Preta Garbo, uma pequena alma MAGNÍFICA
22 Jun 2009 09:13 #181
por Alan Ranieri
Respondido por Alan Ranieri no tópico Preta Garbo, uma pequena alma MAGNÍFICA
Olá não tenho YES, mas um YBR a minha vela depois que eu regulei fica quase 100% igual essa foto que o JD tirou isso quer dizer que a mistura está legal né? Foi o que eu compreendi lendo o post.
FOTO DO JD.
FOTO DO JD.
22 Jun 2009 16:24 #183
por Jduarte
se a vela está bem parecida, a regulagem está boa, sim... a Ybr costuma ser campeã em economia (com bom deesempenho). Como está o consumo da sua?
bão, hoje perdí o dia... era para ter tirado o carburador da Preta Garbo para uma sessão de fotos de nú artístico, para iniciar o outro tópico, mas o micro do meu filho havia parado de funcionar no domingo e eu fui tentar resolver essa parada... e... "tá lá o corpo estendido no chão"...
ou melhor, na mesa da sala...! quando eu consigo planejar e arranjar disposição para fazer algumas coisas, acontecem outras
...
Amanhã vai ser outra encrenca, porque além de tudo vou ter que preparar algumas ferramentas (maçarico, britadeira, punção, uma daquelas marreta-machado, e vaselina) para fazer um trabalho no carburador da Intruder do Willy lá no Ibira Motopoint...
eita!...
Respondido por Jduarte no tópico Preta Garbo, uma pequena alma MAGNÍFICA
Alan Ranieri escreveu: Olá não tenho YES, mas um YBR a minha vela depois que eu regulei fica quase 100% igual essa foto que o JD tirou isso quer dizer que a mistura está legal né? Foi o que eu compreendi lendo o post.
se a vela está bem parecida, a regulagem está boa, sim... a Ybr costuma ser campeã em economia (com bom deesempenho). Como está o consumo da sua?
bão, hoje perdí o dia... era para ter tirado o carburador da Preta Garbo para uma sessão de fotos de nú artístico, para iniciar o outro tópico, mas o micro do meu filho havia parado de funcionar no domingo e eu fui tentar resolver essa parada... e... "tá lá o corpo estendido no chão"...
Amanhã vai ser outra encrenca, porque além de tudo vou ter que preparar algumas ferramentas (maçarico, britadeira, punção, uma daquelas marreta-machado, e vaselina) para fazer um trabalho no carburador da Intruder do Willy lá no Ibira Motopoint...
eita!...
04 Jul 2009 06:29 #186
por mdorigon
Yes azul 08/08 filtro de ar esportivo, escape sarachu, vela denso iridium power e oleo 10w40 sintético ipiranga, bau gow de 33 litros e bolha ministandard motovisor fumê e gps orange g350m
Respondido por mdorigon no tópico Preta Garbo, uma pequena alma MAGNÍFICA
Senhores...fiz a primeira média com o filtro esportivo na minha yes.
Como disse anteriormente, coloquei o filtro e não mexi em nenuhma regulagem no carburador, ela não apresentou falhas em nenhuma faixa de rotação. Usei nesse tanque gasolina aditivada da repsol, andei 70 por cento do tempo a 7000 rpm´s, nos outros momento quase sempre a 6000 rpm´s ou abaixo e em alguns momentos passei dos 7000 até uns 8500 rpms para ultrapassagens. Esse 70 por cento do percurso foi em pista (bandeirantes, jundiaí a são paulo e depois andando por dentro de são paulo até a cidade de maua. Não foi um percurso plano, tendo boas subidas e boas decidas aonde eu aliviava a mão para manter 80 por hora. No restante do circuito, cidade e muita ladeiras e um pouco de transito moderado. Peso em torno de 98 kilos (naum to com 100 kilos naum
)...
O andei até entrar na reserva, que aconteceu com 447 km rodados... andei até os 466 km e parei para abastecer no posto shell aqui em frente ao parque da uva em jundiaí, pois resolvi colocar v-power nos proximos tanques para ver como ela se comporta... fiz o frentista encher o maximo que dava...encheu até quase transbordar (
), foram 12,56 litros de v-power... 466 / 12.56 deu aproximadamente 37,1 km por litro... antes do filtro esportivo ela tava fazendo de 34 a 36 em condições parecidas...acho que esta ótimo. Considerando o percurso em estrada e meu peso... estou feliz da vida com minha yes.
Como disse anteriormente, coloquei o filtro e não mexi em nenuhma regulagem no carburador, ela não apresentou falhas em nenhuma faixa de rotação. Usei nesse tanque gasolina aditivada da repsol, andei 70 por cento do tempo a 7000 rpm´s, nos outros momento quase sempre a 6000 rpm´s ou abaixo e em alguns momentos passei dos 7000 até uns 8500 rpms para ultrapassagens. Esse 70 por cento do percurso foi em pista (bandeirantes, jundiaí a são paulo e depois andando por dentro de são paulo até a cidade de maua. Não foi um percurso plano, tendo boas subidas e boas decidas aonde eu aliviava a mão para manter 80 por hora. No restante do circuito, cidade e muita ladeiras e um pouco de transito moderado. Peso em torno de 98 kilos (naum to com 100 kilos naum
O andei até entrar na reserva, que aconteceu com 447 km rodados... andei até os 466 km e parei para abastecer no posto shell aqui em frente ao parque da uva em jundiaí, pois resolvi colocar v-power nos proximos tanques para ver como ela se comporta... fiz o frentista encher o maximo que dava...encheu até quase transbordar (
Yes azul 08/08 filtro de ar esportivo, escape sarachu, vela denso iridium power e oleo 10w40 sintético ipiranga, bau gow de 33 litros e bolha ministandard motovisor fumê e gps orange g350m
10 Jul 2009 10:25 #187
por ozakamotos
Respondido por ozakamotos no tópico Preta Garbo, uma pequena alma MAGNÍFICA
bõa tarde resumindo melhora ou nõa melhora com o filtro esportivo e o carbura bs...?
melhora na saida e final?
onde comprar e quanto? !!!!!!!
pq me enterecei !!!!
tenho uma suzuki yes com 1300 km
sofrimento de final
melhora na saida e final?
onde comprar e quanto? !!!!!!!
pq me enterecei !!!!
tenho uma suzuki yes com 1300 km
sofrimento de final
Tempo para a criação da página:0.153 segundos