Titan 150, trocar óleo a cada 4 mil km ?
03 Abr 2010 02:48 #3
por Xamã
Bruno,
sempre que posso, menciono aqui no fórum que a qualidade e a quantidade do óleo utilizado em um motor são aspectos que influenciam muito nos prazos de troca.
Em motores pequenos e refrigerados a ar, como os das 125 e 150 na sua grande maioria, cujos cárteres não levam quantidade muito maior que um litro de óleo, a influência dos fatores supramencionados (qualidade e quantidade) passa a ser ainda maior.
Óleo ruim com pouca quilometragem rodada é desgaste maior para todas as peças móveis. Por outro lado, pouco óleo significa superaquecimento de todo o conjunto mecânico, haja vista o lubrificante desempenhar também a função de refrigeração.
Se achar que a qualidade do óleo indicado pela Honda não atende ao requisito qualidade, passe a usar um óleo melhor. Para saber o que significa óleo melhor, busque sempre um produto que tenha um grau API de homologação maior, do tipo "SL" ou "SM".
Se não souber do que estou falando, é só procurar na embalagem do óleo se há a inscrição "API - SG" ou "API - SL". Quanto maior no alfabeto a letra que se seguir ao "S", melhor será o grau de aditivação do óleo e, consequentemente, maior proteção estará sendo concedida ao teu motor.
Quanto aos prazos, adiantar a troca pode ser a saída caso opte por manter o óleo recomendado pela fábrica. Se existe a dúvida de que o produto não está aguentando a quilometragem especificada no manual, não corra riscos. Troque o óleo mais cedo e seja feliz.
A título de curiosidade, dê uma olhada neste tópico:
http://www.Motonline.com.br/forum/forum_posts.asp?TID=9055&P N=1
Tem muita coisa lá que deve te interessar.
Um abraço grande,
Xamã
Suzuki Intruder 125 2008/2008 (Mulata)
Sundown Hunter 125 2010/2010 (New "Red runner")
EU NÃO PATROCINO O CRIME! NÃO COMPREM PEÇAS ROUBADAS!!!
Respondido por Xamã no tópico Titan 150, trocar óleo a cada 4 mil km ?
sempre que posso, menciono aqui no fórum que a qualidade e a quantidade do óleo utilizado em um motor são aspectos que influenciam muito nos prazos de troca.
Em motores pequenos e refrigerados a ar, como os das 125 e 150 na sua grande maioria, cujos cárteres não levam quantidade muito maior que um litro de óleo, a influência dos fatores supramencionados (qualidade e quantidade) passa a ser ainda maior.
Óleo ruim com pouca quilometragem rodada é desgaste maior para todas as peças móveis. Por outro lado, pouco óleo significa superaquecimento de todo o conjunto mecânico, haja vista o lubrificante desempenhar também a função de refrigeração.
Se achar que a qualidade do óleo indicado pela Honda não atende ao requisito qualidade, passe a usar um óleo melhor. Para saber o que significa óleo melhor, busque sempre um produto que tenha um grau API de homologação maior, do tipo "SL" ou "SM".
Se não souber do que estou falando, é só procurar na embalagem do óleo se há a inscrição "API - SG" ou "API - SL". Quanto maior no alfabeto a letra que se seguir ao "S", melhor será o grau de aditivação do óleo e, consequentemente, maior proteção estará sendo concedida ao teu motor.
Quanto aos prazos, adiantar a troca pode ser a saída caso opte por manter o óleo recomendado pela fábrica. Se existe a dúvida de que o produto não está aguentando a quilometragem especificada no manual, não corra riscos. Troque o óleo mais cedo e seja feliz.
A título de curiosidade, dê uma olhada neste tópico:
http://www.Motonline.com.br/forum/forum_posts.asp?TID=9055&P N=1
Tem muita coisa lá que deve te interessar.
Um abraço grande,
Xamã
Suzuki Intruder 125 2008/2008 (Mulata)
Sundown Hunter 125 2010/2010 (New "Red runner")
EU NÃO PATROCINO O CRIME! NÃO COMPREM PEÇAS ROUBADAS!!!
08 Abr 2010 12:58 #9
por mdorigon
Yes azul 08/08 filtro de ar esportivo, escape sarachu, vela denso iridium power e oleo 10w40 sintético ipiranga, bau gow de 33 litros e bolha ministandard motovisor fumê e gps orange g350m
Respondido por mdorigon no tópico Titan 150, trocar óleo a cada 4 mil km ?
Mas vem ca : Ela abaixa tanto o oleo assim pq ? Pelo seu relato da até medo...
Yes azul 08/08 filtro de ar esportivo, escape sarachu, vela denso iridium power e oleo 10w40 sintético ipiranga, bau gow de 33 litros e bolha ministandard motovisor fumê e gps orange g350m
11 Set 2010 20:01 #10
por Sherizade
"É que na minha idade, só a velocidade anda junto a mim..."
Respondido por Sherizade no tópico Titan 150, trocar óleo a cada 4 mil km ?
Quase caio nessa conversa do manual também,
A minha CG 150 tava com 2mil km e ia esperar rodar 4.000km pra fazer a revisão e trocar o óleo..
Por sorte um amigo moto táxi me avisou para trocar o óleo a cada 1.000km rodados pq senão ia bater o motor...
O manual da honda peca muito, não informa esse tipo de coisa e a gente que tem que arcar com o prejuízo depois...
A minha CG 150 tava com 2mil km e ia esperar rodar 4.000km pra fazer a revisão e trocar o óleo..
Por sorte um amigo moto táxi me avisou para trocar o óleo a cada 1.000km rodados pq senão ia bater o motor...
"É que na minha idade, só a velocidade anda junto a mim..."
12 Set 2010 17:04 #12
por Sherizade
"É que na minha idade, só a velocidade anda junto a mim..."
Respondido por Sherizade no tópico Titan 150, trocar óleo a cada 4 mil km ?
Bem, quem usa a moto direto sempre diz isso, que tem que trocar a cada 1.000km, que o óleo é a vida útil do motor, e por aí vai...
Quanto a qualidade, a honda recomenda utilizar o Mobil, e nunca tive problemas quanto a isso (embora muita gente jure de pés juntos que o mobil não presta, que testaram outras marcas e tals...)
Quanto a qualidade, a honda recomenda utilizar o Mobil, e nunca tive problemas quanto a isso (embora muita gente jure de pés juntos que o mobil não presta, que testaram outras marcas e tals...)
"É que na minha idade, só a velocidade anda junto a mim..."
12 Set 2010 18:22 #15
por mdorigon
Yes azul 08/08 filtro de ar esportivo, escape sarachu, vela denso iridium power e oleo 10w40 sintético ipiranga, bau gow de 33 litros e bolha ministandard motovisor fumê e gps orange g350m
Respondido por mdorigon no tópico Titan 150, trocar óleo a cada 4 mil km ?
Nem todo moto boy ta em Sampa. Mesmo aqui na minha city q o transito é ridiculo de carro, moto vai de boa. Quem anda enrolado mesmo é os mais carniceiros, naum tem jeito. E o jeito que eles guiam...sempre com o giro alto, trocando marcha qdo o motor corta e assim vai não é muito parametro pra nada...a não ser de exemplo do que não fazer.
Agora sei la, motor consome oleo mesmo, é natural. E é natural olhar o nivel dele uai...tem gente que não lembra disso. O fogo é trocar oleo bom de 1000 em 1000...poluindo a natureza.
Agora sei la, motor consome oleo mesmo, é natural. E é natural olhar o nivel dele uai...tem gente que não lembra disso. O fogo é trocar oleo bom de 1000 em 1000...poluindo a natureza.
Yes azul 08/08 filtro de ar esportivo, escape sarachu, vela denso iridium power e oleo 10w40 sintético ipiranga, bau gow de 33 litros e bolha ministandard motovisor fumê e gps orange g350m
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