Putz Fusca nao guardei o meu. vamos marcar uma trip? pegar uma estradinha pra por as motos pra gritar um pouco.rs

Pessoal, boa a discussão. Eu nao tenho KTM mas to interessado em pegar uma. Ainda nao sei se a ADV ou a SMT. Antes vou vender a ninja.
Minha preocupaçao é com a assistencia tecnica. Pesquisei bastante e vi que ate para trocar o oleo dessa moto é complicado. É dificil acham quem mexa nela fora do grupo Izzo? Pq lidar com esses caras é sofrimento demais... Ja tive uma Buell atendida por eles e sei que é f*d*...

Cara o Izzo é complicado, pra receber o documento é mais de 30 dias e as revisoes sao caras porem qualquer problema vou em oficina de confianca e pecas importo particulamente.tento nao depender nada deles. e ta funcionando. Nesse esquema recomendo. em breve vai nacionalizar alguns modelos isso deve melhorar e muito.

Core escreveu:
Os momentos de prazer serão mais intensos quanto maior for o sofrimento....hehehheAcho que o Izzo deveria adotar o bordão acima....
Durante todo o procedimento com o izzo, sempre fui bem tratado, resolveram quase todos os problemas da moto, do jeito deles, mas resolveram.Aprecio bastante o bom relacionamento que tenho com toda a equipe de Goiania, muito solicitos.Percebo que os problemas são gerados pela matriz e limitam bastante o desenvolvimento da marca KTM no brasil.
Os itens de manutenção temos no Brasil: Gasolina, óleo, filtros, pneus, pastilhas de freioFerramentas tambem, e ainda contamos com um programinha gratis da internet que possibilita escanear e reprogramar todas as KTM injetadas.

Desculpem o excesso de tantos todos.

Boa noite Pessoal!
Após vários acessos resolvi me cadastrar... + 1 no mundo das laranjas...
Tenho uma 990 ADV 2010 com 30 mil, ela não me deixa em paz! Rsrsrsrs...

Core, sempre fui apaixonado pelas KTM's. Qdo resolvi comprar uma, a minha maior preocupação era
com as manutenções e peças de reposição. A internet deixou esse mundo muito pequeno, tudo o que se procura acha...
Atualmente faço boa parte da manutenção.

Abs a todos

Bastiani, relate por favor quais foram as manutenções extra-periodicas da sua moto.?outra: estas rodando com a configuração original, digo mapeamento?

fusca95 escreveu: Olá fusca!
O básico... óleo/filtro, peneiras, filtro de ar, velas, fluídos, pastilhas, lubrificação dos cabos, reaperto geral...
Por enquanto só na original, preciso aprender essas técnicas...
Abs e bom final de semana a todos

Pergunto isso a todos os proprietarios de ktm 990 pelos seguintes motivos:1 - Sei que o mapa aplicado no Brasil para estes motores não é satisfatorio, fica aquem da capacidade do motor, explicando melhor: tranqueira, malefeito, ruim.... Marcha lenta irregular, gorda em baixa, magra em alta, curva de ponto estranha...2 - Há relatos, inclusive do ctrivelatto, que com o remapemanto, no caso dele via rapid bike, melhora bastante.3 - Existe um programa gratuito na internet chamado tuneECU que possiblita esse ajuste.4 - Sou curioso... hehehe!!!
Assim mm anda muiiiiittttoooo bem.

a minha vou semana que vem por no Dyno de novo. vou testar o antigo filtro. que com o escap novo achei q nao ficou tao bom.ai mando os mapas pra vocês. a vantagem do rapid é manter a sonda lambda e ele se auto acertar com qualquer gasolina.

Rumores fortes q izzo e ktm romperam, vamos torcer pra q seja verdade.

E qual origem destes rumores???? Tô curioooosooooo!!!!!!Seria bão para os proximos....

Outra, 5mil e kbo o pneu traseiro, na lona, liso igual balcão de padaria....

fiquei sabendo por funcionarios, e um amigo influente. O meu traseiro durou 6K, ufa ja tava me sentindo mal por acabar com baixa km.rs

Nem tinha visto esse topico, tenho uma SMT 2010 também. Ctrivellato, com essas mudanças no mapa a moto aceita nosso gasolina numa boa??
Quando comprei pessoal da Izzo me disse q tinha sido desenvolvido um mapa especial pro nosso combustível, pois as primeiras q vieram realmente tavam ruins de lenta e pra partida a frio. Não sei se não olhei direito, mas acho que o Izzo matou aquele fio embaixo do banco, q vc liga ou desliga de acordo com a octanagem do combustível né??
Ganhou muito com mapa novo e as peças q vc trocou?? Tipo dá pra perceber na primeira acelerada??
Bom, se a Izzo rompeu resta saber se a KTM mantém os planos pro Brasil, senão tamo f*d**o de vez....E já tinha tido KTM antes, e o antigo importador é ainda pior q o Izzo.

Quanto a moto só elogios, saí de uma F800GS pra ela e nem se compara. KTM é muito mais divertida e potente, sem comparação