Comprei uma Falcon 2005 ultra conservada, um achado imperdível. Um detalhe que me chamou a intenção, é o freio traseiro muito borrachudo e freia menos que a minha antiga Twister que tem freio a tambor. Alguém pode me dar uma dica se é possível melhorar o desempenho de frenagem ou não tem o que fazer? Outra coisa, pesquisei bastante sobre a moto, e disseram que o motor é um pouco barulhento, a minha está com 26.670 km, coloquei óleo Motul, isso procede? Grato a todos.
Motos com freio traseiro a disco me dão esse impressão também.
"Bons amigos são a família que nos permitiram escolher..."
"Memento te mortalem esse"
“Não é o trânsito que te educa, você leva sua educação por onde vai."
já travei a roda traseira numa curva sem querer, não mexa no freio traseiro.......
a coroa da xre ficaria perfeita na falcon....apenas um dentinho a menos...não afetaria o projeto...alguem já tentou?
Acabei de comprar uma Falcon 2003, e estranhei o freio também, o dianteiro e o traseiro, mas estava acostumado com outras motos então estou me adaptando a ela, mas realmente o traseiro achei ele bem borrachudo acho que é caracteristico, porém como sempre freio com os dois e o que para a moto mesmo é o freio dianteiro estou tranquilo.
Atual: falcon 400 2003 La Rubia
Antes: FZ6 N Fê, sugestão de um amigo!!
Mais antiga: Yamaha MT-03 2008 "Matilda"
Brasilia - DF
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Isso mesmo, ando com a Falcom e ela vibra mais que a Xt 600 e consome mais também para uma moto com 200 cc a menos é uma diferença muito grande, vou conferir certo essa semana o consumo mas acho que está fazendo 18 km/l... Mais que a XT600 e igual a FZ6...
Vibra muito mesmo, vibra tudo, acima de 120 eu não posso falar muito pois apesar de ter passado dessa velocidade não prestei atenção, acho que 120 é a velocidade máxima de segurança da Falcon.
Quanto ao pneu, vamos ver, o pneu dela está meia vida ainda.
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Viajei com a minha em um fim de semana, entre ida e volta 850 km, com velocidade média de 100 km/h, consegui em torno de 21 km/l sem garupa e pouca bagagem. Teve momentos em que tive que acelerar acima dos 130 km e não senti nenhuma vibração a não ser a turbulência natural nessa velocidade. Minha moto está com os dois pneus novos e coincidentemente meu irmão tem uma XT 600 e o consumo entre as duas foi muito parecido, com certeza numa média horária de 120km/h o consumo aumenta. Ainda acho que a Falcon poderia ter mais uns dois cavalos de potência e um câmbio com seis marchas, para o motor trabalhar numa faixa de rotação mais baixa acima dos 120 km/h. Uma vantagem é que ela tem um ótimo torque, não é necessário trocas de marchas para retomadas ou ultrapassagens.
NX4 Falcon
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