Macete do tubo - TUTORIAL
06 Maio 2010 18:43 #560
por Yoshi
Antiga: ML 125cc 1978
Atual: Suzuki Yes 125cc 06/07 Preta
Respondido por Yoshi no tópico Macete do tubo - TUTORIAL
Pode ser sujeira na agulha da bóia...
Ou caso você tenha deixado a moto muito tempo parada, aí forma aquela gosma proveniente da gasolina aditivada...
Tenta primeiramente fechar a torneira, solta a mangueira da gasolina junto da torneira, drena a cuba (pelo parafusinho de baixo, junto da mangueirinha, não esquecendo de fechar esse parafuso no final de tudo), injetar um pouco de WD40 pela mangueira que soltou da torneira, e depois tacar ar comprimido nela, ou assoprar bem forte.
Se for somente sujeira, já deve resolver.
Caso não resolva, aí vai ser necessário abrir o carburador pra fazer limpeza e tirar as "nhacas" de lá...
Ou caso você tenha deixado a moto muito tempo parada, aí forma aquela gosma proveniente da gasolina aditivada...
Tenta primeiramente fechar a torneira, solta a mangueira da gasolina junto da torneira, drena a cuba (pelo parafusinho de baixo, junto da mangueirinha, não esquecendo de fechar esse parafuso no final de tudo), injetar um pouco de WD40 pela mangueira que soltou da torneira, e depois tacar ar comprimido nela, ou assoprar bem forte.
Se for somente sujeira, já deve resolver.
Caso não resolva, aí vai ser necessário abrir o carburador pra fazer limpeza e tirar as "nhacas" de lá...
Antiga: ML 125cc 1978
Atual: Suzuki Yes 125cc 06/07 Preta
10 Maio 2010 14:21 #563
por EdsonPD
Edson
Suzuki yes 08/09 vermelha
Macete do tubo
Led verde no painel
Super branca farol / farolete
Respondido por EdsonPD no tópico Macete do tubo - TUTORIAL
Fala aew yoshi, blz cara?
Resolvi sim, desmontei o carburador, tava sujo msm, era uma poeira bem fininha... aew botei wd-40 em tudo deixei bem limpinho e ai parou de vazar... mais agora ta com outra coisa que ainda nao descobri o que é
, ela ta morrendo atoa e as vezes demora a pegar
, acho que e a gasolina, mais essa eh uma missao pra esse fds...
Vlw
abraços aew
Resolvi sim, desmontei o carburador, tava sujo msm, era uma poeira bem fininha... aew botei wd-40 em tudo deixei bem limpinho e ai parou de vazar... mais agora ta com outra coisa que ainda nao descobri o que é
Vlw
abraços aew
Edson
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10 Maio 2010 19:46 #564
por Yoshi
Antiga: ML 125cc 1978
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Respondido por Yoshi no tópico Macete do tubo - TUTORIAL
Que ótimo!!
Quanto ao fato de estar morrendo à toa, pode realmente ser a gasolina. Procure sempre abastecer em postos com bandeira confiável, e tente sempre colocar gasolina aditivada.
Quanto ao fato de demorar a pegar, além da gasolina, também pode ser o afogador. Você está puxando ele quando tenta ligar a moto? Quando a moto está "fria", é necessário puxar o afogador, senão será mais difícil.
Quanto ao fato de estar morrendo à toa, pode realmente ser a gasolina. Procure sempre abastecer em postos com bandeira confiável, e tente sempre colocar gasolina aditivada.
Quanto ao fato de demorar a pegar, além da gasolina, também pode ser o afogador. Você está puxando ele quando tenta ligar a moto? Quando a moto está "fria", é necessário puxar o afogador, senão será mais difícil.
Antiga: ML 125cc 1978
Atual: Suzuki Yes 125cc 06/07 Preta
11 Maio 2010 07:17 #565
por EdsonPD
Edson
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Respondido por EdsonPD no tópico Macete do tubo - TUTORIAL
Ta tudo certo
,
Agora ela ta voltando ao normal, jah ta pegando direito e parou de morrer, acho que nao tirei direito o wd, agora passados esses dias ta ficando boa dnv, soh ta embolando um pouquinho em baixa rotaçao. Mais vo botar a podium pra dar um grau...
Quanto a gasolina aditivada, tem rapaz aki da empresa que tem moto a 20 anos jah e me aconselhou a nao por a aditivada pq suja mt mais o carburador, fica ima gosma, sei lah uma parada assim.
Quase nunca uso meu afogador, msm no frio ela pega de primeira, ate pq meu afogador nunca funcionou direito, pelo contrario se eu puxa-lo ai msm que ela nao pega. mais sem ele funciona que eh uma maravilha.
No mais tah tudo certo, pow vi aki no forum sobre filtro de ar esportivo, vela de iridium ngk. o que vc acha sobre esses itens?
abraços
Agora ela ta voltando ao normal, jah ta pegando direito e parou de morrer, acho que nao tirei direito o wd, agora passados esses dias ta ficando boa dnv, soh ta embolando um pouquinho em baixa rotaçao. Mais vo botar a podium pra dar um grau...
Quanto a gasolina aditivada, tem rapaz aki da empresa que tem moto a 20 anos jah e me aconselhou a nao por a aditivada pq suja mt mais o carburador, fica ima gosma, sei lah uma parada assim.
Quase nunca uso meu afogador, msm no frio ela pega de primeira, ate pq meu afogador nunca funcionou direito, pelo contrario se eu puxa-lo ai msm que ela nao pega. mais sem ele funciona que eh uma maravilha.
No mais tah tudo certo, pow vi aki no forum sobre filtro de ar esportivo, vela de iridium ngk. o que vc acha sobre esses itens?
abraços
Edson
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11 Maio 2010 07:42 #566
por Yoshi
Antiga: ML 125cc 1978
Atual: Suzuki Yes 125cc 06/07 Preta
Respondido por Yoshi no tópico Macete do tubo - TUTORIAL
Gasolina aditivada é melhor para as motocas, devido à alta taxa de compressão do motor. Por isso que em carros (taxa de compressão mais baixa), as montadoras recomendam gasolina comum.
E quanto à gosma formada no carburador, se a motoca fica parada muito tempo, aí que forma a gosma. Mas se você usa todos os dias, não tem problema.
Na minha mesmo, eu uso a motoca umas 4 vezes por semana somente, sempre coloquei aditivada, já rodei quase 20000km assim e nunca aconteceu nada de anormal.
Já com relação ao afogador, tem que saber a hora certa de usar. Quando a motoca sai de fábrica, a mistura vem muito rica (umas 5 voltas no parafuso), aí nem precisa puxar o afogador, mesmo na primeira partida de manhã (motor frio).
Já com o uso do macete, a mistura fica bem regulada (2,75 voltas) e principalmente na primeira partida de manhã, fica bem difícil ligar a motoca sem afogador. É só puxar ele, dar a partida e já dar uma aceleradinha logo depois de dar a partida, que a rotação vai subir e se manter. É bom também deixar uns 2 minutos a motoca ligada antes de sair, para que dê uma "esquentadinha" no motor e dê tempo pro óleo ser bombeado para todo o sistema.
Já nas próximas partidas que você der durante o dia, pode não ser necessário o uso do afogador (depende da temperatura ambiente e do tempo que você deixou a motoca parada). Tente primeiro ligar com o afogador. Se não ligar, basta soltar ele e tentar ligar de novo. A motoca vai ligar e ficar com a rotação bem baixa, aí é só manter no acelerador.
Vela de Iridium (apesar de caro) muitos recomendam. Já o filtro de ar esportivo é pra dar um "barulho" diferente pra moto (na minha opinião). Não sei ao certo, mas acho que colocando o filtro de ar esportivo, entrará mais ar no sistema, e irá empobrecer a mistura. Aí seria necessário uma nova regulagem.
E quanto à gosma formada no carburador, se a motoca fica parada muito tempo, aí que forma a gosma. Mas se você usa todos os dias, não tem problema.
Já com relação ao afogador, tem que saber a hora certa de usar. Quando a motoca sai de fábrica, a mistura vem muito rica (umas 5 voltas no parafuso), aí nem precisa puxar o afogador, mesmo na primeira partida de manhã (motor frio).
Já com o uso do macete, a mistura fica bem regulada (2,75 voltas) e principalmente na primeira partida de manhã, fica bem difícil ligar a motoca sem afogador. É só puxar ele, dar a partida e já dar uma aceleradinha logo depois de dar a partida, que a rotação vai subir e se manter. É bom também deixar uns 2 minutos a motoca ligada antes de sair, para que dê uma "esquentadinha" no motor e dê tempo pro óleo ser bombeado para todo o sistema.
Já nas próximas partidas que você der durante o dia, pode não ser necessário o uso do afogador (depende da temperatura ambiente e do tempo que você deixou a motoca parada). Tente primeiro ligar com o afogador. Se não ligar, basta soltar ele e tentar ligar de novo. A motoca vai ligar e ficar com a rotação bem baixa, aí é só manter no acelerador.
Vela de Iridium (apesar de caro) muitos recomendam. Já o filtro de ar esportivo é pra dar um "barulho" diferente pra moto (na minha opinião). Não sei ao certo, mas acho que colocando o filtro de ar esportivo, entrará mais ar no sistema, e irá empobrecer a mistura. Aí seria necessário uma nova regulagem.
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11 Maio 2010 08:18 #567
por EdsonPD
Edson
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Respondido por EdsonPD no tópico Macete do tubo - TUTORIAL
Blz, o problema dela pra pegar era tipo assim:
era quando eu saia com ela ai andava, ai tipo em uma reduzida pra entrar em curva ou passar no quebra molas ela morria jah estava quente e msm assim nao pegava, entende? o problema nõ era pra faze -la pegar antes de sair e sim no meio do percurso
, pior quando parava em rua cheia dava mo vergonha.
A minha veio de fabrica com 4 voltas, mais msm depois do macete, antes de começar a vazar ela tbm pegava sem afogador.
Quanto a aditivada fica a dica
, mais vo começar a abastecer com a podium msm, pq quando eu botei dela na tentativa de limpar o carburador a motoca fico mt boa, senti mt diferença, e a diferença no valor final nem eh tanta da uns R$8,00 de diferença no tanque cheio.
era quando eu saia com ela ai andava, ai tipo em uma reduzida pra entrar em curva ou passar no quebra molas ela morria jah estava quente e msm assim nao pegava, entende? o problema nõ era pra faze -la pegar antes de sair e sim no meio do percurso
A minha veio de fabrica com 4 voltas, mais msm depois do macete, antes de começar a vazar ela tbm pegava sem afogador.
Quanto a aditivada fica a dica
Edson
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11 Maio 2010 08:33 #568
por Yoshi
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Respondido por Yoshi no tópico Macete do tubo - TUTORIAL
Quando eu coloquei a Podium também senti a diferença. Mas não dava só R$8,00 de diferença no tanque cheio não...
Esse sintoma tá com cara de gasolina ruim mesmo. Coloca a Podium e vê se melhora. Atualmente eu coloco a V-Power da Shell e até hoje não tive problemas.
Esse sintoma tá com cara de gasolina ruim mesmo. Coloca a Podium e vê se melhora. Atualmente eu coloco a V-Power da Shell e até hoje não tive problemas.
Antiga: ML 125cc 1978
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11 Maio 2010 08:42 #569
por EdsonPD
Edson
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Respondido por EdsonPD no tópico Macete do tubo - TUTORIAL
Não sei de vc eh, mais aki no Rio ta R$3,17 o litro contra R$ 2,59 da comum.
o que dá R$0,58 de diferença por litro.
Entao sendo tão pouca a diferença eu prefiro dar algo bom pra suzi...
o que dá R$0,58 de diferença por litro.
Entao sendo tão pouca a diferença eu prefiro dar algo bom pra suzi...
Edson
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