel, depois de meses "perdido " aq. nos correios
e desmontei tudo ( chicotes suporte etc...) do KOSO que estava nela e refiz tudo ( menos o suporte ) para colocar o trailtech numa posição q. não interferisse na montagem da carenagem ( a cyclope - Acerbis ) e retirei os espaçadores q. havia colocado, montando-a numa posição melhor. Com isso a marcação da temperatura do ambiente do trailtech ficou correta, a carenagem numa posição melhor (desloquei o painel para o lado esquerdo)
e agora ficou tudo com cara de "Bad-Boy" .... racing pra andar na rua ! KKKK!
Chegaram Tbm os espelhos novos (redondos pequenos e fixados embaixo....) q. depos da "televisão" q. estava nela, parece q. nem espelho a moto tem...KKKKK !
No mais é isso.... depois de alguns "excessos" e "bons sustos" estou andando mais tranquilo com a "Z" .
aleks
Se valer oferta $ 100,00 eu fico com...... KKKKK ! BRINCADEIRINHA TÁ !!! ( EU sei o q. vale, "fica bravo não " ! )
Seguinte: Fico triste pela venda da DR mas FELIZ pela moto q. a substituiu ( BOM gosto!....
)
Não fique assustado q. a TST não "morde" , MAS se faltar "juízo" (sei q. não é seu estilo,,,) , pode ser fatal.... pois é uma moto muito equilibrada e Vc quase nõ percebe a velocidade q. está...
.
Felicidades com a nova "Máquina" ( Sddes de meu pai,q. usava o adjetivo...) juízo ,e vê se ñ some !!!
Nardo
Parabéns pelo USO q. Vc faz desta moto ! Fico feliz por seus relatos e viagens, e principalmente por ter certeza q. esta moto é realmente especial no quesito "durabilidade/confiabilidade mecânica". .
Valeu pelas fotos !
Abrçs á TODOS ..... !
Fico feliz em receber Notícias !!
EDUUU
Só mesmo Vc. para incentivar á nós, "os sumidos" KKKK!
Sem muitas novidades na "Z", pois tenho andado pouquíssimo nas motos e menos ainda nela.... mas vamos lá:
Chegou o painel, depois de meses "perdido " aq. nos correios
e desmontei tudo ( chicotes suporte etc...) do KOSO que estava nela e refiz tudo ( menos o suporte ) para colocar o trailtech numa posição q. não interferisse na montagem da carenagem ( a cyclope - Acerbis ) e retirei os espaçadores q. havia colocado, montando-a numa posição melhor. Com isso a marcação da temperatura do ambiente do trailtech ficou correta, a carenagem numa posição melhor (desloquei o painel para o lado esquerdo)e agora ficou tudo com cara de "Bad-Boy" .... racing pra andar na rua ! KKKK!
Chegaram Tbm os espelhos novos (redondos pequenos e fixados embaixo....) q. depos da "televisão" q. estava nela, parece q. nem espelho a moto tem...KKKKK !
No mais é isso.... depois de alguns "excessos" e "bons sustos" estou andando mais tranquilo com a "Z" .
aleks
Se valer oferta $ 100,00 eu fico com...... KKKKK ! BRINCADEIRINHA TÁ !!!
( EU sei o q. vale, "fica bravo não " ! )Seguinte: Fico triste pela venda da DR mas FELIZ pela moto q. a substituiu ( BOM gosto!....
)Não fique assustado q. a TST não "morde" , MAS se faltar "juízo" (sei q. não é seu estilo,,,) , pode ser fatal.... pois é uma moto muito equilibrada e Vc quase nõ percebe a velocidade q. está...
.Felicidades com a nova "Máquina" ( Sddes de meu pai,q. usava o adjetivo...) juízo ,e vê se ñ some !!!
Nardo
Parabéns pelo USO q. Vc faz desta moto ! Fico feliz por seus relatos e viagens, e principalmente por ter certeza q. esta moto é realmente especial no quesito "durabilidade/confiabilidade mecânica".
.Valeu pelas fotos !
Abrçs á TODOS ..... !
16 Nov 2014 13:58 #1018
por EDUUU
Respondido por EDUUU no tópico DRZ400 na estrada
Legal, ver que o chamado funcionou e o pessoal apareceu... 
aleks,
Uma pena que vc vendeu a DRZ, mas bom em saber que ainda esta no mundo das motos, se puder poste fotos da motoca, e nos contes sua impressão da motoca.
Nardo,
Parabéns pela viagem, se puder posta mais fotos e nos conte como foi, a DRZ se comportou bem? E seus amigos sofreram, qual moto se deu melhor?rsrs
CAVAZZA
Bacana, posta fotos pra gente ver como ficou ok.
Novidade minha,
So que vou colocar um amortecedor de direção da scott´s, ai depois que colocar eu posto fotos aqui.
Abraço a todos.
aleks,
Uma pena que vc vendeu a DRZ, mas bom em saber que ainda esta no mundo das motos, se puder poste fotos da motoca, e nos contes sua impressão da motoca.
Nardo,
Parabéns pela viagem, se puder posta mais fotos e nos conte como foi, a DRZ se comportou bem? E seus amigos sofreram, qual moto se deu melhor?rsrs
CAVAZZA
Bacana, posta fotos pra gente ver como ficou ok.
Novidade minha,
So que vou colocar um amortecedor de direção da scott´s, ai depois que colocar eu posto fotos aqui.
Abraço a todos.
16 Nov 2014 16:43 #1019
por aleks
Respondido por aleks no tópico DRZ400 na estrada
Olá pessoal. A Speed é tudo de bom, a melhor naked de longe, e o motor...130 cv de puro tesão. Masss...
Tive uns problemas . Só consegui andar com ela depois que mudei a relação do absurdo 19/42 que estava para 17/45, seguindo a recomendação do forum triumphrat. Ela de fábrica é 18/43, não sei o que a Triumph da Amazonia está pensando. Com essa relação de quase um para dois a moto ficava impossível de andar, só queimando embreagem direto. Depois, ela veio com uma mangueira da caixa de ar desconectada, na 1ª revisão esticaram a corrente a não mais poder, felizmente estava de carretinha, senão tinha quebrado tudo na volta para casa. A balança estava com folga lateral, deixaram folga naquele ajustador, a suspensão traseira tive que desmontar tudo inclusive a balança para lubrificar, estava tudo sequinho, e também o rolamento de agulha da roda, a quantidade certa de óleo é um mistério, o manual e a vareta dizem que é 3 litros (sem filtro) a cc colocou 3,5 litros e a Triumph no site diz que é 3,8 !!. As velas estavam montadas com um torque absurdo e sem lubrificação nenhuma (graxa de cobre), enfim, tres meses depois de comprar a moto é que estou finalmente em condições de começar a andar com ela.
Aí umas fotos, e também da partida da DR (snif)
Tive uns problemas . Só consegui andar com ela depois que mudei a relação do absurdo 19/42 que estava para 17/45, seguindo a recomendação do forum triumphrat. Ela de fábrica é 18/43, não sei o que a Triumph da Amazonia está pensando. Com essa relação de quase um para dois a moto ficava impossível de andar, só queimando embreagem direto. Depois, ela veio com uma mangueira da caixa de ar desconectada, na 1ª revisão esticaram a corrente a não mais poder, felizmente estava de carretinha, senão tinha quebrado tudo na volta para casa. A balança estava com folga lateral, deixaram folga naquele ajustador, a suspensão traseira tive que desmontar tudo inclusive a balança para lubrificar, estava tudo sequinho, e também o rolamento de agulha da roda, a quantidade certa de óleo é um mistério, o manual e a vareta dizem que é 3 litros (sem filtro) a cc colocou 3,5 litros e a Triumph no site diz que é 3,8 !!. As velas estavam montadas com um torque absurdo e sem lubrificação nenhuma (graxa de cobre), enfim, tres meses depois de comprar a moto é que estou finalmente em condições de começar a andar com ela.
Aí umas fotos, e também da partida da DR (snif)
22 Nov 2014 15:52 #1020
por EDUUU
Respondido por EDUUU no tópico DRZ400 na estrada
aleks
Parabens pela moto meu amigo, muito bonita
Só fico triste com o relato e mais um confirmação sobre as péssimas CC que temos aqui no brasil, em entregar um moto sem estar devidamente pronta, mas ainda bem que vc viu e percebeu tudo isso e deu a devido trato que a moto merece.
E a pessoa que comprou sua moto, nao vai entrar no forum aqui com agente? rsrsrs
Grande abraço.
Parabens pela moto meu amigo, muito bonita
Só fico triste com o relato e mais um confirmação sobre as péssimas CC que temos aqui no brasil, em entregar um moto sem estar devidamente pronta, mas ainda bem que vc viu e percebeu tudo isso e deu a devido trato que a moto merece.
E a pessoa que comprou sua moto, nao vai entrar no forum aqui com agente? rsrsrs
Grande abraço.
Tempo para a criação da página:0.285 segundos