A armadilha nossa de cada dia nos dai hoje...
18 Fev 2014 10:02 #38
por feresber
ex: mirage 150 preta - 2011 / 11~13
Atual: tenere 250 preta 2013 / 13~
Respondido por feresber no tópico A armadilha nossa de cada dia nos dai hoje...
Muita atenção Tb com os amigos motociclistas qdo no corredor; se alguém esta no corredor no mesmo ritmo q vc, cuidado! com as mudanças de faixa já vi muitos se abraçarem. 
:D:D
Nunca mude de corredor de forma brusca, de tempo para ver e ser visto!!!
Ótimo tópico, precisamos nos protejer.
:D:DNunca mude de corredor de forma brusca, de tempo para ver e ser visto!!!
Ótimo tópico, precisamos nos protejer.
ex: mirage 150 preta - 2011 / 11~13
Atual: tenere 250 preta 2013 / 13~
18 Fev 2014 10:10 #39
por espinafre
... et cognoscetis veritatem et veritas liberabit vos.
Respondido por espinafre no tópico A armadilha nossa de cada dia nos dai hoje...
Bem lembrado, feresber. No corredor devemos guardar distância segura do motoqueiro da frente. Já vi algumas batidas traseiras porque o motoqueiro da frente freou para evitar uma fechada, uma porta aberta ou um pedestre, e o de trás não teve tempo de reagir. Eu também já quase bati assim algumas vezes, mas aprendi rápido
... et cognoscetis veritatem et veritas liberabit vos.
18 Fev 2014 10:40 #41
por Correa
O corredor é uma especificidade do trânsito para os motociclistas, muitas coisas podem acontecer no corredor ou corredores.
Vou citar algumas experiências que passo aqui nos "corredores" do Rio de Janeiro, que já percebi, são diferentes dos de São Paulo.
Aqui acontece de estarmos no corredor e quando este se alarga por motivo dos carros estarem mais afastados, o motoqueiro que vem atrás, tenta te ultrapassar dentro do corredor. Ai vai depender do "meu" ou "seu" estado de ânimo, vou falar no meu estado de ânimo.
Se estou calmo e tranquilo, tiro um pouco a mão e afasto para o infeliz passar, caso eu não esteja num bom dia, já venho no corredor na velocidade que costumo andar, velocidade esta sempre compatível com as frenagens que posso precisar por algum motivo, porém venho com o motor cheio, acima das 6 mil rpm, assim se vejo o corredor de alargar, coloco-me no centro e acelero, desestimulando a ultrapassagem.
Normalmente, o "motoqueiro" que vem atrás não fica satisfeito e troca de corredor e começa a "dar buzininha" para que o veículo ao seu lado te imprense e ele passe, procuro ficar muito atento ao retrovisor e quando percebo essa atitude, dou buzininha antes, isso evita que o veículo me esprema, mantendo seu alinhamento.
Outra coisa que temos que ter sempre em mente sempre que trocamos de corredor, é que quem já vem no corredor tem preferência, pois ele já vem "lançado" e que está trocando de corredor está em processo de aceleração.
Resumindo, corredor é sempre um momento crítico na pilotagem, portanto muita atenção e velocidade compatível, pois além de todas as dificuldades como as distrações, motoristas que para com retrovisores paralelos de propósito ou não, profissionais que sempre espremem o corredor de propósito, pedestres, ambulantes e outros inúmeros obstáculos, ainda temos que tomar cuidado com a maldade humana, ela existe está ai entre nós das mais diversas formas, inveja, recalque, ambição, "distração", dolo e culpa.
Viva e deixe viver.
INTRUDER 125, YS250, Bayou250 e Fourtrax420, GSR125, MT-09
www.youtube.com/user/Clipoteca/videos?view=0
Respondido por Correa no tópico A armadilha nossa de cada dia nos dai hoje...
feresber escreveu: Muita atenção Tb com os amigos motociclistas qdo no corredor; se alguém esta no corredor no mesmo ritmo q vc, cuidado! com as mudanças de faixa já vi muitos se abraçarem.
Nunca mude de corredor de forma brusca, de tempo para ver e ser visto!!!
Ótimo tópico, precisamos nos protejer.
O corredor é uma especificidade do trânsito para os motociclistas, muitas coisas podem acontecer no corredor ou corredores.
Vou citar algumas experiências que passo aqui nos "corredores" do Rio de Janeiro, que já percebi, são diferentes dos de São Paulo.
Aqui acontece de estarmos no corredor e quando este se alarga por motivo dos carros estarem mais afastados, o motoqueiro que vem atrás, tenta te ultrapassar dentro do corredor. Ai vai depender do "meu" ou "seu" estado de ânimo, vou falar no meu estado de ânimo.
Se estou calmo e tranquilo, tiro um pouco a mão e afasto para o infeliz passar, caso eu não esteja num bom dia, já venho no corredor na velocidade que costumo andar, velocidade esta sempre compatível com as frenagens que posso precisar por algum motivo, porém venho com o motor cheio, acima das 6 mil rpm, assim se vejo o corredor de alargar, coloco-me no centro e acelero, desestimulando a ultrapassagem.
Normalmente, o "motoqueiro" que vem atrás não fica satisfeito e troca de corredor e começa a "dar buzininha" para que o veículo ao seu lado te imprense e ele passe, procuro ficar muito atento ao retrovisor e quando percebo essa atitude, dou buzininha antes, isso evita que o veículo me esprema, mantendo seu alinhamento.
Outra coisa que temos que ter sempre em mente sempre que trocamos de corredor, é que quem já vem no corredor tem preferência, pois ele já vem "lançado" e que está trocando de corredor está em processo de aceleração.
Resumindo, corredor é sempre um momento crítico na pilotagem, portanto muita atenção e velocidade compatível, pois além de todas as dificuldades como as distrações, motoristas que para com retrovisores paralelos de propósito ou não, profissionais que sempre espremem o corredor de propósito, pedestres, ambulantes e outros inúmeros obstáculos, ainda temos que tomar cuidado com a maldade humana, ela existe está ai entre nós das mais diversas formas, inveja, recalque, ambição, "distração", dolo e culpa.
Viva e deixe viver.
INTRUDER 125, YS250, Bayou250 e Fourtrax420, GSR125, MT-09
www.youtube.com/user/Clipoteca/videos?view=0
25 Fev 2014 13:56 #47
por Correa
Viva e deixe viver.
INTRUDER 125, YS250, Bayou250 e Fourtrax420, GSR125, MT-09
www.youtube.com/user/Clipoteca/videos?view=0
Respondido por Correa no tópico A armadilha nossa de cada dia nos dai hoje...
Bom dia,
Sempre que lavo minhas motos, tenho por hábito inspecionar os pneus.
As vezes verifico pequenos pontos duros no meio da borracha na banda de rodagem, ou pequenos cortes.
Com um estilete fino, inspeciono esses pontos, quanto a dureza e também dentro dos cortes verifico de há algo duro dentro deles.
Com o mesmo estilete, com cuidado retiro o corpo estranho, pois se não retirarmos, após alguns quilômetros, esses objetos pode vir a perfurar os pneus.
Abaixo alguns objetos que retirei após uma viagem, onde fui obrigado a passar por um local, aparentemente limpo, após um acidente com um caminhão de cervejas.
Tenho certeza que no futuro perfurariam os pneus.
Essa é uma armadilha de ação retardada.
Portanto, verifiquem sempre os pneus das suas motinhas.
Sempre que lavo minhas motos, tenho por hábito inspecionar os pneus.
As vezes verifico pequenos pontos duros no meio da borracha na banda de rodagem, ou pequenos cortes.
Com um estilete fino, inspeciono esses pontos, quanto a dureza e também dentro dos cortes verifico de há algo duro dentro deles.
Com o mesmo estilete, com cuidado retiro o corpo estranho, pois se não retirarmos, após alguns quilômetros, esses objetos pode vir a perfurar os pneus.
Abaixo alguns objetos que retirei após uma viagem, onde fui obrigado a passar por um local, aparentemente limpo, após um acidente com um caminhão de cervejas.
Tenho certeza que no futuro perfurariam os pneus.
Essa é uma armadilha de ação retardada.
Portanto, verifiquem sempre os pneus das suas motinhas.
Viva e deixe viver.
INTRUDER 125, YS250, Bayou250 e Fourtrax420, GSR125, MT-09
www.youtube.com/user/Clipoteca/videos?view=0
25 Fev 2014 20:17 #51
por Correa
Quando a noite cai, esfria ou chove, como obrigatoriamente reduzo a velocidade, uso essa luva aqui.
Comprei numa loja de mergulho.
A mão fica molhada, mas fica quentinha,
Não abro mão dela no meu kit para chuva e frio.
São de neoprene com a palma de couro, é o suficiente para manter a mão aquecida sem perder a sensibilidade.
Viva e deixe viver.
INTRUDER 125, YS250, Bayou250 e Fourtrax420, GSR125, MT-09
www.youtube.com/user/Clipoteca/videos?view=0
Respondido por Correa no tópico A armadilha nossa de cada dia nos dai hoje...
espinafre escreveu: Voltando às rodovias, no sábado fiz um pequeno passeio de 300km e na volta peguei 1 hora de chuva, já anoitecendo. De fato notei a perda de sensibilidade nas mãos e nos pés; ao chegar em casa, quando tirei as luvas minhas mãos estavam roxas.
Quando a noite cai, esfria ou chove, como obrigatoriamente reduzo a velocidade, uso essa luva aqui.
Comprei numa loja de mergulho.
A mão fica molhada, mas fica quentinha,
Não abro mão dela no meu kit para chuva e frio.
São de neoprene com a palma de couro, é o suficiente para manter a mão aquecida sem perder a sensibilidade.
Viva e deixe viver.
INTRUDER 125, YS250, Bayou250 e Fourtrax420, GSR125, MT-09
www.youtube.com/user/Clipoteca/videos?view=0
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