VULCAN 750
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21 Jul 2010 18:08 #2
por ReguaT
Hornet azul marinho
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Respondido por ReguaT no tópico VULCAN 750
Soueu, eu tb gostaria de ler comentarios sobre a Vulcan 750, mas... é até divertido ver que a sua pergunta foi feita em setembro/09 e até hoje não apareceu nenhuma resposta.
Mau sinal, mau sinal...
Acho melhor nem saber nada, pois assim a gente não se aventura em comprar uma moto que pode ser uma tremenda fria.
Mau sinal, mau sinal...
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21 Jul 2010 18:19 #3
por MANDRUVADOIDAO
Movimentando o MOTONLINE desde Sexta-Feira, 14 Agosto 2009 as 13:35
Sô minêru uai sô!!!
Caboclo du bão.
Respondido por MANDRUVADOIDAO no tópico VULCAN 750
O que eu já ouvi dizer da moto é que ela é impar para pilotar. Tem uma arrancada e força descomunal. Porém quebra muito e as peças te deixam sem um dos rins, sem um dos pulmões, o baço, um braço, uma perna e um pedacinho do coração.
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Sô minêru uai sô!!!
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21 Jul 2010 20:01 #4
por MÁRIO_SÉRGIO
Nunca ande mais rápido que seu anjo da guarda consiga voar.
Mário Sérgio - Curitiba - Pr.
Respondido por MÁRIO_SÉRGIO no tópico VULCAN 750
Se quer partir para uma Vulcan, então opte pela 800 classic, essa é uma das poucas custons que me entortam o pecoço.
Nunca ande mais rápido que seu anjo da guarda consiga voar.
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04 Nov 2011 07:00 #5
por Douglas 00
Moto é uma doença sem cura: Ou se passa avida com ela ou se morre dela.
Respondido por Douglas 00 no tópico VULCAN 750
Desenterrando...
É uma motoca que chama muito a minha atenção... mas os donos não aparecem, pra dizer mais sobre a moto.
As Kawas antigas são motos bacanas... mas fico com receio dessa falta de peças.
É uma motoca que chama muito a minha atenção... mas os donos não aparecem, pra dizer mais sobre a moto.
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Moto é uma doença sem cura: Ou se passa avida com ela ou se morre dela.
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13 Jun 2012 22:10 #6
por marcelommm3
Se um revólver é um bom argumento, um fuzil é uma verdade científica...
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Respondido por marcelommm3 no tópico Re: VULCAN 750
Boa noite,pessoal....
Mais uma vez, humildemente, venho pedir um conselho de vocês!
Pois é, fui ver um carro em um estacionamento e me deparei com uma Vulcan 750 baratinha de tudo.
Esteticamente há bastante coisa a fazer, já a mecânica não sei dizer, mas segundo o vendedor, tá zerada!
Bom, é ano 94 e tá com 20 mil (km ou milhas) rodados...
Preço? Começou em 10 mil a vista e baixou pra 7, com documentos em dia (diz que tem 2 mil de doc atrasado)
Em tese, a moto sai por 5 mil.
TO doido pra comprar e encarar essa reforma, mas receoso quanto a possível necessidade de peças.
Pesquisei - sem sucesso - por material alternativo pra algum reparo....
Há comentários falando bem, há comentários depreciativos....
E aí? Alguém tem uma dessas pra opinar?
Grato
Mais uma vez, humildemente, venho pedir um conselho de vocês!
Pois é, fui ver um carro em um estacionamento e me deparei com uma Vulcan 750 baratinha de tudo.
Esteticamente há bastante coisa a fazer, já a mecânica não sei dizer, mas segundo o vendedor, tá zerada!
Bom, é ano 94 e tá com 20 mil (km ou milhas) rodados...
Preço? Começou em 10 mil a vista e baixou pra 7, com documentos em dia (diz que tem 2 mil de doc atrasado)
Em tese, a moto sai por 5 mil.
TO doido pra comprar e encarar essa reforma, mas receoso quanto a possível necessidade de peças.
Pesquisei - sem sucesso - por material alternativo pra algum reparo....
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14 Jun 2012 10:18 #7
por Soueu
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Respondido por Soueu no tópico Re: VULCAN 750
Então... Na época pesquisei, porque também havia uma muito boa em venda. Mas a carência de peças me fez desistir. Falta peças e também mão de obra.
Se for para colecionar, aí dá. Se for para usar, acho que não dá.
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14 Jun 2012 11:22 #8
por Jean_SP
Motonline!!
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Respondido por Jean_SP no tópico Re: VULCAN 750
É uma moto que não costuma deixr na mão, mas infelizmente, peças para ela e complicado. Mas pesquisando se consegue encontrar tudo, basta garimpar, só que nem sempre a preço justo.
Mas que é uma bela máquina, isto é, sem dúvida. Tb quase comprei uma, 97, com 12.000 milhas. estava linda, mas chegaram primeiro. rsrs
Mas que é uma bela máquina, isto é, sem dúvida. Tb quase comprei uma, 97, com 12.000 milhas. estava linda, mas chegaram primeiro. rsrs
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14 Jun 2012 11:53 #9
por marcelommm3
Se um revólver é um bom argumento, um fuzil é uma verdade científica...
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Respondido por marcelommm3 no tópico Re: VULCAN 750
Pois é, pessoal... Dizem ser uma máquina incrível e que dá show na concorrência, mas o $$$ anda meio curto pra encarar uma reforma desse porte. Se fechar negócio posso quebrar cara, e bem feio...
A moto está rodando, mas nada me garante que no próximo mês eu tenha que abrir motor, trocar embreagem, consertar o cardã, etc...
Como dito anteriormente, o $$$ dá pra rebocar pra casa e regularizar documentação... o resto? pode ter que esperar... E se surgir algum problema diferente do esperado, pior ainda...
To na pesquisa!
Uma outra dúvida: poderia ser minha moto do dia a dia?
Trabalho em uma cidade vizinha e pego 70km de estrada todo dia.
Em relação ao consumo, pelo que li, não difere muito da minha 250cc.
NOvamente, obrigado...
A moto está rodando, mas nada me garante que no próximo mês eu tenha que abrir motor, trocar embreagem, consertar o cardã, etc...
Como dito anteriormente, o $$$ dá pra rebocar pra casa e regularizar documentação... o resto? pode ter que esperar... E se surgir algum problema diferente do esperado, pior ainda...
To na pesquisa!
Uma outra dúvida: poderia ser minha moto do dia a dia?
Trabalho em uma cidade vizinha e pego 70km de estrada todo dia.
Em relação ao consumo, pelo que li, não difere muito da minha 250cc.
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14 Jun 2012 12:04 #10
por Jean_SP
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Respondido por Jean_SP no tópico Re: VULCAN 750
Marcelo, um conselho, é vc pesquisar, vc encontra umas inteiras na internet, pesquise com calma. Sei que vc é um cara caprichoso, então, vale a pena pesquisar. Se eu ver alguma, te mando tb.
em se tratando de pegar estrada, claro que dá para o dia a dia.
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14 Jun 2012 12:17 #11
por marcelommm3
Se um revólver é um bom argumento, um fuzil é uma verdade científica...
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Respondido por marcelommm3 no tópico Re: VULCAN 750
Grato, Jean....
Empolgo bastante quando o assunto é moto! Vou continuar pesquisando e dar uma cozinhada no dono da loja.
Há bastante coisa pra fazer na moto e não é qualquer lunático que encara um trabalho daqueles...
Abs
Empolgo bastante quando o assunto é moto! Vou continuar pesquisando e dar uma cozinhada no dono da loja.
Há bastante coisa pra fazer na moto e não é qualquer lunático que encara um trabalho daqueles...
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16 Jun 2012 18:35 #12
por wilson forps
Respondido por wilson forps no tópico Re: VULCAN 750
Tem uma rodando aqui onde moro vejo o proprietário andar todo dia não sei dizer o ano certo mas parece ser 94 95 escape aberto sissi bar quidãozão alto e tudo mais e também uma das poucas deste modelo de moto que acho bonita !!!!!!!!!!!!!!!!
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16 Jun 2012 20:58 #13
por Soueu
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Respondido por Soueu no tópico Re: VULCAN 750
veja para comparar
www.moto.com.br/anunciosv2/anuncio/moto_...lcan_750-499351.html
Esse anunciante é também uma oficina especializada em motos importadas e de bom conceito em Campinas
www.moto.com.br/anunciosv2/anuncio/moto_...lcan_750-499351.html
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10 Set 2012 16:38 #14
por MANDRUVADOIDAO
Movimentando o MOTONLINE desde Sexta-Feira, 14 Agosto 2009 as 13:35
Sô minêru uai sô!!!
Caboclo du bão.
Respondido por MANDRUVADOIDAO no tópico VULCAN 750
Aqui no interior a gente tem que correr dessas motos.
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21 Jul 2015 22:14 #15
por Berlim
Respondido por Berlim no tópico VULCAN 750
Boa noite. Sei que o tópico é antigo, mas é sempre bom atualizar informações sobre motos ouço comentadas. A Vulcan na verdade, sofre de preconceito, tendo em vista que os custos de manutenção e facilidade/dificuldade de encontrar peças, é similar à de suas contemporâneas como Intruder 800, Virago 750 ou Shadow 600.
O problema é que a Kawasaki no Brasil, sofreu o muito tem nas mãos de importadores fajutos, que acabaram dando má fama aos produtos da marca. Outro problema é que muitas delas caíram nas mãos de proprietários desinformados que não souberam realizar as devidas manutenções, e que por sua vez passaram motos "moidas" para frente ajudando a piorar ainda mais a imagem da Vulcan.
Mecanicamente, a Vulcan 750 realmente supera suas concorrentes já no desempenho do motor: mais potente que qualquer uma de suas concorrentes diretas e também supera muitas motos maiores. São 68 hp num motor bem projetado e por isso mesmo um tanto complexo, com contra balanceiros e virabrequim que gira ao contrário para evitar empinadas involuntárias por conta da grande potência. O que fez também a Kawasaki equipá-la com eixo Cardan.
O uso diário não é nada de outro mundo, mas claro que os custos serão bem mais alto que os de uma 125 ou 250. E no quesito "encontrar um bom mecânico" é complicado para qualquer um que tenha algo diferente de Titan, YBR ou Twister.
Em suma, é sim uma otima moto (antiga e relativamente rara), portanto, na hora da compra é recomendável comprar exemplares em ótimas condições. A não ser que se esteja com tempo, paciência e dinheiro para encarar uma boa reforma ou restauração.
O problema é que a Kawasaki no Brasil, sofreu o muito tem nas mãos de importadores fajutos, que acabaram dando má fama aos produtos da marca. Outro problema é que muitas delas caíram nas mãos de proprietários desinformados que não souberam realizar as devidas manutenções, e que por sua vez passaram motos "moidas" para frente ajudando a piorar ainda mais a imagem da Vulcan.
Mecanicamente, a Vulcan 750 realmente supera suas concorrentes já no desempenho do motor: mais potente que qualquer uma de suas concorrentes diretas e também supera muitas motos maiores. São 68 hp num motor bem projetado e por isso mesmo um tanto complexo, com contra balanceiros e virabrequim que gira ao contrário para evitar empinadas involuntárias por conta da grande potência. O que fez também a Kawasaki equipá-la com eixo Cardan.
O uso diário não é nada de outro mundo, mas claro que os custos serão bem mais alto que os de uma 125 ou 250. E no quesito "encontrar um bom mecânico" é complicado para qualquer um que tenha algo diferente de Titan, YBR ou Twister.
Em suma, é sim uma otima moto (antiga e relativamente rara), portanto, na hora da compra é recomendável comprar exemplares em ótimas condições. A não ser que se esteja com tempo, paciência e dinheiro para encarar uma boa reforma ou restauração.
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