Boa tarde pessoal meu nome é Sérgio, eu tenho duvidas qual moto pegar, quero troca minha cb300 por uma esportiva que no caso seria uma NINJA250 ou Comet GT 250, gostaria que vocês que tem uma das duas motos postassem suas opiniões e experiencias sobre as mesmas.
Vlw abraços a todos.

Tenho que começar dizendo que nunca andei nas duas motos, só posso avaliar pelo que lí e observei nos dois modelos. E só para esclarecer, tu fala da comet GT (naked) ou da GTR (carenada, como Ninjinha)?

Acho que a Ninjinha é visivelmente mais moto que a Comet, o motor Kawasaki responde um pouco melhor e a ciclistica dela é realmente de moto esportiva (aqui faço uma ressalva, há quem diga que a Nijinha não é grande coisa de curva, mas também ví inúmeros comentarios elogiando essa característica na moto). A qualidade do acabamento e da montagem também é claramente superior no modelo japonês. Eu não teria dúvidas quanto a escolha, a não ser que pese muito no comparativo o fator preço, estou por fora das tabelas para essas duas motos.

Ficha técnica

Kasinski Comet GT 250 R EFI

Motor Dois cilindros em “V”, 249 cm³, OHC, 4 tempos, arrefecido a ar e óleo.
Potência 29,2 cv a 10.500 rpm.
Torque 2,31 kgfm a 8.000 rpm.
Diâmetro e curso 57 mm x 48,8 mm.
Alimentação Injeção Eletrônica; partida elétrica.
Câmbio Cinco velocidades.
Suspensão Garfo telescópico invertido, com 120 mm de curso (dianteira); balança monochoque com 120 mm de curso e ajuste na pré-carga da mola (traseira).
Freios Disco duplo de 300 mm de diâmetro e pinça de dois pistões (dianteiro); disco de 230 mm de diâmetro com pinça de dois pistões (traseiro).
Pneus e rodas 110/70-17M/C 54H (dianteiro); 130/70 – 17 62 H (traseiro).
Dimensões 2.095 x 720 x 1.135 mm (CxLxA); 1.430 mm (entre-eixos).
Tanque 17 litros.
Peso 173 kg
Cores Preta, vermelha, branca/preta, vermelha/preta.

KAWASAKI NINJA 250R

MOTOR
249cc, dois cilindros paralelos, quatro válvulas por cilindro, duplo comando no cabeçote (DOHC) e refrigeração líquida Diâmetro x curso: 62 mm x 41,2 mm Taxa de compressão: 11,6: 1 Potência: 33 cv a 11.000 rpm Torque: 2,24 kgf.m a 8.200 rpm Alimentação: carburadores Câmbio: seis marchas

CICLÍSTICA
Quadro: aço Suspensões: garfo telescópico na dianteira e monoamortecida a gás com cinco regulagens de pré-carga na traseira Pneus: 110/70-17 na dianteira e 130/70-17 na traseira

FREIOS
Dianteira: disco de 290 mm e pinça de dois pistões
Traseira: disco de 220 mm e pinça de dois pistões

DIMENSÕES / PESO
Comprimento: 2.085 mm Largura: 715 mm Altura do banco: 790 mm Altura total: 1.115 mm Altura livre do solo: 135 mm Entre-eixos: 1.400 mm Peso: 152 kg (a seco) Tanque de combustível: 17 litros

Não curto moto esportiva e acho que a Ninja só tem nome, pelo que dizem por ai é bem ruinzinha.
Outro detalhe, a Kawa sempre optou por vender motos grandes na colonia, assim como a Suzuki, então não sei qual será o tempo de vida da Ninja. Já a Comet está ai a bastante tempo e já provou o que tinha que provar..

São 2 tipos de motores que devem ser considerados em linha e V.

Aqui tem um video falando delascros2011-12-14 18:41:17

Eu iria de Comet sem pensar, só montar em uma Comet que vc fica apaixonado ... em baixo / (nos próximos posts) vira muita gente dizendo pra ir de comet tbm rsrs

En tenho a COMET naked, e to curtindo, a Ninja realmente tem mais motor,
mas é menor, a COMET a posição de pilotagem é mais esportiva, a
manutenção da Ninja é mais cara, incluindo as peças, não tem marcador de
combustivel e o painel é horrivel.



Mas é sentar nas duas e escolher aquela pelo que seu coração bater mais forte.

Se for pela aparência, porte, custo benefício e "aparecer pra galera", é GTR com certeza.
Mas para tirar essa dúvida você precisa andar em ambas para "sentir o gosto da moto".

a comet é mais bonita, mas de desempenho a ninja é um pouco melhor.

Além do desempenho e do visual (acho a Ninjinha mais bonita, o acabamento melhor também dá sensação d uma moto superior), também boto mais fé na qualidade da Ninja, a Kasinski, embora tenha produtos legais, ainda não apresentou uma moto com bom nível de confiabilidade, e também não inspira muita confiança no pós venda.

Eu até teria uma Kasinski, no caso de falta de outras opções, como no segmento custom 250cc, mas tendo uma Kawasaki como alternativa... aí o papo muda.

Ninja sem dúvidas.

E mais moto no rodar e não tem os defeitos crônicos da Comet.

Bom.. faz um tempo que não dou meus pitacos por aqui. Então... com ambas estão na minha lista tenho conversado com quem tem e tem isenta opinião sobre elas, até que...andei na GTR.
Eu gostei do corpo da GTR, mas... a MOTO é a Ninjinha.
Outra vez...(parece até brincadeira..) depende do que vc. quer da moto.

Eu iria somente de Ninja porque não achei meu $ no lixo, então preciso que ele retorne em maior quantidade quando for vender a moto, mas... se isso não for problema e se para vc. moto tem que ter tamanho, aí.. a Kasinski tb. é boa opção!

abr.

Essa semana deve ir na capital pra fazer test driver pilotion (rsrs) na ninja xD

Agora essa ninja foi a mais bonita q eu já vi http://www.youtube.com/watch?v=uMOemd8vdUM

Se gostasse do estilo, com certeza optaria pela NINJA.

Original_40 escreveu:
Sumido hein Girina?

Douglas 00 escreveu:
huahauhaua... Minha vida mudou muito. Agora eu sou dono do meu próprio negócio.. Então.... ou corre atrás do prejú ou...não paga o cartão!
hauahuauhh