Análises escritas por Jeferson Sato

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Esportivas
 
Satisfação Geral 
 
9.0
 
Visual 
 
10.0
Conforto 
 
5.0
Performance 
 
9.0
Dirigibilidade 
 
8.0
Consumo 
 
5.0
Custo x Benefício 
 
8.0
Jeferson Sato Analisado por Jeferson Sato    20 de Julho de 2012
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a moto é otima se voce nao costuma andar em ruas de barro ruim ou calçamento, manutenção é meio cara (desculpa do mecanico é o tempo para desmontar as carenagens) e as peças idem mas pra mim não chega a ser tudo aquilo também

se eu rodar bastante sinto dor nas pernas e as vezes nas costas e minha carona reclama de ficar com as pernas dobradas pra cima e curvada em cima de mim...


defeitos que aconteceram na minha:

-na garantia: bateria morreu com 1mes, 1 led do pisca do painel queimou.

-fora da garantia: retificador e 1 retentor de uma bengala

Eu recomendo!
Prós
motorização potente (2 cilindros em V), moto muito firme na estrada, freios potentes, lanterna traseira de leds, iluminaçao do farol otima na estrada (igual de um carro), painel lindo, grande porte, carenagem ajuda a cortar o vento e quando deita a moto parece ser parte do piloto
Contras
pilotagem racing (muito cansativa em viagens longas e garupa reclama da falta de conforto da moto), amortecedor duro (ruim em ruas de calçamento mas é uma caracteristica desse tipo de moto), pouco esterço na direção (limitando a agilidade para andar no meio dos carros), muito pesada, falta um pouco de cuidado do fabricante (soldas meio grosseiras, pequenos vãos sobrando na carenagem), com o tempo a carenagem parece que afrouxa e começa a ficar batento (resolvido sempre na revisão), a minha acho meio beberrona dificil passar de 20km/l

Condição do Teste

Tempo de Uso
Mais de um ano
Ano de Fabricação
2010
Tipo de uso
Lazer
Terreno testado
  • Urbano
  • Terra
  • Estrada
Quilometragem
7.000 Km
Manutenção
Fácil de encontrar
Custo de Manutenção
Alto
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