NEXT 250 - Consumo e desempenho
05 Jan 2014 21:09 - 05 Jan 2014 21:47 #291
por silver knigth
" it's just the road´s dust, in my veins, in my heart ..."
Respondido por silver knigth no tópico NEXT 250 - Consumo e desempenho
Boa noite, DiogoCST e demais integrantes do Fórum.
Vamos por partes.
Óleo.
Use o Mobil MX 15W50 semi sintético, da tampinha vermelha, se vai pegar estrada.
Coloquei este novo, Sintyum, que eu mesmo comprei na General Osório, na loja "Dafra - Rua das Motos", uma loja de peças só para Dafra, assim como é a Suzuparts (Suzuki) e a Yamaparts (Yamaha).
Não sei se posso colocar o endereço e o fone aqui, sem autorização da moderação (pode, Patrão ?), mas os caras tem tudo original, lá.
Até cilindro, pistão, anéis, biela, tudo da Syn, original e na embalagem e o melhor, mais barato que a concessionária.
Você é de onde em SP? Se for da Zona Norte, leve a moto na concessionária do Tucuruvi, fica em frente a estação Tucuruví do Metrô.
Lá eles estão usando o 15W50 Mobil. Troquei meu óleo lá esta semana, na revisão.
O Sintyum, o mecânico disse que só vai chegar quando acabar o estoque deles do Mobil, daqui um mês, mais ou menos.
O banco do Garupa... mandei aumentar a espuma, deixei mais macio, mas não tem como... a patroa reclama depois de 300 Kms
....
O "toc toc" da frente deve ser a caixa de direção.
Na minha, deram um reaperto na revisão de 1.000 kms. e nunca mais fez barulho.
Segundo o mecânico que me atendeu na época, é uma questão de "assentamento"
e aperto menor que o recomendado, na ativação.
Mas voltando ao óleo...
Fiz um passeio até Ribeirão Preto, visitar uns parentes (sogra é parente ou carma ?) e cuidar da preservação dos Pinguins que lá existem ....
...
Nem preciso falar como saí do Pinguim....
As imagens já dizem tudo...
Ainda bem que a casa do sogro (gente fina !) é perto , e que eu estava á pé ....
Bom, mas voltando ao óleo...
Então, foram no total ida e volta, 680 Kms... a maior parte em rodovia, e de cabo torcido.
A minha já amaciou (quase 18.000 km) , então ... 
A patroa na garupa, nem ligou
Mas voltando... (xí, tá parecendo conversa de bêbado
...) o óleo, baixou uns 200 ml.
É este novo, o Sintyum, 10W40 semi sintético.
Completei aqui em casa, pois tinha sobrado um pouco, mas o outro, o Mobil, nunca tinha feito isto...
Achei que o motor, depois de quente, fica meio barulhento com ele, o Sintyum ....
Mas a minha já está com mais quilometragem que a sua, então... não sei....
Enfim, troquei de novo pelo MX da Mobil.
Era o que eu usava, então, que fique ele ...
Vai atualizando, a gente se fala !
Silver
Vamos por partes.
Óleo.
Use o Mobil MX 15W50 semi sintético, da tampinha vermelha, se vai pegar estrada.
Coloquei este novo, Sintyum, que eu mesmo comprei na General Osório, na loja "Dafra - Rua das Motos", uma loja de peças só para Dafra, assim como é a Suzuparts (Suzuki) e a Yamaparts (Yamaha).
Não sei se posso colocar o endereço e o fone aqui, sem autorização da moderação (pode, Patrão ?), mas os caras tem tudo original, lá.
Até cilindro, pistão, anéis, biela, tudo da Syn, original e na embalagem e o melhor, mais barato que a concessionária.
Você é de onde em SP? Se for da Zona Norte, leve a moto na concessionária do Tucuruvi, fica em frente a estação Tucuruví do Metrô.
Lá eles estão usando o 15W50 Mobil. Troquei meu óleo lá esta semana, na revisão.
O Sintyum, o mecânico disse que só vai chegar quando acabar o estoque deles do Mobil, daqui um mês, mais ou menos.
O banco do Garupa... mandei aumentar a espuma, deixei mais macio, mas não tem como... a patroa reclama depois de 300 Kms
....O "toc toc" da frente deve ser a caixa de direção.
Na minha, deram um reaperto na revisão de 1.000 kms. e nunca mais fez barulho.
Segundo o mecânico que me atendeu na época, é uma questão de "assentamento"
e aperto menor que o recomendado, na ativação.Mas voltando ao óleo...
Fiz um passeio até Ribeirão Preto, visitar uns parentes (sogra é parente ou carma ?) e cuidar da preservação dos Pinguins que lá existem ....
...Nem preciso falar como saí do Pinguim....
As imagens já dizem tudo...
Ainda bem que a casa do sogro (gente fina !) é perto
, e que eu estava á pé ....Bom, mas voltando ao óleo...
Então, foram no total ida e volta, 680 Kms... a maior parte em rodovia, e de cabo torcido.
A minha já amaciou (quase 18.000 km) , então ...
A patroa na garupa, nem ligou
Mas voltando... (xí, tá parecendo conversa de bêbado
...) o óleo, baixou uns 200 ml.É este novo, o Sintyum, 10W40 semi sintético.
Completei aqui em casa, pois tinha sobrado um pouco, mas o outro, o Mobil, nunca tinha feito isto...
Achei que o motor, depois de quente, fica meio barulhento com ele, o Sintyum ....
Mas a minha já está com mais quilometragem que a sua, então... não sei....
Enfim, troquei de novo pelo MX da Mobil.
Era o que eu usava, então, que fique ele ...
Vai atualizando, a gente se fala !
Silver
" it's just the road´s dust, in my veins, in my heart ..."
07 Mar 2014 20:20 #296
por claredes
Ex: Suzuki Katana, Yamaha YBR ED, Dafra Kansas...
Atual: Next 250 preta. (Lauryn Hill)
"The Truth Is Out There" X Files
Lagoa Santa - MG
Respondido por claredes no tópico NEXT 250 - Consumo e desempenho
Pessoal,
Peguei minha Next hoje!
Como de costume, passei num posto e completei o tanque com gasolina aditivada para ajudar a limpar aquele filme de produto que vem dentro do tanque quando a moto é nova.
Achei engraçado, quando liguei a moto, tinha só dois tracinhos no marcador de combustível, após uns 8km que ela foi indicar tanque cheio, essa lentidão só não foi vista como um defeito por causa dos relatos que li aqui, ponto para o forum.
Toquei para o rumo de casa (lagoa santa) e em todo o trajeto a moto foi uma grata surpresa.
Freios, arrancada, aceleração e estabilidade perfeitos.
Embreagem altíssima, já ajustei ao meu gosto.
O câmbio que era o meu medo, foi outra surpresa. Macio e preciso, mesmo em reduções e em momento algum tive dificuldade para encontrar o neutro. Também para quem tinha uma Kansas, qualquer cambio é ótimo . rsrsrsrs
Para quem conhece BH e região metropolitana, sabe como é o transito na pedro I, como ainda estou "frango" com a Next, não me enfiei em corredor, logo o motor aqueceu por ficar parado algum tempo junto com os carros, a ventoinha ligou, não dá pra ouvir, mas o vento quente que vem na região das pernas é muito perceptível, mesmo de calça. Para quem pilota de bermuda, deve incomodar esse ventão quente.
Um detalhe sobre a moto em transito mais travado, CHAMA A ATENÇÃO. Várias vezes, vi motoristas e outros motociclistas olhando fixamente para a moto. Ela realmente é linda e chamativa.
Foi assim até chegar à MG10, meu Deus!
A moto ANDA!!!
Sei que tenho que maneirar por causa do amaciamento, mas sinceramente é difícil segurar a onda.
A moto é empolgante pede uma esticadinha, e alí tem café no bule, enrola o cabo e o motor enche e ela vai, e o ronco do motor favorece a empolgação também, não tem nada de esportivo, mas é encorpado, muito gostoso.
Depois maneirei e fiquei tentando manter uma variação de velocidade de 70Km/h a 100km/h, coloquei a sexta, a rotação caiu e ficou tudo muito tranquilo, inclusive o ronco do motor.
Percebí que em uma viagem, sem garupa é fácil manter uma velocidade de 100Km/h sem a menor chance de estar forçando o conjunto motor/cambio.
Quando cheguei em casa, coloquei a dona da pensão na garupa e fomos até ao aeroporto de confins passeando, a moto se comportou muito bem com garupa, porém senti algo como shimmi na direção, parece que a frente ficou leve demais, então adequei a tocada para minimizar o efeito e me sentir mais seguro, jamais quero "entornar o balde" com a patroa, é muita responsabilidade alguém na garupa.
Voltamos para casa, e perguntei o que ela achou da garupa, posição e etc, ela disse que gostou, só ficou tensa porque raramente andou em garupa de moto.
Estou muito satisfeito, é uma moto completa por um preço legal.
Um ótimo custo beneficio, ainda mais que desconsidero o fator revenda, a única coisa que não desvaloriza é o ouro, moto, carro e afins são bens de consumo e não investimento, não investimento monetário.
A Next para mim e minha esposa, foi um investimento no quesito agilidade, economia de combustível e no meu caso, prazer, já que só eu piloto.
Não indico para ninguem, se alguem tiver curiosidade e for meu amigo ou conhecido, explico sobre a moto, deixo dar uma voltinha (talvez ) e a pessoa mesmo conclui.
Só posso dizer que fiquei muito feliz e surpreendido positivamente com minha escolha.
Tomara que ela nos dê muitos bons momentos e bons passeios.
Vamo que vamo!
Abraço a todos!
Peguei minha Next hoje!
Como de costume, passei num posto e completei o tanque com gasolina aditivada para ajudar a limpar aquele filme de produto que vem dentro do tanque quando a moto é nova.
Achei engraçado, quando liguei a moto, tinha só dois tracinhos no marcador de combustível, após uns 8km que ela foi indicar tanque cheio, essa lentidão só não foi vista como um defeito por causa dos relatos que li aqui, ponto para o forum.
Toquei para o rumo de casa (lagoa santa) e em todo o trajeto a moto foi uma grata surpresa.
Freios, arrancada, aceleração e estabilidade perfeitos.
Embreagem altíssima, já ajustei ao meu gosto.
O câmbio que era o meu medo, foi outra surpresa. Macio e preciso, mesmo em reduções e em momento algum tive dificuldade para encontrar o neutro. Também para quem tinha uma Kansas, qualquer cambio é ótimo . rsrsrsrs
Para quem conhece BH e região metropolitana, sabe como é o transito na pedro I, como ainda estou "frango" com a Next, não me enfiei em corredor, logo o motor aqueceu por ficar parado algum tempo junto com os carros, a ventoinha ligou, não dá pra ouvir, mas o vento quente que vem na região das pernas é muito perceptível, mesmo de calça. Para quem pilota de bermuda, deve incomodar esse ventão quente.
Um detalhe sobre a moto em transito mais travado, CHAMA A ATENÇÃO. Várias vezes, vi motoristas e outros motociclistas olhando fixamente para a moto. Ela realmente é linda e chamativa.
Foi assim até chegar à MG10, meu Deus!
A moto ANDA!!!
Sei que tenho que maneirar por causa do amaciamento, mas sinceramente é difícil segurar a onda.
A moto é empolgante pede uma esticadinha, e alí tem café no bule, enrola o cabo e o motor enche e ela vai, e o ronco do motor favorece a empolgação também, não tem nada de esportivo, mas é encorpado, muito gostoso.
Depois maneirei e fiquei tentando manter uma variação de velocidade de 70Km/h a 100km/h, coloquei a sexta, a rotação caiu e ficou tudo muito tranquilo, inclusive o ronco do motor.
Percebí que em uma viagem, sem garupa é fácil manter uma velocidade de 100Km/h sem a menor chance de estar forçando o conjunto motor/cambio.
Quando cheguei em casa, coloquei a dona da pensão na garupa e fomos até ao aeroporto de confins passeando, a moto se comportou muito bem com garupa, porém senti algo como shimmi na direção, parece que a frente ficou leve demais, então adequei a tocada para minimizar o efeito e me sentir mais seguro, jamais quero "entornar o balde" com a patroa, é muita responsabilidade alguém na garupa.
Voltamos para casa, e perguntei o que ela achou da garupa, posição e etc, ela disse que gostou, só ficou tensa porque raramente andou em garupa de moto.
Estou muito satisfeito, é uma moto completa por um preço legal.
Um ótimo custo beneficio, ainda mais que desconsidero o fator revenda, a única coisa que não desvaloriza é o ouro, moto, carro e afins são bens de consumo e não investimento, não investimento monetário.
A Next para mim e minha esposa, foi um investimento no quesito agilidade, economia de combustível e no meu caso, prazer, já que só eu piloto.
Não indico para ninguem, se alguem tiver curiosidade e for meu amigo ou conhecido, explico sobre a moto, deixo dar uma voltinha (talvez
) e a pessoa mesmo conclui.Só posso dizer que fiquei muito feliz e surpreendido positivamente com minha escolha.
Tomara que ela nos dê muitos bons momentos e bons passeios.
Vamo que vamo!
Abraço a todos!
Ex: Suzuki Katana, Yamaha YBR ED, Dafra Kansas...
Atual: Next 250 preta. (Lauryn Hill)
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Lagoa Santa - MG
11 Mar 2014 16:54 #297
por Wailler
Respondido por Wailler no tópico NEXT 250 - Consumo e desempenho
Parabéns pela moto brother, que te traga muitas alegrias e muita emoção!
Realmente a Next chama muito a atenção, todos os dias percebo alguém olhando e observando a moto...hahaha
Realmente a Next chama muito a atenção, todos os dias percebo alguém olhando e observando a moto...hahaha
12 Mar 2014 13:06 - 12 Mar 2014 13:11 #298
por claredes
Ex: Suzuki Katana, Yamaha YBR ED, Dafra Kansas...
Atual: Next 250 preta. (Lauryn Hill)
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Lagoa Santa - MG
Respondido por claredes no tópico NEXT 250 - Consumo e desempenho
Obrigado Wailler!
Ela já está trazendo!
Bom, ontem a minha Next passou por uma prova de fogo.
Saí com a garupatroa para leva la ao centro de BH, de la fomos ate contagem, depois voltamos ao centro.
Apos isso voltei ate a casa da minha mae prox a contagem, fomos ao banco e em mais dois lugares na zona norte de BH e voltamos para Lagoa Santa.
A moto passou no teste com louvor e para minha sorte a patroa nao reclamou nem uma vez do banco e ou pedaleiras da garupa.
Ficou foi deslumbrada com a agilidade e economia que se vai nos lugares, mesmo pilotando civilizadamente.
Agora pra fazer essas correrias só quer ir na Lauryn Hill.
Um detalhe...
A moto começou a morrer toda vez que eu parava em sinais e etc.
Era só desacelerar que ela morria quando em neutro. Fiquei preocupado pensando se problema na injeção pois era como se não segurava a lenta do motor.
Mas não era problema na injeção.
Fui olhar com calma e ví que no cabo do acelerador tem uma rosca de regulagem com contraporca para travar. Ela estava frouxa. Então fui enroscando e notei que a lenta aumentava, regulei a aprox 1000 RPM e travei a contraporca.
Pronto, não morreu mais.
Fica a dica para os confrades proprietários da Next.
Um grande abraço
Ela já está trazendo!
Bom, ontem a minha Next passou por uma prova de fogo.
Saí com a garupatroa para leva la ao centro de BH, de la fomos ate contagem, depois voltamos ao centro.
Apos isso voltei ate a casa da minha mae prox a contagem, fomos ao banco e em mais dois lugares na zona norte de BH e voltamos para Lagoa Santa.
A moto passou no teste com louvor e para minha sorte a patroa nao reclamou nem uma vez do banco e ou pedaleiras da garupa.
Ficou foi deslumbrada com a agilidade e economia que se vai nos lugares, mesmo pilotando civilizadamente.
Agora pra fazer essas correrias só quer ir na Lauryn Hill.
Um detalhe...
A moto começou a morrer toda vez que eu parava em sinais e etc.
Era só desacelerar que ela morria quando em neutro. Fiquei preocupado pensando se problema na injeção pois era como se não segurava a lenta do motor.
Mas não era problema na injeção.
Fui olhar com calma e ví que no cabo do acelerador tem uma rosca de regulagem com contraporca para travar. Ela estava frouxa. Então fui enroscando e notei que a lenta aumentava, regulei a aprox 1000 RPM e travei a contraporca.
Pronto, não morreu mais.
Fica a dica para os confrades proprietários da Next.
Um grande abraço
Ex: Suzuki Katana, Yamaha YBR ED, Dafra Kansas...
Atual: Next 250 preta. (Lauryn Hill)
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Lagoa Santa - MG
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