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Resolve-se um problema, cria-se outro.

08 Jan 2012 20:47 #1 por Isaú
Resolve-se um problema, cria-se outro. foi criado por Isaú
Neste sábado (ontem) retirei minha Dyna da Concessionária H-D de Curitiba, onde esava para revisão de 8.000 km e para trocar juntas do motor, pois tinha apresentado vazamento. Revisão feita e problema de vazamento resolvido (na garantia), me entregaram a moto.

Retornando pra Foz do Iguaçu, percebi que quando ia passar da 3a. marcha pra a 2a. e desta para a 1a. marcha, frequentemente essas marchas não engatavam, e o problema era mais acentuado da 2a. para a 1a. marcha. Pra conseguir a troca de marchas, tinha de fazer várias tentavivas, com movimentos repetidos da embreagem e acelerações/desacelerações.



Então, fico imaginando o que poderia ter causado esse problema, pois abriram o motor pra trocar juntas, mas o câmbio estava perfeito e não necessitava de fazer nada. A não ser que, ao abrir o motor, necessariamente tiveram que desmontar as peças do câmbio e o deixaram desregulado ou alguma peça mal encaixa, sei lá.

Alguém tem uma opinião a respeito?

Isaú
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09 Jan 2012 05:53 #2 por wolfmann
Respondido por wolfmann no tópico Resolve-se um problema, cria-se outro.
volta e reclama... não tem jeito. Pode ser muita coisa. Aposto no mais simples: deixaram o eixo do pedal mal encaixado ou com sujeira.
wolfmann
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09 Jan 2012 07:33 #3 por cezariomaia
Respondido por cezariomaia no tópico Resolve-se um problema, cria-se outro.
É uma merd@ mesmo. Esses caras simplesmente não têm a menor idéia do que estão fazendo. Serviço absolutamente amador. Isso em todas as concessionárias. Acreditem se quizerem, mas perguntei ao mecânico na BMW onde era o filtro de óleo da G650GS e ele não sabia, como também não sabia que para trocar o óleo tem que retirar o bujão do carter e outro que fica na lateral da carenagem... Uma lástima...
C.Maia
H-D Electra Glide 2009
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Se você nunca andou numa Electra Glide, você nunca andou de moto.
Natal, RN

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09 Jan 2012 10:07 #4 por terreno
Respondido por terreno no tópico Resolve-se um problema, cria-se outro.
é desse jeito !!!!! soda mesmo .
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09 Jan 2012 11:05 #5 por Renato696
Respondido por Renato696 no tópico Resolve-se um problema, cria-se outro.
Notamos, pelos comentários, que os mecanicos dos dealers brasileiros são, na maioria, faixa branca. Fazem apenas o treinamento de partida e depois, aprende na raça mesmo.
Entre deixar a moto com esses caras, ou comprar o manual de manutenção e eu mesmo fazer o serviço, prefiro a segunda opção. Se eu fizer algo errado... okay, "perdi"... terei que colocar a moto numa carretinha e levar até o dealer. Mas se eu acertar, que a probabilidade é mto maior, pois a H-D é bem simples de mexer, terei uma boa economia que vai ser revertida em nova perfumaria para minha moto e eu terei aumentado minhas habilidades em mecanica hehehe.... vale lembrar que, para os que desejam viajar com suas H-Ds para fora do Brasil, é sempre bom ter um conhecimento de mecanica, porque não é todo lugar que vc tem sinal de celular para chamar o seguro... Abraços
Harley Davidson - Fatboy

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09 Jan 2012 13:10 #6 por LandoHD1600
Respondido por LandoHD1600 no tópico Resolve-se um problema, cria-se outro.
Eu não vou nem palpitar... Quem acompanha minha "via crucis", sabe o motivo... Boa sorte e um grande abraço,
Lando Bsb (DF)
OLÍVIA "Fatgirl"
HD Ultra Classic Electra Glide
Não leve a vida muito a sério... Vc NÃO vai sair vivo dela mesmo.

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09 Jan 2012 13:27 #7 por Celestino Gomez
Respondido por Celestino Gomez no tópico Resolve-se um problema, cria-se outro.
Nessa eu tb fiquei sem palpite....nunca vi um problema desse tipo, ainda mais tao sem relação um com o outro....

Abraços,
Celestino e Marcela
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09 Jan 2012 15:33 #8 por Fraviul
Respondido por Fraviul no tópico Resolve-se um problema, cria-se outro.
Não entendo quase nada de mecânica, mas já li que qdo se troca o óleo e se colca um pouco a mais do recomendado pela montadora, pode acarretar na dificuldade da troca de marchas.
Arquivo Anexo:

Será que isso pode ter ocorrido ?
Arquivo Anexo:
Só não muda de idéia quem não é capaz de produzi-la. (Augusto Cury)

DL650

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09 Jan 2012 16:04 #9 por Danilo Souza
Respondido por Danilo Souza no tópico Resolve-se um problema, cria-se outro.
caráca!

Esses caras só não fazem chover

motoserra ligada
Arquivo Anexo:
DYNA DE 0 A 100. EXPERIMENTE VOCÊ TAMBÉM!

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12 Jan 2012 21:12 #10 por Isaú
Respondido por Isaú no tópico Resolve-se um problema, cria-se outro.
Amigos, o problema aparentemente foi resolvido. Levei a moto na Suzuki aqui em Foz, onde há um mecânico de confiança (e entende tb de H-D) pra dar uma olhada. Ele andou na moto e percebeu que a alavanca da embreagem estava muito alta e poderia estar aí o problema, pois nessa posição alta, a pressão do pé na alavanca poderia não estar adequada, dificultando a troca de marcha. Recolocada na posição correta, andou na moto outra vez e, aparentemente, solucionou o problema (digo aparentemente porque só dei uma pequena volta na moto - tá chovendo por aqui. Então, tenho que andar mais pra ter certeza se tá resolvido). Mas, isso não era tudo, quando eu fui levar a moto para o mecânico, percebi que na parte da frente do motor estava todo respingado de óleo, devido a algum vazamento. Tb a buzina não estava funcionando. Bem, o vazamento vinha de uma peça rosqueada no motor, de onde sai um cabinho coberto por uma mangueirinha sanfonada, e a vedação se dá por um "o-ring" que, verificou-se, estava rompido (provável erro de montagem na H-D Curitiba). Colocou-se o-ring novo, problema resolvido. Quanto à buzina, suspeitou-se inicialmente que seria fusível queimado. Não era. Descobriu-se que a parte do chicote, onde dá contato com a buzina, estava desligada. Donde se conclui que, quando remontaram a moto em Curitiba, esqueceram a buzina desligada. Resumo de tudo isso é que a conta ficou em R$ 162,00 (um hora de mão de obra, R$ 150,00, + R$ 12,00 de peça) por culpa de serviço mal feito. É pouco, mas não deixa de ser um chateação e ficou a impressão que o pessoal não recebe treinamento adequado.
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13 Jan 2012 05:33 #11 por Celestino Gomez
Respondido por Celestino Gomez no tópico Resolve-se um problema, cria-se outro.
Dentro do lamentável, menos mal que aparentemente está resolvido.

Abraços,
Celestino e Marcela
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13 Jan 2012 07:47 #12 por Diniz
Respondido por Diniz no tópico Resolve-se um problema, cria-se outro.
Fecho com o Celê, mas Isaú, vc que arcou com essa conta?

Se foi eles que fizeram a burrada vc deveria estar isento desse gasto, não?

Abs.!
São Paulo

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13 Jan 2012 08:45 #13 por wolfmann
Respondido por wolfmann no tópico Resolve-se um problema, cria-se outro.
a bem da verdade não houve burrada na revisão, mas sim no controle de qualidade. Bastaria que houvesse um gerente de oficina capaz para verificar o problema de regulagem do pedal de câmbio e notasse o vazamento.

A revisão não tem muito como errar: trocar óleo e filtro qualquer um faz... problema é controlar a qualidade do serviço.
wolfmann
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13 Jan 2012 10:49 #14 por Isaú
Respondido por Isaú no tópico Resolve-se um problema, cria-se outro.
Sim, Diniz, eu paguei a conta. Vou informar à H-D de Curitiba sobre a ocorrência, mas duvido que vá me ressarcir.
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13 Jan 2012 11:32 #15 por cros
Respondido por cros no tópico Resolve-se um problema, cria-se outro.
A verdade é uma só:

Com a globalização mais a chinesação tudo é custo, e o mundo motobilistico caminha para a obsolecencia, estragou joga fora.

Antigamente, muitos sabem disso, as autorizadas tinham mecanicos competentes, mas para baratear a mão de obra contratam gente nova que recebe um curso básaico (quando recebem) e deu.

A melhor forma que vejo para resolver nossos problemas é eleger um mecanico antigo e de confiança e torno-lo nosso personal mecanic, além disso fazer grupos/reuniões entre os interessados para aprender noções básicas de mecanica, senão o lance é aderir as novas diretrizes, assim como os americanos fazem, estragou abandona numa estrada qualquer. Lá pelo menos sai mais barato.
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